inutilité 12v Sram Eagle ? repasser au 11v ?

[Street_Bike46]

Salut,

Je "traîne" une transmission Sram Eagle avec une cassette 10/52, plateau d'origine 32 que j'ai passé en 34 mais je trouve cette galette de 52 complètement inutile. Sans être Nino Schurter je me défends assez pour ne pas utiliser le pignon de 52, sauf exception, mais dans ces cas là un 48 suffirait. Incompréhensible que Sram ne propose pas de cassette 12v avec un grand pignon inférieur à 50.

Je me pose la question de changer pour repasser en 11v, vu que c'est le même étagement que les 11 premiers pignons du 12 (10/42) et en remettant un plateau en 32. Ca me fait gagner au moins 250g (en mettant un cassette X01) et utiliser tous les pignons.
J'ai bien vu les cassettes Garbaruk mais le tarif et le silence de fonctionnement par rapport à du 100% Sram... Sinon il faudrait passer chez Shimano...

Des avis ?

[splitwee]

Passe en 10/50 avec une couronne de 36...

[Street_Bike46]

Passe en 10/50 avec une couronne de 36...

C'est ce que tu as fait ?

[splitwee]

Non, moi je passe la moitié du temps sur le pignon de 50 avec un plateau de 32, mais on a probablement pas le même terrain de jeu, ni peut être pas le même rapport poids puissance...

[tresorier21000]

Salut,

Je "traîne" une transmission Sram Eagle avec une cassette 10/52, plateau d'origine 32 que j'ai passé en 34 mais je trouve cette galette de 52 complètement inutile. Sans être Nino Schurter je me défends assez pour ne pas utiliser le pignon de 52, sauf exception, mais dans ces cas là un 48 suffirait. Incompréhensible que Sram ne propose pas de cassette 12v avec un grand pignon inférieur à 50.

Je me pose la question de changer pour repasser en 11v, vu que c'est le même étagement que les 11 premiers pignons du 12 (10/42) et en remettant un plateau en 32. Ca me fait gagner au moins 250g (en mettant un cassette X01) et utiliser tous les pignons.
J'ai bien vu les cassettes Garbaruk mais le tarif et le silence de fonctionnement par rapport à du 100% Sram... Sinon il faudrait passer chez Shimano...

Des avis ?

C'est tout à fait possible !
Il faudra changer, cassette, chaine, dérailleur, manette (et plateau).
Passer chez Shimano, c'est aussi possible, mais en plus, il faudra changer le CRL.

Un peu de poids en moins, mais aussi quelques billets

[PhanuHell]

En lisant le sujet je me disais que pour moi le 34/50 est un braquet que j'utilise rarement mais suffisamment pour le trouver utile, tandis que le 34/10 n'a pas vraiment de sens (vaguement en descente sur route au delà de 45km/h). Mon pignon de 10 et quasi neuf. Je me suis dit c'est plutôt 11-50 qui serait utile, et en fait je me rends compte en me fact checkant qu'en fait il existe (pour crl shimano). Alors pas en haut de gamme hélas, mais pour moi c'est d'autant mieux : https://www.bike-discount.de/en/sram-pg-1230-eagle-12-speed-cassette-11-50

On y gagne un meilleur étagement sur toute la moitié basse. Je pensais essayer au prochain changement de transmission, mais apparament pas dispo en XD, je vais creuser. Dans ton cas combiné avec un plateau de 36 ça peut avoir du sens également.

[Street_Bike46]

Hello,
J'ai une cassette en 11-50 toute neuve si ça t'intéresse Effectivement il faut un corps HG (la plupart des roues peuvent avoir un corps XD, MS ou HG).

Pour le plateau en 36 ça ne va pas m'arranger, pas besoin de tirer plus gros que 34/10. J'ai finalement résolu mon "problème" en remplaçant ma cassette par une 10/50 sur le vélo qui me sert partout et en mettant un groupe 11v sur mon semi-rigide, avec plateau de 34 et cassette 10/42.