Fox F100 RL/RLC FIT

[ubo]

J'y connais strictement rien en fourche, j'ai mis un temps fou avant de comprendre que le jeu venait de là !

Ok, je vais regarder comment se remplacent ces bagues, mais comment ce jeu a-t-il pu apparaître aussi vite ? J'ai jamais eu ce soucis sur d'autres modèles

Il était surement là au début.
Difficile de le faire soi même.

[richard974]

Bonjour
Savez vous si il existe un tuto pour l'entretien de cette fourchr ?
Merci

[Gobi]

Sur ma Fit RLC 100 mm, le réglage de la détente à tendance à se dérègler: sur les sorties bien cassantes, je règle le bouton rouge en bas de la fourche côté droit sur 8 clics (sur 16 au total) et à la fin de la sortie, je ne retrouve pas le même réglage.C'est assez gênant si on veut compter sur le réglage qui correspond à son poids et à son pilotage.
Avez-vous remarqué le même phénomène sur vos fourches?

[PapyTA]

J'ai eu un FIT F120 RLC durant une bonne année. Aucun problème de ce type.

[benoitgir]

J'ai aussi une question au sujet de ma 120 RL Fit

80kg, 70PSI, je n'utilise que 100mm sur des réceptions de descente de marche, 80mm en usage rando sans "saut".
Ca vous parait normal ??

Mon Sag est à peu près bon et la fourche pas désagréable sur les petits chocs, et sans air elle s'enfonce bien de tout son débattement !

[richard974]

Sur ma Fit RLC 100 mm, le réglage de la détente à tendance à se dérègler: sur les sorties bien cassantes, je règle le bouton rouge en bas de la fourche côté droit sur 8 clics (sur 16 au total) et à la fin de la sortie, je ne retrouve pas le même réglage.C'est assez gênant si on veut compter sur le réglage qui correspond à son poids et à son pilotage.
Avez-vous remarqué le même phénomène sur vos fourches?

Non pas ce type de problème le reglage ne bouge pas. Pas contre j'ai remarqué une augmentation du sag en cours de sortie des que la fourche est "chaude" . Je suppose que c'est du à l'échauffement de l'huile.
À ce sujet pour contrôler tous je recherche toujours un manuel ou tuto.
Merci

[richard974]

http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/010/fre/index.html

Voilà je l'auto répond si ça peux servir à qq1 !!

[benoitbicycles]

Bonjour
j'ai une f32 100 rl mais je trouve que ca plonge trop facilement dans le débattement
je trouve ça casse gueule car la géométrie du vélo change trop vite
est ce que on peu modifier l'hydraulique pour contrer ce problème?
Benoit

[benoitgir]

Besoin d'un avis, je viens de faire la lubrification de ma 120 RL Fit, mais du coup l'huile de la cartouche est toujours d'origine (~1500km), vous faites faire l'entretien à quelle fréquence ?

En tout cas, après seulement 1000km depuis la dernière lubrification, la fourche est métamorphosée ! Je crois que je vais être obligé d'y passer tous les 1000km, ça va faire 2 à 3x par an...

[ubo]

ne touche pas à la cartouche. Perso je ne l'ai jamais fait (sid), ils disent quoi dans les manuels sur le site ?

[benoitgir]

Je regarderai plus en détail ce soir mais je n'ai rien trouvé sur le site, ils disent remplacement de l'huile en même temps que la lubrification toutes les 100h, ça me parait bizarre j'avais lu ailleurs 30h pour la lub, et là ils ne distinguent pas les Fit des Open Bath.

Je regarderai mieux, j'ai peut être mal vu.

Pour le réglage, du haut de mes 81kg à poil, j'ai trouvé un compromis pas mal à seulement 65PSI, sans talonner sur une réception, ça me parait toujours bizarre

[nidamapy]

J'ai une Fox 2013 float avec système ctd. J'aurais du avoir un blocage au guidon, mais finalement il est au T!
Savez vous s'il est possible d'installer sur ma fourche 2013, le blocage 2014 (qui est quand même bcp plus discret)

[boulnacok]

Oui c'est possible mais il faut changer de cartouche je crois.

[nidamapy]

tu pourrais m'en dire plus

[xth]

J'ai une Fox 2013 float avec système ctd. J'aurais du avoir un blocage au guidon, mais finalement il est au T!
Savez vous s'il est possible d'installer sur ma fourche 2013, le blocage 2014 (qui est quand même bcp plus discret)

Si tu vends ton système de blocage au fourreau, ça m'intéresse, car je veux remplacer mon blocage remote au guidon.
Et a priori le kit blocage fourreau n'est pas commercialisé

[benoitgir]

Quelle merde ces Fox récentes ! Ma 120 RL Fit a moins de 2 ans, je l'ouvre régulièrement pour refaire la lubrification (tous les 3 mois maxi), le plongeur gauche est déjà marqué...
Quand je fais l'entretien les mousses sont encore bien huilées de Fox Fluid, et j'ai passé tout l'hiver en tout rigide...

[Klarf]

Un client m'a apporté une FIT CTD 29". 1 an et 3000 km -> plongeurs HS. Je mettrais une photo quand je l'ouvrirais... Heureusement que c'est une FIT et pas une o/b, au moins l'huile pour la cartouche restera en place !

[benoitgir]

Pareil, au pire c'est le lubrification qui fuira un peu par la suite.
En plus la cartouche n'assure plus totalement son rôle, rebond fermé à fond la différence est difficilement perceptible avec rebond ouvert, je vais pas tarder à changer de crèmerie, une Reba 120 fera très bien l'affaire pour un rapport qualité prix meilleur.

Entre la fourche usée et l'amortisseur qui commence à suinter l'huile par la molette du rebond, c'est la déchéance

[ren510]

Salut a tous

Je cherche un levier ctd pour fox 32. ( haut du té a droite)
Pour remplacer le remote.

A bon entendeur.

[antoine3960]

Bonjour,

ce n'est pas tout à fait le sujet exact...

Je voulais savoir s'il était possibel de passer une fox float ctd 140 en 130 ?
Si oui est-ce compliqué ou dois je le faire faore par un préparateur ?

merci à vous

[J2M974]

Bonjour,

ce n'est pas tout à fait le sujet exact...

Je voulais savoir s'il était possibel de passer une fox float ctd 140 en 130 ?
Si oui est-ce compliqué ou dois je le faire faore par un préparateur ?

merci à vous

Il suffit de démonter le coté air et de mettre un tasseau de 1Omm

[J2M974]

Quelle merde ces Fox récentes ! Ma 120 RL Fit a moins de 2 ans, je l'ouvre régulièrement pour refaire la lubrification (tous les 3 mois maxi), le plongeur gauche est déjà marqué...
Quand je fais l'entretien les mousses sont encore bien huilées de Fox Fluid, et j'ai passé tout l'hiver en tout rigide...

Tu pourras changer l'huile tous les jours ça ne changera en rien le fonctionnement général , c'est sur la cartouche qu'il faut agir (qui est fermé) donc retour au SAV ou un préparateur, pour ton marquage de plongeur (si Kashima) suffit qu'il y est un corps abrasif infime pour faire briller le plongeur, cette cartouche FIT a été fabriqué pour que les bricoleurs lambda ne puissent y toucher!!!!!

[mdlbuz]

quelqu'un peut me renseigner sur le poids de cette Fox
https://www.bike-components.de/fr/Fox-Racing-Shox/32-Float-26-100-FIT4-Performance-Federgabel-Modell-2016-p44393/

[Klarf]

La 2015 tournait autour de 1,6kg environ. La 2016, a vérifier.

[FRedM]

J'ai lu dans Vojomag que la nouvelle cartouche FIT4 2016 était annoncée à 125g de moins que la cartouche fit 2015.
Difficile de trouver des poids réels pour le moment.

[J2M974]

J'ai aussi une question au sujet de ma 120 RL Fit

80kg, 70PSI, je n'utilise que 100mm sur des réceptions de descente de marche, 80mm en usage rando sans "saut".
Ca vous parait normal ??

Mon Sag est à peu près bon et la fourche pas désagréable sur les petits chocs, et sans air elle s'enfonce bien de tout son débattement !

Pour une plus grande résistance au talonnage, ajoutez 0,7-1,0 bar (10 PSI) de pression pneumatique, mais sans jamais dépasser la pression maximale de 13,8 bar (200 PSI)

Pour diminuer la résistance au talonnage, réduisez la pression pneumatique de l’amortisseur de 0,7-1,0 bar (10-15 PSI) à l’aide de la valve d’échappement de la pompe, mais sans jamais descendre au dessous de la pression minimale de 8,6 bar (125 PSI)