Fox F100 RL/RLC FIT

[Niko35]

Je n'étais pas sûr de l'année .
Et sur la deuxième fourche, j'ai oublié de préciser que j'avais laissé l'étoile. .

[flogenius]

Moi qui lorgnait sur du Magura pour remplacer ma 100 RL de 2006, finalement si la FIT flirte avec les 1400g pivot coupé (en espérant que ce n'est pas un cas isolé), ça redevient vraiment intéressant...
Quelqu'un a-t-il déjà roulé avec la durin sl et la FIT de chez Fox???

[Niko35]

Bon voilà après quelques sorties avec un peu de boue, la molette pour le réglage de la compression ne veut plus fonctionner, elle est coincée.
J'ai donc voulu démonter tout ça en faisant bien attention aux billes qui se trouvent dans la molette pour le blocage ainsi que la bille qui se trouve en-dessous de la molette de compression.
Le problème c'est qu'une fois que j'ai tout remonté le blocage de la fourche fonctionne bien mais la molette de compression tourne dans le vide.
Comment faire? J'ai du oublier queqlue chose.... mais où?

[Ptit loup]

Tu a bien remis le petit ressort qui va sous la bille de la molette de compression?

[Niko35]

Le ressort? Quel petit ressort? Oh pinaise, je ne pensais pas qu'il y avait un ressort...
J'ai essayé de le chercher, impossible de le retrouver.
Merci Ptit Loup pour l'info!
Si quelqu'un peut m'en fournir un je suis preneur!

[Klarf]

dans certain stylo bic le ressort fait la bonne taille!

sinon bonne chance

[Ptit loup]

C'est un petit ressort donc comme dit klarf bonne chance..

Faut chercher dans des stylo et avoir de la chance pour en trouver un assez petit.

[xcm]

je trouve pas de fox FIT 100 mm remote en vpc

quelqu un connait un site ?

jattends la reponse du distributeur français, si cest en stock

[proracing]

je trouve pas de fox FIT 100 mm remote en vpc

quelqu un connait un site ?

jattends la reponse du distributeur français, si cest en stock

MP

[xcm]

PIVOT non coupé
100 mm
remote control

merci billy, rapide et pas cher



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[maxiime]

salut à tous,

j'ai acheté un Fox F-RLC en 100mm dernièrement, mais l'autre jour sur une sortie, j'ai appuyé trop fort sur le blocage au cintre et le câble à pété au niveau de la cartouche. le câble devait être trop tendu, je venais de le régler...

mais le soucis c'est que je n'arrive pas trouver l'accès pour remettre en place le câble...

quelques photos :



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le truc c'est que le morceau noir où rentre le cable, il n'y a rien pour le retirer...
il y a juste des vis autour mais je ne sais pas si c'est une bonne idée de les dévisser...

quelqu'un à une idée ?

car bon, ça fait quelques jours que je l'ai et j'aimerais bien tester encore un peu plus longtemps le blocage de la fourche, pour voir si il me sert vraiment.

merci

[maxiime]

up svp

[ubo]

j'ai la réponse mais je ne te la donnerai qu'une fois tes photos lisibles sur un pc 16"

[maxiime]

edit : c'est fait.

[Cow'bikes]

Grand amateur de Rock Shock depuis des années, je viens de leur faire une infidélité en achetant un F32 RLC Fit et force est de constater que je suis bluffer par le comportement et l'évolution positive des Fox.
La compression est désormais réelle et précise et j'ai réussi à avoir une fourche confortable, onctueuse, qui pompe pas et ne plonge pas au freinage.

[rs02]

juste pour info,ma fit crante un peu en début de course ,on ma dit que c'est le temps que la fourche se rode,c'est combien d'heure en moyenne le rodage

[Pat2A]

Fox a présenté un prototype de pivot de fourche en une seule pièce en titane.
Solidité similaire à la version alu et gain de 90 à 100g. Production prévu pour 2012.
On ne sait pas, pour l'instant, s'ils utiliseront du 6/4 ou du 3/2.5 ti.




BikeRumor

[The Stig]

Salut à Tous,
Ma femme étrenne cette fourche depuis qq sortieq sur son nouveau vélo. Par contre elle a du mal à passer les vitesses car la gâchette du remote les éloigne du grip.
Avec des petits doigts, du coup c'est pas (ou moins) facile pour descendre les vitesses.
Comme elle n'a aucune utilité du blocage, je pensais le retirer.
Savez vous ce qui se cache sous le petit capuchon vissé en haut du fourreau ?
Est-ce démontable facilement (et sans risque de détériorer des pièces sensibles ) ?

Si l'opération est réalisable, je suppose qu'il doit alors falloir acheter un petit bouchon bleu en alu pour boucher le tout ?

Merci

[flo74]

j'ai pas trouver un post general pour les fourches fox, je poste donc ma question ici

est ce qu'il existe des pièces détaché (bouchon de valve et reglage fit) de couleur rouge à la place du bleu actuel?
si oui, avez vous des liens?

sinon est ce que un capuchon de valve rock-shox (avec plongeur de 32mm) est compatible avec une fox 32?

[canard974]

essaye chez mojo, l'importateur anglais, qui vend des pieces mais c'est pas sur

[flo74]

essaye chez mojo, l'importateur anglais, qui vend des pieces mais c'est pas sur

effectivement chez mojo il y a bcp bcp de chose mais ca reste sur les couleurs classiques, dommage...

[benoitgir]

Petit deterrage pour une question huile !

J'ai une RL FIT 120 depuis quelques temps.
Je l'ai achetée d'occase mais quasi neuve démontée d'un vélo et je la trouvais rugueuse. Dans le doute je l'ai ouverte pour vérifier la lubrification.
Vu que je n'avais pas de Fox 10WT, j'ai mis un mélange de Sram 5w et de Motul 15W que j'avais pour ma Sid. Là le rebond, même au plus lent, n'est pas super freiné.

Est-ce que ça vient de mon mélange d'huile ??

Et vous mettez quoi comme huile dans la votre ? Je cherche la sensibilité sur les petits chocs.

[Gobi]

Tu as changé juste l'huile en bas des fourreaux?Si c'est le cas, cela n'a aucune incidence sur le freinage du rebond qui dépend de la cartouche fermée qui équipe les FIT.Je roule avec des fourches Fox depuis des années et j'ai constaté, en effet, des changements dans la plage de réglage entre les RLC à bain d'huile ouvert et les FIT à bain d'huile fermé:
-moins de freinage du rebond sur les FIT.

-blocage plus ferme (moins de possibilité de le régler pour qu'il se déclenche plus facilement en cas d'oubli de le débloquer).

-nécessité de gonfler un peu plus la chambre d'air sur les FIT par rapport à mes RLC.

Mais une fois les bons réglages trouvés, c'est une très bonne fourche.Simplement, l'entretien de la cartouche fermée nécessite un outillage et un savoir faire spécifique qu'il vaut mieux confier à un spécialiste (alors que sur une RLC à bain d'huile ouvert, l'entretien est très facile à faire).

[benoitgir]

Je n'ai pas beaucoup réfléchi pour mon histoire de rebond

Le blocage est effectivement très ferme. Je m'en sert peu en usage rando, surtout que mon amortisseur est pour le moment un FloatR sur l'Anthem.

Pour la pression d'air, moi je suis très bas ! Pour avoir une bonne sensibilité et encore sans utiliser tout le débattement en rando (sans saut) je suis à 70PSI pour 82kg à poil.

[Gobi]

Mon réglage est 60 psi pour 57 kg en competition X-Country.

[faber]

J'ai constaté un jeu dans les fourreaux de ma Fox CTD F32 Factory 100mm. C'est la première fois que je suis confronté à ce problème. Le jeu est tout de même perceptible, notamment au freinage.

La fourche a vraiment peu de bornes, d'où peut venir ce problème et comment y remédier ?

[ubo]

si c'est bien la fourche, je pense qu'au fond de toi tu as déjà la réponse à ces questions.
D'où vient le jeu => des bagues
Comment y remédier => les changer

[faber]

J'y connais strictement rien en fourche, j'ai mis un temps fou avant de comprendre que le jeu venait de là !

Ok, je vais regarder comment se remplacent ces bagues, mais comment ce jeu a-t-il pu apparaître aussi vite ? J'ai jamais eu ce soucis sur d'autres modèles

EDIT : bon j'ai regardé, impossible de faire ça soi-même... Tribe le fait pour 130€, super ! Et je suppose qu'il n'est pas recommandé de rouler comme ça ?

[tskubi]

peu de bornes = garantie ?
130€ pour changer les bagues je trouve ça cher... ça équivaut à une prépa racing chez tribe, s'emm..rdent pas.
Chez Dt ils te révisent totalement la fourche, change les bagues, joints etc... pour euh... ok le même prix j'ai rien dit.

[faber]

89€ le service standard, 40€ de plus pour les bagues de guidage... J'ai pas de facture donc pas de garantie.