Veloptimal.com

sylvain82 a écrit:bonjour,
heureux possesseur d un scott spark rc 900 2016 ,je voudrais savoir ce quelle pression metre dans l amortisseur fox nude car il est trop souple pour moi (85kg)
le vendeur a mis 1kg par 10 kg soit 8,5kg de pression
merci d avance

Moi, j'ai gros soucis de suspensions. Retour au SAV, problème persistant. Lorsque je passe de la position bloquée à la position intermédiaire, il y a un temps de réaction qui va jusqu'à devoir donner une impulsion sur la selle pour le déblocage. De plus, j'ai des bruits de vibration lorsque je roule sur la position intermédiaire.... As-tu ce souci ?

non ,je n ai pnas ce probleme meme si la position bloquer est tres dure et loin pour moi

merci luzzi ,je vais commencer a 100 psi puis rajouter par 10 psi pour arriver au sag de 10 mm

apres reglage , j ai mis 60 psi a la fourche (sag 17mm)et 130 psi a l amorto (sag 10 mm)

Bonjour à tous,

Je souhaiterai remplacer les roulements de mon jeu de direction sur mon spark 730 2015.

Le jdd actuel (origine ) serait :
Syncros / VP-J205AM1 / 1.5" - 1 /8"
semi integ. OD 50/61mm / ID 44/55mm

Quelqu'un aurait il un lien pour de tels roulements ?

Question subsidiaire par quoi le remplacer intégralement par qq chose de + haut de gamme ? rien trouvé chez Chris King ... Ritchey ?

Merci d'avance pour vos réponses.

jc

Effectivement, du CK, ce n est pas possible.

Je pensais partir sur du hope ou acros.

Sauf erreur, au niveau du cadre, il faut respecter :

Diam. Ext./Int. partie haute du tube de direction - 50/44 mm
Diam. Ext./Int. partie basse du tube de direction - 61/55mm

Après avoir contacté Hope, voici leur réponse :

Si votre douille de direction mesure bien :
_ 44mm pour la partie supérieure, vous devez prendre la référence HSC2 (cuvette semi-intégrée ZS44/28.6, dispo en 6 couleurs)
_ 55mm pour la partie inférieure, vous devez prendre la référence HSCG (cuvette semi-intégrée ZS55/40, dispo en 6 couleurs)

Le tarif est de 49 € PPC pour chaque partie, disponible chez tous les bons revendeurs Hope.

Restant à votre disposition.
Sportivement
HOPE FRANCE


Après avoir contacté Acros, voici leur réponse :

Here are the right parts for you in our online shop:

http://shop.acros.de/jeux-de-direction/zs/2300/az-44-steuersatz-oberteil-/-unterteil
http://shop.acros.de/steuersatz/zs/3676/az-55-steuersatz-unterteil

Best regards
Acros Team


Voilà, si ca peut aider

Perso, je pense partir sur du Acros. Un truc sympa chez eux, on peut personnaliser le top caps avec 14 caractères maxi

salut,

après l'essai d'un spark 920, j'ai commencé à considérer le spark dans ma liste pour le remplacement de ma monture actuelle.
J'ai adoré le twinloc mais je m'interroge sur son fonctionnement.
Avec le fox nude, si je comprend tout, c'est un amortisseur créé spécialement pour scott pour le "traction control" du twinlock, est ce bien ça?
Comment se comporte la position intermédiaire du twinloc avec un amortisseur classique (un non nude)?

Quelles différences peux t'on trouver entre un FOX Nude et un FOX Float Performance Elite?

Bonjour,

Bon ça fait longtemps que j'ai pas posté
mais je cherche un tableau de la géométrie des Spark de 2007 à 2010 (1ères géométries)
j'ai fais une petite page sur la transformation de mon Spark10 en 27.5 par mon Loulou (Pédalator) qui je vous transmettrai, c'est de la balle.

merci d'avance pour votre aide si vous pouvez.

Mary Bikette.

PEDALATOR a écrit:Bonjour,

Bon ça fait longtemps que j'ai pas posté
mais je cherche un tableau de la géométrie des Spark de 2007 à 2010 (1ères géométries)
j'ai fais une petite page sur la transformation de mon Spark10 en 27.5 par mon Loulou (Pédalator) qui je vous transmettrai, c'est de la balle.

merci d'avance pour votre aide si vous pouvez.

Mary Bikette.

Mary, tu as quelques cotes page 2
https://s3.amazonaws.com/assets.scott-sports.com/manuals/10bike/U_Spark/2010_manual_u_spark_fr.pdf

Vous avez une idée de la taille des pneus que vous comptez monter en 27"5 ?

Même si ça rentre je ne suis pas du tout persuadé de l'intérêt de monter des roues de 27.5" dans un cadre 26"...
La géométrie n'est pas prévue pour, ton boitier de pédalier remonte d'autant que les axes des roues, ça doit faire haut perché !
Tu remontes donc ton centre de gravité et tu perds l'intérêt des grandes roues dans le pentu où normalement le vélo bascule moins facilement car ton boitier est plus bas que les axes de roues.

LudoTA a écrit:Même si ça rentre je ne suis pas du tout persuadé de l'intérêt de monter des roues de 27.5" dans un cadre 26"...
La géométrie n'est pas prévue pour, ton boitier de pédalier remonte d'autant que les axes des roues, ça doit faire haut perché !
Tu remontes donc ton centre de gravité et tu perds l'intérêt des grandes roues dans le pentu où normalement le vélo bascule moins facilement car ton boitier est plus bas que les axes de roues.

Il est évident que un cadre 26" n'est pas le plus adapté à un 27" avec les effets que tu as justement évoqué, cependant, tu gardes encore l'avantage de la roue plus grande dans les trous et les franchissements.( sans racheter un cadre...)

Merci Kristau

ah en fait mon angle de tube de direction est différent de celui de JM en M.

Sinon, ok Ludo ça remonte la position mais je m'y sent très bien et je cogne plus les pédales. Je l'ai utilisé sur la Valslopette et en ai été ravie pour centre de gravité no souci puisque j'ai une tige de selle qui se baisse donc ça ne me gène pas. Je ne fais absolument pas la différence avec avant... Bon il n'y a pas eu de descente engagée... on verra dimanche si pas pluie en vallée de ch... j'en connais une pas mal pentue si je ne psychote pas trop. Sinon sur la granit

Je suis montée sur l'Open de JM et je m'y sens aussi haute !! hé... pourtant les boitiers de pédalier sont rabaissés... je me sens aussi plus haute sur un Genius aussi.
Bref, mes premières impressions sont plutôt bonnes et je pense garder en fait mon Spark.

Je passerai bien sûr à un vrai 27.5 dès que le budget sera là : et j'ai dans la tête l'Occam AM d'Orbea celui avec les roupettes en carbone, pour remplacer le Genius sur lequel je me sens moins bien car il est finalement un peu trop court (JM et moi sommes souvent entre 2 tailles) et nous avions pris le petit... du coup impossible de diminuer la potence et je roule trop sur l'arrière.

Je pense que ça peut être une bonne option pour des personnes qui n'ont pas la possibilité d'acheter un vtt léger cher... (ou qui ne font pas forcement de l'engagé, mm si ça ne pose pas de pb)

En tout cas, moi j'en ai été ravie... et je pense que c'est à l'utilisation qu'on se fait vraiment une idée.

Le Spark s'est super comporté dans plein de situations où j'ai adoré son comportement avec ses roues !! sans déc ! c'était de la baaaalle et c'est pour ça que j'ai eu envie d'en parlé sur un blog spécifique.

On fera aussi un test sur le Genius pour vouèèère.

Mary yéééééé


et puis de tout façon, moi mon "centre de gravité" hi hi il est plus bas que le tien !! vu que je suis plus petite éh

2017 ?

Voici en exclusivité sur Vojo les toutes premières images de qualité et les détails sur le nouveau Spark de Nino Schurter. Et, surprise, c'est un 29" !!

http://www.vojomag.com/news/exclusif-nouveau-scott-spark-proto-de-nino-schurter/

Je le fais pour toi Oli

http://www.vojomag.com/scott-spark-rc-scale-armes-de-schurter-vente-libre/

Pas fan de cette nouvelle configuration d'amortisseur arrière (au niveau esthétique) !!

Eh bien alors si t'es pas fan pour l’esthétique, ben ma foi...

Eh oui, je préfère mon 900 RC de 2016 !

Le Spark de Nino pesé à Nové Mesto

bien haut ces jantes non ?

Si je compare le poids du cadre du RC SL à celui de mon 900 Premium, mon montage étant à environ 9,5kg, j'en déduis que les 9kg sont atteignable assez facilement

Oui, et ce poids c'est avec des XMC et non des XRC ! Étonnant ce choix

Toujours impressionnant le développement utilisé par Nino: plateau de 38 dents avec cassette XX1 Eagle 12 vitesses en 10x50

C'est équivalent à un 32-33 en XX1 (pignon de 42). Pas si extravagant. Je me rappelle a l'époque du triple les gars qui montaient "sur la plaque" des raidars énorme. Le VTT a bien évolué vers plus de cadence dans l'ensemble.

Il est bizarre son plateau Eagle. Le découpage spécifique des dents me parait moins prononcé que sur les photos officielles :

Ajaj a écrit:C'est équivalent à un 32-33 en XX1 (pignon de 42). Pas si extravagant. Je me rappelle a l'époque du triple les gars qui montaient "sur la plaque" des raidars énorme. Le VTT a bien évolué vers plus de cadence dans l'ensemble.

Oui, mais au sprint face à un absalon un 38/10 ça fait une belle différence.

c'est quel modèle de pédales ?

guimev a écrit:c'est quel modèle de pédales ?

Ce sont des Ritchey WCS XC

pour les futurs acheteurs de Spark 2017... Avez-vous les mêmes infos que moi quant au délai de livraison: Spark RC World Cup octobre.

Octobre 2016 pour un modèle 2017 c'est en avance