M5 s-works alu

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Re: M5 s-works alu

Messagede Seb-@. » Mer 14 Avr 2010 06:28

Loin de moi l'idée de me faire prof en orthographe - je suis loin d'être irréprochable - mais on écrit généralement "au-dessus". Parce qu'en lisant un peu vite, on croit que tu es déçu. ;)
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Re: M5 s-works alu

Messagede jb-lys-vtt » Mer 14 Avr 2010 11:05

Seb-@. a écrit:Loin de moi l'idée de me faire prof en orthographe - je suis loin d'être irréprochable - mais on écrit généralement "au-dessus". Parce qu'en lisant un peu vite, on croit que tu es déçu. ;)


DSL :? me suis pas relut, voila c'est corrigé
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Re: M5 s-works alu

Messagede kolovratek » Ven 23 Avr 2010 20:57

slt,voila je vous présent mon nouveau cadre,il sort de peinture,une peinture nacré,il me servira pour mon mulet.
Fichiers joints
orbea 002.JPG
orbea 003.JPG
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Re: M5 s-works alu

Messagede kikad » Ven 23 Avr 2010 21:20

jolie!!! sympa pour un mulet un s-works...........
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Re: M5 s-works alu

Messagede loric » Ven 23 Avr 2010 21:35

C'est vraiment un S-Works alu à la base ?

Le passage des gaines et la patte de frein AR ne me disent vraiment rien, tout comme le petit percage en haut du haubant droit ...
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Re: M5 s-works alu

Messagede pascal95 » Ven 23 Avr 2010 21:36

Ca doit être un Stump en M4 vu les haubans
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Re: M5 s-works alu

Messagede Seb-@. » Ven 23 Avr 2010 21:44

Pourquoi est-ce qu'il y a marqué Orbea002.jpg et Orbea003.jpg en bas des photos ?
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Re: M5 s-works alu

Messagede Anakronik » Ven 23 Avr 2010 21:55

Le cintrage des haubans me fait plus penser à un RCZ de chez Fizz :D
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Re: M5 s-works alu

Messagede jb-lys-vtt » Sam 24 Avr 2010 08:16

Un espion!!!! Alerte rouge!!!!!
Pardon ==> :(
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Re: M5 s-works alu

Messagede kolovratek » Sam 24 Avr 2010 08:20

bien vu,je vois qu'on ne peut tromper certains, c'est un cadre acheté sur ebay,j'ai enlevé support de frein et meulé les soudures, un petit de peinture,
stikers et voilà le résultat.vous en pensez quoi?
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Re: M5 s-works alu

Messagede loric » Sam 24 Avr 2010 11:10

La peinture est plutôt réussie, mais il y a trop de détails qui clochent pour arriver à tromper ton monde ... Pour la peinture, tu t'y es pris comment ?
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Re: M5 s-works alu

Messagede kolovratek » Sam 24 Avr 2010 21:56

je travaille dans une carrosserie.
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Re: M5 s-works alu

Messagede The real deal » Dim 25 Avr 2010 09:49

c'est de la contrefaçon! lawl.
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Re: M5 s-works alu

Messagede jb-lys-vtt » Mer 28 Avr 2010 19:23

petite mise à jours du mien :)

changement de tige de selle pour une kcnc , de cablerie ilink et de serrage de roues kcnc

Image
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au peson: 10.3kg ( avec compteur)
Dernière édition par jb-lys-vtt le Jeu 20 Mai 2010 10:06, édité 1 fois.
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Re: M5 s-works alu

Messagede thb » Mer 28 Avr 2010 19:30

Salut Jb, j'en profite moi aussi, j'ai mis des hope pro2 / 355 associées a des serrages Kcnc.

J'etais a 10.40 kg, je dois froler la barre mythique des 10 kg !

Des photos demain.

Prochaine modif, passage en double plateaux.

Par contre je vois des éclats de peinture sur ton cadre, le mien en a un paquet, c'est pas top spé de ce point de vue.
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Re: M5 s-works alu

Messagede jb-lys-vtt » Mer 28 Avr 2010 19:40

thb a écrit:Prochaine modif, passage en double plateaux.

Par contre je vois des éclats de peinture sur ton cadre, le mien en a un paquet, c'est pas top spé de ce point de vue.



le double qu'est se que j'aime <3

oui je suis très décu pour la peinture... si sa part de plus en plus je vais voir pour le faire passer en sav...
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Re: M5 s-works alu

Messagede Anakronik » Mer 28 Avr 2010 20:12

Je serais curieux de voir si ça passe en SAV, les eclats de peinture, car sinon j'y emmène le mien également car c'est vrai que le moindre choc et ça fait une belle écaille :cry:
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Re: M5 s-works alu

Messagede XTCalex » Lun 10 Mai 2010 16:46

Une MAJ de mon S-Works M5 avec ses nouvelles roues RAR (http://www.roues-rar.fr), 1294g la paire :P
C'est une base de Tune King/Kong, DT aerolite, Reynolds à pneus le tout en 24/24 croisés par 2

Elles remplacent mes ZTR Olympic / 240S / Cx-Ray à 1465g

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Il est maintenant à 9.1Kg pas mal pour un XL avec un cadre à plus d'1.5Kg 8-)
En ce qui concerne les roues, gros changement dans les relances à "haute vitesse" :D la rigidité avec les jantes hautes est impressionnante bien qu'elles ne soient qu'en 24 rayons à l'avant et à l'arrière :o
En revanche le confort est un peu moins bon en chambre latex qu'avec le montage Notubes...

Anakronik a écrit:Je serais curieux de voir si ça passe en SAV, les eclats de peinture, car sinon j'y emmène le mien également car c'est vrai que le moindre choc et ça fait une belle écaille :cry:


Fallait le prendre en Black ano :lol:
Le mien est passé en garantie car les autocs S-Works s'en allaient (pas de vernis sur le black ano ;) )
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Re: M5 s-works alu

Messagede Klarf » Lun 10 Mai 2010 17:01

des carbones a pneus c'est dommage, pourquoi ne pas avoir prit des a boyaux?
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Re: M5 s-works alu

Messagede EdoKoi » Mar 11 Mai 2010 07:23

Klarf a écrit:des carbones a pneus c'est dommage, pourquoi ne pas avoir prit des a boyaux?

Et faire un montage en notubes avec ce type de cercles est difficile/possible/impossible :?:
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Re: M5 s-works alu

Messagede auffrayst » Mar 11 Mai 2010 07:40

Un ptit up pour "tiroukin" qui nous a fait rêver lors de la course espoir avec son M5 S-WORKS.
Good job :D
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Re: M5 s-works alu

Messagede XTCalex » Mar 11 Mai 2010 09:43

EdoKoi a écrit:
Klarf a écrit:des carbones a pneus c'est dommage, pourquoi ne pas avoir prit des a boyaux?

Et faire un montage en notubes avec ce type de cercles est difficile/possible/impossible :?:


C'est ce que je pense essayer en tout cas ;)
La jante a l'air d'avoir de beaux crochets et les pneus sont difficiles à monter / démonter : ça faisait longtemps que je n'avais pas eu à me servir de démonte pneus avec des pneus en Tringles souples :shock:

Le choix dispo en boyau et la disponiblité me freinaient un peu :?
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Re: M5 s-works alu

Messagede Wodoup » Mar 11 Mai 2010 11:44

XTCalex a écrit:
EdoKoi a écrit:
Klarf a écrit:des carbones a pneus c'est dommage, pourquoi ne pas avoir prit des a boyaux?

Et faire un montage en notubes avec ce type de cercles est difficile/possible/impossible :?:


C'est ce que je pense essayer en tout cas ;)
La jante a l'air d'avoir de beaux crochets et les pneus sont difficiles à monter / démonter : ça faisait longtemps que je n'avais pas eu à me servir de démonte pneus avec des pneus en Tringles souples :shock:

Le choix dispo en boyau et la disponiblité me freinaient un peu :?


Impressionnant en tout cas et j'aime bien le stlye tout en noir !

Ca pèse combien ta paire de roue complète ?
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Re: M5 s-works alu

Messagede pascal » Mar 11 Mai 2010 11:58

RAR monte des roues VTT maintenant ? Sur son site seul les jantes route y sont présentent.
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Re: M5 s-works alu

Messagede XTCalex » Mar 11 Mai 2010 13:02

pascal a écrit:RAR monte des roues VTT maintenant ? Sur son site seules les jantes route y sont présentes.


Ca commencera l'année prochaine si tout va bien, j'ai celles-ci en test pour la future gamme VTT ;)


Wodoup a écrit:Impressionnant en tout cas et j'aime bien le stlye tout en noir !

Ca pèse combien ta paire de roue complète ?


1294g la paire, de mémoire l'avant est à un poil moins de 600g :D

On a une autre paire en Princess 28 / 240S 32 avec les autocs en rouge mais ça rend un peu moins bien je trouve...
J'avais pris soin de faire des photos pour celles-ci :lol:

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Et puis les jantes seules sont tellement rigides que le 24/24 suffit amplement !
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Re: M5 s-works alu

Messagede Pat2A » Mar 11 Mai 2010 13:25

Judicieux d'avoir évité l'utilisation d'un Prince. ;)
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Re: M5 s-works alu

Messagede pascal » Mar 11 Mai 2010 19:02

XTCalex tu as un peu plus d'infos sur les jantes utilisées; hauteurs, largeurs, poids ?
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Re: M5 s-works alu

Messagede titis76550 » Mer 12 Mai 2010 08:05

et le prix?
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Re: M5 s-works alu

Messagede XTCalex » Mer 12 Mai 2010 11:33

pascal a écrit:XTCalex tu as un peu plus d'infos sur les jantes utilisées; hauteurs, largeurs, poids ?


Se sont celles des Reynolds MTN C ;)
378g et 383g, c'est certes plus lourd qu'une ZTR mais la rigidité n'a rien à voir 8-)
36mm en hauteur, par contre je n'ai pas mesuré la largeur.

titis76550 a écrit:et le prix?


Pas en vente pour le moment ;)

Pat2A a écrit:Judicieux d'avoir évité l'utilisation d'un Prince. ;)


Pourquoi tu as déjà eu des soucis ?
En tout cas pour l'avant j'ai pesé le Princess 28t à 102g et le King 24t à 108g... :|
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Re: M5 s-works alu

Messagede Klarf » Mer 12 Mai 2010 12:49

les moyeux tune on parfois des soucis de fiabilité, mais pour le moyeu arrière, tu as donc évité les petits problèmes que certains ont!
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