Formula R1

[benoitgir]

J'ai justement été étonné que c'est du 6 pans, aussi bien sur les fixations du levier que sur les vis des plaquettes, contrairement à mon autre paire de R1 plus anciens

[benoitgir]

Par contre ça m'a donné l'idée de "planter" une clé torx de taille au dessus pour essayer de dévisser, sans frapper, juste en appuyant fort, ça a bien pris mais la tête s'est fissurée en deux endroits et ça n'a pas bougé !

Le trait de scie je n'y crois pas du tout vu le comportement de la vis...

On verra ça dans la semaine, demain rando, ce serait dommage de tout tuer tout de suite

[nico26]

Sur mes R1 2013, mis à part les vis de purges qui sont en Torx, toutes les autres sont en 6 pans. (acier)

[benoitgir]

A mon avis la matière se rapproche plus du papier maché que de l'acier

[zéphi48]

Je veux changer les joints de mon étriers arrière (pistons),qqu'un peut-il me confirmer si je fais le bon choix
Modèle R1 Racing 2014....
http://www.probikeshop.fr/formula-kit-joints-toriques-r1-fd40110-10/64244.html

Merci.

[PETITFILOU]

Je veux changer les joints de mon étriers arrière (pistons),qqu'un peut-il me confirmer si je fais le bon choix
Modèle R1 Racing 2014....
http://www.probikeshop.fr/formula-kit-joints-toriques-r1-fd40110-10/64244.html

Merci.

déjà?

[zéphi48]

Je veux changer les joints de mon étriers arrière (pistons),qqu'un peut-il me confirmer si je fais le bon choix
Modèle R1 Racing 2014....
http://www.probikeshop.fr/formula-kit-joints-toriques-r1-fd40110-10/64244.html

Merci.

déjà?

Un des pistons ne revient pas terrible, mon boubou a démonté,nettoyé et il lui semble que le joint est abimé
Du coup on va essayer,c'est une inconnue qui sera levée

[Simon91]

Salut à tous,

quelqu'un a-t-il essayé des disques Avid HS1 sur les R1 ou a-t-il eu des échos ?
Merci

[bike84]

Quelqu'un a une date de sortie prévue des nouveaux r1????

[PEPIN]

Salut à tous,

quelqu'un a-t-il essayé des disques Avid HS1 sur les R1 ou a-t-il eu des échos ?
Merci

J'utilise un disque HS1 de 140 a l'arrière ça marche nickel chrome.

[forumeurdu14]

Quelqu'un a une date de sortie prévue des nouveaux r1????

Ils sont dispo depuis longtemps

par exemple ici:

- L'avant: http://www.alltricks.fr/vtt/freins/freins-a-disques/formula-2014-frein-avant-r1-racing-argent-poli-noir-138-159329.html

- L'arrière: http://www.alltricks.fr/vtt/freins/freins-a-disques/formula-2014-frein-arriere-r1-racing-argent-poli-noir-138-154418.html

[bike84]

merci beaucoup , je savais absolument pas

merci beaucoup

[benoitgir]

je suis vert ! R1 quasi neufs, je veux changer les plaquettes avant d'origine, la vis de maintient des plaquettes s'est foirée comme de la merde. C'est serré à bloc !

Quelle est la meilleure solution ? lame de scie et tournevis plat ?

Suite de mon soucis ! Après avoir roulé quelques sorties comme ça je me suis décidé à virer cette satané vis...
Un pote me passe un coffret d'extracteurs, j'ai bien cru que j'allais tout tuer !

Je prends le plus gros qui entre dans la tête de vis, ça l'a direct tuée, sans résistance. Là ça devient complexe
J'ai percé la vis d'origine avec un forêt de 3 sur au moins 5mm de profond (la vis en papier maché ça se perce tout seul...) et je l'ai débloquée avec le plus petit extracteur, radical !

Bien content et soulagé, parce que l'étrier tout neuf je le voyais très mal barré...

[superamerican]

je suis vert ! R1 quasi neufs, je veux changer les plaquettes avant d'origine, la vis de maintient des plaquettes s'est foirée comme de la merde. C'est serré à bloc !

Quelle est la meilleure solution ? lame de scie et tournevis plat ?

Suite de mon soucis ! Après avoir roulé quelques sorties comme ça je me suis décidé à virer cette satané vis...
Un pote me passe un coffret d'extracteurs, j'ai bien cru que j'allais tout tuer !

Je prends le plus gros qui entre dans la tête de vis, ça l'a direct tuée, sans résistance. Là ça devient complexe
J'ai percé la vis d'origine avec un forêt de 3 sur au moins 5mm de profond (la vis en papier maché ça se perce tout seul...) et je l'ai débloquée avec le plus petit extracteur, radical !

Bien content et soulagé, parce que l'étrier tout neuf je le voyais très mal barré...

ça fait quand même désordre sur du matos à ce prix... j'espère ne pas avoir la même mésaventure !

[benoitgir]

Ce qui me chagrine est que la vis est serrée d'origine, c'était le premier démontage, ma clé en bon état, mais la vis c'est vraiment de la merde et je pèse mes mots...
Je l'ai percée à la perceuse sans fil sans aucune résistance.
J'en ai commandé une paire en titane sur ebay et je vais m'empresser de changer le seconde car honnêtement mon étrier revient de loin !

[sandatos]

bah c'est normal que la vis soit serrée d'origine, c'est la vis qui tient les plaquettes quand même, vaut mieux pas qu'elle se barre

Je trouve pour ma part que les vis alu formula sont plutôt solides, j'en ai pas encore foiré. Faut prendre les bons outils, ça reste des vis alu.

[benoitgir]

Y a serrée et serrée
Là c'était vraiment bloqué, ma clé est en très bon état, plus que foirer la tête ça l'a fissurée en 2 endroits... J'aurais honnêtement difficilement pu faire mieux.

Je trouve que les vis Torx de mes autres R1 inspirent bien plus confiance
Une vis en alu BTR de cette taille avec la tête conique ça peut difficilement tenir le choc au moindre serrage excessif

[Klarf]

Normalement les vis des R1 sont toujours torx à ce niveau là (en tout cas les versions alu, pas les versions aciers des RX par exemple)
Ce sont les R1R de 2014 ou bien les anciens ?

[benoitgir]

Ce sont des 2013 classiques mais démontés d'un vélo neuf. J'ai aussi trouvé bizarre d'y trouver des vis BTR, aussi bien la vis de maintient des plaquettes que les fixations sur le cintre.

[kikad]

Normalement les vis des R1 sont toujours torx à ce niveau là (en tout cas les versions alu, pas les versions aciers des RX par exemple)
Ce sont les R1R de 2014 ou bien les anciens ?

C'est aussi du 6 pans sur mes R1 classique de 2013

[benoitgir]

Si tu veux un conseil, change les

J'ai commandé des vis Ti sur Ebay, ce sera plus lourd mais plus fiable

[sandatos]

C'est aussi du 6 pans sur mes R1 classique de 2013

effectivement, si c'est du 6 pans/allen/imbus/hexagonal c'est normal que ça foire dans ces tailles-là. Bizarre qu'ils mettent cette empreinte pour de si petites vis. Ils devaient pas vendre assez de pièces détachées quand c'était en torx

[kikad]

Demontage de mes plaquettes arrière dimanche avec un multi outil et RAS...

Tu as peut être juste pas eu de chance...

[benoitgir]

Oui je pense un coup de pas de bol, la vis de l'étrier avant était bien plus serrée que l'arrière.
Quand j'ai réussi à la sortir avec l'extracteur la visseuse a quand même pas mal forcé avant que ça se débloque, c'est même étonnant que l'extracteur n'ait pas tout arraché, pas mal foutu ce système !

Ce qui m'embête le plus est que c'est le premier démontage d'un frein "stock", ça serait arrivé sur une vis que j'ai moi même trop serré, puis pas démonté pendant pas mal de temps je dis pas mais là quelques centaines de km, ça surprend, surtout que c'est la pièce la plus neuve de mon vélo

[superamerican]

c'est du 6 pans également sur mes R1R 2014.

[forumeurdu14]

Nouvelles paire de R1 2014 achetée début avril sur "All----KS", et effectivement sur cette dernière mouture, toute la visserie (leviers + plaquettes) est en BTR de 3mm, mais pas de souci pour les démonter.
Celles des plaquettes étaient bloquées assez fort, avec une bonne clé ça a fait un petit "clac" au déblocage, mais rien d'anormal, et surtout pas au point de 'broyer" l'empreinte BTR.

[benoitgir]

Question de chance ou pas de chance... Ma btr de 3 facom n'avait certainement jamais ou peu servi, l'un à fait clac l'autre à fait schlouc

[bike84]

Les racing existent qu'en chromé?

[sandatos]

ils ont quand même bien pris du poids ces R1...

[Klarf]

La durite tressé couleur argent est assez légère face a une tressé kelvar (facilement une dizaine de gramme par freins)
Ensuite les plaquettes si elles n"ont pas de support alu tu prends 10g par freins aussi.
La visserie titane vs. l'alu tu as 10g sur la paire aussi.

Au final 10g en 10g ...