Utilisateurs de selle carbone pour le VTT ?

[Mister x2pop]

J'ai une San Marco Aspide carbone avec rail Titane, par contre je ne sais pas si elle est encore commercialisée.
Coté confort, j'adore !

[guilbert jean françois]

non,le modèle rails titane n'est plus commercialisé, et oui pour le confort,j'ai les modeles supperlegera( rail carbone) sur mes routes et j'adore mais j'ai pas osé en mettre une sur mon TS ,de peur de l'abimer sur chute j'ai donc mis une aspide classic. un pote en en monté une sur son scott scale la veille de Cassis et il a adoré son confort

[Lafee]

Est-ce que certain d'entre vous ont essayer la SMP Carbone ou la Full Carbone
Amicalement

[cpt-caverne01]

non,le modèle rails titane n'est plus commercialisé, et oui pour le confort,j'ai les modeles supperlegera( rail carbone) sur mes routes et j'adore mais j'ai pas osé en mettre une sur mon TS ,de peur de l'abimer sur chute j'ai donc mis une aspide classic. un pote en en monté une sur son scott scale la veille de Cassis et il a adoré son confort

Snif, j'en ai trouvé une en occasion mais le mec en veut 150 euros, pour une occaz

C'est le prix que j'ai payé ma SLR C64 tout carbone en neuf

Sa fait un peu mal au C.L

[Chr1st0phe]

J'espère que ta selle te le fera passé

[gambas]

J'ai une slr rails titane, c'est une selle vraiment très rigide, très très peu de déformation.

[Flovttfunclub]

les selles full carbone s'abiment-elles rapidement en cas de chute?

[cpt-caverne01]

merci gambas pour ta réponse, je vais donc m'orienter vers un autre modèle.

La slr c64 full carbone est très rigide, je pensais qu'avec les rails titanes, ça "assouplirait" un peu.

[gambas]

Les rails permettent juste de légères déformations latérales/longitudinales mais en aucun cas une souplesse accrue de la coque. Je pense que la coque est la même que sur la C64.
Pour te donner un ordre d'idée, il y a une différence de hauteur de près d'1 cm entre ma slr carbone et ma fisik antares et pourtant je positionne ma slr à la même hauteur pour rouler tant elle ne se déforme pas sous mon poids (65kg).

[cpt-caverne01]

je pensais peut etre à tort que les rails titanes permettaient d'absorber un peu les vibrations venant de la route et donc d'optimiser le confort

[Klarf]

Ce que tu dis n'est pas faux, après il faut juger sur les petites vibrations que le titane filtre. En tout cas, compare une selle en rails carbone un peu bodybuldé et une version titane, tu devrais ressentir la différence selon les terrains.

[Flovttfunclub]

salut, des nouveaux retours sur la slr teknologika?
Comparable à quelle selle de chez selle italia niveau confort? une slr xp?
grosse différence de confort et d'assise en général sur un modèle normal et flow?
Fragilité en VTT?

Merci d'avance.

[pouette]

STOP !! Arrête de poster bêtement toutes les 20 minutes pour rien dire en plus !!!! Fais des recherches m**de. Ca devient illisible sur le forum !

[cpt-caverne01]

Ce que tu dis n'est pas faux, après il faut juger sur les petites vibrations que le titane filtre. En tout cas, compare une selle en rails carbone un peu bodybuldé et une version titane, tu devrais ressentir la différence selon les terrains.

Merci Klarf , je commençais à douter de mes maigres connaissances dans le titane.

Effectivement, je trouve que le titane filtre, depuis que j'ai le xlm 6/4, je sens une réele différence et un certain confort, même si ma tige de selle titane est en 31.6

En revanche au niveau de l'assise, la slr c64 me casse le c.l , c'est pour celà que je voulais tester la même avec rails titanes, histoire d'avoir une comparaison valable.

Maintenant pour trouver une slr comme la mienne mais rails titanes c'est une autre histoire soit elles sont pas chères et déjà vendues soit elles sont hors de prix et vu que dans un premier temps c'est pour ESSAYER, ça me gave de devoir encore sortir 150 euros minimum (surtout si je la revends aussi sec )

Autre solution, je prends une italia slr flow ou autre rails titanes, que je dépouille et j'aurai la même chose une fois poncée et revernie

[Dementia]

c'est surement tout simplement la forme de la selle qui ne te convient pas ...

[gambas]

Essaye d'avancer ta selle bien plus qu'à ton habitude pour mieux te poser dans le creux; moi là encore je suis plus en avant de 5mm/ à mes anciennes slr "normales" à cause de la coque dure qui ne s'affesse pas.

[Tib]

Ce que tu dis n'est pas faux, après il faut juger sur les petites vibrations que le titane filtre. En tout cas, compare une selle en rails carbone un peu bodybuldé et une version titane, tu devrais ressentir la différence selon les terrains.

Pour avoir roulé 18 mois avec une SLR coque carbone / rails titane (regrettée, d'ailleurs !) et 24 mois sur 3 C64 différentes (j'en ai cassé 2 !), clairement la version à rails titane est plus confortable, et filtre mieux les vibrations. Pour mémoire, les rails titane étaient en diamètre 7 mm, quand les rails carbone sont plutôt à 8,5.

En termes de poids, la différence n'était pas si énorme :





Les autres selles carbone avec lesquelles j'ai roulé au moins quelques mois :

- la Becker carbone (équivalente à la Tune Concorde) :



Très légère, souple et très confortable, je l'ai appréciée... mais comme le supersonique éponyme, son nez s'est abaissé lors d'une montée abrupte... pas assez solide pour mon usage VTT, je l'ai abandonnée.

- l'Ax-Lightness Phoenix :



Confort un peu moins bon que la Concorde (plus raide), sa coque à l'arrière relevé permettait de bien se caler lors des montées au train. Par contre, c'était gênant en descentes raides, pas évident pour passer derrière... un rail s'est rapidement fissuré, pas assez fiable pour mon usage VTT : vite abandonnée !

- la Controltech :



Lourde, rigide comme pas possible, trop dure... je n'ai jamais pu m'y faire.

- la Tioga "spyder" :



L'inverse de la précédente : bien trop souple, et ces fichus ergots sur la face arrière qui ne servaient à rien sauf à s'accrocher dans le cuissard pour t'empêcher de repasser sur la selle après une descente (1 ou 2 sérieuses gamelles à mon actif à cause de ça) : rapidement écartée aussi.

Depuis un peu plus d'un an, je roule sur une CX Zero :



Même si elle est un poil moins confortable que la C64, de toutes les selles que j'ai eues, c'est ma préférée :
- elle est relativement légère ;
- une très bonne rigidité tout en demeurant confortable (la coque est curieusement assez souple), qui convient bien à mon pédalage en force ;
- une solidité à toute épreuve : malgré plusieurs chutes, elle n'a absolument pas bougé.

Du coup, je crois que j'ai trouvé le juste milieu entre légèreté, confort et fiabilité...

Voilà pour mon retour d'expérience !

[cpt-caverne01]

Merci Tib pour ce retour, je vais donc rester sur mon premier choix trouvé une slr rail titane, reste plus qu'à trouver la perle rare, c'est pas gagné malheureusement

[PapyTA]

Depuis un peu plus d'un an, je roule sur une CX Zero :
Même si elle est un poil moins confortable que la C64, de toutes les selles que j'ai eues, c'est ma préférée :
Du coup, je crois que j'ai trouvé le juste milieu entre légèreté, confort et fiabilité...

Analyse comparative appréciable et appréciée.
Une question complémentaire, Tib, quid de la CX Zero dans la mobilité sur le vélo ? Je pense au passage derrière la selle (et le retour en position normale) lors des passages pentus.

[Tib]

Moins pratique que la C64, mais pas au point de me gêner comme une Phoenix ou une Concorde... et sans aucune comparaison avec la Tioga, suicidaire de ce point de vue !

Ce matin, sortie de 3h30 sur les sentiers de la Granit Montana : j'ai accroché 2 ou 3 fois la selle en repassant devant, mais c'est de la faute de mon cuissard : c'est mon vieux Fi.13 (il a plus de 6 ans), la peau est en partie décousue sur l'avant, et se prend dans la selle... je devrais arrêter de le mettre, mais pour les sorties bien humides comme ce matin, je ne peux pas me résoudre à mettre mes Fi.13 récents !

Donc en conclusion, je dirais que la Cx Zero est un poil moins pratique que la C64 de ce point de vue, mais que ça reste très acceptable : les arrêtes de carbone ne sont pas vives, la coque est retournée sur la face arrière. Il y a juste l'évidement arrière (qui ne sert à rien selon moi) qui peut parfois gêner le retour.

[PapyTA]

Quelle est ta pratique, Tib ? Plutôt XCO ou Marathon ? Rapport au temps passé en selle.
Est-ce que tu es bien calé sur la selle, du fait de l'appui potentiellement glissant du vernis sur le carbone ?

[thomas5100]

existe-t-il une différence niveau poids et niveau confort (rembourrage ou épaisseur ou gel ou déformation de la coque) entre la SLR XC Gel Flow datant de 2010 et la nouvelle SLR XC Flow ?

qqun en a une pesée ?

beaucoup de sites VPC confondent leurs poids, l'année et le prix bien sûr... ça m'embêterait de recevoir la mauvaise tout simplement sur malentendu.

Merci

[TT]

Retour d'expérience après presque un an d'utilisation d'une Antares Carbon de Fizik sur mes 2 VTT (ce n'est pas une full carbone, juste à rails carbone, avec un peu de mousse là où il faut, 145g vérifiés) : très confortable d'après 'mes' critères (sorties de 2 heures sans problème avec un simple short, 4 heures avec un cuissard basique, OK, et plus de 8 heures sans problème avec un BON cuissard), bref, très bien de ce coté là.
J'en ai cassé une récemment. Entièrement de ma faute, grosse erreur de pilotage, sortie de chemin, je suis tombé de tout mon poids (70kg) à plat ventre dessus, sur un hardtail en plus, bref, elle a pris un bon gros choc, et le rail a cédé.





Je ne reproche rien à la selle en question, clairement, vu comment je suis tombé, je ne sais pas si une autre selle aurait mieux résisté. J'ai tout de même envoyé un mail gentil au SAV Fizik depuis la page "warranty claim" sur leur site, juste pour leur signaler l'accident, en leur demandant si ils pouvaient faire quelque chose, et là, réponse rapide (moins de 24 heures) et très sympa : "renvoyez là nous, on vous la répare et retour sous garantie".
Je l'ai envoyée il y a 2 semaines, elle est en cours de réparation, je donnerai plus de nouvelles quand je l'aurai reçue à nouveau, mais chapeau tout de même à leur SAV réactif, efficace et conciliant. C'est assez appréciable de voir que certaines compagnie ont encore un excellent SAV.

[TT]

Nouveau rebondissement dans l'affaire de mon Antares Carbon cassée, après quelques jours, Fizik m'envoie un mail pour me dire qu'elle n'est pas réparable, et que tout simplement, ils m'en envoient une neuve. Reçue aujourd'hui, rien à redire, leur SAV est vraiment au top !!!
Bravo Fizik.

Pour la petite histoire, elle sera bientôt à vendre dans les PA (j'en ai racheté une entre temps). Si vous êtes intéressés, contactez-moi.

[biker29]

sympa fizik

perso je roule sur une slr 135 dont j'ai retiré le cuir et la mousse (le cuir était mort)
rien à redire pour le moment
je fais des sorties de 2h30 avec sans soucis

[SCUDV2T]

sympa fizik

Quel plaisir rassurant de pouvoir faire le constat par un tel exemple qu'il reste
encore des sociétés sérieuses et réactives dont la satisfaction de leurs clients
et leur propre image sur la marché reste un objectif de fonctionnement.
... chapeau !

J'ai ce modèle sur mon route depuis une année et j'en suis très satisfait.

@+

[Gobi]

sympa fizik

perso je roule sur une slr 135 dont j'ai retiré le cuir et la mousse (le cuir était mort)
rien à redire pour le moment
je fais des sorties de 2h30 avec sans soucis

Tu ne glisses pas sur la selle en comparaison avec l'époque où elle avait sa garniture et son revêtement?

[zigzag]

Corima carbone : légére et confortable ! Un régal

[biker29]

sympa fizik

perso je roule sur une slr 135 dont j'ai retiré le cuir et la mousse (le cuir était mort)
rien à redire pour le moment
je fais des sorties de 2h30 avec sans soucis

Tu ne glisses pas sur la selle en comparaison avec l'époque où elle avait sa garniture et son revêtement?

non, aucun soucis
mais je n'ai jamais roulé avec avant d'enlever le cuir (je l'ai racheté 25e fdpc et ai viré le cuir de suite)

[Xen]

Merci Tib pour tes retours d'expériences ! Mais bon faut quand même avouer que en TT c'est pas forcément top une selle carbone. Outre le fait (que certains réfutent) que tu glisses dessus, les risques de casse sont quand même plus important qu'une selle non-tout-carbone. Dès lors est-ce que les quelques grammes gagnés valent ce prix Perso je reste à une selle dite "classique", au moins ça fait plus travailler les mollets !