Boitier BB30

[Seb-@.]

Ce qui est dommage, c'est que je ne connais pas la réf. exacte des NSK, donc pour savoir de quel type de joint ils sont équipés...

[BiBi WET]

Ce qui est dommage, c'est que je ne connais pas la réf. exacte des NSK, donc pour savoir de quel type de joint ils sont équipés...

Voici ce qui est marqué sur l'emballage des miens si ça peut t'aider:

6806 DD NS7S

et dessous il y a "802".

[Seb-@.]

Il va falloir que je recherche dans leur catalogue (que je n'ai pas), quant à moi je ne sais plus si j'ai toujours les boîtes des roulements.

[nicolas3334]

Je vois que les pedaliers FSA 386 BB30 commencent a se vendre.
MAIS : je viens de me renseigner sur le prix des plateaux, les miens ont 2000 kms et commencent a vieillir .
Chez Philamy, le petit 27 est a 34 euros, mais le 40 a........190 euros ???
C'est quoi ce prix de malade pour une couronne en alu ?
D'autres proprietaires de 386 ont ils changés leurs plateaux de pédaliers ?
Strongligth vont ils comercialiser un adaptable 3 branches ?
Merci de vos réponses.

Le plateau KForce est usiné dans un bloc d'alu de 4-5cm d'épaisseur ce qui représente pas mal de boulot.
Tu as le modèle, plus simple, monté sur l'afterburner qui coute lui environ 60€.

[indiana]

mais il n'est pas en 3 branches, avec l'entraxe spécifique 386.........?

[nicolas3334]

sisi

regarde: http://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?taxid=298&layout=product

Bon il est couleur argent par contre...

[indiana]

Oui en effet, interessant, mais sur celui que tu énonces, la visserie est apparente et la forme au niveau de l'ancrage sur la "manivelle etoile" a l'air différent.
Es tu certain qu'il soit compatible ?
Sinon, pas de soucis pour la couleur, gris ça ne me dérange pas, ça fait tout de mème gagner 130 euros !

[JFD_]

Le plateau KForce est usiné dans un bloc d'alu de 4-5cm d'épaisseur ce qui représente pas mal de boulot.
Tu as le modèle, plus simple, monté sur l'afterburner qui coute lui environ 60€.

Euh, dis Nicolas, c'est la vraie réalité ou bien tu retranscris juste ce que FSA vous indique de dire pour justifier leur prix de vente élevé? Parce là, si c'est la réalité, c'est à tout le moins du gâchis de matière première... Quand à la nécessité de partir de 40/50mm d'épaisseur pour arriver à un plateau fini, j'ai du mal à la trouver

[Seb-@.]

Cela doit plutôt être 4~5mm.

[Pat2A]

Ou usiner 10 plateaux dans un bloc de 4 à 5 cm.

[Seb-@.]

Ce serait un peu la merdouille pour les couper en tranches Autant partir de plaques à la bonne épaisseur plus de quoi faire quelques petites passes, histoire d'assurer la planéité et la finition.

[nicolas3334]

Cela doit plutôt être 4~5mm.

JFD le cavalier masqué !

40-50mm j'en sais trop rien en fait, j'ai juste vu la photo du bloc avant usinage... c'est assez enorme pour un simple plateau.
Mais comme le plateau fait au moins 2 cm d'épaisseur au niveau de l'étoile, il faut suffisement de matière.

J'esserai de faire une photo de l'envers du plateau... vous verez mieux l'ampleur du travail.

[Seb-@.]

2cm d'épaisseur au niveau de l'étoile ? Wouf, sacrée rigidité en perspective !
Ta photo est attendue avec impatience, c'est intéressant !

[Pat2A]

Moi aussi 2cm, je veux voir ça!!!

[Klarf]

d'après là:
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=56552

la base fait 1cm, le petit plateau se fixe dessus non?

[JFD_]

2cm d'épaisseur au niveau de l'étoile ? Wouf, sacrée rigidité en perspective !
Ta photo est attendue avec impatience, c'est intéressant !

Mais ce qui signifie obligatoirement plateau propriétaire FSA...

En tout cas, j'attends moi aussi...

[Seb-@.]

Ce qui est amusant, c'est que les marques en pointe sur la rigidité (au pif : Shimano, FSA, Race Face pour ne citer qu'elles) jouent une espèce de course à l'épaisseur. Ma palme va à Shimano et les plateaux forgés creux des pédaliers de route. Sans doute horriblement chers, mais au moins, la rigidité doit être géniale. Je ne vois pas l'intérêt de monter un pédalier super rigide si on lui ajoute des plateaux en guimauve. Donc, pour être cohérent, vivent les plateaux rigides !

[ubo]

Je ne vois pas l'intérêt de monter un pédalier super rigide si on lui ajoute des plateaux en guimauve. Donc, pour être cohérent, vivent les plateaux rigides !

Ou vive les pédaliers bien pensé.

Soit tu vas chercher loin les points de fixation du plateau et il faut des branches de plateaux rigides, soit l'étoile est pensée pour aller chercher les plateaux près du diam (donc c'est l'étoile qui apporte la rigidité).

Donc effectivement, shim, fsa, race à défaut d'avoir bien pensé leur pédalier doivent être monté avec des plateaux rigides.

[nicolas3334]

Ce qui est amusant, c'est que les marques en pointe sur la rigidité (au pif : Shimano, FSA, Race Face pour ne citer qu'elles) jouent une espèce de course à l'épaisseur. Ma palme va à Shimano et les plateaux forgés creux des pédaliers de route. Sans doute horriblement chers, mais au moins, la rigidité doit être géniale.

C'est aussi, et surtout, une stratégie commerciale visant à "verrouiller" ses produits dans une logique de vente de pièces de remplacement...

Y a qu'a voir le nombre de demandes pour des plateaux compatibles DA7900 (shimano route pour les incultes ).
Alors oui ca marche
Mais non ca colle pas au niveau du look

D'ailleurs pour revenir à FSA, la consigne est de ne pas intervertir des plateaux KForce 386 et Afterburner 386... l'histoire de l'épaisseur justement.
Enfin comme je suis un filou , va falloir que je regarde ça de près...

[Klarf]

Je ne vois pas l'intérêt de monter un pédalier super rigide si on lui ajoute des plateaux en guimauve. Donc, pour être cohérent, vivent les plateaux rigides !

Ou vive les pédaliers bien pensé.

Soit tu vas chercher loin les points de fixation du plateau et il faut des branches de plateaux rigides, soit l'étoile est pensée pour aller chercher les plateaux près du diam (donc c'est l'étoile qui apporte la rigidité).

Donc effectivement, shim, fsa, race à défaut d'avoir bien pensé leur pédalier doivent être monté avec des plateaux rigides.

Car en triple tu as une autre solution qu'une étoile en 104mm 4 branches?

Shimano avait essayé avec ses plateaux de l'xtr m960, mais ça a pas duré...

[Seb-@.]

Je ne vois pas l'intérêt de monter un pédalier super rigide si on lui ajoute des plateaux en guimauve. Donc, pour être cohérent, vivent les plateaux rigides !

Ou vive les pédaliers bien pensé.

Soit tu vas chercher loin les points de fixation du plateau et il faut des branches de plateaux rigides, soit l'étoile est pensée pour aller chercher les plateaux près du diam (donc c'est l'étoile qui apporte la rigidité).

Donc effectivement, shim, fsa, race à défaut d'avoir bien pensé leur pédalier doivent être monté avec des plateaux rigides.

Comme l'écrit Klarf, il y a le problème de compatibilité avec les entraxes standards. Et je suis d'accord avec toi, c'est une des raisons majeures qui font que j'aime beaucoup les plateaux Sram XX sur le papier (sur le papier, puisque je n'en ai pas encore). Et voilà aussi une raison qui explique que j'aime beaucoup l'Hollowgram, puisqu'on peut choisir l'étoile en fonction de ses plateaux.

[BiBi WET]

Donc effectivement, shim, fsa, race à défaut d'avoir bien pensé leur pédalier doivent être monté avec des plateaux rigides.

Et du coup, quels sont les pédaliers bien pensés que l'on trouve sur le marché ?

[indiana]

Nicilas n'a peu etre pas tord : la manivelle fait office d'etoile, et le grand plateau, pour venir s'arimer a celle ci, s'evase en épaisseur, et c'est vrai que c'est epais !
Je vous donnerais les mesures exactes et photos lors de mon changement de 40 dents : il est commandé, et ça fait mal au cul !!
C'est nul comme politique commerciale, mais vu que nous en sommes prisonniers, ça marche !
J'espère que Strongligth monteront au creneau de l'adaptable......

[JFD_]

Nicilas n'a peu etre pas tord : la manivelle fait office d'etoile, et le grand plateau, pour venir s'arimer a celle ci, s'evase en épaisseur, et c'est vrai que c'est epais !
Je vous donnerais les mesures exactes et photos lors de mon changement de 40 dents : il est commandé, et ça fait mal au cul !!
C'est nul comme politique commerciale, mais vu que nous en sommes prisonniers, ça marche !
J'espère que Strongligth monteront au creneau de l'adaptable......

Non, non, ce n'est pas nul. Pourquoi? Ça marche, il y a des clients. Que ce plateau fasse étoile OK. Mais jusqu'à présent, une étoile n'est pas une pièce d'usure. Là, avec ce principe, cela devient une pièce d'usure. Donc, peut-être faudrait-il penser à ce genre de détail, le consommable au moment de l'achat initial pour ne pas se retrouver prisonnier comme tu le mentionnes. (il y a un peu de provoc inside, hein )

[Klarf]

c'est pas fsa qui a eu quelques sujet de casse étoile sur leur 4 branches?
dans ce cas ça expliquerais qu'avec 3 branches ils se sont dit que renforcé cette pièce (et donc la changé régulièrement) serait une bonne idée?

[nicolas3334]

en faisant le SAV j'ai jamais vu de casse à cet endroit...

les 3 branches: c'est de l'innovation "marketing"! (a mon avis perso)

Après le principe de l'entraxe 86 + plateau maousse c'est vraiment bien pensé.
Mais forcement quand on sort de nouveaux systèmes, sur des produits très haut de gamme (pour info pédalier à 788€ public) on a des pièces de rechange pas données...
Alors abus ou pas abus c'est un vaste débat. C'est comme les belles voitures italienne, ca coute un bras et encore plus quand vient l'heure de la révision!

[indiana]

Il est en général, et surtout quand on achète le dernier matos dés sa sortie (bien que pour ce 386 FSA "dés sa sortie" signifiait 3 ou 4 mois plus tard, car non importé et distribué a ce moment) impossible de connaitre le prix des pièces de rechange.
ça a déja été le parcours du combattant de réussir a en acheter un, et je pense que peu de bikers a ce moment de la transaction anticipent déja le prix des plateaux qu'ils changeront un an plus tard, ou plus......
C'est sur qu'a froid, plus trad, dans un forum, une fois le problème soulevé, on finit par y penser.
Mais quand on commande c'est moins évident.

[albert]

bon , je reviens sur les roulements cannondale ceramiques pour l'hollogram sl

je jette l'eponge .le premier jeu a duré 1 an .le deuxieme (alors que je ne lave pas au karcher juste au jet , et n'insiste jms surles roulements ...)a duré 5 mois et celui de droite (coté plateau )a deja du jeu ça craque faut voir !!!!!!!!!!!
J'ai tout monté comme y faut au petits oignons, avec l'outil endurobearing , bourrée de graisse avant et entre les rlmts et le cache rouge en alu , je precise , le bdb xtr de 2000 m'a duré 5 ans et les cuvettes 1 an environ

bref , je vais me tourné vers skf ou nsk , j'ai vu des roulements haut de gammes disent -t-il sur le site .

Enfin si c'est tjs la m.....e , ce sera du generique a changer tous les 6 mois , mais bon

[BiBi WET]

bon , je reviens sur les roulements cannondale ceramiques pour l'hollogram sl

je jette l'eponge .le premier jeu a duré 1 an .le deuxieme (alors que je ne lave pas au karcher juste au jet , et n'insiste jms surles roulements ...)a duré 5 mois et celui de droite (coté plateau )a deja du jeu ça craque faut voir !!!!!!!!!!!
J'ai tout monté comme y faut au petits oignons, avec l'outil endurobearing , bourrée de graisse avant et entre les rlmts et le cache rouge en alu , je precise , le bdb xtr de 2000 m'a duré 5 ans et les cuvettes 1 an environ

bref , je vais me tourné vers skf ou nsk , j'ai vu des roulements haut de gammes disent -t-il sur le site .

Enfin si c'est tjs la m.....e , ce sera du generique a changer tous les 6 mois , mais bon

Les roulements céramique en VTT ça n'a jamais été top, sauf pour gagner du poids (mais à quel prix !).
En effet l'intérêt de ce type de roulement c'est leur fluidité. C'est pour cela qu'on les utilise en roller de vitesse par exemple.
Le souci c'est que pour profiter ce cette "fluidité", il faut les huiler à peine (ou utiliser très peu de graisse spéciale) et il ne faut que les joints de protection soient trop étanches.
Or en condition tout-terrain, si on fait cela, les poussières rentrent et dégradent très rapidement la qualité de roulement: On se retrouve donc très vite avec un roulement qui frotte LARGEMENT plus qu'un excellent roulement en acier correctement lubrifié et équipé de flasques bien étanches (mais qui frottent un peu plus).
Si à tout cela on ajoute le prix très élevé des roulements céramique, on en arrive vite à la conclusion qu'il est préférable de rouler avec de très bons roulements acier en VTT... D'ailleurs même en roller de compétition ou les roulements céramique se justifient bien plus, ils ne font pas pour antant l'unanimité.

[nicolas3334]

[quote="albert"] je precise , le bdb xtr de 2000 m'a duré 5 ans et les cuvettes 1 an environ

quote]

Quelle différence fais tu entre cuvettes et boitier de pédalier?