nouveau Schwalbe Rocket Ron

[SpeedRider]

Non, c'est pas des crampons "creux" comme sur le RaRa. Je ne crois pas qu'il y ai de témoins d'usure sur le RoRo. Le témoins c'est quand les crampons du milieu sont tous a moitié bouffé

[albert]

bon , j'ai testé pour la premiere fois le roro 2.1 ust sur une stan arch .
ce WE , et je n'ai jamais autant cumulé les galeres ,

RORO dechiré sur les flancs a deux endroits, le latex tout neuf qui ne fonctionne par (sitôt que le pneu se plie, la dèchirure verticale s'ouvre de nouveau ).

Je mets une chambe , donc,et patatra , le pneu est dechiré (si si hallucinant ) sur 1.5 cm sans reellement exploser la carcasse , mais suffisament pour percer la chambre , que j'ai reussi a (faire ) reparé par un gars super sympa (c'est peu dire) qui me sauve la mise .

minutes apres je reperce , et là , c'est un benevole qui me sauve avec des vieilles rustines .

Bah oui je n'avais pas pris de rustine (j'en ai plus depuis ltp )

Je me tate pour abandonner , puis finalement , ça tient, jusqu'a la fin .
J'ai perdu plus d'une heure ....

Je me pose la question , est ce moi ? (pas de chance mec) ou effectivement le RORO est sensible a la callasse aux epines etc ?

Deja que mon RARA en fin de vie est moucheté de trou colmaté par le latex , mais là............

[Dementia]

j'ai un RoRo 2.25 2009 sur une Arch et il ne bouge pas d'un poil.

[TLR 91]

Pour moi le RoRo est 10fois meilleur en 2.25 qu'en 2.1

[EdoKoi]

RoRo en 2.1 criblé d'épines, le latex fait son job, pas de déchirures à déclarer jusqu'à présent, ça va faire 6 mois.
J'ai lu ce genre de soucis de la part de bretons sur les pierres coupantes genre silex par contre

[albert]

merci les gars pour ce retour d'info .

Il y avait de la bonne caillasse , mais seulement par endroit .Pareil pour les epines .

M'enfin , vu ce que vous ecrivez , je vais le remonter en latex (en reparant les dechirures a la colle puisque la parcasse n'a rien ) et on verra .

Mais je n'ai jamais ce genre de PB avec les maxxis (mais ils sont plus lourds , alors .........)

Par contre 2.25 bien meilleurs? a quel niveau (efficacité, rendement ,fragilité resistance aux crevaisons ).
Sachant que j'ai un NN 2.1 a l'avant .
Peut etre qu'en passant a du 2.25 partout pour un peu de poids en plus , j'aurai moins de peripeties .

[TLR 91]

merci les gars pour ce retour d'info .

Il y avait de la bonne caillasse , mais seulement par endroit .Pareil pour les epines .

M'enfin , vu ce que vous ecrivez , je vais le remonter en latex (en reparant les dechirures a la colle puisque la parcasse n'a rien ) et on verra .

Mais je n'ai jamais ce genre de PB avec les maxxis (mais ils sont plus lourds , alors .........)

Par contre 2.25 bien meilleurs? a quel niveau (efficacité, rendement ,fragilité resistance aux crevaisons ).
Sachant que j'ai un NN 2.1 a l'avant .
Peut etre qu'en passant a du 2.25 partout pour un peu de poids en plus , j'aurai moins de peripeties .

Yes RoRo a l'avant et RaRa à l'arrière le tout en 2.25 ce montage réunie toutes ces qualités, sauf dans le très boueux

[albert]

TLR 91,je vais essayer ça , tu roule en region normande ? histoire de voir si je peux transposer ton experience puisque je suis normand .

[capo]

TLR 91,je vais essayer ça , tu roule en region normande ? histoire de voir si je peux transposer ton experience puisque je suis normand .

J'ai vécu 8 ans en Normandie et t'as beau mettre des pneus super renforcés, y'a tellement de silex que dans mon groupe, y'a toujours minimum un gars qui déchirait un flanc! Y'a pas grand chose à faire si ce n'est de balayer la piste en reconnaissances !

[TLR 91]

TLR 91,je vais essayer ça , tu roule en region normande ? histoire de voir si je peux transposer ton experience puisque je suis normand .

Non je roule en Ile de France

[Seb-@.]

bon , j'ai testé pour la premiere fois le roro 2.1 ust sur une stan arch .
ce WE , et je n'ai jamais autant cumulé les galeres ,

RORO dechiré sur les flancs a deux endroits, le latex tout neuf qui ne fonctionne par (sitôt que le pneu se plie, la dèchirure verticale s'ouvre de nouveau ).

Je mets une chambe , donc,et patatra , le pneu est dechiré (si si hallucinant ) sur 1.5 cm sans reellement exploser la carcasse , mais suffisament pour percer la chambre , que j'ai reussi a (faire ) reparé par un gars super sympa (c'est peu dire) qui me sauve la mise .

minutes apres je reperce , et là , c'est un benevole qui me sauve avec des vieilles rustines .

Bah oui je n'avais pas pris de rustine (j'en ai plus depuis ltp )

Je me tate pour abandonner , puis finalement , ça tient, jusqu'a la fin .
J'ai perdu plus d'une heure ....

Je me pose la question , est ce moi ? (pas de chance mec) ou effectivement le RORO est sensible a la callasse aux epines etc ?

Deja que mon RARA en fin de vie est moucheté de trou colmaté par le latex , mais là............

Pour réparer ton pneu :
rustine la plus rigide possible ou patch adapté
colle cyano sur la coupure.

[albert]

je vais faire ça , effectivement , histoire de rentabiliser quand même le pneu qui n'a qu'a peine 100 bornes

Mais quand je compare les flanc des lust (ignitor crossmark ) et schwalbe il y a une difference , mais pour le rendement le RRO est un excellent choix ,

[VTT64140]

je vais faire ça , effectivement , histoire de rentabiliser quand même le pneu qui n'a qu'a peine 100 bornes

Mais quand je compare les flanc des lust (ignitor crossmark ) et schwalbe il y a une difference , mais pour le rendement le RRO est un excellent choix ,

La réparation de Seb-@ est très efficace testé plus d'une fois !
D'ailleurs avoir ça dans le camel c'est super pratique
une fois rando un mec déchire légèrement le pneu, le latex est inefficace et hop un coup de super glue et c'est repartie !

[SpeedRider]

ouais ou avoir un morceau de chambre à air bien épaisse pour le coller à l'intérieur, ça m'est déja arrivé sur un RoRo quasi neuf, déchirure de 3 cm sur la bande de roulement à cause d'un morceau de métal planté dans la terre... j'ai put rentrer sans problèmes mais le pneu est foutu.

[Dementia]

Tu recouds avec du fil de pèche et tu colles une rustine ou chambre à air derrière et tu ne devrais pas avoir de soucis.

[albert]

ok , j'ai la colle , j'ai les rustine , j'ai du fil de bloc , j'ai les deux mains gauche , il ne me manque plus que le temps

merci a tous , en tout cas , avant de recheter quoi que ce soit , je vais le reparer , et reevaluer sa resistance .

[Trigramus]

Petite question, apres avoir lu une partie du post je nesais qu'elle section prendrepour monter sur mon skin et mes olympic..... 2.1 ou 2.25 qu'elle serait le bon compromis poids confort, actuellement je suis en RARA 2.1.

[TLR 91]

Petite question, apres avoir lu une partie du post je nesais qu'elle section prendrepour monter sur mon skin et mes olympic..... 2.1 ou 2.25 qu'elle serait le bon compromis poids confort, actuellement je suis en RARA 2.1.

RoRo 2.25 pour l'avant, RaRa 2.1 et 2.25 à l'arrière le Karma en 2.0 est très également à l'arrière mais c'est pas un Schwable

[Vinc]

2.1 Roro a l'avant et 2.1 Rara ou Roro à l'arrière

[LaurentR]

Je roule en Normandie également et donc parfois dans des champs de silex avec un Roro à l'avant et un Smart Sam à l'arrière et tous les 2 en 2.1 sur des Olympics depuis 3 mois et aucun soucis .
Par contre je pars avec un tube de super glue et un morceau de Tetra pack dans le camel pour parer aux éventuelles déchirures sur les flancs et pouvoir réaliser une réparation de fortune pour rentrer, ce qui nécessite également de partir avec une chambre en plus C4 pour moi .

[SpeedRider]

Moi j'ai toujours une ou deux chambres latex dans le camel, au cas ou...

[SCUDV2T]

Je roule en Normandie également et donc parfois dans des champs de silex avec un Roro à l'avant...

Salut Laurent,

il faut espérer que Ktoch continu de proposer les RoRo en première monte sur leurs modèles 2011 !
... j'ai refait un bon stock d'avance avec quelques très bonnes pioches en terme de poids

( S'ils pouvaient aussi mettre des Max310 sur un XC 2011 )

@+

[LaurentR]

Je roule en Normandie également et donc parfois dans des champs de silex avec un Roro à l'avant...

Salut Laurent,

il faut espérer que Ktoch continu de proposer les RoRo en première monte sur leurs modèles 2011 !
... j'ai refait un bon stock d'avance avec quelques très bonnes pioches en terme de poids

( S'ils pouvaient aussi mettre des Max310 sur un XC 2011 )

@+

De mon côté j'en ai encore 7 d'avance dans le garage, ce qui me laisse un peu de marge, et pour Ktoch je ne me fais pas de soucis, notre source n'est pas prête de se tarir
J'en prend un pour demain que je laisserai au ravito du midi au cas ou...

A demain 7h

[faber]

Je galère commeun malade pour monter un RoRo 2.25 Evo 29er. A l'arrière comme à l'avant le latex pisse par près d'une dizaine de petits trous sur les flancs ! J'ai plus ou moins résussi à "stabiliser" l'arrière en allant rouler après avoir laissé les roues au soleil, mais rien à faire pour l'avant, ça continue à fuir, même en roulant...

C'est bien la première fois que je suis embeté à ce point, est-ce qu'il existe un petit "truc" pour l'étanchéifier ou est-ce qu'il arrive souvent qu'il faille lâcher l'affaire avec ce pneu ?

[Seb-@.]

Quand j'ai un pneu un peu récalcitrant, je surgonfle légèrement (inutile de mettre 2.5b pour autant : risque de déjantage) pour dilater le pneu et je secoue la roue pour que le latex se répartisse aux endroits les plus poreux. Au besoin, je répète l'opération plusieurs fois. Cela prend du temps, mais la roue tient suffisamment la pression pour qu'il soit possible d'aller rouler et ainsi de finir de rendre étanche le pneu.

[Doc holliday]

Dégonfle, éponge, nettoie et une petite goutte de super-glue

[Doc holliday]

Sur l'extérieur bien sûr.

[Pat2A]

Une photo d'un 2.40 avec jantes de 50mm de largeur pour les adeptes des gros volumes...

[faber]

Merci pour vos conseils.

Pour la surpression, c'est aussi ma méthode, mais il y a trop de trous et j'ai littéralement des jets de latex (caffelatex) qui sortent, même en roulant !

Pour la super glue, je sens que je vais peut etre devoir m'y résoudre, mais je vais forcément zapper des trous...

Quand même incroyable, j'ai jamais eu de pneus qui me faisaient ce coup-là, pourtant je n'ai quasiment que des Schwalbe...

[Klarf]

Prends du notubes, pour étanchéifié le caffelatex est pas aussi performant que le notubes.
Sinon, même remarque, bien secouer en ayant légèrement surgonflé le pneu.
Tu peux aussi, si ça ne marche pas, peindre ton pneu de latex (à l'intérieur), mais le secouer vigoureusement suffit d'habitude.
Ton pneu est a quel poids pour info?