Veloptimal.com

Bonjour,

Je viens d'acquérir un cadre sunn prim Ti, cela sera mon premier montage en titane et je me pose quelques questions :

- Quelle graisse choisir pour monter les composants sachant que le jeu de direction est 100% intégré?Je ne voudrais pas rater mon coup

- Existe-t'il un produit pour nettoyer, effacer quelques marques d'utilisation (cadre occasion)?

Merci d'avance pour vos réponses.

marmote64 a écrit:Quelle graisse choisir pour monter les composants?

Pour éviter les soudures à froid, il faut utiliser de la graisse anti-seize (au cuivre). Si contact Ti-Ti, graisse standard de montage cela sufit, sinon dans tous les autres cas, graisse anti-seize.

marmote64 a écrit:Existe-t'il un produit pour nettoyer, effacer quelques marques d'utilisation

Scotch brite, ref 7447

Dexxa a écrit:

marmote64 a écrit:Quelle graisse choisir pour monter les composants?

Pour éviter les soudures à froid, il faut utiliser de la graisse anti-seize (au cuivre). Si contact Ti-Ti, graisse standard de montage cela sufit, sinon dans tous les autres cas, graisse anti-seize.

marmote64 a écrit:Existe-t'il un produit pour nettoyer, effacer quelques marques d'utilisation

Scotch brite, ref 7447

Que dire de plus??!!

Un petit coup de Mirror peut-être?

[quote="marmote64"]



- Quelle graisse choisir pour monter les composants sachant que le jeu de direction est 100% intégré?Je ne voudrais pas rater mon coup



la graisse blanche shimano .

Ok, merci pour vos réponses.

Bonjour, je voudrais savoir si certains sont propriétaires d un SUNN PRIM TI en montage unique V brake.

Je viens d'acquérir ce cadre à un bon prix alors avant de le monter si quelqu'un a une solution pour monter un disque à l arriere je suis preneur.

La réponse à ta question se trouve certainement ici :

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=22302&sid=5a513704da8bb755e4418e978bf4bb8a

Merci la fonction recherche .

fanfan a écrit:Bonjour, je voudrais savoir si certains sont propriétaires d un SUNN PRIM TI en montage unique V brake.

Je viens d'acquérir ce cadre à un bon prix alors avant de le monter si quelqu'un a une solution pour monter un disque à l arriere je suis preneur.

Je vois que Sunn a liquidé tout son stock de Primm ti.
Il faut dire que le prix était alléchant.
Pour en revenir à ta question, tu peux rester en v-brake derrière et être en disque à l'avant.
Si tu es capable de dépasser le problème esthétque.
Car sur le plan technique, sauf conditions extrêmes, tu ne seras pas trop pénalisé.
Ou alors, tu contactes un artisan qui soude le titane (comme JP Le Vacon, très présent sur ce forum) et là tu auras une intégration parfaite et fiable.

jfklatovsky a écrit:

fanfan a écrit:Bonjour, je voudrais savoir si certains sont propriétaires d un SUNN PRIM TI en montage unique V brake.

Je viens d'acquérir ce cadre à un bon prix alors avant de le monter si quelqu'un a une solution pour monter un disque à l arriere je suis preneur.

Je vois que Sunn a liquidé tout son stock de Primm ti.
Il faut dire que le prix était alléchant.
Pour en revenir à ta question, tu peux rester en v-brake derrière et être en disque à l'avant.
Si tu es capable de dépasser le problème esthétque.
Car sur le plan technique, sauf conditions extrêmes, tu ne seras pas trop pénalisé.
Ou alors, tu contactes un artisan qui soude le titane (comme JP Le Vacon, très présent sur ce forum) et là tu auras une intégration parfaite et fiable.

Peut-être parce qu'ils cassaient, j'ai un copain de club à qui c'est arrivé au niveau de la base

Ce n'est pas parce qu'un cadre casse que le constructeur brade ses cadres restants.
Cela n'a à mon avis avis aucun rapport.
C'est tout simplement que ces cadres étaient des purs v-brake, plus très en vogue aujourd'hui.

en tous cas ça reste un jolie bike qui ne devrait pas peser bien lourd !

Au fait, le poids de la bête nue ?

ça ne bouge pas beaucoup sur ce post

jfklatovsky a écrit:Au fait, le poids de la bête nue ?

Oui bonne question... quel est le poids nu de ce cadre ?