Veloptimal.com

Bonsoir,

je viens d'acheter un vélo Haibike Greed RC équipé tout en Sram XX avec des roues DT Swiss Tricon et une fourche Fox Fit RLC. Il est d'occasion et il a un an et demi.

Je suis un peu déçu par le poids. Il fait 9,1 kg sans les pédales alors qu'il est donné pour 8,5 par le constructeur. Je me demande si cela ne provient pas des roues.

La roue avant pèse 1,4 kg toute équipée mais sans le serrage. Celle arrière fait 1,95 kg tout équipée sans le serrage. Je précise qu'il n'y a pas de chambre.

Le poids des roues vous semble-t-il correct ? Je ne suis pas un grand connaisseur, je m'en remets donc à votre expertise. J'aurais bien aimé gagner 500 g.

Merci bien et bonne soirée.

Bonsoir,
je pense que si tu veux obtenir une réponse précise il te faut donner des éléments

marque et type pour
les pneus,
la roue libre si tu as pesé ta roue arr avec elle

doctor0675 a écrit:Bonsoir,

je viens d'acheter un vélo Haibike Greed RC équipé tout en Sram XX avec des roues DT Swiss Tricon et une fourche Fox Fit RLC. Il est d'occasion et il a un an et demi.

Je suis un peu déçu par le poids. Il fait 9,1 kg sans les pédales alors qu'il est donné pour 8,5 par le constructeur. Je me demande si cela ne provient pas des roues.

La roue avant pèse 1,4 kg toute équipée mais sans le serrage. Celle arrière fait 1,95 kg tout équipée sans le serrage. Je précise qu'il n'y a pas de chambre.

Le poids des roues vous semble-t-il correct ? Je ne suis pas un grand connaisseur, je m'en remets donc à votre expertise. J'aurais bien aimé gagner 500 g.

Merci bien et bonne soirée.

donnez vous des composants que vous avez et quelques photos
on pourra juger de votre bike si on peut alleger ou pas

J'ai le même, il est en pneus d'origine

Bonsoir et merci pour vos remarques. Je vais essayer de mettre des photos.

Concernant la roue arrière, je l'ai pesée aussitôt après l'avoir retirée du vélo, elle est donc complète. Merci.

ça a l'air de fonctionner ...

Vos conseils pour alléger mon vélo sont les bienvenus. Merci bien et bonne nuit ...

salut,
déjà la potence, le cadre devait être bien trop petit pour le gars précédent pour qu'il mette une potence d'enduro...

potence , cintre , pneus et roues , ....

Demande au gars ce qu'il a fait de la potence et du guidon d'origine qui sont légers, sinon, potence UNO et cintre ultimate alu(pas cher hyperlight) tu es selon la potence à peine à +/- 200gr

Les roues, pour rouler à l'entrainement avec sont quand même très performantes, fiables, confortables, je vérifierai les miennes en poids si tu veux mais il se peut que la K7 d'origine XX ait été remplacée

Ensuite, si tu veux vraiment sentir une grosse différence au niveau roues sans te ruiner quand même je te donne mon expérience j'ai acheté d'occasion des roues à boyaux bien bradées car les mecs se débarrassent des 26 et qui, montées avec K7/boyaux/serrages sont à 1984 gr .

Donc ton vélo, sans la roue avant

sous les 9 avec une fourche qui doit faire plus 1.5kg, des disques et des pneus d'au moins 500 gr/pièce c'est pas si simple...

Merci messieurs pour tous ces conseils.

N.B. Concernant la potence, c'est moi qui l'ai installée car je me sens bien mieux avec cette position. J'avais vérifié qu'elle n'était pas plus lourde que celle d'origine en carbone.

Bonne journée.

miki82 a écrit:salut,
déjà la potence, le cadre devait être bien trop petit pour le gars précédent pour qu'il mette une potence d'enduro...

trop petit ou trop grand ?

les pneus
les maxxis tubeless sont a plus de 700 gr (en plus un larsen devant en ce moment , c'est joueur), les pythons idoines
en passant en notube avec par exemple des specialized fast track il y a pres de 400gr a prendre

xterragirl a écrit:Ddébarrassent des 26 et qui, montées avec K7/boyaux/serrages sont à 1984 gr .

n'importe quoi, vérifiées 3064 gr