PROTO COMMENCAL 2009-->SKIN

de **attack** » Sam 25 Avr 2009 18:37

moi je pense attendre le futur 386 de FSA

de **$eboss** » Sam 25 Avr 2009 18:38

ué mais là les plateaux c'est hors de prix! sans compter que ce sera mini 500-600€ le bordel sur ebay....

de **attack** » Sam 25 Avr 2009 18:45

pour l'instant mon frm s'en sort bien a part son cote bling bling

sur le mulet j'ai un lx en 27-42, et c'est avec lui que je me sens le mieux (sauf le poids !!)
ca marche nickel (meme mieux que le frm niveau passage de vitesses)
super ligne de chaine
pour moi un shim en double c'est fiable, rigide mais trop lourd

de **GBvip37** » Sam 25 Avr 2009 19:04

je vous redirais le poids d'un XTR en double avec plateau spécialité TA, je pense quand meme plus léger qu'un LX .

de **minirom** » Sam 25 Avr 2009 19:05

738gr celui de ZRV en 28/42 TA avec visserie TA et tunnel d'étanchéité au niveau du boitier. (ligne de chaine 47mm, Qfactor 170mm)

de **gus38** » Sam 25 Avr 2009 19:39

Klarf a écrit:on viens d'y rouler avec l'école de vtt ce matin, on a fait une bonne partie du circuit normalement, j'ai vu ou gus38 a cassé ca selle

ah c'est en descente avant un petit coup de cul

comment tu sais ou je l'ai cassé ?
normalement FRM va me la changer :wink:

de **RyoHazuki** » Sam 25 Avr 2009 19:47

$eboss a écrit:ui je vais voir! un truc plus rigide! j'ai roulé staprem avec mon reuf, et on s'est échangé les spads, et niveau pédalier, il y a pas photo! le FSA reste loin devant!

c'est ce que je disais sur mon topic. Mais il est difficile de faire aussi bien que FSA sur ce thème :roll:

.

de **Klarf** » Sam 25 Avr 2009 19:59

gus38 a écrit:
Klarf a écrit:on viens d'y rouler avec l'école de vtt ce matin, on a fait une bonne partie du circuit normalement, j'ai vu ou gus38 a cassé ca selle

ah c'est en descente avant un petit coup de cul
comment tu sais ou je l'ai cassé ?
normalement FRM va me la changer

les personnes de l'école de vtt m'ont fait un plaisir de dire où c'était^^
le petit coup de cul même par temps sec c'était pas ca

de **gus38** » Sam 25 Avr 2009 20:00

Klarf a écrit:
gus38 a écrit:
Klarf a écrit:on viens d'y rouler avec l'école de vtt ce matin, on a fait une bonne partie du circuit normalement, j'ai vu ou gus38 a cassé ca selle

ah c'est en descente avant un petit coup de cul
comment tu sais ou je l'ai cassé ?
normalement FRM va me la changer

les personnes de l'école de vtt m'ont fait un plaisir de dire où c'était^^
le petit coup de cul même par temps sec c'était pas ca

ah il y en a qui était present en competiteur ?

de **$eboss** » Jeu 30 Avr 2009 20:54

ça faisait longtemps..... :lol:

changement de leviers (surtout pour le coté esthetique que le poids)

puis peinture des coquilles en noir bien plus classe

.

pédalier FSA triple passé en double! il faut rajouter 85gr pour le boitier XTR et enlever aussi quelques gr car cheminé arriere (du 40dts) en acier donc environ 700gr complet

donc ligne de chaine - de 45mm et je peux croiser 40/34 sans soucy et sans "gueulement de la chaine"! à approuver à Houffalize demain ainsi que sa rigidité qui normalement est plus que top (deja eu mais en modele double...)

de **lemairevtt** » Jeu 30 Avr 2009 21:02

classe les R1

je suis à 671 avec le même pédalier en double et avec 1 dent de plus sur le petit.... t'as le poids des plateaux, ça vient p'têtre de là, je ne pense pas que le pédalier en lui même soit beaucoup plus lourd :roll:

si?

et l'entraxe des plateaux c'est quoi

edit : c'est marqué deçu :arrow:

de **$eboss** » Jeu 30 Avr 2009 21:05

34 le petit et 63 le grand!

mes anciens faisaient 32 et 56gr :shock:

de **bobow73** » Jeu 30 Avr 2009 21:11

Ah t'as monté le protoooooooooooo !!!! :lol:

de **BIKE33** » Jeu 30 Avr 2009 21:18

Bonsoir,

Je me permets de vous poser une question a propos du pédalier FSA k force light.
Est-il compatible avec un boitier SLX?
Pour la taille du grand plateau (en triple) schez spé TA il y as deux rèf?

Merci pour votre aide

de **$eboss** » Jeu 30 Avr 2009 21:28

le fsa passe en forçant comme un malade dans le boitier xtr mais ça rentre :lol:

la 2eme question pas comprendre!?

de **BIKE33** » Jeu 30 Avr 2009 21:41

Pardon je recommence :oops:

Sur un site bien connue içi il y a des grand plateaux avec cette petite phrase:
"Plateau extérieur branche de 18mm ou 23mm"

Je ne vois pas la différence

de **$eboss** » Jeu 30 Avr 2009 21:42

bah je vois pas trop

de **BIKE33** » Jeu 30 Avr 2009 21:45

Sur dulight pour les plateux chinook.

de **Alite4000** » Jeu 30 Avr 2009 22:40

C'est la largeur de la branche, au bout, juste en dessous de la cheminée.

de **BIKE33** » Ven 1 Mai 2009 06:36

Merci

de **Sawyer** » Ven 1 Mai 2009 06:39

je me suis posé la question hier soir en préparant une commande pour un 26 ! :lol:

de **ToM03** » Ven 1 Mai 2009 15:35

Tu veux pas mettre une rondelle entre la vis et la branche ?

de **gambas** » Sam 2 Mai 2009 11:39

Finalement Seb, t'as revendu ton rotor xc2, pour la deuxième fois...........La troisième tu vas surement comprendre qu'il n'est pas fait pour toi :roll:

de **diablo** » Sam 2 Mai 2009 12:53

$eboss a écrit:34 le petit et 63 le grand!

mes anciens faisaient 32 et 56gr

Je viens de recevoir mes plateaux TA shinook

34gr pour le 28 dts, 56 gr pour le 40 dents, 63 pour le 42 dents

de **$eboss** » Dim 3 Mai 2009 21:07

gambas a écrit:Finalement Seb, t'as revendu ton rotor xc2, pour la deuxième fois...........La troisième tu vas surement comprendre qu'il n'est pas fait pour toi

à houffa...tous ceux qui avaient des pédalier Rotor craquaient :lol:

(véridict

)

bref , CR soon :wink:

de **$eboss** » Dim 3 Mai 2009 21:07

diablo a écrit:
$eboss a écrit:34 le petit et 63 le grand!

mes anciens faisaient 32 et 56gr
Je viens de recevoir mes plateaux TA shinook

34gr pour le 28 dts, 56 gr pour le 40 dents, 63 pour le 42 dents

assez aléatoire le poids !!!

de **$eboss** » Mar 5 Mai 2009 20:39

pour revenir au montage double du FSA en triple d'origine, je confirme que c'est le top du top!

rigidité + que nickel
poids assez light (on peut faire encore plus leger...en prenant un Race face par exemple!)
ligne de 45
croisement 28dts et les derniers pignon RAS

bref que du bonheur!

les leviers carbone sont plus agréable au touché :wink:

de **RyoHazuki** » Mar 5 Mai 2009 20:42

$eboss a écrit:rigidité + que nickel
poids assez light (on peut faire encore plus leger...en prenant un Race face par exemple!)

même moi je n'arrive pas à les faire bouger tellement il est rigide :lol:

. Certainement le plus rigide du commerce. Par contre, il est bien plus beau que le RF :roll:

de **$eboss** » Mar 5 Mai 2009 20:44

ui le RF est affreux, mais suffit juste de le poncer et de le revernir!

d'ailleurs je vais le faire sur mon pédalier et sur mon cintre des que je trouve du temps!

de **GBvip37** » Mar 5 Mai 2009 20:44

voici les poids de mes plateaux Spécialté TA : 44 :76g ; 42 : 70g ; 30 : 38g ; 28 : 32g
cela me permet de choisi enb fonction du terrain.
le poids du pedalier xtr est 660 g avec roulements en 44/30
la ligne de chaine est de 50.

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