FOCUS RAVEN.....

[Goupil07]

Salut a tous

J'ai bien reçu mon Raven 5.0 2012
Testé en version d'origine + pneu crosmark
je trouve le focus un peu lourd 11.2Kg sinon super vélo
je vais changé les périphéries y me reste le cintre je partirai bien sur un ritchey mtb plat superlogic
J'aurai besoin d'un petit conseille quel longueur utilisé vous ? merci
Sinon toujours dans l'attente de mes roues accessium xc de chez asterion ça va bientot faire un mois ...

[the scaleur]

La longueur ça dépend de tes gouts, dans les grandes lignes plus ton cintre est large et relevé plus tu maîtrisera ton vélo en descente, à l'inverse un cintre plat et étroit offrira une position plus sportive et incitant plus à l'attaque. A toi de voir comment tu te sens avec le cintre actuel et dans quel sens tu veux évoluer.

[xalio1th]

Salut a tous

J'ai bien reçu mon Raven 5.0 2012
Testé en version d'origine + pneu crosmark
je trouve le focus un peu lourd 11.2Kg sinon super vélo
je vais changé les périphéries y me reste le cintre je partirai bien sur un ritchey mtb plat superlogic
J'aurai besoin d'un petit conseille quel longueur utilisé vous ? merci
Sinon toujours dans l'attente de mes roues accessium xc de chez asterion ça va bientot faire un mois ...

11kg.2 ??????
perso le mien j'ai deja changer le groupe pour un sram xx ... selle italia slr ... pedalier rotor 3d+ .... frein formula r1 carbone .... il reste à 11kg5

[Tonio2009]

Comme quoi on gagne plus sur une paire de roue que sur un groupe ...

[tibo971]

Salut a tous
J'aurai besoin d'un petit conseille quel longueur utilisé vous ? merci

J'ai gardé celui d'origine, 670mm.

Habituellement, je roule en 620mm (voir moins).

Sur le Focus, le cintre ne me gêne pas du tout, bien au contraire.
Étant donné qu'il est assez vif, un cintre de cette taille me permet d'être plus à l'aise et de diriger le vélo comme je veux.

Pour bien faire, il faudrait que je grappille quelques millimètres.

[luccio09]

et voilà le mien terminé:protections de partout,porte bidon,porte polar etc...

je suis quand satisfait meme si je vise le sub 8,5

d'autres tofs en plein jour par la suite!

[luccio09]

[luccio09]

A suivre changement des stickers de fourche.
Le rouge ne se marie pas trop bien avec le bleu du cadre je trouve

[xalio1th]

chapeau très beau vélo

[Vianin]

Il est très réussit ton vélo Luccio!

Niveau esthétique, avec les nouveaux stickers de fourche, il sera parfaitement bien équilibré!

Niveau poids, je pensais que tu allais passer sous les 8,5kg avec ces dernières modifs, mais bon le comportement du vélo doit être largement agréable à utiliser maintenant!

[the scaleur]

Tu peux gagner 35 grammes gratuitement en modifiant le blocage de ta fourche en blocage au té, de plus le blocage au guidon de la Durin est merdique donc ce sera pas une grande perte

[luccio09]

Vianin merci à mes yeux il me plaît et c'est l'essentiel.jattends que le beau temps revienne pour ne pas le pourrir dans les bourbiers!
The scaleur ouai j'ai vu ça sur le post des durin mais bon c'est quand même pratique au guidon.
Je peux gagner facile 100g encore mais bon voyons le comportement maintenant sur le terrain.

Go to the race now!!!!!!!

[Goupil07]

Merci pour les infos

luccio09 peux tu nous mettre un petit recap de toutes les modifs que tu a fait.
merci
Ton raven en jète !!!!
Dis moi quelle est la longueur de ton cintre ?

[luccio09]

alors goupil mon cintre est un msc ultralight carbone en 580mm.
pour le détail c'est simple je suis parti sur une base de raven 5.0 sur lequel je n'ai gardé que le cadre et le jdd fsa!
pour le reste c'est
-groupe complet XX xorld cup de A à Z (sauf fourche)
-fourche magura durin race avec blocage au guidon
-roue podium mmx by astérion(voir plus haut pour le détail du montage)pneu roro avant et rara arrière...les crest sont destinées à la boue maintenant!!!)
-potence deda servizio corse en 80mm et -8° d'inclinaison
-tds kcnc ti prolite
-selle italia slr kit carbonio
-porte bidon plastique(je sais plus la marque!)
-protection de cadre de partout
-cintre msc
-serrage de tds kcnc
-jdd fsa carbone
-chaine kmc light
-poignées mousse d'origine focus(sram je pense!)

et voilà je crois que c'est tout

[luccio09]

Salut a tous

J'ai bien reçu mon Raven 5.0 2012
Testé en version d'origine + pneu crosmark
je trouve le focus un peu lourd 11.2Kg sinon super vélo
je vais changé les périphéries y me reste le cintre je partirai bien sur un ritchey mtb plat superlogic
J'aurai besoin d'un petit conseille quel longueur utilisé vous ? merci
Sinon toujours dans l'attente de mes roues accessium xc de chez asterion ça va bientot faire un mois ...

tu sais ce qui pèse le plus sur ce spad ce sont les périphériques!
les roues fulcrum d'origines que j'avais dessus sont en plomb!!!!donc tu vas gagner beaucoup de poids et surtout n'oublie pas des pneus light.

[Goupil07]

Merci pour ta réponse
Pour les roues j'attends toujours mes roues astérion
Pour les périph j'ai changé serrage de roue, tige de selle, collier de tige de selle
Je vais pas tarder a changer la potence et le cintre
Pour les pneu light roro et rara moi je roule en ardeche donc et je pense qu'il sont un peu fragile !!!!!!

[luccio09]

Là où j'ai gagné le plus de poids se sont bien sûr les roues mais aussi la selle et la tige de selle,cintre,cassette et après Bein c'est tout qui compte au final.
Pour les pneus je ne pense pas qu'ils soient si fragile que ça.
Par chez moi c'est assez tranchant et j'ai jamais eu de crevaisons avec et pour tout te dire c'est avec du Michelin pour la boue que j'ai percé donc tu sais...

[Goupil07]

Le diamètre du cintre et bien de 31.8 ??

[luccio09]

Oui goupil

[Goupil07]

Salut

Je viens de remplacer la potence par une Ritchey WCS C-260 et le cintre ritchey mtb plat Superlogic 31,8 580mm
Les roues d'astérion reçues aujourd'hui de la super qualité !!!!!!!!!
Poids du Raven 10.5kg ça commence a étre intérèssant
A+

[tibo971]

Version quasi définitive, montée en tubetype.
9.46kg

[Goupil07]

Salut
T'as changé quoi a part les roues ?

[Vianin]

Très beau montage, fiable et pas trop trop lourd Le cintre mesure combien?

[tibo971]

J'ai changé les roues, la transmission (pédalier, manettes, dérailleurs, chaine, cassette), grips, disque avant, fourreaux de fourche.
Ca doit être tout.

Merci Vianin.
Le cintre est en 670mm.
Je cherche effectivement du fiable pas trop lourd.

[xalio1th]

Bon
je présente le miens
Raven 5 29p taille L
acheté à 14kg5
actuellement à 10kg100 vérifié ( avec pédale porte bidon et support gps )

Groupe sram xx / rotor 3d+
roues Go Watts W'Hells (ZTR arch Ex / sapim cx / DT240s )
Frein formula R1 Carbone
tige de selle carbone générique et selle SLR flow
cintre et potence d'origine

[frans]

Joli!
Le choix des arch ex, c'est pour pouvoir envoyer en descente sans craintes?

ps: Un vélo aussi propre dans le nord, ça c'est un exploit!!!

[xalio1th]

les EX c'est plus pour les 90 kg que je j'impose au vélo

prochaine étape potence rotor (110 gr contre 150 actuel ) , cintre générique carbone (140 gr contre 300 actuel), poignet silicone chunky grip (50gr contre 80 actuel) et dérailleur av xx

ps : pourtant c'est pas un vélo de salon

[Goupil07]

Salut
Pour la potence je te conseille une ritchey WCS C-260 elle fait 104g

[tskubi]

les EX c'est plus pour les 90 kg que je j'impose au vélo

prochaine étape potence rotor (110 gr contre 150 actuel ) , cintre générique carbone (140 gr contre 300 actuel) .....

A ta place je ne donnerais pas dans la fiabilité aléatoire d'un cintre générique vu le poids du pilote (et pourtant j'ai un cadre générique et en suis TRES content.
Achètes toi une belle sérénité d'esprit pour quelques € avec un cintre de marque testé & éprouvé.

[miki82]

pour le cintre je ne pense pas que ça pose de soucis (mon route n'a pas bougé d'un yota, mais ce n'est peux être pas la même sur les VTT) par contre pour la potence je rejoins Goupil07!
la fiabilité des potences Rotor n'est pas des meilleures, par contre pas de soucis sur les Ritchey