nouvelles ZTR crest/alpine

[ThierryGTLTS]

Du moment que le pneu ne tourne pas autour de la jante je crois que tu te poses trop de questions !

Et heureusement qu'ils ne tournent pas

Imagines un peu avec les freins qu'on a maintenant (disques >200mm et 4 pistons) s'ils tournaient sur la jante

[antoine3960]

arf bande d'enflures... vous êtes durs même si c'est marrant

[benoitgir]

Du moment que le pneu ne tourne pas autour de la jante je crois que tu te poses trop de questions !

Et heureusement qu'ils ne tournent pas

Imagines un peu avec les freins qu'on a maintenant (disques >200mm et 4 pistons) s'ils tournaient sur la jante

Je disais ça dans le sens où du moment qu'on sait que le pneu ne tourne pas il n'y a pas de questions à se poser sur les pertes liées au frottement ou je ne sais quoi

[Chtonk]

Si ton compteur indique 30 km alors que tu penses en avoir fait 50 alors c'est fort probable que tes pneus tournent autour des jantes.

[antoine3960]

bien vu

[benoitgir]

Et si c'est l'inverse ?

[capo]

Voilà la surprise en voulant changer le scotch de ma Crest arrière, 1,5an (moins de 10000km quand même) : normal ?

[Seb-@.]

A quelle pression roules-tu d'ordinaire et pour quelle section de pneu ?
As-tu pris de grosses compressions ?

[ubo]

Faut pas enlever le stoch c'est ça qui tient les deux demi cercles !!!
Bon plus sérieusement : qui t'as monté les roues, à combien tu gonfles tes pneus, non ce n'est pas normal

[LudoTA]

Déjà vu sur une ZTR Alpine de la roue arrière d'un copain qui fait un bon gabarit.
La roue avait 6000 km et le montage avait été bien fait.
On lui a dit qu'il était monté trop haut en pression dans son pneu...

[capo]

Je roule en dessous de 2 bar mais peut-être qu'une fois ou 2 je suis monté au dessus pour aller sur la route mais toujours en dessous de 2,5 bar. Sinon, je suis en Rara en 2.1 et je fais 82kg!
Quand je vois les SLR et les Roval Control XC que j'ai eu, et ce que je leur ai mis, je suis surpris! J'ai d'ailleurs remonté la Roval qui a beaucoup plus de km et qui est entièrement d'origine, roulements y compris!

[capo]

A quelle pression roules-tu d'ordinaire et pour quelle section de pneu ?
As-tu pris de grosses compressions ?

Pas de grosses compressions, je suis plutôt prudent en descente mais vu mon gabarit, des petites compressions peuvent peut-être être fatales!

[capo]

Faut pas enlever le stoch c'est ça qui tient les deux demi cercles !!!
Bon plus sérieusement : qui t'as monté les roues, à combien tu gonfles tes pneus, non ce n'est pas normal

Je file remettre du scotch !
Le montage a été fait par JPracing...

[ubo]

Physiquement ça ressemble effectivement à de trop grosses pressions. Un mauvais montage aurait plutôt fragilisé l'autre côté de la jante.

[LudoTA]

Je file remettre du scotch !

Tu ne pourras pas aller bien loin avec cette roue maintenant...
Sur l'Alpine que j'avais pour la dévoiler, la jante se tordait de rire au cassage, je n'avais jamais vu ça... c'est en enlevant le scotch que j'ai compris !

[capo]

Par contre elle n'est pas voilée... C'est en changeant de pneu, j'en ai profité pour changer aussi le fond de jante que j'ai découvert ça!
C'est évident que je vais changer la jante !

[mostro1000]

Je n'ose même imaginer les dégâts physique et matériel qu'aurait pu entrainer l'explosion de la roue !!!
C'est bon à savoir et à vérifier.

[Klarf]

Essaye de voir avec JP racing si ce n'est pas un défaut de la jante. Évite de rouler avec cette roue

[THIERRY91]

Je me demande si passé 80 kgs il vaut pas mieux mettre une arch à l'arrière et une crest à l'avant. Surtout sur un semi rigide.

[mostro1000]

Compte tenu de la longueur de la "cassure" je pense que ça vaut la peine de faire intervenir le SAV, ça ne coûte rien.

[Seb-@.]

Défaut peut-être, mais ces jantes sont très légères et du coup très sensibles aux pressions. Un pneu de gros volume que l'on monte à une pression importante, ça implique beaucoup de contraintes. Peut-être que 2.5 bars étaient de trop avec un RaRa en 2.1 ? Pas spécialement un gros pneu, mais la pression était élevée quand même.

[capo]

Défaut peut-être, mais ces jantes sont très légères et du coup très sensibles aux pressions. Un pneu de gros volume que l'on monte à une pression importante, ça implique beaucoup de contraintes. Peut-être que 2.5 bars étaient de trop avec un RaRa en 2.1 ? Pas spécialement un gros pneu, mais la pression était élevée quand même.

Oui, mais les rares fois où j'ai mis 2.5 Bar, c'était sur la route donc avec des sollicitations moindres... La majorité du temps je suis à 1.8 Bar et je n'attaque pas dans les descentes.
D'ailleurs il faut que je vérifie la roue avant!

[Seb-@.]

Même si ton vélo est suspendu à un crochet, les 2.5 bars de pression restent ! Pour peu que ton mano ne soit pas fiable - c'est un problème fréquent, à de rares exceptions je n'ai pas encore vu de pompe dont le manomètre indique la bonne pression - tu avais peut-être plus de 2.5b et ça peut faire vraiment beaucoup.

Impossible de dire si c'est la raison pour laquelle ta jante a flanché, mais à la façon dont elle s'est fissurée, c'est une cause probable.

[Klarf]

Les mano topeak des pompes à pieds est fiable.

[capo]

J'ai utilisé un compresseur pendant pas mal de temps mais il a rendu l'âme et maintenant j'utilise des pompes avec des mano pas trop fiables!
De toute façon, je vais faire changer la jante par la même et je ne dépasserai pas 2 Bar, j'ai une autre paire de roues avec des slicks pour faire de la route...

[XTCalex]

Si on lit la notice d'utilisation c'est indiqué :

"Tire Inflation:
You must use soap and water on tire and rim bead
interface for lubrication on all tires during inflation.
When mounting a tire tubeless do not over inflate.
For MTB tires, do not exceed 40psi"

40Psi <=> 2.76 Bar

Rien n'est précisé concernant la section du pneu, les 2.5bars dans un RaRa 2.1" ne sont donc pas choquant ...

[ren510]

Salut a tous

premier dejantage en ztr hier en 2 ans de roulage mais c est de ma faute.
Mmx + vieux pneu monte et demonte trop souvent= baoummmmm! Sur le plat a 15 a l heure!

Je ferais plus gaffe a mes pneus dorenavant!

A+

[capo]

J'ai une première réponse de Notube concernant ma Crest fendue : pression trop importante!
Du coup je me suis empressé de démonter ma roue avant et là rien, pas la moindre fissure! Je soupçonne du coup un défaut de la jante car j'ai toujours gonflé à l'identique les 2 roues et toujours loin de la pression maxi de 48psi soit 3.3bar pour un pneu de 2.0!
DU coup je vais quand même envoyer ma roue chez Jpracing qui me propose un échange pièces et main d'oeuvre mointier prix (ce qui est très commercial de leur part!). J'attendrai une réponse plus "précise" de Notube!

[machfive]

Salut,il y en a t'ils qui roulent avec les Race Gold 29",quand est il du comportement de ces jantes pour une utilisation au quotidien

[frank]

Salut,il y en a t'ils qui roulent avec les Race Gold 29",quand est il du comportement de ces jantes pour une utilisation au quotidien

Tres fragile
a reserver a de tres petits gabarits et sur des parcours plutot roulant