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Je me relance dans le montage d'un vtt version ww à fond, tout en essayant d'avoir quelque chose qui roule (et par sur route uniquement).
Il y aura biensur la version ultralight avec pneu slick (maxxlite+fly330) et celle avec de vrais pneus.
Ca fait environ 8 mois que je récupére les différents élèments du vélo, avec beaucoup d'attente pour certaines pièces. En voici quelqu'une...

le cadre: forcement un Scott Scale Limited :



faut que je retrouve ou que je fasse une photo du cadre entier

pas de bol pour le cadre

Le mien alors que je suis au dessus des 9kg (un peu près 9kg3 ) pèse 1060g avec protège base, visseries, colier de selle en taille L

Au sinon, curieux de voir le résultat

twin90 a écrit:pas de bol pour le cadre

Le mien alors que je suis au dessus des 9kg (un peu près 9kg3 ) pèse 1060g avec protège base, visseries, colier de selle en taille L

Au sinon, curieux de voir le résultat

le cadre à été modifié pour recevoir un dérailleur avec un tirage par le bas, d'où l'augmentation du poids de base (je vais remettre la main sur le poids d'origine). Sinon il s'agit d'une taille XL donc forcement j'aurai eu du mal pour trouvé en dessous de 1kgs (je crois même que ca n'existe pas pour l'instant dans cette taille)

ah ok ça s'explique

A mon avis ton vélo ne sera pas des plus fiables. Un VTT < 7.5kg il est fait pour de la route! Mais comme proto c'est une bonne idée, vitrine des pièces light dernier cri. A+ et bon montage.

Je crois que tu as un a priori sur le poids total d'un vtt
Le mien fait env 7.8kgs ,avec des maxxis 310 il ferait env 7.5kgs et il est parfaitement roulable et fiable
Dimanche dernier roulage a aragon next week bruniquel et le tout sans apprehension sur le materiel donc je considere que l'on peut descendre a 7kgs avec un choix subtil des composants (et un peu d'argent quand meme)

frank a écrit:Je crois que tu as un a priori sur le poids total d'un vtt
Le mien fait env 7.8kgs ,avec des maxxis 310 il ferait env 7.5kgs et il est parfaitement roulable et fiable
Dimanche dernier roulage a aragon next week bruniquel et le tout sans apprehension sur le materiel donc je considere que l'on peut descendre a 7kgs avec un choix subtil des composants (et un peu d'argent quand meme)

c'est tout à fait le but recherché. Faire le plus light possible mais fiable aussi.
Par exemple, j'aurai pu poussé le vis en mettant un dérailleur Lightweight carbone (un peu cher quand même) mais là j'ai de grand doute à l'utilisation en usage vtt. J'ai donc pris un Sram XO avec des galets Extralite en Delrin (-19grs sur le poids du XO). Là je ne perd pas en fiabilité. Alors oui, l'usure sera peut être plus rapide, surtout dans la boue, mais ca ne sera un vélo pour temps sec (j'ai ce qu'il me faut pour les terrains humide).

Même si j'utilise des composant light style Extralite, je trouve qu'ils sont assez fiable car déjà éprouvé sur le terrain depuis plusieurs saisons.
J'ai aucune peur de mettre une potence Extralite, alors qu'une ITM The Stem me fait peur (j'ai déjà donné et failli me retrouver au urgence).

En gros, rien à voir avec le Scale de Hawk.

C'est possible mais je serais curieux de voir toutes les pièces de tels bikes.

Je vois que tu est de tlse moi juste à coté passe donc le voir

slimfast a écrit:J'ai donc pris un Sram XO avec des galets Extralite en Delrin (-19grs sur le poids du XO)

Ton X.O, il est à chape en carbone ? Que je trouve une alternative aux enclumes de galets Sram, sachant que certains adaptables (Tacx notamment) ne se montent pas sur la chape en carbone.

Seb-@. a écrit:

slimfast a écrit:J'ai donc pris un Sram XO avec des galets Extralite en Delrin (-19grs sur le poids du XO)

Ton X.O, il est à chape en carbone ? Que je trouve une alternative aux enclumes de galets Sram, sachant que certains adaptables (Tacx notamment) ne se montent pas sur la chape en carbone.

SRAM XO chape carbone. J'ai pas encore testé car le montage est en cour. J'avais demandé à Extralite de me confirmer la compatibilité.

Merci ! Tiens, j'ai une idée : si ça ne marche pas, tu nous préviens

un début de montage....

quelle bidouille as-tu faite pour avoir un dérailleur avant avec tirage par le bas? (copie de Nino???)

Ptite question , tu as mis des rondelles entre les cuvettes et le cadre de ton THM ?

velopteam a écrit:quelle bidouille as-tu faite pour avoir un dérailleur avant avec tirage par le bas? (copie de Nino???)

collier de dérailleur BTP carbone diamètre 38mm + modification du passage des gaines de dérailleurs et freins (achat porte gaine alu + fixation colle spécifique + passage gaine type route modifié sous le boitier de pédalier). Donc montage un peu similaire à Nino, tout au moins pour le dérailleur avant

Vizor a écrit:Ptite question , tu as mis des rondelles entre les cuvettes et le cadre de ton THM ?

j'ai été obligé de rajouté une rondelle côté plateaux car la manivelle venait très très près de la base arrière. A ce sujet , quelqu'un pourrait me donner cette fameuse limite: distance entre bases et manivelle ?

Interessant , moi c'est l'inverse , je suis obligé de mettre une rondelle coté gauche sinon la manivelle touche presque la base .

Tu les as où les butées de gaines?

Vizor a écrit:Interessant , moi c'est l'inverse , je suis obligé de mettre une rondelle coté gauche sinon la manivelle touche presque la base .

tu utilise un dérailleur type E je pense, contrairement à moi, donc je suis obligé de mettre une rondelle.
A gauche j'hésite encore à en monter une. Ca à l'air de suffir mais j'ai quand même des doutes. Tu as combien d'écartement en mm Vizor?

slimfast a écrit: A ce sujet , quelqu'un pourrait me donner cette fameuse limite: distance entre bases et manivelle ?

Ca dépend de la rigidité des pièces et de la force du bonhomme !
La bonne distance c'est quand ca touche pas

Il me semble que Bibi a deja un scale XL a 7.5 kg, non ?
Faudrait que tu fasses comme lui et te monte un 29"er pour tester.

velopteam a écrit:Tu les as où les butées de gaines?

une boutique anglaise en ligne. J'ai donné l'info dans le post Scale je crois mais ca date

slimfast a écrit:

Vizor a écrit:Interessant , moi c'est l'inverse , je suis obligé de mettre une rondelle coté gauche sinon la manivelle touche presque la base .

tu utilise un dérailleur type E je pense, contrairement à moi, donc je suis obligé de mettre une rondelle.
A gauche j'hésite encore à en monter une. Ca à l'air de suffir mais j'ai quand même des doutes. Tu as combien d'écartement en mm Vizor?

Oui tu as raisons pour le derailleur , j'avais oublié !

Pas grand chose en tout cas ! Je verifirai a l'occaz .

Après 8 mois d'attente, je reçois enfin ma tige de selle, une Schmolke en 34,9mm de diamètre

J'ai 7-8 mm d'ecart entre la manivelle et la base gauche .

Vizor a écrit:J'ai 7-8 mm d'ecart entre la manivelle et la base gauche .

j'ai rangé le vélo mais de souvenir je dois avoir environ 5mm à tout péter, mais pas plus

collier de dérailleur avant BTP en diamètre 38mm pour Scott:

slimfast a écrit:

Vizor a écrit:J'ai 7-8 mm d'ecart entre la manivelle et la base gauche .

j'ai rangé le vélo mais de souvenir je dois avoir environ 5mm à tout péter, mais pas plus

Je dois avoir pareil alors , j'ai mesuré a l'arrache ... Mes manivelles ne sont pas montées , je l'ai juste plaqué contre la cuvette .
Mais a mon avis c'est trop juste , si tu pedales fort ça touchera surement .

Elle fait quel poids la Schmolke ? Longueur ?