roc marathon? quel pneu Av? RR 2.25 ou MK2.4?

de **babar** » Ven 26 Sep 2008 10:47

j'hesite encore pour mon choix de pneu avant pour le roc Marathon?
le tout monter sur une jante ZTR olympic.

pour les conditions actuelles en Isere (sol gras) je suis super content de mon conti MK 2.4 (2 mm plus large qu'un 2.2) 700g et gros comme un 2.1max.

Auparavant j'ai eut de bonnes sensations sur le sec avec le barracuda (confort et bonne accroche laterale) mais je le trouve trop lourd avec ses 820g.
J'ai un new racing ralph 2008 en 2.25 ust a 640g et je pensais le monter a l'avant car vu le cramponnage laterale je me dis qu'il pourrait bien s'en sortir sans pour autant devenir dangereux ou traite sur l'angle?

Quid aussi du MK sur le terrain sec et dur du sud de la france? je trouve que les 2mm d'ecart entre la version 2.2>2.4 apporte un confort et une accroche superieure a l'avant ... par contre sur le sol sec et fuyant (petits cravillons) du roc... je me pose des questions.

Merci pour vos avis

de **arno f1** » Ven 26 Sep 2008 12:18

Moi j'avais prévu un NN 2.25 Snake Skin, mais malheureusement je ne vais plus au ROC. :cry:

HS:
Tjs 2 places marathon à vendre :wink:

de **Tonton** » Ven 26 Sep 2008 12:19

de **benny** » Ven 26 Sep 2008 12:22

C'est large comme pneu !
Je crois que taupe m'avais dit de pas dépasser une certaine largeur de pneu avec les Olympic (2.2 je crois)...

de **Olibabe** » Ven 26 Sep 2008 12:37

2.2 je pense que c'est le bon compromis. 2.4... ça me semble un peu gros!

Le Snakeskin ou autre renfort des flancs n'est pas non plus une mauvaise idée vu les pierres qu'il y a un peu partout.

-> Pour moi, j'aurais mis un RR 2.25 Snakeskin, avant comme arrière.

de **babar** » Ven 26 Sep 2008 12:47

pour le conti MK 2.4 et bien il taille largement plus petit que le RR 2.25 on dirait un 2.1

de **attack** » Ven 26 Sep 2008 12:56

j'ai couru le marathon il y a 2 ans avec un barracuda air light en 2.1 + chambre latex à l'avant => No soucy
ca permet d'envoyer dans les descentes
avec mon alma et mes v-brakes je suivais les tout mous en disque dans les descentes bien cassantes :wink:

de **ToMmY!** » Ven 26 Sep 2008 14:33

et le roc tout cours en RR 2.25 new generation NON snakeskin?
jouable ou risqué?

de **bread** » Ven 26 Sep 2008 14:43

marathon déjà fait en Twister SS et chambres latex sur un tout-rigide.

Aucun soucis. Les soucis viennent du pilotage,pas des pneus

de **GHOSTRIDER** » Ven 26 Sep 2008 15:06

bread a écrit:marathon déjà fait en Twister SS et chambres latex sur un tout-rigide.

Aucun soucis. Les soucis viennent du pilotage,pas des pneus

YES I

de **ToM03** » Ven 26 Sep 2008 17:17

Des pneus UST, de 2.40 , sur une ZTR olympic :shock:

de **brunothebiker** » Ven 26 Sep 2008 17:24

Tib le fait bien, non? (cf son IMX)

de **babar** » Ven 26 Sep 2008 17:46

Des pneus UST, de 2.40 , sur une ZTR olympic

oui cela peut paraitre delirant mais le conti MK taille tres petit et meme plus petit que le Racing Ralph 2.25

de **BiBi WET** » Ven 26 Sep 2008 19:22

ToMmY! a écrit:et le roc tout cours en RR 2.25 new generation NON snakeskin?
jouable ou risqué?

Absolument pas risqué. D'ailleurs on peut monter des pneus bien plus roulants sur ce type de terrain.

de **Hardtail-rider** » Ven 26 Sep 2008 19:40

BiBi WET a écrit:
ToMmY! a écrit:et le roc tout cours en RR 2.25 new generation NON snakeskin?
jouable ou risqué?

Absolument pas risqué. D'ailleurs on peut monter des pneus bien plus roulants sur ce type de terrain.

Oui moi je laisserai mon furious fred à l'avant, top tant que c'est sec, j'ai arrêté à l'arrière, c'est fragile et ça manque de motricité dans la caillasse.

de **mickey** » Ven 26 Sep 2008 19:47

mon meilleur temps sur le marathon à été effectué avec des:
NN 2.1 AV (2.0bar) et
RR 2.1 AR (2.2bar) pour 59kg, le tout monté en notubes.

de **laurentsillard** » Mar 30 Sep 2008 13:18

babar a écrit:j'hesite encore pour mon choix de pneu avant pour le roc Marathon?
le tout monter sur une jante ZTR olympic.

pour les conditions actuelles en Isere (sol gras) je suis super content de mon conti MK 2.4 (2 mm plus large qu'un 2.2) 700g et gros comme un 2.1max.

Auparavant j'ai eut de bonnes sensations sur le sec avec le barracuda (confort et bonne accroche laterale) mais je le trouve trop lourd avec ses 820g.
J'ai un new racing ralph 2008 en 2.25 ust a 640g et je pensais le monter a l'avant car vu le cramponnage laterale je me dis qu'il pourrait bien s'en sortir sans pour autant devenir dangereux ou traite sur l'angle?

Quid aussi du MK sur le terrain sec et dur du sud de la france? je trouve que les 2mm d'ecart entre la version 2.2>2.4 apporte un confort et une accroche superieure a l'avant ... par contre sur le sol sec et fuyant (petits cravillons) du roc... je me pose des questions.

Merci pour vos avis

Pour moi (66 kg) ce sera RR2.1 tubetype (2008) arrière gonflé à 2.6 bar et NN2.1 tubetype (2008) avant gonflé à 2.0 bar.
Du rendement à l'arrière et du grip devant, même si le terrain est sec il faut assurer en descente.
Si c'est boueux je monte 2 MK SS 2.1 tubetype: super polyvalent mais orienté terrain gras.

de **Seb-@.** » Mar 30 Sep 2008 13:22

Le Mountain King, c'est 2.20 ou 2.40 :wink:

. C'est le Speed King qui existe en 2.10 ou 2.30.

de **proracing** » Mar 30 Sep 2008 17:36

BiBi WET a écrit:
ToMmY! a écrit:et le roc tout cours en RR 2.25 new generation NON snakeskin?
jouable ou risqué?

Absolument pas risqué. D'ailleurs on peut monter des pneus bien plus roulants sur ce type de terrain.

Furious Fred RG ?