Veloptimal.com

Voici un grand changement , une personne a enfin voulu de mon skyde mais suite à un gros problème financier personnels du a une panne sur ma voiture, j'ai due laisser tomber le projet x race et laisser tomber la saison de cx.
Mais grâce à l'aide de certaines personnes j'ai pu réaliser un autre projet toujours à disque
le X race sera de toute façon pour la saison prochaine

cadre: moreno carbone disc di2
fourche: CARBONE
roues: gt race wheel r38
boyaux: fmb ssc mud/ ssc
cintre : deda 44
potence: loaded
guidoline : lizard skinblack
tige de selle: ritchey wcs ou kcnc
selle: slr rail carbone
groupe: ultégra di2
collier de selle: light
cassette: sram pg 1070 11/26
chaîne: yaban
pédalier: rotor ou le spécialized en bb30
plateaux: spécialités TA
entretoises: carbones
pédales: look quartz carbon ou les nouvelles s track
blocages: kcnc red

Ca me tente bien comme projet pour l'année prochaine à moi aussi

Quels freins tu comptes mettre, hydrauliques avec un boitier style Hope ou Ashima ou les Sram BB7 ?

cross85 a écrit:Ca me tente bien comme projet pour l'année prochaine à moi aussi

Quels freins tu comptes mettre, hydrauliques avec un boitier style Hope ou Ashima ou les Sram BB7 ?

pour les freins j'ai mis du bb7 le freinage est largement suffisant!

voici une photo du vélo finis mais pas dans sa version finale, il y a eut un changement de potence et de cintre
le freinage en disque: bein c'est un autre monde! c'est même déstabilisant au début, il faut donner beaucoup de course au levier et il faut doser énormément car ça freine sec! je pense pas que l'hydraulique soit utile le freinage mécanique est largement suffisant, et avec une bonne câblerie c'est vraiment très agréable au touché!
comparé à des carbones avec freins à patin la on a vraiment du freinage ça freine fort et on ne ce fait pas peur comme avec les patins à de moments! le surplus de poids n'est pas à considérer comme handicapant car au vue de la performance qu'offre le freinage je ne ferais pas demi tour!

Très beau montage et tes retours sur les disques me confirment que ce n'est pas un mauvais choix.
Je finalise mon disque de route et j'ai opté pour l'hydraulique de chez HOPE car étonnement c'est plus léger que des BB7 Road.

jfklatovsky a écrit:Très beau montage et tes retours sur les disques me confirment que ce n'est pas un mauvais choix.
Je finalise mon disque de route et j'ai opté pour l'hydraulique de chez HOPE car étonnement c'est plus léger que des BB7 Road.

merci
Plus léger que le système mécanique? il sort à combien niveau poids pour un frein le le hope?
tu l'as trouvé où le hope et quel tarif?..

Mon projet est là :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=47796
Rien que pour les étriers tu est à 362g.
Si tu ajoutes câbles et gaines tu est au delà des 400g.
Les Hope complets sont à 396 g.
Je les ai acheté chez wiggle pour 280 euros.

jfklatovsky a écrit:Mon projet est là :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=47796
Rien que pour les étriers tu est à 362g.
Si tu ajoutes câbles et gaines tu est au delà des 400g.
Les Hope complets sont à 396 g.
Je les ai acheté chez wiggle pour 280 euros.

c'est pas excessif niveau tarif en plus... il manque la visserie en plus sur la photo....

Joli vélo, le cadre semble être un générique, tout comme le x-race ? seul petit bémol cadre et fourche ne sont pas disc only ...
Pour la course aux poignées, cela vient du fait que les disques méca sont prévus pour des leviers v-brake, qui tirent plus de cable qu'un levier classique ? Si le "levier" de l'étrier est démontable, il faudrait étudier un levier de taille plus importante pour y remédier.

Salut,

Quel est l'entraxe du moyeu arrière ?

Merci

Rederik a écrit:Joli vélo, le cadre semble être un générique, tout comme le x-race ? seul petit bémol cadre et fourche ne sont pas disc only ...
Pour la course aux poignées, cela vient du fait que les disques méca sont prévus pour des leviers v-brake, qui tirent plus de cable qu'un levier classique ? Si le "levier" de l'étrier est démontable, il faudrait étudier un levier de taille plus importante pour y remédier.

Il y a une version BB7 pour route.

en plus je me suis trompé, c'est un levier plus court qu'il faut !

adrien62: je mesure ça dans la journée et je te dis !

rederik: oui il faudrait la version route, j' y ai pensé après..... mais le freinage est bien quand même j'ai comparé avec le bike de mon bouclard qui est en disque aussi et on est assez proche en fait donc je resterai comme ça!
oui le cadre est un générique, comme le x race aussi; dommage en effet qu'il ait les deux , il fait égalemenr di2 et câble

Effectivement c'est tout le problème du matos endrogyne, moyen partout. Mais ça devrait le faire pour la fin de saison, tu fais le national Ufolep ?

joli bike
fan de la couleur

Rederik a écrit:Effectivement c'est tout le problème du matos endrogyne, moyen partout. Mais ça devrait le faire pour la fin de saison, tu fais le national Ufolep ?

oui je serai présent au national ufolep

adrien62 a écrit:Salut,

Quel est l'entraxe du moyeu arrière ?

Merci

salut, c'est un 135mm

Impec merci