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Donc voilà j'hésitais à créer un post ou pas et puis je me suis dit que j'allais pas aller gêner les autres donc je vais vous présenter mon projet sur la base du cadre skyde manzanillo, je n'ai pas d'objectif de poids étant donné qu'il me manque quelques pièces
cadre: skyde manzanillo tige de selle intégré
fourche:ritchey wcs carbone
cocottes: ultegra 2009
derrailleur arrière:shimano xtr inversé
chaîne:yaban 10v
cassettes:shimano ultegra 10v 12/27
pedalier:stronglight fission titane
plateau: specialités TA 42
flasque :spécialité TA
selle:italia slr
freins:froggles reglables blanc
double freins:alu
guidon: j'hésite entre du 25.4 ou 31.8
potence:ritchey wcs en 31.8/ ou kcnc en 25.4
roues:carbonnes 38mm
mavic r sys
boyaux gomm italia 32MM
guidoline:lizard skin verte
cablerie:jagwire
pedales:look quartz carbone
stubby: mcfck
blocages de roues:kcnc

donc je voudrais avoir vos avis pour les cintres et potences car les cintres easton me plaisent bien avec le plat mais je ne peux pas monter les doubles freins à moins de faire un collier flexible why not?
j'attends vos avis et vos remarques ainsi que vos conseils
je remercie également rca bike pour les roues qui m'a fait un boulot vraiment top et qui est super dispo et à mon écoute
je vais poster quelques photos des premières pièces

Certains vont ce demander pourquoi je suis partis sur un titane pour le cx alors qu'il faut plutôt un cadre extrêmement rigide pour pouvoir relancer constament
a la base je voulais un cadre titane car je voulais tester ce matériau qui ce démocratise de plus en plus et quand j'ai vu que rony faisait des contrat co factory j'ai vite sauté sur l'occase car il y avait une bonne réduc dessus.
après plusieurs échange avec rony et acceptation de sa pars je suis monté à périgueux qui n'est pas loin de chez moi pour pouvoir mieu parler de ce cadre et sans aucun doute c'est un cadre vraiment conçu pour le cx avec le tube diagonal aplatit pour les portage le perçage de la tige de selle pour pouvoir avoir un tirage du cable de frein arrière droit, ainsi que les bases pliés pour avoir un peu de confort que l'on avait perdu avec la tige intégrée.
et puis rouler sur un cadre fabriqué pas loin de chez sois sa a son charme
j'espère pouvoir aider rony à progresser dans le domaine du cx et donner mes avis et mes sensations pour pouvoir aider à l'évolution pour l'année prochaine.
je pense que je partirais sur un TI l'année prochaine en vtt mais pas un skyde fote de budget
voici un lien avec des photos du cadre

http://www.flickr.com/photos/22521854@N06/4731756864/in/set-72157624226189539/

attention , pas mal de cintres 31.8 ne sont pas compatible avec les doubles commandes.

j'éviterai les cintres carbones.

Pour ma part j'ai choisi un DEDA newton car j'en ai vu pal mal avec ce cintre sur les courses et de mémoire il n'est pas trop lourd .

La fourche ritchey wcs broute sur les freinage je crois , à vérifier .

crazymtb a écrit:attention , pas mal de cintres 31.8 ne sont pas compatible avec les doubles commandes.

j'éviterai les cintres carbones.

Pour ma part j'ai choisi un DEDA newton car j'en ai vu pal mal avec ce cintre sur les courses et de mémoire il n'est pas trop lourd .

La fourche ritchey wcs broute sur les freinage je crois , à vérifier .

beaucoup de 31.8 on un plat ou on la réduction du diamètre sur le placement des freins doubles donc le mieux ça serais de faire un collier flex comme le XX

ma ritchey broutait avec les blocages de roues fun s work, avec les mavic aucun soucis

210 g mon deda newton 31.8 et gros dégagement pour la pose des freins

crazymtb a écrit:210 g mon deda newton 31.8 et gros dégagement pour la pose des freins

tu l'a trouvé ou?

achété d'occas pour 40 € je crois ...

beau projet c'est la premiere fois que je vois un titane cyclo cross avec tige de selle integre
il pese combien le cadre en titane ?
le derailleur arriere c'est pour la solidité ?
A+

Ludovic Dubau en a un aussi:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=11612&start=450

flanders a écrit:beau projet c'est la premiere fois que je vois un titane cyclo cross avec tige de selle integre
il pese combien le cadre en titane ?
le derailleur arriere c'est pour la solidité ?
A+

autour des 1500g il me semble
j'ai pris le xtr pour la solidité et pour son poids avec les galets et la visserie nylon

ah ok
pour le cadre de dubau l'image ne s'affiche pas...
sinon pourquoi ne pas prendre des boyaux dugast ou fbm ?c'est dommage vu combien il coute en tout

flanders a écrit:ah ok
pour le cadre de dubau l'image ne s'affiche pas...
sinon pourquoi ne pas prendre des boyaux dugast ou fbm ?c'est dommage vu combien il coute en tout

faudra que t'attende de voir le miens:-P rony pense que c'est les douane qui le l'ont bloque il devait les contacter todays
pourquoi pas les dugast je n'y avais pas trop pense mais.bon c'est pas donne:-\

c'est sur que les dugast c'est pas donne mais au prix du velo total...
sinon pour le cadre je suis impatient de voir ce que ca donne
en tout une idee du poids ?

flanders a écrit:c'est sur que les dugast c'est pas donne mais au prix du velo total...
sinon pour le cadre je suis impatient de voir ce que ca donne
en tout une idee du poids ?

il me tarde de l'avoir.car.ça commence à être long
je n'ai pas d'idee d poids il faut que ke je fasse la feuille de calcul

voici quelques photos des pièces

les gomitalia magnum 32





le plateau T.A 42 et la flasque





la roue montée par lpikatchu58



la mavic r sys

*

la r sys avant



la roue avant montée par lpikatchu58



les shimano 105 12/27





le blocage avant de la r sys



potence lynx en 100mm je vais la percer pour y faire passer la gaine à l'intérieur pour avoir un tirage du cable bien droit



pour le reste une partie est commandée et l'autre est sur mon ancien vélo donc il faut attendre

une question hs mais ta saison n'a pas encore commence
sinon les r sys avec les boyaux ca rend pas mal je trouve

flanders a écrit:une question hs mais ta saison n'a pas encore commence
sinon les r sys avec les boyaux ca rend pas mal je trouve

ça commence ce week end car ma fin de saison vtt était chargée , pour les r sys c'est vrai que le rendus est plutôt sympa reste à voir l'usage

ça fait crossmax ultimate

ronny t'a annoncé quoi comme délai

lemairevtt a écrit:ça fait crossmax ultimate

ronny t'a annoncé quoi comme délai

j'avoue ça a de la gueule et j'aime bien
il m'avais dit mis septembre début octobre

je cherche un cintre de cx avec un courbure très courbe fait que pour le cx mais en 25.4 et j'en trouve pas pourriez vous m'aider

Deda 215

Tiens regarde ici : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=36296

lpikachu58 a écrit:Tiens regarde ici : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=36296

merci pour le lien mais j'ai trouvé
voilà vu que le skyde sera pas la pour ce week end j'ai remonté le lapierre

la ritchey carbone




le xtr qui sera remplacé par un dura ace 7900



le pédalier stronglight fission axe titane



les cuvettes



le cadre




les freins avec les patins swisstop

Il avait été ressoudé sur la base ton lapierre?

les nouveau lapierre sont 150 gr plus lourd

lpikachu58 a écrit:Il avait été ressoudé sur la base ton lapierre?

non, pas à ma connaissance

flanders a écrit:les nouveau lapierre sont 150 gr plus lourd

mon cadre est pesé avec les cuvettes du jdd

voilà les photos du lapierre monté
avec les rca bike:


avec les r sys

Pourrais-tu nous montrer de plus près le passage de la gaine de frein avant dans la potence ?
Tu n'a pas peur de l'avoir percé ?
Est-ce que tu recent une perte de rigidité ?