SRAM XX

[mickey]

bonne nouvelle, merci.

[lapierre24]

tu l'as trouvé où le gripshift?

Poignée tournante Recon

la poignée tournante recon est compatible 10v mais aussi 9v vu que la cassette recona lu 10v est plus large qu'une sram XX

[Alain C]

tu l'as trouvé où le gripshift?

Poignée tournante Recon

la poignée tournante recon est compatible 10v mais aussi 9v vu que la cassette recona lu 10v est plus large qu'une sram XX

Oui, sauf que la version cassette Titane est au "standard XX"

http://www.jpracingbike1.com/Ensemble-10v-VTT--Ti-cbOaaaiwa.asp

Edit : je confirme que Recon propose deux standard, un standard 10V avec espacement typé 9V (comme sur l'alu) et le standard "XX" qui correspond au 10V classique

[mdlbuz]

Comment on vire ce truc une fois monté dans le pivot

[Alain C]

Ça dépend !

Pour ma part, ça bloque toujours. Obligé de dévisser à fond et de laisser tomber "l'écrou conique" et de retirer la bague fendu avec un ouvre pot de peinture (qui ressemble à un tournevis plat avec la tête courbé à 90°).

[mdlbuz]

comment tu le dévisses à fond? il n'y a pas d'empreinte de clé comme sur les autres expendeurs

[Alain C]

comment tu le dévisses à fond? il n'y a pas d'empreinte de clé comme sur les autres expendeurs

Bah il y bien une vis 6 pans creux qui tiens l'ensemble

[mdlbuz]

non, il y a la partie expendeur et la vis, c'est le ressort qui permet le maintien lors du serrage

[ubo]

sous le capuchon noir tu devrais trouver quelquechose ...

[Alain C]

Regarde ton expandeur Rock Shox, il se compose comme suit :
- Vis 6 pans creux,
- Cap de direction,
- Rondelle,
- Ressort,
- Rondelle,
- Grosse rondelle plate en alu,
- Bague fendu,
- "l'écrou conique" qui permet de déformer la bague fendu.

Quand c'est en place et que je dévisse le tout, il reste dans la fourche la bague fendu et l'écrou conique.

C'est plus clair comme cela ?

[mdlbuz]

Regarde ton expandeur Rock Shox, il se compose comme suit :
- Vis 6 pans creux,
- Cap de direction,
- Rondelle,
- Ressort,
- Rondelle,
- Grosse rondelle plate en alu,
- Bague fendu,
- "l'écrou conique" qui permet de déformer la bague fendu.

Quand c'est en place et que je dévisse le tout, il reste dans la fourche la bague fendu et l'écrou conique.

C'est plus clair comme cela ?

C'est exactement ça, c'est enfoncé à environ 3 cm dans le pivot et je voudrais ou le virer ou le remonter plus haut

Si c'est indémontable, ça va finir à la perceuse et la grosse mèche, vu que j'attend un expendeur Ultrastar, celui de RS, je m'en tape

[Alain C]

Ce n'est pas indémontable. Pour info, mon fréro n'a jamais rencontré ce problème alors que moi si. Bref, c'est un peu la loterie...

[mdlbuz]

si c'est démontable, quelle est la technique

J'ai tenté de me faire comme un mini arrache. J'ai mis une tige filetée avec un contre écrou, le cap avec une grosse rondelle bien épaisse par dessus, puis un nouvel écrou.
En serrant ce dernier, l'ensemble devrait remonter, je n'ai gagné que 4 dizième en forçant. Je n'ose pas forcer plus à cause du pivot carbone.

Demain, je récupère un forêt de 20 au taf et zou, je perce tout ça.

[RyoHazuki]

c'est simple, tu démontes, il te reste la bague et son expandeur. Tu revisses juste la vis sans rien d'autre, un petit coup de maillet sur la vis, ça va se désolidariser, tout va se retirer sans problème

[ubo]

TU AS LE SIX PANS SOUS LE PETIT CAPUCHON PLASTIQUE

[mdlbuz]

TU AS LE SIX PANS SOUS LE PETIT CAPUCHON PLASTIQUE

Non Ubo, cette vis sert à bloquer le tout comme sur tout système avec étoile par exemple.

Relis ceci, c'est exactement fait ainsi

Regarde ton expandeur Rock Shox, il se compose comme suit :
- Vis 6 pans creux,
- Cap de direction,
- Rondelle,
- Ressort,
- Rondelle,
- Grosse rondelle plate en alu,
- Bague fendu,
- "l'écrou conique" qui permet de déformer la bague fendu.

Quand c'est en place et que je dévisse le tout, il reste dans la fourche la bague fendu et l'écrou conique.

C'est plus clair comme cela ?

[mdlbuz]

c'est simple, tu démontes, il te reste la bague et son expandeur. Tu revisses juste la vis sans rien d'autre, un petit coup de maillet sur la vis, ça va se désolidariser, tout va se retirer sans problème

je vais essayer ça

[ubo]

désolé, je suis resté à l'endroit ou tu n'avais pas vu la vis ...

[mdlbuz]

Amen pour Régis.

Ta méthode a été très efficace. Dire que je me prend la tête avec ça depuis 2 heures alors que c'était si simple

[mdlbuz]

désolé, je suis resté à l'endroit ou tu n'avais pas vu la vis ...

pas grave

[RyoHazuki]

Amen pour Régis.

Ta méthode a été très efficace. Dire que je me prend la tête avec ça depuis 2 heures alors que c'était si simple

ce n'est pas ma méthode, c'est juste la méthode

[mdlbuz]

j'avais juste remis tout de même le gap pour éviter que ça tombe au fond du pivot vu qu'il n'est pas creux au bout

[RyoHazuki]

moi je tiens avec un doigt la vis, ça reste

[mad benny]

juste pas taper sur les doigts...

[Klarf]

tu peux le tirer avec la vis normalement, sur une fourche neuves le pivot sera suffisamment lisse pour que la bague fendu reviennent sans trop de problème.

mais ça ne vaut pas le fonctionnement d'un ensemble expendeur extralite avec un capot light...

[mdlbuz]

est il possible de raccourcir, voir de changer la durite du blocage sur les fourches XX?
Si oui, que faut il?

[Klarf]

je dirais comme un frein a disque, une pièce de se genre:
http://www.forksparts.com/achat/produit_details.php?id=140

a moins que tu puisse tout récupérer sur la durite que tu vas couper.

[Rogntudju]

est il possible de raccourcir, voir de changer la durite du blocage sur les fourches XX?
Si oui, que faut il?

http://www.sram.com/_media/pdf/sram/dealers/XX-Technical-Manual.pdf... A partir de la page 72...

[RyoHazuki]

chez SRAM c'est très dur de récupérer les olives d'origines, elles sont très très bien certies. Il vaut mieux ne pas y compter, et ce munir des pièces nécéssaires au montage.

[Rogntudju]

Mais a priori il n'y a pas d'olive... La durit est insérée en force sans autre forme de procès.