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Bonjour à tous,

Ma bonne vieille San Marco Aspide FX demande se retraite, j'envisage d'opter pour une selle à troutrou, regardant le poids de près, je louche sur la SLR Flow, carbone (125gr) ou Vanox (170gr), qu'en pensez vous ?
Est elle fiable ? Confortable ? Existe t'il des modèles équivalents ? Le trou apporte t'il vraiment qqchose en termes de confort ?

Merci d'avance,

Je la trouve plus confortable que mon ancienne SLR sans le "troutrou". Il y a moins d'appuis sur le périnné. Par contre, je ne sais pas ton poids, mais je pense qu'elle va fatiguer plus vite car le trou fait qu'elle plie plus. Je contaste déjà quelques "rides".

Ceci dit, la notion de confortable pour une selle est assez difficile à cerner suivant les individus. Le passage de San Marco (confortable pour toi?) à SLR est il un changement important pour ton fessier?

J'utilise aussi une SLR gel Flow rail Vanox depuis 2000 kms, (178grs). Je trouve cette selle très confortable sur les longues distances.

j'ai eu la SLR Ti, et j'ai maintenant la SLR FLOW KIT CARBONIO !
J'apprécie bcp le fait qu'elle soit évidée car j'ai eu plusieurs fois quelques fourmillement bien désagréables avec la SLR TI !
Elle est également un peu plus souple ce qui lui apporte plus de confort !

Maintenant elle est installée sur une TDS controltech carbon ipost ce qui ne pose aucun pb avec les rails en carbone ! est elle pour autant compatible avec toutes les TDS???

OK !
G eu une SLR Ti il y a qq années, j'ai trouvé l'Aspide plus confortable, mais comme beaucoup d'netre nous, j'ai connu les fameux fourmillement du zboob, pas cool, c'ets pour cela que je regarde désormais les selles à troutrou.
Entre la XC et la Carbone, il n'y a que 25€ d'écart, pourquoi s'en priver...

mc fly a écrit:Bonjour à tous,

Ma bonne vieille San Marco Aspide FX demande se retraite, j'envisage d'opter pour une selle à troutrou, regardant le poids de près, je louche sur la SLR Flow, carbone (125gr) ou Vanox (170gr), qu'en pensez vous ?
Est elle fiable ? Confortable ? Existe t'il des modèles équivalents ? Le trou apporte t'il vraiment qqchose en termes de confort ?

Merci d'avance,

J'utilise cette selle depuis un an, (10000 kms) mais hier lors de ma sortie , mes collègues m'ont signalés que le coté droit s'est affaissé.
D onc retour par la case achat et je vais certainement reprendre la même.

je suis exactement du même avis que les autres:

- Plus confortable qu'une SLR classique pour mon derrière
- Fiable mais a tendance à s'affaisser. Je pense que pour un gros rouleur, elle peut faire 2 saisons, pas plus...

G eu le meme soucis avec ma SLR ti à l'époque, c'ets ce qui m'a fait la changer (après + de 2 ans d'utilisation)

Bon, il va falloir que je me décide, alors, à votre avis, vanox ou carbone ?
Le carbone est il aussi fiable que le vanox ?

Attention au diamétre des tubes de rails qui sont probablement différents, ça peut condtionner ton choix en fonction de ta tige de selle ?

perso, je ne vois pas de différence entre la flow et la normale, le trou est trop petit peut-être.
Elle est plus souple, c'est sûr, est-ce que cela apporte du confort en plus, je ne sais pas. La SLR normale est déjà très souple par rapport à d'autres selles.
La version rails carbone fait 1 cm de moins en hauteur que la Ti.

Me revoilà, la SLR carbone flow monté sur le vélo...

1° bilan : bof...
Effectivement, le trou-trou ne change pas grand chose en termes de confort, toujours des fourmillements désagréables au niveau du z... , la selle est très raide, plus que ma vielle Aspide, elle est beaucoup plus basse (je vais être obligé de changer de TDS, la mienne étant au max, il manque 2 cm ou plus, à cayuse des arils carbone peut être...

Bref, je ne suis au final pas convaincu par ce produit, je refais un essai en modifiant l'assiette pour voir, si ce n'ets pas concluant, ça me fera mal au coeur vu le prix de l'objet, mais je risque fort de la mettre en vente alors qu'elle est neuve...
Si il y a des amateurs, voir qq4& qui me propose un échange...

Au diable les démons du light, je vais m'interesser à la lourde SLK...

J'ai toujours roulé avec des selles à trou (slr flow puis phenom sl), puis un pote m'a donné la fikik antares, j'ai été subjugué par son confort. Même sur les sorties de 3h sur route sans lever les fesses ça va, pas trop de fourmillements alors qu'il n'y a pas l'évidement. Elle m'a servi pour faire la trans et je l'ai pesé à 185g.
Mais pour compléter ça, j'ai dégoté une slr carbone rails Ti. Et là c'est même encore mieux Certes, c'est dur les premières minutes, mais avec un cuissard (oui, je vais parfois au travail en short avec) elle se fait vraiment oublier. Elle a une forme légèrement incurvée comme un "flow" au niveau du périné et le bec est légèrement plongeant. Par ailleurs, le fait que le revettement soit glissant favorise les déplacements avant/arrière sans créer d'échauffements et à la longue, ça compte bcp pour le confort d'une selle. Le truc c'est qu'il faut la régler bec légèrement vers le bas. Une autre chose, elle est vraiment moins épaisse qu'une slr normale, mais à l'usage, le réglage en hauteur ne varie que d'1/2mm par rapport à celle-ci car pas de rembourrage et la coque ne s'affaisse pas quand on s'assoit dessus.

J'ai la version vanox, cela doit changer les choses par rapport aux rails carbone... mais moi aussi je l'utilise avec le bec lègèrement vers le bas et c'est vraiment bien.

Comme quoi, les selles, à par les essayer...

pourquoi ne pas essayer la spécialized toupé ? elle a l air d avoir bonne réputation .

pour les longues distances la sdg bel air ( lourde malheureusement ) est une très bonne selle et est un modèle de confort .

personnellement ,je supporte mieux la tune speedneedle que la slr .

c est vrai que le choix de la selle ça reste très personnel .

La Toupé a des ergots à l'arrière de la selle, c'est hyper dangereux en vtt sans compter que ça accroche le cuissard quand tu reviens sur l'avant. En plus elle n'est pas si légère que ça (+/- 185g si je me souviens bien).

salut

je ne savais pas trop ou poster mon travail et c'est le post qui s'en rapprochai le plus je vous presente donc le travail que 'jai effectué sur la base d'une slr rail ti toute simple d'origine a 144gr payée 20e



a savoir que cela fait 1 mois 1/2 que je roule sur cette version a 99gr et qu'il n'y a rien a signaler mis a part un reel confort supplementaire et une plus grande facilité a se remettrre en selle (plus de cuissard qui s'accroche ) la mise en peinture date du debut de semaine et pour le moment 2 sorties et pas de craquement donc wait and see

ciao nicky

mmh, ça doit quand même être mou de chez mou au milieu non ?

Tu as coupé des bords encore plus fin que sur une flow.

sandatos a écrit:mmh, ça doit quand même être mou de chez mou au milieu non ?

Tu as coupé des bords encore plus fin que sur une flow.

oui comme je l'ai noté un gros plus niveau confort grace justement a ce que tu decris et oui je n'ai fait que suivre ,si tu regarde bien sous n'importe quelle slr) la ligne de demarquation qui doit etre a 0.5cm du bord et j'ai coupé le nez a ras des rails

apres c'est tjs pareil elle convient pour mes 76/77 kg equipement complet compris mais elle n'ira peut etre pas a d'autre et franchement a 20e le bout je suis bien mieux dessus que sur les c64 que j'ai deja pu avoir auparavant a 100e (d'occas)

bye nicky

bonjour, de retour de vacances, j'ai repris le vélo et...
J'ai décidé de virer ma SLR carbon Flow, avis à ceux que ça pourrait interesser, elle est quasi neuve.

J'ai remis ma vieille Aspide pour l'instant et je m'interesse aux SMP, le PB c'ets que c'est super cher, mais bon, la santé n'a pas de prix il parait...

Avis aux possesseur de SMP Composit : Que pensez vous de cette selle ?
Le trou-trou sert il à qq chose (contrairement à la SLR) ?

Pedrsonne n'a testé cette selle ?

Celle là est dispo en test chez certain magasin, le mieux serait de la tester, car vu le prix (même du modèle bas de gamme), ça fait chère le test...

Il existe des selles d'essai ? où ça ?

je sais que Routens (38) fait smp et fizik en test.
Il faudrait voir en contactant SMP ou encore avec des magasin près de chez toi

gambas a écrit:La Toupé a des ergots à l'arrière de la selle, c'est hyper dangereux en vtt sans compter que ça accroche le cuissard quand tu reviens sur l'avant. En plus elle n'est pas si légère que ça (+/- 185g si je me souviens bien).

hyper dangereux
je roule avec une toupé ancienne generation et je la trouve top de part sa flexibilité sur les longues distances et sur du cassant. (elle est sur un tout rigide )
La nouvelle generation est moins flexible

C'est peut-être parce que tu ne t'es encore jamais pris l'arrière de ta selle dans le pubis.....Ca m'est arrivé une fois en accrochant une pédale sur une souche cachée et quelques autres fois dans des descentes très techniques où la roue av bute sur les obstacles. J'étais contant d'avoir une selle pas trop dure sur l'ar. Maintenant avec la carbone ça ne m'est pas encore arrivé, mais j'appréhende.

C'est comme ça que j'ai cassé mon Aspide Composite, sans bobo heureusement car le morceau de carbone a "juste" plié, sans se détacher pour laisser le morceau coupant

les petits ergots sur les toupé team sont retirables si je me souvient bien

Si tu les retires, tu n'as plus rien pour tenir le revêtement; le team spé le faisait il y a quelque temps et maintenait le revêtement avec des bandes de chambre à air.
En gros je ne trouve pas que cette selle soit franchement bien adaptée pour le vtt.