Vos Yeti ASR-SL et ASR-C

[romas]

Nvx bras récupéré et customisé juste avant remontage...

[PEPIN]

Nvx bras récupéré et customisé juste avant remontage...

Par rapport à ton ancien tu gagne du poids ?

[romas]

Dernière version avec le triangle arr full carbone...



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[romas]

Nvx bras récupéré et customisé juste avant remontage...

Par rapport à ton ancien tu gagne du poids ?

Oui un poil dans les 100g je crois

[nonosaurus54]

Bonjour aux heureux possesseurs de Yeti.

Un compère qui roule en ASR5-C a une fissure sur son cadre (1500km...).
Cette fissure part de la patte de frein (arrière), passe environ 1cm au dessus de l'axe de la roue pour descendre le long de la patte arrière.
Est ce que certains parmi vous ont été confronté à ce genre de problème ou en ont entendu "parler"?

Bonne journée à vous.

[valino]

Non, yumeya c'est couleur or et c'est très chère.
Là ca vient d'ici:
http://www.bikehardest.net/

Bien vu! Ca bronche pas! Excellent matos!

bonjour,

un peu HS .. désolé, mais je cherche excactement la même pièce (écrou de pédalier) pour m970. Apres contact avec Bikehardest, ils ne semblent plus la faire que pour les pédialiers de génération suivante. Apparemment le pas de vis serait différent....
D'où ma question, où peut on trouver ? (même d'occaz, je suis preneur)

[Klarf]

Tu en as ici:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140691444364&var=440043592212&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

C'est pas exactement la même par contre.

[valino]

merci !

[romas]

Bonjour aux heureux possesseurs de Yeti.

Un compère qui roule en ASR5-C a une fissure sur son cadre (1500km...).
Cette fissure part de la patte de frein (arrière), passe environ 1cm au dessus de l'axe de la roue pour descendre le long de la patte arrière.
Est ce que certains parmi vous ont été confronté à ce genre de problème ou en ont entendu "parler"?

Bonne journée à vous.

Quelle année son cadre?

[nonosaurus54]

Acheté neuf en Juillet donc surement 2011.

[jobartim]

Bonjour aux heureux possesseurs de Yeti.

Un compère qui roule en ASR5-C a une fissure sur son cadre (1500km...).
Cette fissure part de la patte de frein (arrière), passe environ 1cm au dessus de l'axe de la roue pour descendre le long de la patte arrière.
Est ce que certains parmi vous ont été confronté à ce genre de problème ou en ont entendu "parler"?

Bonne journée à vous.

Vas traîner sur le jaune, post du ASR5, et tu trouveras des infos sur ces (nombreuses) casses.
Le triangle arrière a semble t'il été modifié au niveau de la patte de dérailleur (évidée) et de la patte de frein (évidée elle aussi)sur les modèles 2012.

[nonosaurus54]

+1
En plus de la fissure, il a aussi le probleme dont ils parlent au niveau de la liaioson amorto/bras arriere...
Lui qui avait fait 25 ans de Cannon...

[tourista]

Salut à tous... Pour ceux que cela intéresse, j'ai fais réaliser des rondelles cache poussière pour ASR-SL et 575. Sur les 17 rondelles usinées, il en reste 3! Pour ceux que cela intéresse -> MP (6E/rondelle). Compatibles pour les ASR et 575 jusque 2007 inclus!







Bye

bonjour , je suis intéressè par ces rondelles , est ce qu'il en reste disponible ( 2 ) ?