TITUS Racer X Exogrid

[Lab28]

A l'instar de Cocker -je m'incruste aussi sur le post de Xcore ( et à moins qu'il ne renomme ce post, ou alors, j'en ferais un), je vais passer aussi par l'optimisation de mon nouveau cadre que je viens d'acquérir.

Il s'agit d'un Titus X titane (finition brossée - finition qui avait été demandée par le distributeur; Magic Ride, pour le marché français), triangle arrière en carbone et amortisseur FoxRP23. C'est un cadre en taille S.

Tel que , avec son collier d'origine et sa patte de dérailleur (qui n'est pas encore fixée), je pèse le cadre à 2458 grammes

Je mets ici quelques photos du cadre (photos faites cette après-midi).
Etant donné qu'il s'agit d'un achat un peu impromptu, le choix des futures pièces constituant le montage n'est pas encore bien cerné pour ma part (même , si je lis , relis, et rerelis différents posts ici sur Veloptimal). Le montage se fera dans l'année, je l'espère. Je vous en ferais part et resterais à l'écoute, du moins , je lirais vos remarques, suggestions et conseils avec attention !



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[guilbert jean françois]

belle piece,superbe
je pensais que le triangle arrière n'etait pas tout carbone ,titus n'etait pas revenu au tout alu sur les racerX comme sur ses autres TS (ftm;motolite ) enfin c'est ce que je pensais .

[Lab28]

Pour le modèle Racer, je ne saurais pas te répondre précisément dans l'instant.... Je vais chercher et je te dirais.

Pour ce qui est du modèle X; qui est le successeur du Racer (et qui est apparu pour le millésime 2010), il a effectivement un triangle arrière tout carbone pour les versions des cadres en carbone et titane.
Ce type de configuration est (ou dirais-je plutôt était ) la même proposée sur le modèle FTM.
La version aluminium du X, elle, est apparue avec un triangle arrière en aluminium.

[Torio]

Très jolie cadre, je vais suivre ce montage.... Mais avec un tel bête va falloir mettre de très bons périphs, çà le mérite bien

[Lab28]

Merci Torio !
J'y compte bien ! (J'ai suivi aussi avec attention ton projet sur le Racer )

[zéphi48]

De même que "Lab28",très heureux du nouveau venu,et ce depuis samedi....à part que celui ci est déjà connu de qques uns d'entre vous... Vous ne chercherez pas longtemps



Allez un peu de toilette et pesée immédiate...



Une partie du montage est d'ores et déjà dans l'atelier avec qques pièces qui seront remplacées par la suite.
A suivre

[cocker77230]

SNIFF SNIFF !!!!

[zéphi48]

SNIFF SNIFF !!!!

Je vais le choyer autant que ce que tu l'as fait,pi te donnerais des nouvelles

[cocker77230]

Au rythme ou tu changes de monture......
Je ne crois pas que tu le garderas aussi longtemps que moi....
Amuses toi bien avec ....

[Lab28]

Zephi, en fonction des composants que tu possèdes déjà, tu tables à l'arrivée sur quel poids !?

Bravo pour ton achat !

[Torio]

Très belle achat Zéphi, ce Fox RP23 est certainement l'amorto que j'ai échanger contre le DT de Cocker!!!
Suis content de participer (très indirectement) à ce projet

[cocker77230]

C'est exact, et entre le moment ou on a fait l'échange et le moment ou je l'ai vendu a ZEPHI, il a fait..............0 km..... puisque je n'ai plus roulé depuis début Octobre...

[Torio]

Ba alors il a quasi pas rouler car avec moi 0km aussi, et lors de l'achat il m'a été vendu comme ayant même pas 400km dans les pattes....du tout bon

Cocker, le DT me convient parfaitement au fait Faut que je lui fasse un ptit nettoyage graissage avant l'offroad Cassis..

[zéphi48]

Ba alors il a quasi pas rouler car avec moi 0km aussi, et lors de l'achat il m'a été vendu comme ayant même pas 400km dans les pattes....du tout bon

Cocker, le DT me convient parfaitement au fait Faut que je lui fasse un ptit nettoyage graissage avant l'offroad Cassis..

tu veux pas échanger avec ton DT

[Torio]

Pas dans l'immédiat, l'année prochaine j'en rechercherais un pour la transvé. Pour les objectifs de cette année le DT est totalement ce qu'il me faut

[zéphi48]

Zephi, en fonction des composants que tu possèdes déjà, tu tables à l'arrivée sur quel poids !?

Bravo pour ton achat !

Salut "Lab",
bin je suis fixé sans l'être en fait une approche des 10kg me conviendrait très bien dans un premier temps
Les éléments connus sont:
Cadre Titus "Racer Ti" : 2580
Fourche SID "WC" 2009 bloc.fourreau (pivot 19.5) : 1460
Freins Marta Sl (leviers/étriers/gaines) : 446
Disques Marta sl 160 : 209
Visserie disques : 12
Roues ZTR "Olympic"/CK/Sapim (scotch+valves) : 1490
Serrages Lully Demonchaux : 68
Cintre Syntace "Duraflite" 25.4, 9°,580mm : 122
Potence Syntace "f.99" 105mm(visserie origine) : 107
Entretoises carbone : 12
Dér.arr.XTR (M972 galets "kcnc") : 180
Dér.av. XTR 34.9 collier bas (M960 vis ergal rose ) : 122 léger n'empêche
Shifters XTR sl M970 : 210
Pédalier XTR M970 22/32/44 : 700
Jdd CK (base/cap.Tune+vis) : 104
Boitier CK 104
Poignées ESI "Chunky" : 40
Tige THOMSON "Elite" 30.9x400 : 264
Selle SLR Ti. : 146
Cassette XTR 11/34 : 254
Collier de selle FRM "sc35" 34.9 : 14
Pneus CONTI mk 2.2 ss : 524+528
Latex : 160
Chaine XT hg93 : 268
Pédales CB "eggbeater sl" : 260 rose aussi
Cables/gaines : 85
total 10.469

[Lab28]

Concernant la transmission XTR que tu choisis, c'est la "version" 9 vitesses ou tu passes sur la version 10v ?...
Je t'avouerais que pour ma part aussi; et ce dans le cadre d'un premier projet optimisé que je présente ici (je n'ai jamais présenté ici mon Titus Eleven, bref....), j'aimerais tendre aussi vers les 10 kg.

Je pense que j'ai certains choix communs aux tiens.... Je mettrais incessament sous peu également l'ensemble des pièces qui constitueront pour moi une base de "travail" , et un sujet à débat.

[zéphi48]

10 vitesses non je vais pour l'instant essayer d'exploiter de manière approfondie l'étagement que permet un pédalier en double 24/38 combiné à une cassette 12/34....Chez nous en Lozère les premiers 10v. sont prévus pour la fin de l'année 2011 On est un peu conservateur....matériellement parlant bien sur

[Lab28]

Donc pour ma part, , il s'agit là le début d'un premier montage optimisé. J'aurais plutôt tendance à dire que j'aimerais tendre vers un poids de 10,5 Kg pour ce X titane.

Je lis assidument divers sujets ici sur Veloptimal, afin de me forger une idée de base de montage, notamment au sujet de la transmission; statu quo en 9 vitesses, passage en 10 vitesses, choix des roues.....

Mais voilà, il est temps de vous montrer les premiers composants que je viens de recevoir à savoir une partie des périphériques qui composeront l'ensemble du poste de pilotage, le cintre et la potence :

- Cintre New Ultimate R 620 XC, comme son petit nom l'indique (!), il fait 620mm de longueur. C'est un cintre overzise semi-relevé (de 30mm avec 8° d'angulation).
Son poids est de 130 grammes (annoncé à 120grammes par NU).
Pourquoi un semi-relevé ? J'en ai déjà un sur le Eleven, et je trouve pour ma part une position agréable pour mes bras et mains. En dessous de 600mm de long, pour moi cela devient inconfortable. J'avais eu par le passé un EC90 plat en 580mm. Cela ne m'avait pas plu en termes de confort au niveau des épaules



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- Potence New Ultimate en 90mm de long pour un poids de 106 grammes. Cette potence est en scandium et a sa visserie en titane :



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Et enfin question d'ordre purement esthétique (Limite Hors charte). Pourquoi en blanc, me direz-vous ? Comme dirait l'autre....Parrrrceeeeee quuuuuuue ! Blague à part, c'est plus par soucis d'homogénéité esthétique avec le bras arrière. Et puis cela change du classique noir. Je me suis laissé convaincre.
Et puis comme j'ai pu le lire sur un autre sujet.....Comme on dit si bien : L'égout et les couleuvres

[Torio]

Sympa en blanc çà change en effet, tu l'as choppé ou ce cintre?

[Lab28]

Via l'ancien distributeur de Titus...

[zéphi48]

Voilà les loulous le "Racer Ti" est monté,pesé à 10.480 je conçois qu'il est loin des poids obtenus part "Cocker" ou autre "Xcore" bien que qques changements de pièces diverses pour gagner qques grammes superflus seront appliquées avant la belle saison
Disons quand même que je vais conserver l'essentiel du montage (cadre ,roues,fourche),le reste peu évoluer....
Allez en attendant qques photos valent mieux qu'un long blablabla......
P.S: J'ai edité cinq post plus haut les poids des diverses pièces

[zéphi48]

[Sawyer]

en espérant qu'il fasse ses preuves!!! allez hop hop! un retour essai terrain!!!

[Lab28]

Une nouvelle vie démarre pour ce Racer ti ! Beau montage, je vois aussi que tu as fait mise à jour cosmétique pour le cadre en ce qui concerne les stickers ! Ca me donne des idées pour mon Eleven.. (comme j'ai quelques stickers en de côté)

Dis moi Zephi, en ce qui concerne la monte pneumatique, tu as un Moutain King devant et derrière, c'est un choix délibéré ? Et autre question.....Tu indiques dans le listing du poids des composants, un poids pour le pédalier XTR de 700 grammes. Tu as fait une modifiaction particulière dessus pour arriver à ce poids ?

Une fois de plus, beau montage !

[capo]

C'est 700gr sans le boitier donc d'origine...

[tracer]

grillé par capo...j'allais le dire

Beau montage félicitations.

[Lab28]

Ok ! Vu comme ça , cela s'explique ! Merci !

[Torio]

héhé voilà la bête!!! Tu vas t'éclater avec ce cadre. Donne nous tes impressions après tes essais

J’espère le voir bientôt dans le sud......

[supman]

Beau montage (à part le Sid en bleu, on aime ou on n'aime pas ...).
Concernant les pneus, je suis étonné des poids indiqués, j'ai eu un MK 2.2 ss à 470 g.