JANTE CORIMA

de **syce** » Mer 5 Oct 2005 19:06

Quelle experience avez vous sur les jantes à boyaux,celles a pneu se deformaient rapidement,qu'en est il des cercles boyaux(freinage,deformation..).Cette année ils ont changé le look en employant de grosses fibres,ce qui les rent superbes.

de **rickyfirst** » Mer 5 Oct 2005 21:15

Très solide pour les miennes, jamais eu de problèmes.

de **syce** » Dim 9 Oct 2005 16:18

pour vous,quels sont les cercles carbones les plus fiable sur le marché?

de **rickyfirst** » Dim 9 Oct 2005 17:25

Il n'y a pas trop de secret, les jantes carbones les plus lourdes sont plus solides. La corima n'est pas malplacée sur ce plan.

Sinon, Zipp a des versions Pavé qui sont renforcées.

de **syce** » Dim 9 Oct 2005 20:00

mon frere possede des 303 pneus,il a fait changé les cercles en garantie au bout d'un an,ils etaient fendus.l'année passée il a fait une grosse chutte,bilan rayons arrachés et echange de cercle.Il roule avec ces nouveau cercle depuis mai et tout a l'air d'allé bien.certain utilise les versions boyaux en cyclocross?frichi en vtt!
il semble que les nouvelles 303 seront plus solides dixit le commercial de chez gir's.
je pense acheter une paire de roues hautes carbone boyaux pour la fin d'année,je tourne en rond,zipp,corima,reynolds,..je compte rouler toute l'année avec,avec des apartés en neutron pour les jours de pluie battante.
les nouvelle corima ont une belle geule,les 303 aussi..

de **rickyfirst** » Lun 10 Oct 2005 05:51

syce a écrit:mon frere possede des 303 pneus,il a fait changé les cercles en garantie au bout d'un an,ils etaient fendus.l'année passée il a fait une grosse chutte,bilan rayons arrachés et echange de cercle.Il roule avec ces nouveau cercle depuis mai et tout a l'air d'allé bien.certain utilise les versions boyaux en cyclocross?frichi en vtt!
..

Jante carbone = boyaux sinon c'est problème. Ce constat est valable pour les zipp et les corimas. De plus une jante carbone à pneu est vraiment trop lourde.

de **Max** » Jeu 13 Oct 2005 22:05

.. Tu parles de cercles qui serait plus fiable que d'autres.... A montage égal ok, mais si tu pars sur un montage à la carte...

Moi j'ai des zipp 280 à la carte, montées en 32/28 croisé... niveau fiabilité vraiemnt aucun soucis... Et pourtant, je suis considéré comme un méchant bourrin parl es collègues :wink:

de **syce** » Ven 14 Oct 2005 16:16

encore faut il connaitre un monteur pas loin de chez soi!

de **thebiglupin** » Ven 14 Oct 2005 16:27

pour les monteurs je peu te conseiller adrien,il a monté une paire d eroue à un ami a moi(cronof20+moyeu tune 70+190+rayon cxray)je peu te dire pour les avoir essayer que c'est des vrai bombe j'ai trouver meme plus de rendement que mes roues jantes hautes(cosmic carbone) ou que mes carbone jantes plates(cane creek aros superlight)
Ces roues on ete envoyer par la poste donc il n'est pas necessaire que le monteur habite pres de cher toi mais c'est sur que sa reduit un peu le cout!
desoler pour les autres monteurs de faire l'eloge d'un seul de vos collegues.

de **Max** » Sam 15 Oct 2005 09:47

lol

no soucis :wink:

le pb n'est pas de trouver un monteur en soi, car effectivement il y en a par exemple pas mal sur ce forum... Le pb est d'en trouver un près de chez soi, non pas pour récup les roues mais pour avoir un sav en cas de pépins... Ou alors, il faut le faire en connaissance de cause ! :roll:

de **Etienne** » Sam 15 Oct 2005 12:48

Max a écrit:le pb n'est pas de trouver un monteur en soi, car effectivement il y en a par exemple pas mal sur ce forum... Le pb est d'en trouver un près de chez soi, non pas pour récup les roues mais pour avoir un sav en cas de pépins... Ou alors, il faut le faire en connaissance de cause !

Le mieux, c'est de s'y mettre, hein Max :!:

de **syce** » Sam 15 Oct 2005 13:01

je pense m'y mettre un jour,mais il semble que le montage d'une jante carbone ne soit pas idéal pour commencer,et puis il faut des outils spécifiques (tensio....)

de **Max** » Sam 15 Oct 2005 16:35

c sûr... mais le plaisir et la confiance que tu ^peux avoir en une paire de roues montées par tes menottes, ça n'a pas de prix !!! Enfin... si

salé, mais le résultat est sucré à souhait

n'est-ce pas Etienne :lol:

de **syce** » Dim 16 Oct 2005 12:12

il est vrai que je me suis exercer à retendre des roues ou à rattraper un saut ou un voile, mais tout ceci au juger car sans tensiomètre.Les roues que j'ai retouchées n'ont plus bougées et tournent rond.
de plus il faut calculer la longueur des rayons,decider du nombre de croisement et ne pas se tromper car ça peu revenir très cher.

de **Max** » Dim 16 Oct 2005 16:42

ça c'est sûr ça a un prix.. mais sérieux, on pense bcp trop facilement que ses roues n'ont pas bougées... Qd on contrôle au tensio les roues des voisins, ils arrivent à ne plus vouloir que je le fasse :lol:

Trop mal aux yeux :wink:

C'est vrai que c'est qd me^me un plaisir qui revient à très cher... Moi j'ai investi dans plus de 1 000 € depuis que j'ai commencé, et je pense que je dois encore m'améliorer pas mal (et avoir qq autres outils) pour faire vraiemnt du boulot pointu.

Mais je te jure... rouler sur des roues que tu connais jusqu'au moindre 1/8 de tour d'écrou, c délicieux

de **Etienne** » Dim 16 Oct 2005 20:20

syce a écrit:il est vrai que je me suis exercer à retendre des roues ou à rattraper un saut ou un voile, mais tout ceci au juger car sans tensiomètre.Les roues que j'ai retouchées n'ont plus bougées et tournent rond.
de plus il faut calculer la longueur des rayons,decider du nombre de croisement et ne pas se tromper car ça peu revenir très cher.

Lorsque j'ai décidé voici quelques semaines de monter ma première roue, je pensais que c'était vraiment difficile ... et en fait, c'est plutôt facile

Evidemment, ce n'était pas une jante carbone avec 16 rayons en radial ... plutôt une enclume en alu, avec 36 bon gros rayons, mais le résultat est là ... je m'y suis mis, c'est super intéressant et globalement, quand tu vois le prix des roues d'usine, et ce que tu peux faire avec des composants bien achetés, il n'y a pas photo :wink:

... et en prime le plaisir de rouler avec ta propre production

Pour le matos, tu peux t'en tirer pour 150-200 € pour débuter avec un banc de montage, une bonne clé et un tensiomètre ... pour le calcul des longueurs de rayons, il y a Spocalc sur le net, quelques monteurs émérites ici et sur leurs sites respectifs ... reste plus qu'à y mettre de la patience, de la rigueur ... et hop :!:

Si, si, crois moi :wink:

de **thebiglupin** » Lun 31 Oct 2005 08:43

et ou peu on trouver des jantes corima a tres bon prix?
J'ai cru entendre ou lire je c'est plus ou qu'une personne pouvais avoir l'aero a 220euro?
Et vous c'est combien?

de **Alex** » Mar 1 Nov 2005 17:07

220euros pour une corima aéro, c'est effectivement intéressant. Il me semble que c'est Valentin qui pouvait les avoir à ce prix, mais j'en suis pas sûr (faudrait lui demander son filon si c'est le cas :wink:

)

de **valentin** » Mar 1 Nov 2005 23:49

désolé les amis mais c'est pas moi

mais je crois que quelqu'un avait parlé de ça sur mon forum sur les roues mais je me souviens plus qui. :oops:

c'est bien dommage d'ailleurs....

si quelqu'un est motivé pour chercher, moi je suis fatigué

http://membres.lycos.fr/roueval/forum

de **valentin** » Mar 1 Nov 2005 23:55

Qui c'est qu'a dit que j'étais fatigué???!!!!! :roll:

j'ai trouvé:
c'est ici

et la pub lycos elle est gratuite!! saleté!!!

de **Alex** » Mer 2 Nov 2005 09:01

merci

Au fait, qq'un a des infos sur les dates de disponibilité de la nouvelle version (tresses larges)?

de **valentin** » Mer 2 Nov 2005 17:45

moi j'ai reçu le nouveau catalogue et elles y sont.

j'attend d'ailleurs dans deux jours des jantes aéro, je vous le dirai si ce sont les nouvelles ou pas.

à suivre....

de **thebiglupin** » Mer 2 Nov 2005 21:57

Zipp corima..je veux bien mais je sais qu'il y a aussi les ambrosio x'carbo pourquoi personne n'en parle?

de **Alex** » Mer 2 Nov 2005 23:13

Pour diverses raisons c'est sûr : en France on connait corima car c'est... français (et ils font de la pub dans les magazines spécialisés), zipp on en parle bcp aujourd'hui, mais il me semble qu'il y a qq années c'était bcp moins le cas (et à l'époque pas de sponsoring d'équipe pro ni de pub dans les magazines, ceci explique peut-être cela...)

On parle moins des produits de chez ambrosio, ou de fir (antara, speedlite) et c'est bien dommage (surtout quand on aime bien les roues artisanales), d'autant que niveau distribution... il faut chercher

de **thebiglupin** » Jeu 3 Nov 2005 07:44

oui tu a raison il y a fir aussi
quelquun connait les poid reel de ses roues?

de **rickyfirst** » Jeu 3 Nov 2005 08:16

On parle beaucoup de Corima car ils sont Français mais surtout car ils ont une longue histoire derrière eux.

Les roues citées dans les posts précédent sont arrivées bien après.

Ne pas oublier aussi, qu'il y a pas mal de roues carbone de constructeur qui sont de 'simple' montage sur base de jante Corima.

de **syce** » Jeu 3 Nov 2005 20:32

La fiabilité des corima est elle due à la méthode de fafrication,zipp n'insère pas de mousse dans la totalité de sa structure et apparemment la fiabilité est moindre?

de **benj** » Sam 5 Nov 2005 22:04

je pense qu'effectivement un peu à la manière de bianchi pour ses boitiers de pédaliers l'adjonction de mousse rend la jante plus fiable. D'autre part les zipp sont connues pour être très légères comparées aux corima ou fir antara et speedlight que j'aime beaucoup. Plus c'est léger et plus c'est fragile.

de **Sammy Sanchez** » Dim 6 Nov 2005 12:31

thebiglupin a écrit:Zipp corima..je veux bien mais je sais qu'il y a aussi les ambrosio x'carbo pourquoi personne n'en parle?

Sauf erreur jante X-Carbo = jante Aéro...

Je pense que le montage de chez Rabobank (2004-2005 cyclocross) (2004 equipe route) sur moyeux Shimano, ça doit bien rendre, a part niveau poids mais bon le comportement peut rattraper 300g supplémentaire surtout pour de la fiabilité en plus

de **Max** » Dim 6 Nov 2005 14:42

je confirme, ambrosio utilise les jantes carbone corima aéro.

Mais à mon goût plus solide en montage tradi (me^me si le test du mag allemeand dit le contraire, faudrait voir avec un monatge au tensio et les mêmes composants :roll:

), les moyeux sont à grande flasque et on a des rayosn très courts, et si mes souvenirs sont bons en 28/28... ET les moyeux corima sont fluides mais niv fiabilité c pas top...

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