Vos Yeti ASR-SL et ASR-C

[brunothebiker]

Et chez Starbike, ils ont le modèle qui t'intéresse. Pour ma part, j'ai pris le modèle en alu pesé à 131g. Je préfère jouer la sécurité pour la montagne, au moins elle ne petera pas comme du verre

[Bip Bip]

ça supporte combien la new ultimate?

[cyrl24]

Bon voilà... comme c'est par ce sujet que j'ai connu et adoré JulMTB je vais me présenter ici comme Jul l’a demandé désolé pour le post…

Donc… J’ai 25 ans, je me suis remis au VTT il y à environ un an maintenant.
Je prends ce sport comme un loisir pur et je suis un grand fan des belles pièces légères qui repoussent sans cesse les limites.
Je roule en Prophet, que je modifie avec amour, et avec mon vieux xc en acier remonté il y à un an lui aussi.

Je vais en profiter pour dire par conséquent que je trouve ce Yeti sublime !!!

[Bertrand michels]

merci pour le lien sur B-T-P. Ils font de bien belle choses !!

[brunothebiker]

merci pour le lien sur B-T-P. Ils font de bien belle choses !!

pour décorer le salon, c'est parfait!

[keyser soze]

merci pour le lien sur B-T-P. Ils font de bien belle choses !!

avec parfois(voir souvent)une finition à chier( cocottes shifters route entre autre)

[fbi]

merci pour le lien sur B-T-P. Ils font de bien belle choses !!

Ici c'est moins cher : http://www.bikeonline.it/catalog/index. ... ers_id=131
Si tu penses commander on pourrait grouper, je pense en prendre une pour moi aussi...

[Bertrand michels]

Merci Fbi,

mais horeur, ils n'ont pas de 27,2 x 350mm La longeur max en 27,2 semble etre 300 mm, ce qui est un peu juste ! ! as tu vu ailleur des 27,2 x 350 ?

Ou il y a t'il un autre tube de selle MTB Carbone de 27,2 x 350mm qui soit aussi dans les 120 gr max, et ... fiable ?

[centaur]

Mettre dans la même phrase 120 grammes et fiable en parlant d'une TDS me parait risqué quand même ...

Il faudrat que tu demande à ton assureur si ta RC Familliale couvre les dégats du a des projections d'éclats de carbone dans la machine à pr*%£te

[black-raven]

Merci Fbi,
Ou il y a t'il un autre tube de selle MTB Carbone de 27,2 x 350mm qui soit aussi dans les 120 gr max, et ... fiable ?

Je crois qu'à un moment donné il faut arrêter le délire, non ?? Alléger son bike, OK, mais il faut rester lucide. Il me semble que 180-190 gr dans une TDS comme la CT2 que j'avais avant est déjà très très bien. Si c'est pour avoir un truc pour mettre en vitrine et ne pas pouvoir rouler de peur de pêter quelque chose, très peu pour moi !

Et puis le poids du spad ne fait pas tout, hein ! Il faut commencer par regarder le poids du bonhomme...

[brunothebiker]

Merci Fbi,

mais horeur, ils n'ont pas de 27,2 x 350mm La longeur max en 27,2 semble etre 300 mm, ce qui est un peu juste ! ! as tu vu ailleur des 27,2 x 350 ?

Ou il y a t'il un autre tube de selle MTB Carbone de 27,2 x 350mm qui soit aussi dans les 120 gr max, et ... fiable ?

Prends une alu, elle est à peine plus lourde (pesée dans la liste des poids)

[ben575]

voici un ASR-SL 2007 à moins de 10kg monté par mon bouclard (ACCRO'VELO - dépt 47) cette semaine

poids total = 9,680 kg











cadre: Yéti ASR-SL 2007 team Ar full carbone / amorto RP23 2007
fourche: Rock Shox Reba World Cup 2007 + levier Poplock
roues: moyeux Tune King + cercles ZTR Olympic Race + rayons DT Aerolite + écrous DT Prolock
pneus: Continental Speed King Supersonic 2.1 tubetype + flap FRM + liquide No Tubes
serrages: Tune AC16 + AC17 titane
freins: Formula Oro Puro
disques: Hope flottants 160mm + visserie FRM titane
cintre: FRM Web Bar 32 carbone
cornes de cintre: Scott
potence: Ritchey 4 Axis full carbone + visserie full titane
jdd: Accros céramique
tds: FRM ST-M21 carbone
serrage de selle: Hope à vis
selle: Tune Speedneddle
pédalier: XTR 2007
pédales: Crank Brothers Candy 4Ti
manettes: Sram X.O
dér. ar: Sram X.O 2007 chape médium
cassette : XTR 2007 11-32
dér. av: Shimano XTR 2007 collier haut
gaines: Nokon carbone
chaine: KMC X9 SL

[south rider]

vraiment top ce yeti
je change la couleur de la selle , les pédales et les pneus et c'est une vrai bette de course

[HENDRIX Guy]

superbe. Tu pourrais mettre les poids en regard des composants.
Il est monté avec des composants qui me semblent intéressants.
Je voudrais comparer avec mon montage.
à+

[looping]

Autant j'aime vraiment bien le principe et les différentes pièces du montage, autant je le trouve vraiment affreux niveau mix des couleurs et de certaines picèes .

Bleu-blanc-rouge c'est de très mauvais gout


(généralement ça passe plutot bien mais là...)

[HENDRIX Guy]

m'enfin, dis pas que c'est moche ces couleurs, tu vas énerver nos amis de l'hexagone

[Seb-@.]

m'enfin, dis pas que c'est moche ces couleurs, tu vas énerver nos amis de l'hexagone

Même pas ! Faut avouer que l'assemblage est... moche. Les composants sont généralement très sympa voire super, mais les couleurs sont horribles. Enfin, les goûts et les couleurs, hein !

[ben575]

superbe. Tu pourrais mettre les poids en regard des composants.
Il est monté avec des composants qui me semblent intéressants.
Je voudrais comparer avec mon montage.
à+

bin vu que ce n'est pas le mien je n'ai pas les poids de chaque composant.
désolé

sinon pour rassurer tout le monde, j'adhère moyen sur les couleurs également
c'était juste pour faire voir la performance au niveau du poids total.

[proracing]

Pas mal moi je trouve.
On peut encore le mettre ne 140 derriére

[ubo]

A vomir
Dommage de claquer autant d'argent dans un montage aussi disgracieux !

[fbi]

Merci Fbi,
Ou il y a t'il un autre tube de selle MTB Carbone de 27,2 x 350mm qui soit aussi dans les 120 gr max, et ... fiable ?

Je crois qu'à un moment donné il faut arrêter le délire, non ?? Alléger son bike, OK, mais il faut rester lucide. Il me semble que 180-190 gr dans une TDS comme la CT2 que j'avais avant est déjà très très bien. Si c'est pour avoir un truc pour mettre en vitrine et ne pas pouvoir rouler de peur de pêter quelque chose, très peu pour moi !

Et puis le poids du spad ne fait pas tout, hein ! Il faut commencer par regarder le poids du bonhomme...

Ca ne veut rien dire de se baser juste sur le poids pour juger de la solidité.
Tu peux avoir une tds à 190g qui n'est pas solide dans l'ensemble, ou qui du moins présente une faiblesse localisée.
Evidemment, il y a une limite à tout. Si on parle d'une tds à 50g, ce qui est réalisable, on sait bien qu'elle se brisera au moindre choc un peu sérieux.

J'ai sur mon VTT une Alien Carbon à 165g et elle ne m'a causé aucun souci depuis 4 ans. De même j'ai un cintre Schmolke à 82g depuis 2 ans et il est aussi fiable.

Pour New Ultimate, je ne sais pas, car je n'en ai jamais eue en main, mais quand tu vois des produits Schmolke ou AX Lightness, tu comprends pourquoi c'est si cher et pourquoi car reste solide malgré le poids plume. C'est fait à la main par des artisans très compétents en utilisant des matières premières de qualité.
Une tds ou un cintre Easton ont une solidité à toute épreuve (j'en ai aussi), mais on voit bien que c'est moins optimisé niveau poids.
Quand à se prononcer sur le prix, c'est sur que ça prête à discussion. Mais au moins à ce niveau-là, les New Ultimate sont bien mieux placées que les AX ou Schmolke.

Bertrand : tu peux prendre la version alu en 27.2 et 350mm de long. Le poids est aussi intéressant. Et pour la solidité, ce n'est pas réputé comme fragile.

[bloodyfast]

le choix des couleurs est vraiment bizarre pour ne pas dire dégeu
Mais j'aime bien le choix des composants

[lilian68]

évidemment les couleurs powaaa
vu que j'aime la sobriété
par contre les composants top
mais bon il y en a pour un paquet de roros
avec un TS disque aussi léger que cela je veux bien rouler

[nuts357]

Ben575, a l'occase tu pourras poster une photo des passages de gaine de dérailleur au niveau de l'amortisseur?
normalement il faut croiser, mais là j'ai l'impression que ce n'est pas le cas.

[romas]

Ben575, a l'occase tu pourras poster une photo des passages de gaine de dérailleur au niveau de l'amortisseur?
normalement il faut croiser, mais là j'ai l'impression que ce n'est pas le cas.

Normalement c'est comme ca...





Bye

[nuts357]

merci Romas, c'est bien ce que je pensais.
Bizarrement j'en ai vu qui n'avait pas croisé.

[Bertrand michels]

Bon bah c'est pas tout ca, mais en ettendant de recevoir ma fourche définitive (MAgura durin) et ma potence ROTOR, je me demande si je vais pas changer les visses acier que j'ai repérés pour des visses titane.

Savez vous Où je peut trouver de telles visses Titane et avez vous une idée du gain de poids a escompter ?

Ci dessous photo des visses d'origine Acier :

Axe de pédalier (2 visses 8 x15 avec tête de diametre 20mm = 26gr)







Fixation de frein AR (2 visses 6 x 18 = 12 gr)




Fixation du petit plateau (5 visses CREUSES de 8 x 16 = 28 gr juste les visses)







.... OK OK je suis fou. je sais, mais je suis pas le seul sur ce forum

[romas]

Pourquoi fou? J'ai fais pareil!! Tu trouveras ton bonheur ici -> http://www.torontocycles.com/index.html

Testé et approuvé par moi et plusieurs autres forumeurs!

Bye

[pipin]

vas voir ici pour trouver des vis titane met sur le post ce que tu veux!!
http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=12873

[Olibabe]

Pour la vis des manivelles, tu peux même mettre de l'alu! Tu serres avec une vielle vis en acier, tu la retires et tu mets ensuite celle en alu pour juste maintenir le tout.