produits KCNC

[bob l'éponge]

voila un mois que j'ai investi dans ce nouveau pédalier kcnc en 40-27, acheté chez dulight. il est très bien fini, très beau look, léger, mais pas au poids annoncé : je suis à 700 gr tout complet et non 655 gr... le grand plateau est magnifique, bien rigide.
points négatifs : le montage est simple, mais le réglage bien galère... trouver les bonnes entretoises pour que les roulements ne soient pas écrasés sans qu'il y ait de jeu... les premières sorties, j'avais les manivelles qui se desserraient un petit peu.
et aussi, lors de la première sortie, sur les 4 vis qui tiennent le petit plateau, j'en ai perdu 3, dévissées avec les vibrations... donc serrage à bien vérifié au début.
sinon j'en suis très satisfait.

[Loostik-41]

Une petite photo une fois montée ne serait pas de refus ! :p

[ubo]

voila un mois que j'ai investi dans ce nouveau pédalier kcnc en 40-27, acheté chez dulight. il est très bien fini, très beau look, léger, mais pas au poids annoncé : je suis à 700 gr tout complet et non 655 gr... le grand plateau est magnifique, bien rigide.
points négatifs : le montage est simple, mais le réglage bien galère... trouver les bonnes entretoises pour que les roulements ne soient pas écrasés sans qu'il y ait de jeu... les premières sorties, j'avais les manivelles qui se desserraient un petit peu.
et aussi, lors de la première sortie, sur les 4 vis qui tiennent le petit plateau, j'en ai perdu 3, dévissées avec les vibrations... donc serrage à bien vérifié au début.

sinon j'en suis très satisfait

pas rancunier le gars !

[coustaii24]

Oué c'est vrai que il faut faire gaffe au serrages mettre du frein filé au pire des cas

[rideforlife]

voila un mois que j'ai investi dans ce nouveau pédalier kcnc en 40-27, acheté chez dulight. il est très bien fini, très beau look, léger, mais pas au poids annoncé : je suis à 700 gr tout complet et non 655 gr... le grand plateau est magnifique, bien rigide.
points négatifs : le montage est simple, mais le réglage bien galère... trouver les bonnes entretoises pour que les roulements ne soient pas écrasés sans qu'il y ait de jeu... les premières sorties, j'avais les manivelles qui se desserraient un petit peu.
et aussi, lors de la première sortie, sur les 4 vis qui tiennent le petit plateau, j'en ai perdu 3, dévissées avec les vibrations... donc serrage à bien vérifié au début.

sinon j'en suis très satisfait

pas rancunier le gars !

c'est la premiere choses a laquelle j'ai penser !! en gros on achete un pedalier mais attention, il faut tout vérifier avant car sinon il marche pas

[sandatos]

elles sont pas déjà montées au frein filet ?
Le mien était monté au frein filet (mais c'était un triple)

Pour le serrage des manivelles, faut serrer à bloc (comme sur un XTR 970 quoi).

Le double version plateau "normal" est à 685 g en 29-42, donc le plateau plein doit être un peu plus lourd...

Pour le tube alu, si t'as un cadre carbone il vaut mieux pas le mettre, c'est inutile.

[Erwanaa]

Tige de selle ti pro lite cassée ce matin après 1 an 1/2 de service.

Elle a cassé sur terrain plat juste sur un coup de pédale appuyé
Le bon côté de la chose c'est quelle casse ce week-end à côté de la maison, la semaine prochaine j'ai un100km
je vais trouver un truc pas cher pour la semaine prochaine et me commander une titane

[tirep]

Cette marque est vraiment peu fiable. Pour la titane, que penses-tu installer? La PMP est trés belle et assez légère

[sandatos]

Cette marque est vraiment peu fiable.

Vu le nombre de personne qui roulent avec une tige kcnc sur ce forum, je ne pense pas qu'elle soit peu fiables

[tirep]

Sandatos, je ne parle pas pas de la tige de selle je parle de la marque...

[Dementia]

C'est ma seconde tds KCNC, deux paires de serrages de roues et deux serrages de TDS et je n'ai aucun soucis avec.

Il ne faut pas oublier que l'alu ca se fatigue.

[tirep]

La fatique est déjà présente au bout d'un an??? Je garde mes composants Thomson et Easton alors

[ubo]

peut être un serrage trop important de la tige par le collier, déformation - fissure - casse. La casse est à quel niveau ?

[sandatos]

Sandatos, je ne parle pas pas de la tige de selle je parle de la marque...

qu'est-ce que tu ne trouves pas fiable chez kcnc ?

J'ai à peu près tout essayé (sauf les freins) et c'est la marque la plus présente sur mes vélos.
J'ai toujours été très satisfait et n'ai jamais rien cassé.

Le seul composant pas top, c'est les disques à 73 g.


Cela dit, tu ne peux pas vraiment comparer la solidité d'une tige (ou une potence) kcnc avec celle d'une Thomson, car ce n'est pas du tout le même poids.

[christophed83]

kcnc commercialise du light abordable.
la qualité est correcte mais ce n'est pas du haut de gamme non plus.
aucun problème avec la tige de selle, le cap de direction, serrage de tige de selle par contre j'ai abandonné les serrages de roues par vraiment efficaces.

[machfive]

Quel est le diamètre de ta tds cassée

[Erwanaa]

je possède aussi des serrages de roue depuis 3 ans sans souci.
La tige a cassé au raz du collier. Le serrage n'était pas fait a la clé dynamométrique, mais j'ai fait attention à serrer jusqu'à ce qu'elle ne descende plus. Peut-être trop serré malgré tout...
Bon du coup, je me dirige vers une tige titane, pour l'instant sur ebay en noname. A moins de trouver une tige en occaz pas trop chère. Et je vais devoir trouver une tige le moins cher possible juste pour mon raid du week-end prochain.

[chriss16]

Salut,
Petite question concernant le jeu de direction Radiant R2 (semi intégré), y a t il une pièce qui vient entre le roulement supérieur et la coupelle plate usinée qui le recouvre ? Hormis la rondelle conique fendue bien sûr, que j'ai bien mise en place. Dans mon cas la coupelle ne vient pas appuyer sur la rondelle conique comme elle devrait le faire, mais appuie directement sur l'extérieur du support de roulement (la pièce en alu fixe sur le cadre). Je me suis débrouillé avec les pièces d'un jdd FSA mais quand même, ça me laisse perplexe

[sandatos]

bah non, y'a rien de plus que ça.



normalement, la coupelle vient bien en contact avec la rondelle fendue mais pas avec l'extérieur.
Y'a un truc qui joue pas dans ton cas.

[chriss16]

Merci Sandatos, comme tu dis y a un truc... de toute façon l'absence de joint d'étanchéité sur le KCNC n'augure rien de bon pour sa longévité, la coupelle FSA avec son joint sont moins jolis mais m'inspirent plus confiance.

[sandatos]

bin c'est ce que je pensais aussi, mais en fait il est bien foutu je trouve ce JDD.
Les roulements sont de bonne qualité aussi (et en inox, pas comme les FSA qui ont tendance à assez vite rouiller)

[chriss16]

Les roulements sont de bonne qualité aussi (et en inox, pas comme les FSA qui ont tendance à assez vite rouiller)

ça c'est une bonne nouvelle, car j'avais le même problème avec le FSA ! Et justement, pour l'avenir, est-ce qu'il y a moyen de se procurer les roulements uniquement auprès de KCNC ? je ne vois pas l'intérêt de racheter tout le bazar complet à chaque fois..

[xav BZH]

J'ai depuis octobre 2010 un FSA semi intégré et j'ai déjà changer (en mars) le roulement le plus près de la fourche il était complétement rouillé et la direction avait du mal à tourner.
Obligé de racheter tout le bazar pour avoir un roulement!!!

[Klarf]

Quelques nouveautés de la marque:







source:
http://www.bikerumor.com/2011/06/20/kcnc-debuts-2x10-chain-catchers-machined-seatmast-clamps/

[sandatos]

tu peux racheter les roulements séparément mais la paire vaut souvent le même prix que le JDD..


Tiens, les chain catcher sont à la mode en ce moment, autant en route qu'en VTT.

J'avais monté un K-Edge qui m'a tenu une sortie boueuse avant de faire un gros pâté et de s'arracher sur un bon coup de pédale
2è inconvénient, le Kedge n'est pas compatible avec toutes les cuvettes de roulement externe (et en particulier pas avec les kcnc)
3è inconvénient, ça se met à la place des entretoises de cuvette, donc sur les cadres en 73mm avec dérailleur de type E, tu peux pas les monter...

A voir avec celui-là.

[Loostik-41]

J'ai à peu prés tout essayé chez KCNC et je ne pense pas que la réputation de la marque doit être remise en question sur une casse de tige de selle.
Vu le nombre de tiges présentes sur nos vélos...
Petit bilan pour moi :
-J'ai eu la tige de selle 2 ans, RAS, assez confortable pour une tige aluminium, 156gr en 31.6/350.
-J'ai un cintre SC Bone depuis 2ans, costaud, anodisation qui s'abîme avec le temps et les rilsans de plaques de courses, 116g en 25.4/600.
-J'ai eu les bar-ends KCNC pendant 2ans, anodisation qui se polie avec le temps. 56g
-J'ai eu les freins KCNC X-7 en test/développement pendant 5 mois, freinage puissant, finition exemplaire et magique, purge peu pratique, leviers trop élastiques rendant le touché imparfait. Poids identique aux R1 mais avec des disques plus lourds.
-J'ai eu une potence Ti pro lite pendant 1an, RAS, visserie Ti, look sobre, 106g en 31.6/100.
-J'ai 2 paires de serrages de roues VTT, depuis 3ans pour une 1an pour l'autre, la bague de compression en bronze les rends bien plus résistants que la plupart des autres marques de serrages light. Regraisser l'axe du levier régulièrement pour éviter de les abîmer (cosmétique).
-J'ai eu un serrage de selle SC 14 avec vis ti pendant plus de 2ans, RAS, 14g, fiable.
-J'ai un serrage de selle SC11 avec vis scandium depuis 1an, 10.5g, collier fiable, casse de la vis au bout d'un an.
-J'ai eu 2 pédaliers KCNC K-Type triples, montés en double 40/26 TA Chinook, rigide, conception intelligente, Q-factor au top, roulements inox très résistants, il faut juste passer un peu de temps au montage pour être tranquille par la suite, je n'ai jamais utilisé de frein filet pour info. 670g et 672g.
-J'ai un JDD KCNC Radiant interne depuis 2ans, coupelle supérieur très fine et petite, recouvrant le roulement mais pas toute la surface du cadre, roulements de super qualité identique à ceux des pédaliers. Roulements qui paraissent neufs à ce jour. Aucun entretien ^^.
Sans compter le nombres de pièces incalculables KCNC que j'ai pu vendre durant mes 3 années en magasin en bossant avec ACSUD.

[Dementia]

Ca "claque" ? C'est à dire ? De mon côté, ras pour l'instant...

Difficile d'expliquer.
Quand je freine fort ca fait "clac clac clac" (avant comme arrière). Disques et freins sont bien fixés.

Effectivement,

Idem avec Freins Shimano+Fatty ou freins Avid+Lefty

Pour info j'ai monté cette semaine les disques sur mon TS 26".
Les freins sont aussi des R1. Plaquettes Formula Orga.

==> pas de claquement et ca freine.

Pour mémoire, sur mon 29", avec des R1 et plaquettes A2Z orga, ca "claquait".

Est-ce dû aux plaquettes ? Ou peut être roues plus grandes couple plus important sur le disque.

[Rogntudju]

Ou peut être roues plus grandes couple plus important sur le disque.

Je ne pense pas car j'en ai une paire sur mon 29" en 160/140 qui fonctionne impeccablement en association avec des freins Hope (plaquettes semi métal carbone lorraine), pas de claquement constaté, à aucun moment.

[sandatos]

moi avec des R1 sur une SID, ça claque... c'est les seuls disques ou ça me le fait.

En plus, ça freine quand même moins que d'autres disques un peu plus lourds.

Je les ai mis à l'arrière pour ma part

[Dementia]

Pour les Terres Noires je ne l'ai laissé qu'à l'arrière

J'ai remis un Aro08 à l'avant avec lequel je n'avais pas de soucis. Dans le doute ..