Formula R1

[Klarf]

non, par contre ils vendent l'adaptateur:
http://get.perigeum.com/s.nl/sc.8/category.2342/.f

[cocker77230]

Et des disques Centerlock pas trop lourds compatibles avec ces freins ???
Ca existe ?

[lemairevtt]

disque centerlock pas trop lourd, incohérence, ça n'existe pas

[cocker77230]

Alors effectivement, autant que je reste avec mes Scrubs et les adaptateurs....

[Pat2A]

C'est pas si lourd que ça.

[cocker77230]

C'est vrai, mais vu que l'adaptateur CL pése 29 grs + le disque SCRUBS a 56 grs, on est finalement quasiment sur le meme poids final....

[biker29]

par contre ça revient moins cher

[LudoTA]

C'est pas si lourd que ça.

C'est quoi comme disque ?

[Pat2A]

C'est pas si lourd que ça.

C'est quoi comme disque ?

Un proto titane de Mattias Hellöre.

[fabienvtt]

voici une mésaventure qui m'est arrivé hier sur une rando dans les cotes d'armor...

La semaine dernière, mon disque s'est voilé.. Pourquoi, comment, je n'en sais rien.. Je le redresse tant bien que mal, il couinait encore un peu dans la semaine, mais ne frottait plus... et pendant la rando, re gros couinements.. Je m'arrete, et je remarque que j'ai perdu une vis de mon etrier avant... Et ce qui m'etonne le plus : voici la tete de mes plaquettes après 15 km... (plaquettes d'origine, qui ont approximativement 1500km dans le sec..) :

un peu plus, et j'attaquais mon piston...

Cela vous est déjà arrivé??

[Olibabe]

Ah ouais, quand même...

Jamais eu ça avec les R1. Les plaquettes d'origine sont plutôt résistantes en plus. Mais le coup du disque voilé est peut-être une explication pour la dissymétrie de l'usure. Change le disque pour voir...

[fabienvtt]

le changement de disque est prévu, car il n'est pas non plus en bon état suite à cette mésaventure...

[Archicoolaurel]

J'avais fait le test: en effet, c'est juste juste! J'avais retiré un poil d'huile dans les freins via le levier et bien repoussé les pistons au bout. C'était passé. Mais les réglages étaient pas faciles! Note aussi que les plaquettes Swisstop sont nettement plus lourdes que celles d'origine (de l'ordre de 20g la paire). Faut en tenir compte dans le calcul global!

Sinon, j'ai fait un bon 5000 de d- avec une paire de R1 la semaine passée et encore environ 3000 avec une autre lors d'une présentation (GT) et ça n'a pas bougé d'un poil! c'était aux 2 Alpes, en montage 180/160 avec disques d'origine et j'ai notamment fait la descente depuis le sommet à 3200m jusqu'à 960m (enchaînement Choukas, Fée, Intégrale, Sapins, Venosc) sans ressentir le moindre fading ou modification du toucher. Vraiment chapeau. Et en plus, sur les derniers modèles, l'attaque est moins brutale et on peut disposer, en option, d'un réglage de l'attaque des plaquettes. Décidément, Formula ne cesse de remonter dans mon estime et rejoint Hope dans mes préférées pour les freins.

Super ! Merci.

En effet, mes pistons n'étaient pas tout à fait rentrés. J'ai enlevé un peu d'huile et j'ai pu monter les plaquettes sans que ça frotte... de trop (ça reste des R1 )

[cocker77230]

Depuis 2 sorties, j'ai le levier du frein arriére qui ne revient plus, je n'ai plus le meme mordant au freinage, ca freine toujours mais pas aussi bon....je suis obligé de repousser le levier avec l'index pour qu'il retrouve sa place initiale....
Ma derniére purge n'est vraiment pas vieille, d'ou cela peut il bien venir ?

[taupe]

probablement une chauffe des joints du maitre cyclindre, ils se sont dilatés et ocasionnent ces frottements. Tu arrives à faire ça en seine et marne?

[cocker77230]

Ben non justement, je ne suis plus en Seine et marne et ces 2 derniéres sorties ont été réalisées en Haute Savoie....
Je fais quoi pour remédier au fait que le levier ne revienne plus a sa place ???

[taupe]

ben faut changer les joints...

[Seb-@.]

Quelles sont les marques où il faut changer des joints quand ça chauffe un peu trop ?
Jamais eu ce souci, ni avec des Magura, ni avec des Hope. C'est toujours aussi fiable, Formula ?

[Klarf]

Avant tout, vérifie que le caoutchouc qui protège le piston du maitre cylindre ne gène pas le retour du levier.
Sur ma première paire de R1 je trouvais que le levier revenait pas aussi vite que sur des ORO, ça venait de là c'est tout.

Si tu arrive pas a savoir si ça vient de la, recul a fond le levier avec la vis de garde, et tu verra si dans cette situation le levier vient correctement ou pas.

[cocker77230]

Avant de partir dans des "travaux" trop importants, j'ai d'abord vérifié les vis qui se trouvent au niveau du levier et apparemment c'est l'une des petites vis cruciforme rouge qui était grippée et qui génait le retour du levier a sa position initiale...
C'est rassurant mais tout de meme étrange car je n'avais plus touché a ces petites depuis le changement de leviers il y a des mois....

[taupe]

Quelles sont les marques où il faut changer des joints quand ça chauffe un peu trop ?
Jamais eu ce souci, ni avec des Magura, ni avec des Hope. C'est toujours aussi fiable, Formula ?

sur des juicy ultimate par exemple.

[Seb-@.]

Désolé pour le HS, mais est-ce que ce "trait de caractère" se retrouve sur d'autres modèles Avid ?

[Trigramus]

Salut, j'ai flingué l'empreinte torx de la vis qui tient les plaquettes...
Comment je pourais la sortir??
Et ou puis je trouver une nouvelle??

Sinon j'ai toujours cette fuite à l'avant du piston, existe t'il un kit pour remplacer tout ça ???

[morris]

Il m'est arrivé la même mésaventure Trigramus.

J'ai mis un moment avant de trouver où commander : http://www.break-bike.com/epages/ea6186.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/ea6186/Products/TR20182E/SubProducts/tr20182e-0007

Sinon passer par son vélociste chéri

[Trigramus]

Cool merci.

[EdoKoi]

Boutique fiable et vendeur sympa, tu peux y aller tranquille

[Trigramus]

Pas de souci sur les tiens Edokoi?
Tu les a achetés a Marcopelle non??

[EdoKoi]

Oui ils viennent des chez marcopelle. Durites recoupées à réception, purge effectuée dans la foulée, et depuis.... j'ai du recentrer l'étrier arrière 1 fois, juste avant les vacances Pas de fuites, le levier revient bien... RAS.
J'ai manipulé les vis torx en alu juste quand j'en avais besoin, avec un bon jeu de cléfs bien ajustée pour ne rien abîmer par excés de précipitation

[cocker77230]

Cela fait a présent plusieurs semaines que je roule avec mes R1 et disques SCRUB, mais je ne parviens pas a roder les disques, j'ai toujours les plaquettes Formula noires d'origine, elles sont encore bonnes, mais mes disques ne cessent de hurler a chaque freinage....

Vous les avez rodés en combien de temps ou de kilométres a peu prés ???

[bread]

Il faut que tu changes tes plaquettes, pourquoi gardes-tu tes plaquettes d'origine ?