de BASS MANTA » Jeu 24 Sep 2009 22:20
de BASS MANTA » Jeu 24 Sep 2009 22:28
de BASS MANTA » Ven 25 Sep 2009 14:21
de BASS MANTA » Ven 25 Sep 2009 14:29
de BASS MANTA » Ven 25 Sep 2009 15:43
de timtri13 » Ven 25 Sep 2009 16:43
Vasarely a écrit:
Pivot non coupé, et sans le Pushloc.
de Vasarely » Ven 25 Sep 2009 16:59
timtri13 a écrit:Vasarely a écrit:
Pivot non coupé, et sans le Pushloc.
salut
c'est la tienne que tu viens de recevoir ou une photo du net svp ??? si c'est la tienne ou l'as tu acheté svp???
merci d'avance
sportivement tim13
de BASS MANTA » Ven 25 Sep 2009 17:50
de lemairevtt » Ven 25 Sep 2009 23:07
Vasarely a écrit:BASS MANTA a écrit:80 grs, c'est déjà pas rien sur une fourche
si en plus elle amortit mieux
Avec un pivot coupé à 190/200mm le poids sera plus proche de 1370 gr.
de lorenzo19 » Sam 26 Sep 2009 11:51
RyoHazuki a écrit:donc le poids de ta Durin non modifiée, et au fonctionnement optimal.
de RyoHazuki » Sam 26 Sep 2009 12:14
de lorenzo19 » Sam 26 Sep 2009 12:31
RyoHazuki a écrit:ton argument ne tient que si tu utilises un kit pure delite, car sinon tu n'as pas plus qu'une simple pompe à vélo. Donc la Durin reste pour moi mieux dans les 2 cas. Mais tu n'as peut être pas besoin d'un système d'amortissement à l'hydrolique fonctionnel et performant sur ton terrain de jeu, et là oui tu as raison.
de RyoHazuki » Sam 26 Sep 2009 12:47
.de BASS MANTA » Sam 26 Sep 2009 16:34
lorenzo19 a écrit:perso j'ai une wc avec blocage et une team avec un bouchon à la place du system de blocage, niveau amortissement je ne trouve pas de différence notable sauf que je mets un poil plus de préssion dans ma team pour éviter tous pompages trop prononcés donc elle est un peu moin sensible normale!
Ma team est sur un SR carbone orienté compet donc plus ferme et la WC sur un ts, cependant je me rends compte que je n'utilise pas le blocage car cela voudrait dire que je fait de la route avec et ce n'est jamais le cas!! donc blocage pas utile pour moi(-80g)
de indiana » Sam 26 Sep 2009 16:54
de BiBi WET » Lun 28 Sep 2009 12:16
RyoHazuki a écrit:ton argument ne tient que si tu utilises un kit pure delite, car sinon tu n'as pas plus qu'une simple pompe à vélo. Donc la Durin reste pour moi mieux dans les 2 cas. Mais tu n'as peut être pas besoin d'un système d'amortissement à l'hydrolique fonctionnel et performant sur ton terrain de jeu, et là oui tu as raison.
de BiBi WET » Lun 28 Sep 2009 12:17
indiana a écrit:Boude, avec quel genre de lubrifiant huiles tu les fourreaux ?
Silicone, vaseline, parafine ?
Le silicone dvrait faire l'affaire, non, car il est trés fluide, n'attaque pas les joints, et ne retient pas trop les saletés ??
de Alain C » Lun 28 Sep 2009 12:17
BiBi WET a écrit:RyoHazuki a écrit:ton argument ne tient que si tu utilises un kit pure delite, car sinon tu n'as pas plus qu'une simple pompe à vélo. Donc la Durin reste pour moi mieux dans les 2 cas. Mais tu n'as peut être pas besoin d'un système d'amortissement à l'hydrolique fonctionnel et performant sur ton terrain de jeu, et là oui tu as raison.
Simple bouchon ou Pure-delite c'est idem au niveau de la gestion de l'hydraulique.
Donc avec ces deux modifs il est préférable de revoir le piston de détente pour qu'il joue également un rôle en compression.
)de polo66 » Lun 28 Sep 2009 12:33
de BiBi WET » Lun 28 Sep 2009 12:54
polo66 a écrit:j'avais fait la manip sur une Reba sl, à savoir supprimer le blocage et donc le motion control qui va avec.
La fourche marchait mieux dans le défoncé à haute vitesse mais beaucoup moins bien dans le lent technique avec des marches, etc...
Résultat, j'ai remis le motion control!
Tou dépend du terrain de jeu en fait!
de BiBi WET » Lun 28 Sep 2009 16:44
JB-45 a écrit:Qu'elle est la différence entre la sid 2010 et la 2009, toutes les sid sont revuent pour 2010 ou seule la WC change?
Merci.
de jay842 » Lun 28 Sep 2009 16:52
lorenzo19 a écrit:RyoHazuki a écrit:ton argument ne tient que si tu utilises un kit pure delite, car sinon tu n'as pas plus qu'une simple pompe à vélo. Donc la Durin reste pour moi mieux dans les 2 cas. Mais tu n'as peut être pas besoin d'un système d'amortissement à l'hydrolique fonctionnel et performant sur ton terrain de jeu, et là oui tu as raison.
perso j'ai une wc avec blocage et une team avec un bouchon à la place du system de blocage, niveau amortissement je ne trouve pas de différence notable sauf que je mets un poil plus de préssion dans ma team pour éviter tous pompages trop prononcés donc elle est un peu moin sensible normale!
Ma team est sur un SR carbone orienté compet donc plus ferme et la WC sur un ts, cependant je me rends compte que je n'utilise pas le blocage car cela voudrait dire que je fait de la route avec et ce n'est jamais le cas!! donc blocage pas utile pour moi(-80g)
de RyoHazuki » Lun 28 Sep 2009 18:57
jay842 a écrit:la nouvelle question est de savoir si elle va aussi concurrencer la durin niveau prix!!!!
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