TITUS Racer X Exogrid

de **BiBi WET** » Ven 2 Mar 2007 16:06

29er a écrit:Faut que tu te mettes a la page Bibi, le cadre titus existe en tout carbone. Enfin tout, sauf les bases.

Donc finalement j'avais raison. :lol:

de **Bip Bip** » Ven 2 Mar 2007 16:06

très beau cadre, je m'attendais à un truc bien moins beau.

Pour le montage, c'est cohérent si tu restes en enduro léger, mais pour une pratique plus engagée, je mettrais des roues plus costaudes des dt xr1740.
t'es sûr pour la kmc? ce n'est pas un modèle fiabilité... surtout si tu veux ça pour le GRC.

de **XCore** » Ven 2 Mar 2007 17:02

KMC sur mon semi rigide Flame (d'ailleurs ds la galerie SR sur site) et aucun probleme....

Je pilote léger...

Et pour le GRC, ce le petit SR qui va s'y coller, il a été monté presque pour l'occasion !!

de **ben575** » Jeu 8 Mar 2007 10:04

bon alors

il en est où le montage de ce Racer-X :?:

de **cocker77230** » Jeu 8 Mar 2007 10:29

XCore a écrit:

Effectivement il y a des vis pour le porte bidon.

Pour les bases arrière, c vrai que ca peut choquer mais moi ca me plait bien

Sur cette nouvelle photo, on distingue l'aspect sablé que je trouve pas si mal.

Apres c une affaire de gout et c vrai que ca peut choquer avec la "finesse" du reste du cadre

Le seul bémol que j'apporte a ce jour a la beauté de ce cadre, c'est la qualité du vernis utilisé sur ces piéces carbone.
Avec une utilisation réguliére mais pas violente (je ne fais bien entendu pas de descente avec, XC exclusif) depuis Aout 2006, le dit vernis est quasiment parti sur toute la partie haute du nom TITUS, cela fait meme a présent un peu cracra :cry:

Pour ma part, principaux changements en vue sur le mien:amorto DT SWISS Carbone (autant le RP3 de chez FOX est agréable en descente ou terrain cassant, les 2 autres positions du Propédal ne servent a rien , tellement l'écart d'amorti est faible entre celles ci) et pédalier XTR M960 en lieu et place du RF DEUS Argent.

de **XCore** » Jeu 8 Mar 2007 12:32

Tiens au fait cocker77230...je crois qu'on doit avoir le même fournisseur !?

VN77 si je ne m'abuse !

J'ai confie tt le montage de mon bike a ses mains expertes !

Du coup pas trop de soucis à me faire, ce mec est aussi maniaque que moi pour le soin apporté aux vélos !

de **cocker77230** » Jeu 8 Mar 2007 13:06

Je ne vais pas tarder a prendre un RDV pour vérif des roulements et bagues de la suspension (peut etre besoin d'une petite lubrification), elles ont déja tendance a gripper et couiner .

de **XCore** » Ven 30 Mar 2007 08:17

Pour les septiques sur la marque NESS...

Poids annoncé = 150 g
Poids réel = 190 g....Gloups !

Enfin bon design et finition compensent !

de **XCore** » Ven 30 Mar 2007 08:22

Reste plus qu'à attendre la potence

de **Olibabe** » Ven 30 Mar 2007 08:35

Le tressage est fin. C'est rare sur les produits asiatiques il me semble. Pas mal en effet le look. Globalement, il me fait penser à du Truvativ.

de **ben575** » Ven 30 Mar 2007 08:54

Olibabe a écrit:Le tressage est fin. C'est rare sur les produits asiatiques il me semble. Pas mal en effet le look. Globalement, il me fait penser à du Truvativ.

moi plutôt à un Pro Taper OS

de **MTB** » Ven 30 Mar 2007 10:22

exact je dirais un truvativ car je l' avais l' année derniere dans le cadre du cofact savoye

annonçé a 150 G et je l' avais pesé a 190 g
dailleurs il fesait 660 mm de long

de **cocker77230** » Ven 30 Mar 2007 10:30

20% d'écart entre le poids annoncé et le poids réel

Sur une piéce aussi légére, c'est dommage car la motivation premiére de recherche de poids passe d'un coup en retrait :wink:

Pourquoi cette marque plutot qu'une autre ?

de **XCore** » Ven 30 Mar 2007 10:47

Pas trop arrete sur le choix des composants en tout ca certains...

Et vu sur un catalogue chez Alain, ces produits avaient trois avantages à mes yeux :

Rares et originaux
beaux
coloris et matériaux parfaits pour le Titus...

Pour le poids, c pas un souci je suis tjrs ds les clous pour mon objectif de 10.7 kg

de **XCore** » Ven 30 Mar 2007 10:54

Par contre, après la mésaventure de m'apercevoir que la tige de selle USE n'était pas compatible avec ma SLR Teknilogica Flow et ses GROS rails en carbone...

Ravi de mon choix :
Poids annoncé en 400 mm et 30.9 = 240 g
Poids vérifié = 240 g

Et une P----N de finition !!!!!

de **cocker77230** » Ven 30 Mar 2007 11:06

Tiens !!!!
J'avais la meme selle en blanche, mais évidée, je ne l'ai pas gardé plus d'un mois, elle me faisait vraiment trop mal aux ischios fessiers, j'avais l'impression d'etre assis sur 2 barres de fer.

Les selles evidées ne me conviennent véritablement pas (SMP et compagnie, pas pour moi).

de **XCore** » Ven 30 Mar 2007 11:15

Je roules sur des bouts de bois depuis 4 ans (SLR, SLC...) et en plus sur des SR pas des plus confortables (Scott, Flame...)

C mon premier tout suspendu et si je mets une selle trop confortable....je vais être perdu :wink:

de **cocker77230** » Ven 30 Mar 2007 11:28

Non, mais justement, la SIGNO que tu as sur la photo est le modéle "plein", je parlais du modéle evidée qui m'a causé ces douleurs.

Je suis repassé sur une ALLIANTE et c'est du pur bonheur, d'autant que je ne suis pas en recherche de poids excessive.

de **cocker77230** » Ven 30 Mar 2007 16:42

Si il s'agit de ton premier suspendu, tu risque d'etre assez décontenancé par le FOX RP3, non pas en raison de son comportement mais plutot a cause des 3 fausses positions PROPEDAL, je suis un peu agacé de constater le peu de différence qu'il y a en réalité entre les 3 positions, d'autant que l'intermédiaire n'est pas conseillée sur de longues portions par le fabricant lui meme.
J'ai pris le parti de passer sur un DT, j'attend juste les entretoises (différentes bien entendu des FOX

) afin de pouvoir monter ce petit bijoux avec cette fois 2 positions franches (ouvert/fermé).

de **bibop22** » Jeu 19 Avr 2007 18:54

SALUT COUSIN BEN ALORS C'EST BIEN CALME ICI PLUS DE TUNES ????
BON JE RACHETE TON CADRE 10 EURO POUR TE LIBERER DE CE BOUT DE TITANE

hihihihihihihiihihihihi

de **lkampione** » Jeu 19 Avr 2007 19:29

bibop22 a écrit:SALUT COUSIN BEN ALORS C'EST BIEN CALME ICI PLUS DE TUNES ????
BON JE RACHETE TON CADRE 10 EURO POUR TE LIBERER DE CE BOUT DE TITANE hihihihihihihiihihihihi

ben pour ton premier message tu fais fort toi :!:

de **cocker77230** » Ven 20 Avr 2007 00:24

Encore un pauvre égaré

de **bibop22** » Ven 20 Avr 2007 05:14

mais c'est de l'humour bien sur c'est vraiment mon cousin en plus !!!!!!!!

il est trop beau ce cadre !il va nous faire une pure beauté et j'aurrait le droit de l'essayer en plus :lol:

cool les gars!!!!
aller cousin encore quelque moi et a nous la suisse et le saucisson et aussi riri.........

de **XCore** » Ven 20 Avr 2007 08:20

Je fais comme toute l'économie francaise avant les élections...

Je ralentis... :roll:

de **cocker77230** » Ven 20 Avr 2007 09:46

bibop22 a écrit:mais c'est de l'humour bien sur c'est vraiment mon cousin en plus !!!!!!!!
il est trop beau ce cadre !il va nous faire une pure beauté et j'aurrait le droit de l'essayer en plus
cool les gars!!!!
aller cousin encore quelque moi et a nous la suisse et le saucisson et aussi riri.........

Tu as failli passer a la guillotine :wink:

de **XCore** » Mar 18 Sep 2007 20:14

Bon ben voila, le bébé est arrivé...

Destiné au XC marathon, il pese tt de meme 11,2 kg et il va donc subir un petit régime pour descendre en dessous des 11 kgs

Montage :

Cadre Titus Racer X Exogrid
Fourche Reba World Cup
Roues Spinergy Xyclone Disc
Pneus MoutainKing Supersonic 2,2
Transmission Full XTR (RapidFire + 11/34)
Chaîne KMC X9 SL Silver
Freins Formula Oro Bianco + leviers carbone
JDD Acros AH02 Ceramic
Expandeur FSA carbone
Potence Ness Attaco 110
Cintre Ness Piega Freeride
Grips ODI Rogue
Selle Selle Italia Signo Genuine Gel
Tige de selle Use Sumo Alien Carbone
Serrage de tige de selle Extralite UltraClamp
Pédales CrankBothers Candy 4Ti

Prévisions à très cout terme :

Serrage de roues A2Z Hot Stuff Ti = - 15 g
Grips Bontrager X-Lite = - 110 g
Potence 110 remplacée par 100 = - 15 g
Selle Italia SLR = - 95 g
Visserie full titane = - 30g
Candy 4ti verte (pbl de SAV) remplacées par noire

Ce qui nous fait 11,200 - 0,265 = 10,935 !

de **XCore** » Mar 18 Sep 2007 20:17

de **zrv** » Mer 19 Sep 2007 08:01

Trés beau, mais je crois que 200 grs en moins sur ces périhériques la ne ce ressentirons pas vraiment, il serait plus bénéfique de faire subir un petit régime aux roues & pneus :wink:

de **Olibabe** » Mer 19 Sep 2007 09:13

zrv a écrit:Trés beau, mais je crois que 200 grs en moins sur ces périhériques la ne ce ressentirons pas vraiment, il serait plus bénéfique de faire subir un petit régime aux roues & pneus

Pas sur les pneus... ils font déjà 470g! Par contre les roues, c'est clair qu'il y a à gagner... et pas qu'en poids. Mais bon, il paraît que certains aiment bien rouler avec ces roues. Pas moi! Beurk!

Sinon ton vélo donne envie d'être essayé!

de **cocker77230** » Mer 19 Sep 2007 10:50

Ca me rappelle un précédent post relatif a un superbe SEVEN monté avec des XMAX SL, toutes les remarques avaient fini par etre orientées sur les roues :lol:

Bon et bien perso, je le trouve trés beau mais une petite touche de couleur serait idéale mais les roues...................

Elles gachent la silhouette et cassent la fluidité et la ligne du cadre, ca me donne une impression pataude.

Tu ne devais pas monter une paire de SLR ?

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