Vos Yeti ASR-SL et ASR-C

[The Stig]

Tu arrives à rouler en Crossmark AV/AR en cette saison ?

[romas]

Tu arrives à rouler en Crossmark AV/AR en cette saison ?

Non, je monte les NN en 26x1.8... Ils sont sur ma 2eme paire de roues

[fabienvtt]

ca y est, mon Yeti est revenu du SAV et remonté.


premier essai cet après midi

[iznogood]

il est superbe, racé

[romas]

ca y est, mon Yeti est revenu du SAV et remonté.


premier essai cet après midi

Nvx cadre c'est bien cela...?

[iznogood]

le nv 2010 & 11 à le bras ar et haubans beaucoup plus important comme le Asr5 en revanche le triangle av est identique, ce vélo est racé

[fabienvtt]

il s'agit d'un retour sav du triangle avant. DOnc le triangle avant est un 2011, et le triangle arrière, un 2009.

première sortie rapide avec cet après midi (22km) , très déroutante, après avoir passé 2 mois avec mon mulet 29" TR et singlespeed. Vu l'etat des terrains, mon kona unit etait plus adapté, du moins sur ma sortie..

Mais ca fait du bien d'avoir 3 kg en moins sur le vélo.. Objectif maintenant, etre pret pour la garoutade..

il est pesé à 9,6 kg tel quel. Je vais reprendre un peu de poids, car mes RR sont morts, et je vais tenter des continental.
pas d'évolution prévue pour le moment.

[ToMmY!]

il s'agit d'un retour sav du triangle avant. DOnc le triangle avant est un 2011, et le triangle arrière, un 2009.

première sortie rapide avec cet après midi (22km) , très déroutante, après avoir passé 2 mois avec mon mulet 29" TR et singlespeed. Vu l'etat des terrains, mon kona unit etait plus adapté, du moins sur ma sortie..

Mais ca fait du bien d'avoir 3 kg en moins sur le vélo.. Objectif maintenant, etre pret pour la garoutade..

il est pesé à 9,6 kg tel quel. Je vais reprendre un peu de poids, car mes RR sont morts, et je vais tenter des continental.
pas d'évolution prévue pour le moment.

argh, je suis envieux du poids de ton vélo!!

Toujours à 10,30Kg
Je viens de vendre sa sid race, une durin est en cours de montage mais pour un gain nul au niveau poids, juste une fourche qui lui correspond mieux...

Pour début 2010, rayonnage light des AMC
travail sur le poste de pilotage (soit nouvelle visserie pour la potence ou changement potence et cintre...)

Bye

[romas]

Salut à tous... Pour ceux que cela intéresse, j'ai fais réaliser des rondelles cache poussière pour ASR-SL et 575. Sur les 17 rondelles usinées, il en reste 3! Pour ceux que cela intéresse -> MP (6E/rondelle). Compatibles pour les ASR et 575 jusque 2007 inclus!







Bye

[herve 38]

@ romas : c est quoi ton écrou de pédalier ? le noir avec les petits trous , tu l as fait fabriquer aussi ?

[DIM22]

non je pense plus a du yumeya !

[Klarf]

Non, yumeya c'est couleur or et c'est très chère.
Là ca vient d'ici:
http://www.bikehardest.net/

[PEPIN]

non je pense plus a du yumeya !

Non il provient de chez BikeHardest

[PEPIN]

Non, yumeya c'est couleur or et c'est très chère.
Là ca vient d'ici:
http://www.bikehardest.net/

tu m'as grillé

[Klarf]

hs: tu l'as commandé cette vis d'ailleurs?

[PEPIN]

hs: tu l'as commandé cette vis d'ailleurs?

oui j'ai fini par plus pouvoir resister joli piéces d'ailleurs, ça allége mon enclume de pédalier XTR

[romas]

Non, yumeya c'est couleur or et c'est très chère.
Là ca vient d'ici:
http://www.bikehardest.net/

Bien vu! Ca bronche pas! Excellent matos!

[fabienvtt]

des news de mon Yeti : après une première casse de mon cadre en septembre, j'ai reçu de garantie un nouveau triangle avant de mon cadre Yeti asr C (très beau par ailleurs).
Je l'ai remonté en novembre, fait 88km en tout et pour tout (j'ai un mulet pour l'hiver) et la, surprise : il y a une grosse fissure au niveau du boitier de pédalier, qui n'est pas due à un choc (pas d'impact de quelque coté que ce soit au niveau de la fissure).... J'ai retenté hier de rouler avec, sur de la route, et la fissure grandit.....
Yeti va t'il reconnaitre ce probleme? je l'espere grandement
J'ai envoyé un mail à mon shop, sans retour pour le moment.... C'est quand meme dommage pour un cadre neuf a ce prix la de se fissurer a un endroit aussi important en moins de 100km.. Est-ce un defaut de fabrication qui s'est répété?

Voici la photo la plus "visible"

[sangokuss]

La photo n'est pas passée

Tu es sûr que c'est une fissure ? ça ne pourrait pas être un mauvais vernis ? (car il me semble que sur le modèle 2009 ou 2010, il y avait des soucis au niveau de BDP mais qui ne nuisaient pas au fonctionnement... juste désagréable au niveau esthétique )

[fabienvtt]

mince, voici les photos :



je ne pense pas que cela soit juste esthetique. Surtout que ca a l'air de s'agrandir..

[sangokuss]

Dans tous les cas, rien que pour l'esthétique du cadre, c'est direct SAV (et vu le prix de la bête...) !

On ne voit pas bien sur les photos, mais s'il n'y a pas de craquement ou de perte de rigidité, cela ne m'étonnerait pas que ce ne soit que du veris de mauvaise qualité ou bien qui a mal vieilli...

Dommage car c'est vraiment un superbe cadre en black

[romas]

Salut,

J'ai suivi l'histoire de ton cadre sur le forum de tribe... T'en es ou?

[Marech 77]

Pour les roulement, que conseillez-vous en roulement de remplacement pour le gros pivot?
Merci

[romas]

Pour les roulement, que conseillez-vous en roulement de remplacement pour le gros pivot?
Merci

Salut,

Soit ceux d'origine (enduro) ou alors tu peux mettre des ceramiques...


Bye

[Marech 77]

Ce sont des 6903? Il y a qu'un seul ref chez enduro bearing? Merci

[ptitcanard]

Bonjour voici une photo de mon nouveau jouet. C'est donc l'ancien cadre de Marech77.




- Cadre: Yeti AS-R SL, avec visserie titane, jdd et patte de dérailleur, 2390grammes (en taille L)
- Fourche: Fox RLC 120 mm avec axe de 15 mm, 1755 grammes
- Jeu de direction: Chris King
- Potence: Ritchey WCS alu
- Entretoises carbone
- Cintre: FSA K-force carbone
- Grips: Ritchey
- Tige de selle: Ritchey WCS alu, 30,9mm/400mm (à couper prochainement)
- Selle: San Marco SKN (bientôt remplacée)
- Collier de serrage: KCNC
- Freins: Formula Oro K18 (bientôt remplacés par des Magura Marta SL ou Shimano XTR)
- Disques: Ashima Aro en 160mm (je pense que je vais remettre mes Formula d'origine)
- Pédalier: Truvativ Noir
- Plateaux: FRM 26-40
- Pédales: Crank Brothers Egg Beater SL
- Shifters: Shimano XT
- Dérailleur avant: Shimano XT collier haut
- Dérailleur arrière: Shimano XT Shadow
- Cassette: Shimano XT 11-34
- Chaîne: Sram 991 Cross Step
- Câbles de dérailleurs: Alligator ILINK
- Roues: Mavic Crossride, l'avant en axe de 15 mm, (en attendant un montage artisanal)
- Serrage roue arrière: KCNC Ti
- Pneus: Schwalbe Nobby Nic 2.25 avant et Schwalbe Smart Sam 2.25 arrière
- Chambres à air: Michelin C4 Air Comp latex



Et le voici dans sa première version en attente de changement des pièces, roues et freins pour commencer. Ce premier montage a été fait avec le plus gros des pièces de mon SR. Pour son poids, je n'en ai vraiment aucune idée!

[GDE]

un coucou aux yetimans pour leur demander si une taille xl n'est pas trop souple
en effet mon spark manque de rigidité et je lorgne vers un yeti, alors je voudrais connaître la rigidité avant de chercher mon bonheur
je pense prendre un cadre alu d'occasion de préf dans un premier temps
mais c'est assez rare alors je cherche de ci et de là
merci

[romas]

un coucou aux yetimans pour leur demander si une taille xl n'est pas trop souple
en effet mon spark manque de rigidité et je lorgne vers un yeti, alors je voudrais connaître la rigidité avant de chercher mon bonheur
je pense prendre un cadre alu d'occasion de préf dans un premier temps
mais c'est assez rare alors je cherche de ci et de là
merci

Salut... Y a des promos sur Yeti chez Chainreaction! Pour la taille, je sais pas je roule sur un M!

Bye

[ptitcanard]

un coucou aux yetimans pour leur demander si une taille xl n'est pas trop souple
en effet mon spark manque de rigidité et je lorgne vers un yeti, alors je voudrais connaître la rigidité avant de chercher mon bonheur
je pense prendre un cadre alu d'occasion de préf dans un premier temps
mais c'est assez rare alors je cherche de ci et de là
merci

Déjà la question, c'est quelle taille fais-tu? Car peut-être qu'un taille L te conviendrait mieux vu que Yeti taille différemment.

[GDE]

pour la taille, je fais 1.92 avec 95 cm d'entrejambes
ce qui me fait une sortie de selle énorme sur un L
il me faut donc un XL
ce qui me préoccupe le plus c'est la rigidité
j'aimerais éviter de changer les axes et roulements deux fois par an!
j'ai eu des vélos qui tenaient le coup, mais je ne retrouve pas mon bonheur avec le Spark.
je m'orienterais vers un yeti ou un stump
je sais que je change de catégorie, mais c'est aussi un choix pour le confort et l'utilisation que je compte en faire.