Veloptimal.com

sherpa39 a écrit:Petit retour sur mes s-track.
Elles ont environ 1 mois et 4-5 courses, le chaussage est plutot bien , a part dans des conditions extremement boueuse où j'ai du mal à vouloir chausser.
Par contre elles sont très fragile, éviter de taper les cailloux !!!!

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Quel type de cales utilise-tu ? Les easy ?

est ce que l'un de vous a essayé de rouler sans les pads en élastomére ?
Pas trop de bruit de feraille ?

Quand je les avais, j'avais coupé au ras au cutter les élastomères et il y avait un léger grincement mais pas au point de devenir insupportable.

Salut à tous, je viens à mon tour apporter mon retour d'expérience sur les LOOK S-track.

Après de longues années passées avec des times (Alium, Atac) puis dernièrement avec des crank (candy sl), ces dernières étant au bout du rouleau après 3 ans de bons et loyaux services, j'ai commencé à lorgner du côté des S-track, attiré par leur "LOOK" et par le "Made in France".

J'ai donc saisi l'occasion d'une petite annonce de particulier très intéressante pour acquérir une paire de S-track race.
Niveau esthétique et finition, rien à redire. elles sont magnifiques, tournent sans frictions comme des horloges et sont à peine plus lourdes que mes anciennes Crank (340gr au lieu de 325gr cales comprises).
C'est donc parti pour un petit tour tranquille histoire de prendre mes marques.
Première sensation, l'enclenchement est beaucoup plus ferme mais on trouve la cale assez facilement. Liberté angulaire quasi nulle donc attention à ceux qui sont sensibles des genoux. Pour ma part, j'ai dû pivoter légèrement les cales sous la chaussure pour me sentir à l'aise.
Question pédalage, c'est vrai qu'on à l'impression que ça répond mieux (peut être grâce à la plus grande surface d'appui) mais rien de transcendent...

Voilà, tout allait pour le mieux jusqu'à ce qu'une petite pierre de rien du tout vienne heurter le dessous de la pédale. Sur le coup je n'y ais pas prêté attention tellement l'impact était insignifiant. Ce n'est que quelques Km plus tard lors d'une pose et d'une inspection que je m'aperçois des dégâts causés...
Un bon morceau de déflecteur en moins !


Ces fameux déflecteurs soit disant en aluminium et sensés être plus robustes que le modèle en résine d’entrée de gamme ne sont en fait que de vulgaires morceaux d’alliage (Zamac ?) fragiles comme du verre !
En conclusion, ces pédales sont magnifiques mais je les recommande aux routards ou pour aller chercher le pain le Dimanche. Mais pas pour faire du VTT !
Maintenant je vais essayer de tester le SAV LOOK mais c’est pas gagné car je n’ai pas la facture d’achat.

pour info, 15,90€ le déflecteur

$eboss a écrit:pour info, 15,90€ le déflecteur

OK merci bien.
aurais-tu les coordonnées du SAV de chez LOOK ?

pas sur moi,

mais passe par leur site, ils répondent rapidement

$eboss a écrit:pour info, 15,90€ le déflecteur

Le déflecteur ! Il y a en quatre quand je vois la tronche des miens , j'ai des s-track standard, les roulements grattes en plus, c'est plus chère que de racheter des pédales.... moi qui veut essayé d'avoir un max de pièces made in france sur mon VTT!

Franchement on est pas aidé

Je viens d'acheter des Quartz d'occase recentes vu vos commentaires messieurs...

Sur les quartz, j'ai juste le "fil ressort" de carré... rien ne se détaille, donc on change tout : c'est pas Earth Friendly ça

Vous avez essayé le SAV ? Sur mes anciennes Quartz, les ressorts se sont rapidement détendus, j'en ai racheté des neuves et en parallèle envoyé les vieilles en SAV, 3 semaines plus tard j'en ai reçu des neuves avec 2 paires de cales neuves

j'ai testé le sav deux fois pour des carbon ti ( roulements morts au bout de 6 à 8 mois ). Première fois échange contre des neuves après 4 mois d'attente car ils ont perdu les pédales. Deuxième fois échange contre des s tracks après 5 mois d'attente car ils ont à nouveau perdu mes pédales...Voilà y a du pour y a du contre... lol

Je vais bientôt tester de ouveau le SAV, un roulement de mes Quartz Carbon est déjà raide...

Voilà, suite à la casse d'un déflecteur sur mes S-track race, j'ai donc contacté LOOK via leur site et voici la réponse reçue assez rapidement :

Bonjour,
Nous sommes désolés pour ce désagrément.
Nous vous invitons à vous rendre chez l'un de nos revendeurs agréés avec vos pédales afin qu'il rentre en contact avec notre SAV. Nous ne traitons aucun
retour en direct, ayant un réseau de distribution très sélectif et formé. Notez néanmoins que sans une facture d'achat à votre nom, nous ne pourrons
faire jouer la garantie : une garantie n'étant pas transmissible à la revente.
Merci donc de bien vouloir vous rapprocher d'un magasin pour organiser le
retour de vos pédales.

Je leur ai donc renvoyé un mail en leur disant que je ne disposait malheureusement pas de la facture car je venait d'acheter ces pédales (neuves) à un particulier.
Mais s'agissant d'un modèle très récent qui vient d'être lancé il y a moins d'un an, j’osai espérer un geste commercial .
J'ai aussi précisé que Je pratique le VTT depuis 18 ans et c'est la première fois que je rencontre ce genre de problème sur une pédale qui est sensée supporter un minimum d'impacts et qu'à mon avis, le déflecteur (vraisemblablement réalisé en alliage) présente une faiblesse notoire.

J'attends leur réponse et je vais contacter un revendeur.
à suivre...

xcarbon a écrit:Voilà, suite à la casse d'un déflecteur sur mes S-track race, j'ai donc contacté LOOK via leur site et voici la réponse reçue assez rapidement :

Bonjour,
Nous sommes désolés pour ce désagrément.
Nous vous invitons à vous rendre chez l'un de nos revendeurs agréés avec vos pédales afin qu'il rentre en contact avec notre SAV. Nous ne traitons aucun
retour en direct, ayant un réseau de distribution très sélectif et formé. Notez néanmoins que sans une facture d'achat à votre nom, nous ne pourrons
faire jouer la garantie : une garantie n'étant pas transmissible à la revente.
Merci donc de bien vouloir vous rapprocher d'un magasin pour organiser le
retour de vos pédales.

Je leur ai donc renvoyé un mail en leur disant que je ne disposait malheureusement pas de la facture car je venait d'acheter ces pédales (neuves) à un particulier.
Mais s'agissant d'un modèle très récent qui vient d'être lancé il y a moins d'un an, j’osai espérer un geste commercial .
J'ai aussi précisé que Je pratique le VTT depuis 18 ans et c'est la première fois que je rencontre ce genre de problème sur une pédale qui est sensée supporter un minimum d'impacts et qu'à mon avis, le déflecteur (vraisemblablement réalisé en alliage) présente une faiblesse notoire.

J'attends leur réponse et je vais contacter un revendeur.
à suivre...

Déjà, ils t'ont répondu. Moi je leur ai carrément écrit et 0 retour.

j'ai eu la même réponse la première fois et effectivement il faut passer par un revendeur..bon si votre bouclard habituel ne fait pas look...une grande aventure commence mdr

Pour mon sav j'étais passé par alltricks, où j'avais acheté ces pédales

xcarbon a écrit:Voilà, suite à la casse d'un déflecteur sur mes S-track race, j'ai donc contacté LOOK via leur site et voici la réponse reçue assez rapidement :

[. Notez néanmoins que sans une facture d'achat à votre nom, nous ne pourrons
faire jouer la garantie : une garantie n'étant pas transmissible à la revente.


J'attends leur réponse et je vais contacter un revendeur.
à suivre...

Argument fallacieux et illegal qui sevit dans le velo
une garantie s'applique a un produit X pour une durée Y
Tu peux leur rappeler la loi au cas ou,il vont vite changer leur fusil d'epaule

elle est belle la concurrente de l'eggs beater !

GrandesRoues a écrit:est ce que l'un de vous a essayé de rouler sans les pads en élastomére ?
Pas trop de bruit de feraille ?

=>Ou est l'intérêt de rouler sans les pads?

ubo a écrit:elle est belle la concurrente de l'eggs beater !

Je me suis dis la même chose! Un petit caillou n'a jamais abimé les ailettes de mes 3ti. Même des rochers pris dans la pédale par manque de garde au sol en monté n'ont pas mis en défaut les CB EB.

Si vous voulez du made in france, maintenant assez light, prenez des time ! Jamais d'entretien, de reglages a faire..., bonne surface d'appui.... on oublie completement ses pedales!

Aplus

Lolo

Devant tant de retours négatifs, tant ici que sur le "jaune", j'ai renvoyé direct les Look que j'avais commandé sur PBS sans consulter le fofo (grave erreur), et j'ai (re)pris des XTR.

lolorsv a écrit:Si vous voulez du made in france, maintenant assez light, prenez des time !

les look sont peut être encore fabriquées en france mais les time, je doute

Casper a écrit:

GrandesRoues a écrit:est ce que l'un de vous a essayé de rouler sans les pads en élastomére ?
Pas trop de bruit de feraille ?

=>Ou est l'intérêt de rouler sans les pads?

Essayer de gagner en liberté angulaire et en déchaussage.
J'ai reçu les nouvelles calles easy et les cages. Pas encore monté.

ubo a écrit:

lolorsv a écrit:Si vous voulez du made in france, maintenant assez light, prenez des time !

les look sont peut être encore fabriquées en france mais les time, je doute

C'est pourtant écrit sur leur site :

Production Pédales : Usine TIME Nevers (58) France

nickel alors (j'ai mélangé avec mavic désolé)

lolorsv a écrit:Si vous voulez du made in france, maintenant assez light, prenez des time ! Jamais d'entretien, de reglages a faire..., bonne surface d'appui.... on oublie completement ses pedales!

Cela fait un moment que je ne me suis retenu de mettre cela... Je ne puis qu'appuyer ton propos. Ma plus ancienne paire arrive à 10ans.

Pour ce qui concerne l'aspect SAV, à titre de comparaison d'une action, voici mon expérience avec Time. J'ai eu de l'usure d'un arceau qui a cassé (à force de clipser, il n'avait même plus la moité de sa section d'origine) et il me manquait un cache sur les quatre. J'ai pris contact avec le SAV par mail (c'était il y a 3 ans). Demande de renvoi direct de la paire, d'autant que le magasin où je les avais achetées n'existe plus. Je reçois un colissimo dans ma boite une semaine plus tard en retour (enfin, non, 8 jours plus tard ). Résultats :
* Les 8 arceaux de la paire changés
* Les roulements changés (il avaient un micro-poil de jeu mais après plus de 6 ans, je ne l'avais même pas mentionné...)
* Tous les caches neufs

Facture jointe dans le colis. J'ouvre l'enveloppe avec angoisse d'autant que je n'avais eu de retour sur le coût. Bilan : facture de 0€ Véridique. Je n'ai même pas payé les frais de retour chez moi des pédales... Pour du matos qui était entre 6 & 7 ans après l'achat.

Casper a écrit:

GrandesRoues a écrit:est ce que l'un de vous a essayé de rouler sans les pads en élastomére ?
Pas trop de bruit de feraille ?

=>Ou est l'intérêt de rouler sans les pads?

Moi, personnellement je les avais viré car ils accentuaient encore le manque de liberté angulaire des pédales.

petit test rapide des calles easy + réglage sans que ca touche sur les crampons (en montage à blanc) : ça à l'air bien mieux !
vrai test avec les cages demain...

GrandesRoues a écrit:petit test rapide des calles easy + réglage sans que ca touche sur les crampons (en montage à blanc) : ça à l'air bien mieux !
vrai test avec les cages demain...

Marrant ce besoin d'une liberté angulaire supplémentaire. Je n'aimerai pas du tout! L'impression d'avoir le pied qui bouge, le genou qui se retrouve à supporter d'autres efforts, non, très peu pour moi
Comme quoi...