Un projet 29' ?
Posté: Mar 22 Jan 2013 14:36Bonjour,
... Il faut que j'arrête de réquenter ce forum car cela me donne de mauvaise idées : Passer au 29 pouces me trotte dans la tète et ça risque de se concrétiser pour le printemps.
J'ai déjà plus ou moins arrèté quelques choix :
Ce serait un semi-rigide "metallique" (alu ou titane, le carbone ne me dit rien qui vaille en VTT, en cas de chute / cailloux volant) avec une douille de direction 1,5' - 1 1/8' pour avoir un avant bien rigide (je suis un peu nostalgique de mon Cannondale F4000 pour ça) avec fourche de 100mm et axe de 15mm dont le modèle reste à définir. Vu le prix astronomique des fourches Niner, exit le tout-rigide, même si ça aurait été intéressant dans un premier temps.
Pour l'alu, je regarde du coté de Niner qui fait l'unanimité et qui serait un choix de raison ; pour le titane, Nevi fait un "Gobi Desert 29'" dont j'ai le "cousin" en route (Spinas) et qui serait un choix nettement plus exotique, avec toutes les possibilités de customisation possibles & imaginables (sur-mesure, pates postmount, passage des cables sous le tube diagonal...).
Coté transmission, je viens d'acheter un paire de manivelles RaceFace Turbine de 180mm, le reste serait à base de SRAM X0 ou XX en restant fidèle aux poignées tournantes.
Côté roues, je compte faire travailler un artisant de la région lyonnaise qui sévit sur ce forum
, l'idée étant d'avoir un montage fiable et relativment léger, à l'image de mes Hope / ZTR Arch 26".
Coté freinage je ne connais que les Martas que j'ai eut sur mes deux précedents VTT à disques. Il me semble que l'avantage des freins magura (et Shimano) est que le liquide frein (LHM) ne se "contamine" pas à l'humidité comme les autres freins, ce qui pour moi qui fait parfois de longues trèves sans VTT est un avantage (je ne suis sans doute pas du tout à jour sur la question).
A suivre...
... Il faut que j'arrête de réquenter ce forum car cela me donne de mauvaise idées : Passer au 29 pouces me trotte dans la tète et ça risque de se concrétiser pour le printemps.
J'ai déjà plus ou moins arrèté quelques choix :
Ce serait un semi-rigide "metallique" (alu ou titane, le carbone ne me dit rien qui vaille en VTT, en cas de chute / cailloux volant) avec une douille de direction 1,5' - 1 1/8' pour avoir un avant bien rigide (je suis un peu nostalgique de mon Cannondale F4000 pour ça) avec fourche de 100mm et axe de 15mm dont le modèle reste à définir. Vu le prix astronomique des fourches Niner, exit le tout-rigide, même si ça aurait été intéressant dans un premier temps.
Pour l'alu, je regarde du coté de Niner qui fait l'unanimité et qui serait un choix de raison ; pour le titane, Nevi fait un "Gobi Desert 29'" dont j'ai le "cousin" en route (Spinas) et qui serait un choix nettement plus exotique, avec toutes les possibilités de customisation possibles & imaginables (sur-mesure, pates postmount, passage des cables sous le tube diagonal...).
Coté transmission, je viens d'acheter un paire de manivelles RaceFace Turbine de 180mm, le reste serait à base de SRAM X0 ou XX en restant fidèle aux poignées tournantes.
Côté roues, je compte faire travailler un artisant de la région lyonnaise qui sévit sur ce forum
, l'idée étant d'avoir un montage fiable et relativment léger, à l'image de mes Hope / ZTR Arch 26".Coté freinage je ne connais que les Martas que j'ai eut sur mes deux précedents VTT à disques. Il me semble que l'avantage des freins magura (et Shimano) est que le liquide frein (LHM) ne se "contamine" pas à l'humidité comme les autres freins, ce qui pour moi qui fait parfois de longues trèves sans VTT est un avantage (je ne suis sans doute pas du tout à jour sur la question).
A suivre...
