SID 1998 à 2017

[crazymtb]

c'est une sid race de 2009 ou 2010 donc en plastique

[Klarf]

A priori pas de problème. Essaye de faire la manip.

[Coutcout64]

Bonjour à tous,

Voici ma SID Team toute fraichement cassée ce matin. Elle a cassée sur l'arceau au niveau de l'encoche du colier rilsan. (idem message de Torio)
Torio, as-tu eu une prise en compte par garantie RS ?

[masseyred99]

Bonjour à tous,

Voici ma SID Team toute fraichement cassée ce matin. Elle a cassée sur l'arceau au niveau de l'encoche du colier rilsan. (idem message de Torio)
Torio, as-tu eu une prise en compte par garantie RS ?

elle a cassée sur un gros choc?

[Coutcout64]

Non, dans une descente de montagne mas pas de gros choc particulier...
Affaire à suivre avec mon bouclard (très arrangeant !)

[Philou84]

Petite question technique : je suis en train de démonter pour la première fois ma sid XX world cup. Avant de commercer, j'ai parcouru le forum et les vidéos de démontage dispo sur le net.
Mais là je coince, j'ai dévissé les écrous en bas des fourreaux et j'ai tapé dessus avec un maillet pour les décoincer et ainsi sortie les plongeurs.

Quand je tire les plongeurs pour les sortir des fourreaux, il y a un petit claquement et je gagne environ 0,5cm sur le débattement et après plus rien. Je n'arrive pas à sortir les plongeurs.
Donc : est-ce que je n'ai pas assez tapé sur les écrous ?
ou Est-ce qu'il faut vraiment beaucoup forcer pour sortir les plongeurs ?

Merci pour vos réponses.

[Alain C]

Petite question technique : je suis en train de démonter pour la première fois ma sid XX world cup. Avant de commercer, j'ai parcouru le forum et les vidéos de démontage dispo sur le net.
Mais là je coince, j'ai dévissé les écrous en bas des fourreaux et j'ai tapé dessus avec un maillet pour les décoincer et ainsi sortie les plongeurs.

Quand je tire les plongeurs pour les sortir des fourreaux, il y a un petit claquement et je gagne environ 0,5cm sur le débattement et après plus rien. Je n'arrive pas à sortir les plongeurs.
Donc : est-ce que je n'ai pas assez tapé sur les écrous ?
ou Est-ce qu'il faut vraiment beaucoup forcer pour sortir les plongeurs ?

Merci pour vos réponses.

Pas assez tapé, il faut continuer ! Tu as sûrement du décoller un piston sur deux, d'où le claquement

[Philou84]

Petite question technique : je suis en train de démonter pour la première fois ma sid XX world cup. Avant de commercer, j'ai parcouru le forum et les vidéos de démontage dispo sur le net.
Mais là je coince, j'ai dévissé les écrous en bas des fourreaux et j'ai tapé dessus avec un maillet pour les décoincer et ainsi sortie les plongeurs.

Quand je tire les plongeurs pour les sortir des fourreaux, il y a un petit claquement et je gagne environ 0,5cm sur le débattement et après plus rien. Je n'arrive pas à sortir les plongeurs.
Donc : est-ce que je n'ai pas assez tapé sur les écrous ?
ou Est-ce qu'il faut vraiment beaucoup forcer pour sortir les plongeurs ?

Merci pour vos réponses.

Pas assez tapé, il faut continuer ! Tu as sûrement du décoller un piston sur deux, d'où le claquement

Ouais, c'était ça, j'avais pas assez tapé du côté hydraulique. J'osais pas taper trop fort.

[Philou84]

Bon, la lubrification de la fourche s'est fait mais étant par moment un peu boulet (et malgré une fiche de synthèse suite à la lecture du poste), pour le mélange redrum/huile destiné à la lubrification des fourreaux, j'ai mis la 5W au lieu de la 15W.
Est-ce que c'est grave si je roule pour l'instant comme ça ? (pas la motivation de me retaper tout ça le week end prochain si je peux)

[Klarf]

L'huile plus fluide risque juste de descendre plus vite en bas des fourreaux. Si tu n'en as pas trop mis, ce n'est pas grave, mais tu devra refaire l'opération dans quelques mois pour garder une bonne lubrification.

[Philou84]

L'huile plus fluide risque juste de descendre plus vite en bas des fourreaux. Si tu n'en as pas trop mis, ce n'est pas grave, mais tu devra refaire l'opération dans quelques mois pour garder une bonne lubrification.

Ok merci.

[capo]

Tu peux retourner le vélo de temps en temps durant une nuit pour que l'huile remonte imbiber les mousses...

[Alain C]

Contribution du soir :

[odriver]

Pour ceux que ça intéresse voila le poids de la nouvelle cartouche RCT3 de Rock Shox. Démontée de ma SID WC 2012 26" 120mm :

cartouche nue sans molette:


cartouche complète avec le blocage au Té et la molette.

salut jefazzo
comment fait tu pour démonter la molette de réglage afin d’accéder a la cartouche??

[zéphi48]

Contribution du soir :

Salut Alain,
existe t'il un blocage adapté sur le fourreau(style molette carbone) si on supprime le blocage hydro sur cette version de la WC XX
Merki

[Alain C]

Pour ceux que ça intéresse voila le poids de la nouvelle cartouche RCT3 de Rock Shox. Démontée de ma SID WC 2012 26" 120mm :

cartouche nue sans molette:


cartouche complète avec le blocage au Té et la molette.

salut jefazzo
comment fait tu pour démonter la molette de réglage afin d’accéder a la cartouche??

Il y a une petite vis BTR au niveau de la molette dorée.
Tu la dévisses, tu tire sur la molette dorée puis sur la molette bleue, et le tour est joué : tu as alors accès à la cartouche pour la démonter !

[Alain C]

Contribution du soir :

Salut Alain,
existe t'il un blocage adapté sur le fourreau(style molette carbone) si on supprime le blocage hydro sur cette version de la WC XX
Merki

Salut Zephi,

Pour avoir un blocage au fourreau, il te faut tout simplement changer la cartouche par une cartouche type RCT3 qui te permet d'avoir un blocage au fourreau

[odriver]

Pour ceux que ça intéresse voila le poids de la nouvelle cartouche RCT3 de Rock Shox. Démontée de ma SID WC 2012 26" 120mm :

cartouche nue sans molette:


cartouche complète avec le blocage au Té et la molette.

salut jefazzo
comment fait tu pour démonter la molette de réglage afin d’accéder a la cartouche??

Il y a une petite vis BTR au niveau de la molette dorée.
Tu la dévisses, tu tire sur la molette dorée puis sur la molette bleue, et le tour est joué : tu as alors accès à la cartouche pour la démonter !

en fait la vis btr et la molette argentée sont démontés,par contre la molette bleue ne viens pas,elle semble collée

[Alain C]

Quel cartouche possèdes tu ?
Si cartouche MoCo (classique), il y a une BTR sur une des face de la molette dorée. Tu la dévisses, et tu tires l'ensemble molette dorée et molette bleue, il n'y a aucune résistance.
Si cartouche RCT3, il y a une vis au dessus de la molette dorée. Tu la dévisses, tu enlèves la molette dorée et logiquement, d'après la vue éclatée, il faut "tirer" sur la molette bleue pour l'enlevée car il semble y avoir un joint torique à l'intérieure de cette molette (si quelqu'un peut confirmer ce que je dis, car je me base uniquement sur la vu éclatée de la cartouche...)

[odriver]

oui j'ai une rct3,il ya une petite btr qui s’enlève facilement,ensuite la molette a quatre branche,et ensuite la molette bleue de réglage a trois position et c'est cette dernière qui me pose problème;

[Alain C]

Et tirant dessus comme je te l'ai dit, ça ne vient pas !?

[odriver]

non,j'ai même tenté en glissant un outil par dessous et ça ne veut pas venir

[Alain C]

Bah la je suis sec, je passe mon tour... :-/

[zéphi48]

Contribution du soir :

Salut Alain,
existe t'il un blocage adapté sur le fourreau(style molette carbone) si on supprime le blocage hydro sur cette version de la WC XX
Merki

Salut Zephi,

Pour avoir un blocage au fourreau, il te faut tout simplement changer la cartouche par une cartouche type RCT3 qui te permet d'avoir un blocage au fourreau

Ok,merci Alain....donc si qqu'un veut échanger sa cartouche MP [size=50]me casse qui si modo passe par là [/size]

[Klarf]

non,j'ai même tenté en glissant un outil par dessous et ça ne veut pas venir

Aurais tu une photo de ta cartouche une fois que le motion control a été retiré?

[odriver]

bah non vu que la molette ne viens pas le reste ne peu être démonté malheureusement

[odriver]

Bah la je suis sec, je passe mon tour... :-/

j'ai appelé le SAV et ils me disent également de tirer dessus donc je réessayerais demain

[BiBi WET]

existe t'il un blocage adapté sur le fourreau(style molette carbone) si on supprime le blocage hydro sur cette version de la WC XX
Merki

Ca existe puisque le blocage que tu recherches se trouve en standard sur la SID WC (non XX donc puisque le "XX" fait référence au blocage hydraulique).

Ceux qui recherchent une SID avec pivot carbone mais qui préfèrent un blocage sur le té (ou un réglage autre que du "on/off" pour ajuster la compression) ont tout intérêt à choisir la SID WC au lieu de la SID WC XX. En plus elle est moins lourde (car pas de commande déportée).

[BiBi WET]

oui j'ai une rct3,il ya une petite btr qui s’enlève facilement,ensuite la molette a quatre branche,et ensuite la molette bleue de réglage a trois position et c'est cette dernière qui me pose problème;

C'est difficile à voir mais l'axe central comporte deux faces plates qui permettent de le dévisser à l'aide d'une clef plate (je ne me souviens plus de la taille de la clef).
Il ne faut donc pas forcer pour accéder à l'empreinte de 24mm servant à démonter le MoCo du plongeur droit.

[BiBi WET]

Bah la je suis sec, je passe mon tour... :-/

j'ai appelé le SAV et ils me disent également de tirer dessus donc je réessayerais demain

Le SAV chez qui ? Probablement pas SRAM...