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Salut,

Jusqu'ici j'ai toujours eu des vtt semi-rigides en 100mm mais j'aimerais changer pour plus adapté à des sorties trail.

J'hésite entre le Canyon Nerve CF8 et le 9. Pensez-vous que le traitement Kashima, le groupe XO par rapport au XT et les Crossmax ST par rapport au Crosstrail justifie la différence de prix ?

Non, si les seules différences sont là, je serais toi je mettrais la différence de prix dans une super paire de roues! Un montage perso avec des crest et de vrai moyeux....pas des mavic.
La différence entre xt et x0 c'est le poids mais bon du poids gagné sur la transmission c'est pas du poids gagné sur des roues!!!

Merci pour ta réponse. C'est vrai que j'ai un doute sur la plus value du XO face au XT et des Crossmax ST face aux Crosstrail. La différence ne me paraît pas énorme, d'autant plus que j'apprécie bien le XT et que les Crossmax ST pèsent à peine moins que les Crosstrail.

Par contre je n'ai absolument aucune idée de l'importance que peut avoir le traitement kashima sur les suspensions. Est-ce qu'on le ressent vraiment ? Les avis que j'ai pu trouver par ci par là sont plutôt divergents mais la plupart des gens semblent dire que c'est surtout un gros argument marketing.

J'avais oublié les freins : Avid Elixir 5 sur le CF8 et Avid XO trail sur le CF9. Grosse différence ?

les XO trail si c'est les 4 pistons, j'ai essayé y'a une grosse différence de puissance et de mordant.

Oui ce sont les 4 pistons montés sur le Nerve CF9.

Tu as regardé dans la rubrique outlet du site ? Il y'a des vélos intéressants, des fois tu peux gagner pas mal .

Effectivement, il y a un modèle 2013, le 9.0 SL pour 3000€ avec des traces d'utilisation visibles. Il est équipé en XO double, Crossmax SLR et Rockshox Sid XX WC et Monarch XX. Que valent ces suspensions par rapport aux Fox CDT présentes sur les CF8 et 9 de 2014 ?

au fait pourquoi pas un Spark avec le twinlock?