choix pneumatiques

[Dementia]

et quand tu montes le pneu avec une chambre, tu entends les tringles claquer ?

[Archicoolaurel]

Non, j'avais essayé de le "remettre en forme" mais ça ne claque pas non plus avec une chambre.

Bon, je vais ré-essayer avec un pneu neuf.

Mais on est d'accord que le Tubeless ready est compatible avec ce type de jante ?

[olivy30]

quelqu'un a deja essaye rubena

[Dementia]

Mais on est d'accord que le Tubeless ready est compatible avec ce type de jante ?

Yep !

[Archicoolaurel]

Bon, c'était la valve qui n'était pas bonne. Il me fallait la nouvelle version.

[Erwanaa]

Article intéressant qui casse certains mythe à propos des pneumatiques
http://www.bikeradar.com/news/article/bicycle-tires-puncturing-the-myths-29245
S'il y a un volontaire pour nous faire un résumé J'en ai comprit les grandes lignes mais de la à le traduire ...

[SCUDV2T]

A titre d'info, pesée RUBENA Scylla racing v96 26X2.10.









@+

[ToMmY!]

Tu peux nous en dire plus sur son comportement, largeur réelle et résistance?

[chriss16]

peut-être une alternative intéressante aux Schwalble, qui ne feraient pas long feu face aux silex normands ! le profil semble plus polyvalent que celui du Zefyros. Tu les as montés au latex ?

[cbaz]

peut-être une alternative intéressante aux Schwalble, qui ne feraient pas long feu face aux silex normands ! le profil semble plus polyvalent que celui du Zefyros. Tu les as montés au latex ?

Pour la normandie et ses silex tranchants, je ne prends que les versions snakeskin ou double defense chez schwalbe pour les pneus arrières. Pour l'avant, j'ai jamais eu de souci de coupure avec les rocket ron.
actuellement, j'ai un RARA double defense en 2.1 tubeless ready, pesé à 538gr.
Plus lourd qu'un RARA normal à 475gr, mais vu qu'il est quasi étanche sans mettre de préventif, je n'ai mis que 30ml de liquide notubes et hop encore étanche depuis 3 sorties pour le moment.

[SCUDV2T]

peut-être une alternative intéressante aux Schwalble, qui ne feraient pas long feu face aux silex normands ! le profil semble plus polyvalent que celui du Zefyros. Tu les as montés au latex ?

J'ai vraiment apprécié le comportement de ces Scylla sur les deux sorties test de ce weekend.
Le profil est effectivement plus haut que sur le Zefyros, qui ressemble pour beaucoup à un Maxxlite, tout en offrant peu de résistance au roulement via la position des pavés.
La sortie de dimanche comportait quelques passages en zone à silex et je suis rentré avec aucune marque de coupure sur les pneumatiques.
Très bonne motricité dans la terre sèche et meuble et aucune perte de trajectoire de la roue avant sur les appuis en virage dans la poussière.
Bref, une première impression plutôt très positive ... a confirmer avec le temps

* Montage chambres Panaracer Green Lite.

@+

[chriss16]

merci cbaz et scud v2t. Si les Scylla se montent bien au latex et ne se débrouillent pas trop mal sur le glissant (et le coupant !), ils pourraient bien faire concurrence au Rara.

[varnice]

peut-être une alternative intéressante aux Schwalble, qui ne feraient pas long feu face aux silex normands ! le profil semble plus polyvalent que celui du Zefyros. Tu les as montés au latex ?

J'ai vraiment apprécié le comportement de ces Scylla sur les deux sorties test de ce weekend.
Le profil est effectivement plus haut que sur le Zefyros, qui ressemble pour beaucoup à un Maxxlite, tout en offrant peu de résistance au roulement via la position des pavés.
La sortie de dimanche comportait quelques passages en zone à silex et je suis rentré avec aucune marque de coupure sur les pneumatiques.
Très bonne motricité dans la terre sèche et meuble et aucune perte de trajectoire de la roue avant sur les appuis en virage dans la poussière.
Bref, une première impression plutôt très positive ... a confirmer avec le temps

* Montage chambres Panaracer Green Lite.

@+

et ca donne quoi en largeur comparé a des rara

[Torio]

Tu les achète ou tes panaracer green lite?

[Flovttfunclub]

que penses-tu des chb green lite, niveau résistance aux crevaisons, rendement, basse pression... ?

[machfive]

http://www.mtblparts.com/index.php

Tien Torio tu cliques Panaracer ensuite sur revendeurs.

[Torio]

Merci

[JoN]

Bonjour,
voilà, je suis un peu perdu avec tous les types de pneus et demande votre avis:
je roule dans les alpes (un peu de tout comme terrain mais pas trop de boue) et pratique de la rando et du xc. Je suis actuellement équiper de Laren TT AV/AR 2.0 et j'aimerai équiper mes nouvelles roue (jante Alpine) de nouveau pneus parce que je ne suis pas en sécurité avec l'accroche latérale du Larsen TT. je recherche un pneu maxxis et j'hésite entre plusieurs modèles: pour l'avant je retiens l'advantade, l'arrière... le larsen est pas mal.
Y a-il un meilleure choix pour ma pratique?

[sandatos]

Ah oui, dans les Alpes Suisses t'es plutôt mal parti avec un Larsen TT 2.0 à l'avant...

Si tu veux rester sur un pneu "relativement" léger, et chez Maxxis, y'a le Advantage pour l'avant et le crossmark pour l'arrière. Toutefois je trouve l'accroche de ces deux là un peu léger aussi. Le crossmark et le larsen sont très bien pour les terrains très caillouteux, mais beaucoup moins bon pour les sentiers terre/racines valaisants...

Je taperai plutôt dans du Rocket Ron 2.25 et Mountain king 2.4 (ancienne version) ou 2.2 (nouvelle version), ça permet d'avoir une accroche correcte en restant sous les 550 g par pneu.

[teamdindon]

Pour l'instant je suis en montage Larsen TT 2.00 à l'arrière et Ignitor 2.10 à l'avant, les deux en modèle tubetype montés en notube sur des jantes DT. Je n'ai pour l'instant que 5 sorties sur terrain sec avec cette monte, mais j'en suis plutôt satisfait.
L'ignitor à l'avant est très sensible à le pression de gonflage car on passe très rapidement d'un pneu sécurisant (gonflé à 1.6 bars) à un pneu qui décroche sans crier gare (à 1.8 bars). Je ne donne ces valeurs de pression qu'à titre informatif car elle ont bien entendu liées à mon matériel de mesure.

[JoN]

ok alors que choisir entre un maxxis advantage, un ignitor ou un Rocket Ron???
Pour un pneu avant! L'arrière je pense laisser le larsen TT

[Colchique]

ok alors que choisir entre un maxxis advantage, un ignitor ou un Rocket Ron???
Pour un pneu avant! L'arrière je pense laisser le larsen TT

Roro sans hésiter. Ce pneu est top quand tu prends de l'angle à condition que les conditions ne soient pas trop "liquides". Ca accroche vraiment.
Par ailleurs, il possède le bel avantage du poids (entre 400 et 450g)....plus light que les maxxis. Avantage qui peut aussi devenir un inconvénient si t'es du genre bourrin dans les passages techniques (crevaison, déchirures des flancs...)

L'ignitor, j'ai testé et....j'ai vite arrêté. Certes, c'était en chambre donc avec une pression aux alentours des 1,8bars mais ça grip pas dans les virolos où il faut prendre de l'angle. Peut-être qu'à 1,6bars, c'est mieux....

Advantage, je n'ai jamais testé...

[zéphi48]

justement "Colchique" faisant part de la fragilité des roro qui sont dans ces poids annoncés des modèles "evo" sans doutes mais moi je recherche également un roro en 2.25 avec plus de matière,qu'elle est la version 2011 des plus solides

[sandatos]

y'a pas de version snake skin ou autre renforts pour les RoRo.
Faut choisir, soit tu roules propre avec des pneus légers, soit tu prends des pneus plus lourds...

[Colchique]

Effectivement, je parlais des Roro en 2.10 EVO.
Après, il y a la version Performance (un peu moins cher) pour 50g de plus. Après, je ne pense pas qu'il y ai + de matière.
Enfin, il y a la version tubeless mais là, c'est du lourd (+ de 600g je crois).

Voilà, mais je ne sais pas si j'ai répondu à ta question...

[JoN]

Merci pour les info alors je vais choisir entre un roro et un advantage!
lequel a la meilleure accroche latérale selon vous??

[jby]

Bonjour,

Je fais appel à vous pour un conseil pneumatique mais sur une région particulière. Je participe à l'Oxygen Challenge début juin et je souhaiterais savoir quel est le type de terrain rencontré. Est-ce un terrain rude pour les pneux ?

Je roule actuellement en latex avec une monte Schwalbe Nobby Nic devant et RaRa derrière et roule essentiellement dans les Pyrénées Atlantiques et un peu la région lyonnaise. Etant assez propre, je n'ai pas rencontré de gros soucis à ce jour, cette monte sera-elle adaptée aux chemins du Cantal ?

Merci par avance

[BIKE33]

Il ne s'agit que de mon avis, mais je ne trouve pas le RoRo très sécurisant à l'avant. Je roule en région lyonnaise et j'aime bien envoyer en descente. Je n'ai jamais crevé avec le RoRo par contre.

[Colchique]

Il ne s'agit que de mon avis, mais je ne trouve pas le RoRo très sécurisant à l'avant. Je roule en région lyonnaise et j'aime bien envoyer en descente. Je n'ai jamais crevé avec le RoRo par contre.

De toute façon, il y aura autant d'avis sur tel ou tel pneu que de pratiquant.... et c'est normal.
Le terrain lyonnais est peut être différent du mien et tu envoies peut être plus en descente, d'où des avis un peu différents.

Quant aux crevaisons, ça m'est arrivé plusieurs fois à l'arrière et jamais encore à l'avant...
Les flancs sont un peu fragiles quand même. Après quelques sorties, ils ont tendances à être marqués.

[JoN]

alors pour assurer la solidité je vais prendre un maxxis advantage t'en pis pour le poids, ça me fera les jambes