produits KCNC

de **puegovtt** » Mar 30 Sep 2008 07:31

Ben68 a écrit:J'ai fait 2000 bornes avec des KCNC alu gris avec roulements "standard". Le galet du haut a pris un put... de jeu ( dans le sens axial) ! J'ai du remettre celui d'origine XTR.

Parceque ton galet XTR d'origine il est pas flottant peut-être :?:

de **mcfly** » Mar 30 Sep 2008 07:55

Sur les serrages tu retir les ressorts. Ce n'est pas gènant pour le demontage. Ca te fais gagner combien sur la paire.
will

de **mcfly** » Mar 30 Sep 2008 07:56

Les miens font 47gr avec les ressorts.
will

de **attack** » Mer 1 Oct 2008 10:58

ah oui au fait ils servent a quoi les ressorts sur les serrages de roue

c'est peut etre une question con, mais en y reflechissant je vois pas a quoi ils servent

de **GrahamB** » Mer 1 Oct 2008 11:08

attack a écrit:ah oui au fait ils servent a quoi les ressorts sur les serrages de roue

Ils alignent le serrage de sorte que les écarts sont plus ou moins égales aux deux cotés. Donc la roue passe directemment dans le cadre sans besoin
de jouer avec la position du serrage.

Si tu es mecano qui doit vite changer des roues en course, j'imagine que ce soit important. Sinon, moins, mais je ne l'ai pas essayé...

de **proracing** » Mer 1 Oct 2008 15:05

Ben tu as tout compris les ressort ca sert juste pour changer de roues vite. Moi je m'en fous, je les monte pas...

de **attack** » Mer 1 Oct 2008 15:07

a monter que sur la paire de roues qui attend dans la zone technique :wink:

de **meca** » Sam 4 Oct 2008 09:59

J'ai trouvé cette image sur le site de KCNC.
Est-ce un disque centerlock KCNC ou est-ce un disque quelconque avec un adaptateur centerlock ?

de **ToM03** » Sam 4 Oct 2008 11:16

Disque quelconque avec adaptateur

de **slyeb** » Dim 5 Oct 2008 20:22

jai monté des gallets Kcnc rouge avec roulement ceramique
gain de poids de 1g par rapport au galet d'origine

apres quelques sorties, la couleur ne tien pas sur les dents,

sinon ca fonctionne bien...

de **Klarf** » Dim 5 Oct 2008 21:56

fallais les prendre en titane ces gallets

ok 3g plus lourd (23g en roulement céra je crois)
mais bon

de **road164** » Lun 6 Oct 2008 12:47

Bonjour.

J'ai remplacé sur mon Spé Epic comp, ma tige de selle Specialized avec recul + collier de serrage d'origine par une tige TI Pro lite de 350mm en 30,9 + collier de serrage KCNC qui va bien. Le truc c'est que, bien évidemment, la tige étant droite, ma selle positionnée et serrée en arrière max, celle-ci est donc moins reculée qu'avant (-2cm). Ma position se trouve être plus droite (moins allongée donc)--> je suppose que la seule solution pour retrouver une position similaire à celle d'origine est de changer ma potence de 90mm par une "plus légère" (tant ka faire :lol:

) de 110mm par exemple?

N'est-il pas? Avez-vous d'autres avis sur le sujet?

merci d'avance pour vos réponses

François

de **maxx** » Lun 6 Oct 2008 13:22

road164 a écrit:Bonjour.

J'ai remplacé sur mon Spé Epic comp, ma tige de selle Specialized avec recul + collier de serrage d'origine par une tige TI Pro lite de 350mm en 30,9 + collier de serrage KCNC qui va bien. Le truc c'est que, bien évidemment, la tige étant droite, ma selle positionnée et serrée en arrière max, celle-ci est donc moins reculée qu'avant (-2cm). Ma position se trouve être plus droite (moins allongée donc)--> je suppose que la seule solution pour retrouver une position similaire à celle d'origine est de changer ma potence de 90mm par une "plus légère" (tant ka faire ) de 110mm par exemple?

N'est-il pas? Avez-vous d'autres avis sur le sujet?

merci d'avance pour vos réponses

François

Non surtout pas, il faut que tu garde un recul de selle identique à ton précédent si tu avais pas de douleurs ou de gênes avec celui-ci

de **road164** » Lun 6 Oct 2008 15:40

maxx a écrit:
road164 a écrit:Bonjour.

J'ai remplacé sur mon Spé Epic comp, ma tige de selle Specialized avec recul + collier de serrage d'origine par une tige TI Pro lite de 350mm en 30,9 + collier de serrage KCNC qui va bien. Le truc c'est que, bien évidemment, la tige étant droite, ma selle positionnée et serrée en arrière max, celle-ci est donc moins reculée qu'avant (-2cm). Ma position se trouve être plus droite (moins allongée donc)--> je suppose que la seule solution pour retrouver une position similaire à celle d'origine est de changer ma potence de 90mm par une "plus légère" (tant ka faire ) de 110mm par exemple?

N'est-il pas? Avez-vous d'autres avis sur le sujet?

merci d'avance pour vos réponses

François

Non surtout pas, il faut que tu garde un recul de selle identique à ton précédent si tu avais pas de douleurs ou de gênes avec celui-ci

Excuse-moi maxx, mais je ne saisis pas bien ta réponse. Pour garder un recul de selle identique à l'origine (par rapport au cintre), je ne peux que rallonger la potence, non? me trompe-je? :lol:

de **Seb-@.** » Lun 6 Oct 2008 15:45

Il faut que tu te positionnes par rapport à ton pédalier, puis que tu adaptes ton choix de cadre et de potence pour que le cintre soit à la bonne distance de la selle. Si tu as un cadre trop long ou trop court, tu ne peux pas jouer sur le recul de selle pour compenser. Tu y perdrais en efficacité au pédalage (on a tous LE réglage qui nous convient mieux que les autres) et tu risquerais quelques soucis au niveau des genoux.

Edit : en plus, jouer sur la longueur de potence de 2cm va influer assez nettement sur le comportement du vélo. Si tu étais bien avec une tige ayant du recul, pourquoi être passé à une droite ??? Si c'est pour gagner quelques grammes, honnètement, tu as eu tort à double titre : mauvaise position par rapport au pédalier, modification sensible du comportement de la direction.

de **gus38** » Mar 7 Oct 2008 17:49

Salut,

savez vous si la tige de selle KCNC ti pro lite est compatible avec une selle FRM black hole ?

en fait, en essayant de mettre la frm, je me rend compte que les 2 serrage ( yoke ? ) de la kcnc sont trop recourbé vers le bas a chaque extrémité donc le serrage ne se fait pas vraiment sur le rail de la selle.

J'ai pas essayer de monter la selle en entier mais en fait le serrage de la selle se fait donc sur 4 partie a l'intérieure de la selle et non sur le rail

si vous voulez c'est le bout des serrage qui rentrerait dans la carbonne je pense si je serre

Est il dangereux que de rouler comme ca ?

merci

de **Seb-@.** » Mar 7 Oct 2008 18:03

Il faudrait que la bride de ta tige de selle épouse la forme interne de la selle. Soit tu changes la selle ou la tige, soit tu sors le Dremel et tu retouches la tige de selle. Bof bof en tout cas.

de **gus38** » Mar 7 Oct 2008 20:08

j'ai sortie le dremel :lol:

on verra ce que ca donne :roll:

de **voodoo** » Mar 7 Oct 2008 21:52

bonjour à tous,

je vous invite à venir découvrir les nouveautés KCNC au roc sur le stand ACSUD et surtout le nouveau pédalier double...

de **cannonman** » Ven 10 Oct 2008 15:30

je profite de ce post pour donner mon avis sur la cassette KCNC en 11/32
elle m'a fait 4 sorties et encore la dernière a été catastrophique, niveau fiabilité et efficacité = zero j'ai meme eu des dents a moitié bouffées, c'est une cassette a mettre en vitrine , en objet de déco :roll:

a ce prix effectivement on a la légèreté mais pas le reste
le passage de vitesse est laborieux, à utiliser pour la route, et encore....
du coup je reviens à la XTR beaucoup plus sure à tous les niveaux
j'aimerai connaitre les avis des utilisateurs pour voir si je suis un cas isolé ou si c'est un fait avéré
merci

de **arno f1** » Ven 10 Oct 2008 20:26

RAS pour la mienne en 11/34 avec chaine KMC10SL. Presque 6 mois d'utilisation et no soucis :lol:

de **zrv** » Mar 14 Oct 2008 09:32

voodoo a écrit:bonjour à tous,

je vous invite à venir découvrir les nouveautés KCNC au roc sur le stand ACSUD et surtout le nouveau pédalier double...

Disponible quand ce pédalier & boitier ?

de **lorenzo19** » Mar 14 Oct 2008 09:46

zrv a écrit:
voodoo a écrit:bonjour à tous,

je vous invite à venir découvrir les nouveautés KCNC au roc sur le stand ACSUD et surtout le nouveau pédalier double...

Disponible quand ce pédalier & boitier ?

pour moi c'est déja dispo ce modèle non?

de **Klarf** » Mar 14 Oct 2008 14:02

http://www.kcnc.com.tw/Web/NewWeb/mtbarms.htm

le voilà, il est dispo depuis quelques années

de **lorenzo19** » Mar 14 Oct 2008 14:03

oui sauf que là on dirait un double non?

de **bobow73** » Mar 14 Oct 2008 18:05

J'envisage l'achat d'une tige de selle KCNC TI Pro lite, j'aimerais avoir des retours d'expérience, notamment sur la solidité !?

Merci. :wink:

de **zrv** » Mar 14 Oct 2008 18:19

Klarf a écrit:http://www.kcnc.com.tw/Web/NewWeb/mtbarms.htm

le voilà, il est dispo depuis quelques années

lorenzo19 a écrit:oui sauf que là on dirait un double non?

Bien vu

c'est un double en 94 d'entraxe avec un boitier à roulements externes type Shimano ou autre et emmenchement Isis.

de **julXTC** » Mar 14 Oct 2008 18:19

lorenzo19 a écrit:oui sauf que là on dirait un double non?

Oui, un 42/29 en entraxe de 94, c'est ecrit sur les plateaux :wink:

zrv plus rapide, joli doublon :wink:

de **Ptit loup** » Mar 14 Oct 2008 18:53

bobow73 a écrit:J'envisage l'achat d'une tige de selle KCNC TI Pro lite, j'aimerais avoir des retours d'expérience, notamment sur la solidité !?

Merci.

Ma douce roule avec depuis début septembre en montagne et R.A.S.

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