TITUS Racer X Exogrid

[XCore]

Le petit continue à maigrir...

- RaRa et RoRo remplacés par Kenda Karmalite 2.0 DTC à 430 g le boudin
- Oro Bianco rempacé par Avid Juicy Ultimate
- Gaines Ilink Ultralight en place
- Expandeur Spécialités TA + Capot carbone
- Entretoises Use remplacées par BBB Ultraspace
- Chambres Michelin atex remplacées par Continental à 90 / Chambre
- Tune AC16 +AC 17 par Tune DC16 + DC17 (ils ont l'air si fragiles !!)

[zéphi48]

mets nous une ou deux photos,ça serait sympa

[XCore]

A vos ordres....

Le poste de pilotage


Les fameuses attaches Tune

[zéphi48]

les serrages tune ont un levier assez long il me semble,as-tu eu le temps de les tester ou non

[XCore]

Pas encore, ils seront testés ce week end !!

L'impression au serrage est tt de même moins franche qu'avec les AC qui étaient deja léger sur ce point...

J'espere que ca va pas me couter mes dents !!

[zéphi48]

en tout cas ton titus n'est pas courant pièce rare avec un montage éprouvé;bravo

[XCore]

Bon allez...

Bonnes résolutions pour 2010...

1ière résolution :
Rotor S1 remplacée par Extralite Ultrastem = - 15 g
Use SUMO carbone remplacée par New Ultimate carbone = - 105 g
SLR rails titane remplacée par Speedneedle = - 23 g

2ième résolution :
K7 XTR 11/32 remplacée par K7 Recon Ti 11/32 = - 48 g
Chaine KMC X9 SL Silver remplacée par YBN SL 210 Ti = - 18 g

9880 g passe donc à 9671 g (salut Klarf !! )

3ième résolution :
Reba WC remplacée par nouvelle DT 2010 = dans les 400 g je pense ?!

+ qq tunings par ci par la (Bk composites...visserie alu...expandeur tune...Spacer Ultraspace...)

On va froler les 9200 grammes...

Pour un TS titane !!

[XCore]

[JFD_]

Bon allez...

Pour un TS titane !!

Pour un TS Ti/Carbone/Alu

[pascal95]

superbe! Et les freins? toujours pas de R1? tu gardes tes ultimate?

[cocker77230]

Ca va claquer !!!!
Mais ton bijoux passe tellement de temps au mag pour les modifs.....tu as le loisir de rouler avec au moins....

[Sawyer]

Ca va claquer !!!!
Mais ton bijoux passe tellement de temps au mag pour les modifs.....tu as le loisir de rouler avec au moins....

dis moi pas qu'il fait tout faire

[cocker77230]

J'éspére bien.....hein séb ?????
@Xcore:Ton Commencal, apporte le moi, je vais te le retaper, le dépose dans un mag pour ce qu'il y a a faire....

[Klarf]

Bon allez...

Bonnes résolutions pour 2010...

1ière résolution :
Rotor S1 remplacée par Extralite Ultrastem = - 15 g
Use SUMO carbone remplacée par New Ultimate carbone = - 105 g
SLR rails titane remplacée par Speedneedle = - 23 g

2ième résolution :
K7 XTR 11/32 remplacée par K7 Recon Ti 11/32 = - 48 g
Chaine KMC X9 SL Silver remplacée par YBN SL 210 Ti = - 18 g

9880 g passe donc à 9671 g (salut Klarf !! )

3ième résolution :
Reba WC remplacée par nouvelle DT 2010 = dans les 400 g je pense ?!

+ qq tunings par ci par la (Bk composites...visserie alu...expandeur tune...Spacer Ultraspace...)

On va froler les 9200 grammes...

Pour un TS titane !!

méfiance... j'y ai pas retouché depuis que j'ai changé le cadre, mais j'espère lui faire perdre un peu de poids, déjà, je vais prendre les même attaches tune que tu as, tu en es satisfait? j'ai les AC en ce moment, j'en suis content.

pour la suite, me manque de la visserie titane...

enfin avec des pneus plus léger que mes gros boudin, je peut tater le 9.5kg sans soucis mais je reste dans le même optique: fiable, beau, fonctionnel. La tige titane, c'est lourd (plus de 200g) mais je connais pas plus durable a cet endroit là!!

JFD_ : j'ai adoré ta remarque

[XCore]

superbe! Et les freins? toujours pas de R1? tu gardes tes ultimate?

J'avais un plan pour récupérer les R1 OEM réservé à Scott avec finition polie / leviers carbone / visserie dorée...

Mais le plan a foiré...

[XCore]

Ca va claquer !!!!
Mais ton bijoux passe tellement de temps au mag pour les modifs.....tu as le loisir de rouler avec au moins....

dis moi pas qu'il fait tout faire

Ca serait triste qd même de l'emmener ds un mag pour changer une TDS, une K7, une chaine, une potence et qq bricloles !!!


Par contre, pour la fourche, je prefere même pas m'y aventurer !!

Je prefere etre sur mon spad à pédaler qu'à côté à bricoler

[Klarf]

tiens, la vis rouge sur le collier de selle, c'est de l'alu?
fait gaf, a cet endroit mieux vaut mettre une titane

et le dérailleur avant, va me le démonter un peu pour gagner quelques grammes, j'ai le même sur le sewanee

bon allé je te dis plus rien, sinon tu vas encore gratter trop de grammes

[XCore]

Bon allez...

Bonnes résolutions pour 2010...

1ière résolution :
Rotor S1 remplacée par Extralite Ultrastem = - 15 g
Use SUMO carbone remplacée par New Ultimate carbone = - 105 g
SLR rails titane remplacée par Speedneedle = - 23 g

2ième résolution :
K7 XTR 11/32 remplacée par K7 Recon Ti 11/32 = - 48 g
Chaine KMC X9 SL Silver remplacée par YBN SL 210 Ti = - 18 g

9880 g passe donc à 9671 g (salut Klarf !! )

3ième résolution :
Reba WC remplacée par nouvelle DT 2010 = dans les 400 g je pense ?!

+ qq tunings par ci par la (Bk composites...visserie alu...expandeur tune...Spacer Ultraspace...)

On va froler les 9200 grammes...

Pour un TS titane !!

méfiance... j'y ai pas retouché depuis que j'ai changé le cadre, mais j'espère lui faire perdre un peu de poids, déjà, je vais prendre les même attaches tune que tu as, tu en es satisfait? j'ai les AC en ce moment, j'en suis content.

pour la suite, me manque de la visserie titane...

enfin avec des pneus plus léger que mes gros boudin, je peut tater le 9.5kg sans soucis mais je reste dans le même optique: fiable, beau, fonctionnel. La tige titane, c'est lourd (plus de 200g) mais je connais pas plus durable a cet endroit là!!

JFD_ : j'ai adoré ta remarque

Pour les attaches tune, si j'en suis satisfait ??

Euuuhh...

Si tu veux, je veux bien les échanger avec tes tune AC16/17 rouge....(ca répond à ta question...??)

Pour ma part, la visserie titane a été remplacée par de l'alu afin de grignoter qq malheureux grammes...

Et effectivement, il ne s'agit pas d'un TS titane...Heureusement !!! Ca m'évite d'avoir un "flou" sur le bras arrière (par manque de rigidité)...

[pascal95]

je vois que tu roules aussi toujours avec tes disques scrub. Toujours content ou tu les gardes que pour leur côté light?

[XCore]

je vois que tu roules aussi toujours avec tes disques scrub. Toujours content ou tu les gardes que pour leur côté light?

Globalement content !

J'ai testé (pour vous !) les Innolite céramiques pendant un temps mais ils sont vite repartis...

Je les conserve donc car ils me conviennent par leur rapport efficacité / poids.

Maintenant, il faut tenir compte que ma région n'est pas forcément dense en pourcentages négatifs !!

[pascal95]

c'est clair que ces disques m'intéressent car en région parisienne, c'est pas le dénivelé qui met à rude épreuve les freins mais ce qui me freine un peu, c'est une perte de puissance par rapport à des hope flottants. Faut essayer

[XCore]

c'est clair que ces disques m'intéressent car en région parisienne, c'est pas le dénivelé qui met à rude épreuve les freins mais ce qui me freine un peu, c'est une perte de puissance par rapport à des hope flottants. Faut essayer

La perte de puissance vis à vis de tes hope sera inévitable.

G deux spads qui sont montés tous les deux avec des Juicy Ultimate. L'un avec les disques d'origine, l'autre avec les Scrub.
Et c'est toujours assez déroutant qd je passe de l'un à l'autre. Il faut savoir adapter son style de pilotage.

[Klarf]

Pour les attaches tune, si j'en suis satisfait ??

Euuuhh...

Si tu veux, je veux bien les échanger avec tes tune AC16/17 rouge....(ca répond à ta question...??)

Pour ma part, la visserie titane a été remplacée par de l'alu afin de grignoter qq malheureux grammes...

Et effectivement, il ne s'agit pas d'un TS titane...Heureusement !!! Ca m'évite d'avoir un "flou" sur le bras arrière (par manque de rigidité)...

je prend ton offre au serieux? je suis près a tester
j'ai des ac16/17 en noir ou rouge, ta le choix!

et pour le flou a l'arrière, sur mon ancien sewanee j'en avais un petit, mais c'est loin d'être désagréable, ca donne un confort en plus, je penses même un poil de motricité en plus aussi.
Sur le nouveau, plus aucun flou en latéral, le reste, dur a dire si c'est l'amortisseur ou un peu le titane qui fait... enfin que du bon j'ai trouvé le cadre qui correspond entièrement a mes attente!!

(mais je garde un semi rigide en complément, qui lui est a 8.8kg )

[XCore]

Pour les attaches tune, si j'en suis satisfait ??

Euuuhh...

Si tu veux, je veux bien les échanger avec tes tune AC16/17 rouge....(ca répond à ta question...??)

Pour ma part, la visserie titane a été remplacée par de l'alu afin de grignoter qq malheureux grammes...

Et effectivement, il ne s'agit pas d'un TS titane...Heureusement !!! Ca m'évite d'avoir un "flou" sur le bras arrière (par manque de rigidité)...

je prend ton offre au serieux? je suis près a tester
j'ai des ac16/17 en noir ou rouge, ta le choix!

et pour le flou a l'arrière, sur mon ancien sewanee j'en avais un petit, mais c'est loin d'être désagréable, ca donne un confort en plus, je penses même un poil de motricité en plus aussi.
Sur le nouveau, plus aucun flou en latéral, le reste, dur a dire si c'est l'amortisseur ou un peu le titane qui fait... enfin que du bon j'ai trouvé le cadre qui correspond entièrement a mes attente!!

(mais je garde un semi rigide en complément, qui lui est a 8.8kg )

Ok pour le deal si ils sont nickels (les miens le sont). En rouge car en noir (j'en ai deja deux paires d'avance !!! Faut que je pense à déstocker tt ca )

[Sawyer]

Ca va claquer !!!!
Mais ton bijoux passe tellement de temps au mag pour les modifs.....tu as le loisir de rouler avec au moins....

dis moi pas qu'il fait tout faire

Ca serait triste qd même de l'emmener ds un mag pour changer une TDS, une K7, une chaine, une potence et qq bricloles !!!


Par contre, pour la fourche, je prefere même pas m'y aventurer !!

Je prefere etre sur mon spad à pédaler qu'à côté à bricoler

je suis rassuré!

[XCore]

Ah au fait Klarf...
Vérification faite (la confiance n'exclut pas le controle ), c effectivement pas une bonne idée la vis alu sur le collier de selle...Tanpis, je vais remettre mon Mcfk à 6g et oter le Extralite à 11g (pour une fois que je voulais rester raisonnable).

Bon, ben se fixer des bonne résolutions c bien, mais encore faut il s'y tenir...

Recu de jour la TDS New Ultimate en diametre 30.9 et longueur 350 mm. Pesée l'ensemble à 135 grammes tt rond !!! Au gramme pres le poids annoncé par Dulight !!

Je suis habitué à avoir des éléments lights en main, mais la je dois bien avouer que je suis resté estomaqué par l'impression de légèreté !!

Niveau fiabilité, je nourissais des doutes (échos de certaines casses sur le net) mais je trouve que l'ensemble respire la solidité tout du moins en statique pour l'instant (toute proportion gardée bien entendu ).

Finition au top (heureusement vu le prix de l'engin).

Le fait que le tube lalu qui traverse le tube carbone soit fixé à celui-ci par une résine/colle me va bien (au contraire d'une KCNC ou celui ci n'est pas fixé et qui nécessite de ce fait un peu de minutie au montage/reglage).

Seul petit bémol : la trame du carbone n'est pas la même que celle du cintre. C'est dommage pour les maniaques !!

Détail qui tue : le tube alu est évidé sur la partie interne au tube carbone pour gagner encore qq grammes !!!!

[XCore]

Petit up...

Réception ce jour des nouvelles roues de l'exogrid :

Jantes DT XRC 330 + Moyeux Industry Nine + Rayons Industry Nine







Poids :

AV = 604 g
AR = 796 g

Pesées sans fonds de jantes.

[Klarf]

pas mal

le poids des jantes nu était de combien?

[XCore]

Les jantes DT sont les XRC 330 donc, comme son nom l'indique elle doit peser 330 grammes.

Pas vérifier celle-ci avant montage mais généralement avec DT les poids sont plus ou moins respectés à + ou - 10 grammes !

[Dementia]

c'est du joli matos en tout cas !

le son des roues libres I9 est