GT Zaskar Carbone

[Alain C]

Pour le gain, pas que :
- certes, je n'ai plus les pattes alu (gain +)
- vernis mate au lieu de la peinture (gain +)
- boitier de pédalier BB30 vs BSA, l'insert alu semble plus volumineux (gain -)
- porte de jdd en alu au lieu de carbone (gain-)

Après, il faudrait découper le cadre pour faire une "photo" propre de la répartition du poids !

[supco]

Enfin un cadre sous les 1400g chez GT lol...Tinkiet pour les bruits moi c 'est pareil!!!

[Alain C]

Enfin un cadre sous les 1400g chez GT lol...Tinkiet pour les bruits moi c 'est pareil!!!

Quels bruits ?

[Squalito]

Aller, la ptite photo du dimanche
Bon, suis conscient qu'avec 11,1 kg sur la balance, je suis loin du Zaskar d'Alain.C, mais j'ai un budget limité, et je cherche la fiabilité surtout que le VTT est juste pour du plaisir que de la compet' pure tous les dimanches.
Je ferais sans doute quelques épreuves autour du tri (Cross-Tri, cross Dua, vétathlon ou Bike&Run) car à la base, je fais du tri. Donc les composants alus (cintre/potence/tige de selle) sont sans doute lourds mais fiables en cas de chute et avec une faible incidence sur l'inertie.
Là, pneus tubeless Mavic Crossroc à 780 g l'unité (livrés avec les roues), mais à la sortie de l'hiver je vais vite les changer pour des pneus Tubeless light (lequels les mieux chez Maxxis ou Hutch ou Scwhalbe ?) histoire de gagner au moins 300 g sur le train roulant et gagner en inertie .
voilà ma contribution au post

[ToMmY!]

Sympa!

tu peux aussi regarder les pneus specialized en gomme control. très bon rapport qualité/prix et ils se montent à la pompe sans soucis

[supco]

jdd et triangle arrière j'ai déja eu la patte de dérailleur resséré et effectivement moins de résonnance dans le cadre juste 1 peu et la j'ai du jeu je pense a cause de mes roulement de moyeux vive tune...

[Alain C]

jdd et triangle arrière j'ai déja eu la patte de dérailleur resséré et effectivement moins de résonnance dans le cadre juste 1 peu et la j'ai du jeu je pense a cause de mes roulement de moyeux vive tune...

OK !

Pour le jdd, j'ai solutionné le bruit en changeant tout simplement la graisse (utilisation d'une graisse au lithium au lieu d'une graisse silicone).
Pour les pattes arrières, no comment...

[Squalito]

Pour les pattes arrières, no comment... [/quote]


WD40 ?

[Squalito]

Sympa!

tu peux aussi regarder les pneus specialized en gomme control. très bon rapport qualité/prix et ils se montent à la pompe sans soucis

Merci des compliments et du conseil !
Bon, quand disais budget limité, je ne veux pas dépenser des 1000 et des 100 bêtement même si certains vont me reprocher d'avoir pris des Crossmax ST sauf que là, comment dire, vu ce que ça m'a coûté... je ne pouvais pas dire non !
Sinon, autant une transmission SLX ne me dérange pas, par contre je changerais bien les freins Formula RX pour des Shimano XT car j'aime bien le feeling des freins Shimano et le concept d'huile minérale+purge facile me tente bien plus... là encore, je vais voir comment les RX "vieillissent" sinon, vente d'occase dès la sortie de l'hiver.
Voilà la philosophie de mon optimisation, même si je ne suis pas sûr de gagner bcp de grammes dans l'affaire (à part les pneus bien sûr...)

[Alain C]

Bon, j'ai enfin pris le temps de nettoyer le bike et de prendre des photos, en intérieur... Le rendu n'est pas top mais c'est mieux que rien !

[bibi-rider8]

il existe des caps dorés pour tes r1 aussi! Chouette bike, c'est original et ça change de tous ces Open!!!!!!

[zéphi48]

Superbe Alain....(Déjà)un petit retour sur les roues montées et en particulier les "Ed.1"

[Alain C]

il existe des caps dorés pour tes r1 aussi! Chouette bike, c'est original et ça change de tous ces Open!!!!!!

Yes, j'aai vu les caps dorés, ils me font de l'oeil ! Mais on verra par la suite, car je ne suis pas outillé pour tout démonter...

[Alain C]

Superbe Alain....(Déjà)un petit retour sur les roues montées et en particulier les "Ed.1"

Pas assez de recul malheureusement.
Je n'ai fait qu'une sortie avec le bike pour le moment (je suis en mode "faire du gras" en ce moment )

[Tonio2009]

Question idiote ; Tu roules sur des GT car la géométrie te convient parfaitement et/ou c'est parce que tu as des avantages avec celle-ci ?

Il est très beau ce vélo, je l'ai aperçu en magasin c'est nettement mieux qu'en photo.

++

[Alain C]

Question idiote ; Tu roules sur des GT car la géométrie te convient parfaitement et/ou c'est parce que tu as des avantages avec celle-ci ?

Il est très beau ce vélo, je l'ai aperçu en magasin c'est nettement mieux qu'en photo.

++

Je roule en GT car :
- c'est une marque qui me tient à cœur depuis que j'ai débuté le VTT
- la géométrie me convient parfaitement
Aucun avantages si ce n'est la ristourne que mon boubou m'avait fait lorsque j'ai acheté mon Zaksar 26" il y a 3 ans (2 échanges SAV par la suite).

[Geff38]

Bonjour,

Je voudrai connaitre les références de votre jeu de direction ?

Merci

[sphax]

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum donc commençons par : Clément, enchanté
Voilà, je me remet au bike après quelques années, et disons que l'âge augmentant, je me dirige plus vers une pratique rando / XC que ce que je faisais avant, qui s'apparentait à "c'est par où la descente ? c'est où les jumps ?"
Et pour cette pratique, je suis tombé amoureux d'un cadre ... vous me voyez venir ... un superbe GT Carbon Team de 2008, presque neuf, en taille S.



Je suis en train d'imaginer le montage, et j'ai quelques questions !
Déjà, merci pour tous les posts précédents, beaucoup m'ont aidé !

Ma première question concerne le JDD : en recherchant sur le net des jeux de direction intégrés, je tombe sur 2 standards "IS41" et "IS42", qui correspondent aux diamètres d'insertion du biniou ... là, question : lequel faut-il pour ce cadre ? (je n'ai pas le cadre sous la main avant la semaine pro et j'aimerais bien commander les pièces avant, histoire de monter tout ça au plus vite ... si quelqu'un sait, j'suis preneur ! merci beaucoup !)

Seconde question : le débattement de la fourche ! J'ai vu des montages en 120 mm sur le net, et beaucoup beaucoup en 100 mm ... quelqu'un sait-il ce que préconisait GT à l'époque ? 100 mm j'imagine, mais peut-on mettre plus ? (je demande ça car j'ai une Fox Vanilla 130 RLC, et cela me paraît trop pour ce cadre, surtout en S ...)

D'autres questions risquent d'arriver je pense, mais pour l'instant voilà les plus importantes

Merci à tous, et à bientôt dans la communauté de proprios de ce beau vélo

Clément

[Alain C]

De mémoire il te faut ça : http://www.probikeshop.fr/FSA-Jeu-de-Direction-ORBIT-IS-2-1-1-8-15mm/29315.html

[sphax]

De mémoire il te faut ça : http://www.probikeshop.fr/FSA-Jeu-de-Direction-ORBIT-IS-2-1-1-8-15mm/29315.html

Donc IS 41 ... ok
Merci pour la réponse Alain !!

[w.tomas]

bonjour
intéressé par un zaskar carbon 9er
j'hésite pour la taille
je mesure 1. 72 m ht de selle 79.5
le m me semble long, qu'en pensez vous merci

[ludo4rt]

Pour 1.71m j'avais un S. As-tu essayé le zaskar 29?

[w.tomas]

bonsoir
non