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J'ai un pivot de fourche DT rigide qui est fissuré sur le haut.
Après prise de contact avec DT, ceux ci ne réparent pas et me renvoi vers un réparateur de carbone.
Pas grand monde dans ce domaine n'est chaud pour réparer.
J'ai trouvé ça en farfouillant un peu chez Google
http://www.steel-alive.fr/reparation-de-fourche-carbone/.html

J'ai pensé améliorer un peu en mettant un tube alu épaulé qui viendrait en appui sur le pivot coupé.
Au besoin, mettre une goupille pour lier les 2 afin de sécuriser d'avantage la jonction collée.

Pensez vous que ce serait viable pour un usage VTT?

Salut,
Je crois que je tenterais le coup aussi. La fissure étant emprisonnée entre l'insert en alu et la potence, collée de l'intérieur, pas de raison que ça bouge.
La question que je me pose, c'est comment insérer le tube alu dans le pivot sans chasser la colle ?

Avec mon idée, plus de fissure. Je mettrai un schéma ce soir

mdlbuz a écrit:Au besoin, mettre une goupille pour lier les 2 afin de sécuriser d'avantage la jonction collée.

Mettre une goupille, donc percer une partie du pivot carbone encore saine, ça me semble être une très mauvaise idée.

chriss16 a écrit:La question que je me pose, c'est comment insérer le tube alu dans le pivot sans chasser la colle ?

Les colles structurelles un peu sérieuses sont accompagnées d'une large documentation spécifiant les propriétés mécaniques du film de colle en fonction de son épaisseur et du processus de polymérisation. A partir de là, il n'y a plus qu'à jouer sur les ajustements des pièces à assembler et de dimensionner le tout pour que ça tienne.
Bref, tout sauf du bricolage de margoulin fait sur le genou.

teamdindon a écrit:

mdlbuz a écrit:Au besoin, mettre une goupille pour lier les 2 afin de sécuriser d'avantage la jonction collée.

Mettre une goupille, donc percer une partie du pivot carbone encore saine, ça me semble être une très mauvaise idée.

Ce n'était qu'une hypothèse. Vu la faible épaisseur d'un pivot DT, mieux vaut privilégier une insertion plus profonde du raccord alu.

Pour ce qui est de l'ajustement, pas de soucis, j'ai tout ce qu'il faut au boulot.
Il me faut juste savoir quelle colle utiliser.

Bien penser aussi à isoler l'alu du carbone.
autre solution, insérer un tube en carbone

Pourquoi isoler l'alu du carbone? Comment ça colle sinon?

Un morceau de carbone, encore fait il trouver ça

Carbone + alu = pile électrochimique. Tu vas corroder ton alu très vite. Isoler avec de la fibre de verre

Si j'isole, le raccord alu ne pourra pas tenir dans le pivot carbone.
Je comprend pas bien là.
Les cadres carbone ont bien des parties en alu

mdlbuz a écrit:Si j'isole, le raccord alu ne pourra pas tenir dans le pivot carbone.
Je comprend pas bien là.
Les cadres carbone ont bien des parties en alu

Un simple tissu de fibre de verre suffit pour isoler.
Sinon, une réaction électrochimique se produit entre la fibre de carbone et l'alu, ce qui crée une couche d'oxydation sur l'alu et le fait se décoller du carbone

Ta fibre sera colée avec le carbone, cela reste des fibres+résine, après ton insert alu collé sur la fibre. Ou alu + fibre de verre collé puis insertion et collage ds le pivot.

OK, merci pour tout ça.
Reste plus qu'à trouver de la fibre et la bonne colle

Bon après, le tissu de verre, ça reste de la théorie. En pratique, pour venir manchonner par l'intérieur, ça ne va pas être commode du tout à poser tout en gérant l'épaisseur du film de colle

teamdindon a écrit:Bon après, le tissu de verre, ça reste de la théorie. En pratique, pour venir manchonner par l'intérieur, ça ne va pas être commode du tout à poser tout en gérant l'épaisseur du film de colle

Il ne pourrai pas le mouler à même son insert alu Et faire après faire le collage entre verr/carbone.

Je ne suis pas équipé pour du moulage. Mais du tournage aucun problème

Perso, j'ai renforcé un pivot carbone (c'est uniquement un renfort avec un écrou noyé pour le vissage du bouchon Aheadset et non une réparation de fissure comme dans ton cas) avec un insert alu
interne collé à l'Araldite (colle 2 composants)
L'insert alu a été usiné pour rentrer très librement dans le pivot carbone afin de laisser de la colle tout autour de celui-ci et assurer un bon collage dans le pivot carbone. ca n'a pas bougé.

Où trouver cette feuille de fibre de verre?
Vous conseillez quoi comme colle?

Dans un magasin spécialisé en carrosserie auto, tu trouvera tout ce qu'il faut, fibre-résine, même du carbone ou kevlar. C'est conditionné en rouleau et souvent vendu au metre. Enfin chez nous c'est ainsi.