Veloptimal.com

Nous y voilà enfin ! Punaise je m'excuse platement pour la qualité de la photo Mais comment faites-vous pour avoir des images si précises avec la taille maxi autorisée sur le forum ?

En tout cas premiers essais effectués. Franchement très satisfaisant !!! Pour un cadre à 600 boules... Honnêtement le comportement est vraiment bon. On sent une bonne rigidité dans les relances qui compense largement le fait que le cadre soit un chouilla lourd. Le dessin pensé pour accepter les gros pneus tout en gardant une vraie géométrie route au niveau des différents angles du cadre permet vraiment de s'amuser sur quelque chose qui n'est pas un veau, mais au contraire plutôt joueur. A voir maintenant sur le long terme : vivement la prochaine sortie de 200km pour rentrer fêter Nowel.

En attendant je suis satisfait : belle randonneuse avec tout pour affronter route, chemins, pluie, boue... Sans se salir avec les gardes-boues. Lumière H24 avec le moyeu dynamo, visibilité maxi avec la loupiote rouge à l'arrière, câble qui route sous le garde-boue. Bref une bonne machine de vélotaf et je pense bien plus si affinité.

Poids à venir J'ai tout pesé sauf les roues

Me manque encore quelques bricoles :

- une selle Tune Speedneedle 20Twenty comme sur ma bête de course.
- une patte anti déraillement Canyon à fixer sur les portes bidons que je recherche désespérément.
- une tige de selle Enve en 27,2mm, sans déport, lorsqu'une belle occasion se présentera.

Belle soirée à tous !

Rémi.

C'est du vélotaf 8 étoiles

A 80km/jour ça les vaut

Très chouette vélo optimisé! Vraiment une bonne tronche tel que tu l'as monté. + joli que sur le catalogue Surly

Rémi a écrit:Mais comment faites-vous pour avoir des images si précises avec la taille maxi autorisée sur le forum ?

Tu peux uploader ton image sur le site imgbb et ensuite tu colles le lien "direct" (clic droit sur l'image --> afficher l'image --> copier l'adresse de l'image) ici entre 2 balises [img]

Ou Google Photos

C'est super propre, j'adore le montage d'un Surly avec du Enve partout et une chape OS Faut vraiment que je me décide à monter une roue avant dynamo pour mon vélotaf.

Bonjour
Ca fait un vélo hors standard, les Enve sur un Surly, mais ça doit faire un ensemble sympa à rouler.
Pas de sacoches dessus ? (en ce moment, je vais bosser en voiture, à cause du PC, mais c'est pas marrant, je cherche une solution autre que sac à dos, légère, et compatible cadre sans œillets)

Pour ta fourche, tu as fait comment du coup ?

bob27 a écrit:en ce moment, je vais bosser en voiture, à cause du PC, mais c'est pas marrant, je cherche une solution autre que sac à dos, légère, et compatible cadre sans œillets

Peut-être un système Carradice ? Donné pour 10kg de charge maxi, ça a l'air bien pensé. Tu dois pouvoir y sangler ton PC en housse...

Pas le même budget sans doute mais adaptable sur un vélo de route :

https://www.tailfin.cc/product/pannier-racks/x-series-pannier-rack/

Après si on ajoute le budget pour les sacs, ça pousse presque à se demander si ça vaut pas le coup (coût) de se monter un vélotaf avec des oeillets pour porte-bagage et garde-boue. Sinon comme sacoche très pratique à monter sur un porte-bagage "normal" pour transporter un PC : https://www.ortlieb.com/fr/single-bag-ql3-1. J'utilise ça tous les jours (hors pandémie ^^), très pratique.

Hello !

Alors concernant le pivot, j’ai simplement fait comme j’y avais pensé au premier abord. J’ai inséré un manchon à l’intérieur de la partie basse, puis recollé par dessus le martyr de la première coupe trop longue. Araldite classique, j’espère que ça tiendra dans le temps !

Le vélo est très correct à rouler. En revanche j’avais fini par oublier à quel point ces Schwalbe G One sont de vraies plaies... t’es littéralement collé à la route. Dès que j’aurai touché ma paye, je me prends une paire de Gravelking Slick.

Pour ton ordi le surly est vendue avec une fourche acier comprenant les oeillets. Tu pourras y fixer un porte bagage et y suspendre tout ton bazar !

Coucou tout le monde !

Petite pesée ce matin : prêt à rouler avec éclairage, garde boue, portes-bidons, support de compteur, etc... je suis à 10,8kg

Je pense que c'est le Surly le plus léger que je connaisse!

Clair que pour un Surly c'est light Tu es sûr de ton coup pour le pivot ? Tu n'aurais pas pu monter un expandeur dans la partie basse (sous le manchon) et avec une vis longue créer une compression avec le cap de direction (histoire que ça reste à peu près ensemble si ça se décolle) ? L'idée vient seulement de me venir en lisant ton explication ...

Sinon il y a manque un porte-bagages, sauf si tu roules avec un sac à dos.

Écoute concernant la réparation il s’agit d’un jonc plein en carbone... donc ça ne peut, je pense, pas céder. C’est plus le collage entre ce manchon inséré et la partie haute qui craint je pense, notamment si je sprint comme un sourd. Mais connaissant le rafistolage et au regard de l’usage du vélo, je devrais m’en sortir. En tout cas lors des relances en danseuse, l’appui est très rigide. Je me suis tapé de belles descentes de col depuis mardi, pour l’instant RAS. Je croise les doigts pour ma bouche et mes dents. Mais l’histoire du pivot en partie inférieure... J’aurais dû y penser. Je peux encore insérer un pas de vis que je scellerai à l’araldite ?

Pour le porte bagage, mes fringues sèches sont dans une sacoche de selle, et l’ordi... je refuse de travailler chez moi

C’est plus le collage qui m’inquiéterait en effet. L’ordi à la maison en 2020 c’est pas vraiment un choix pour moi ^^

Salut Remi,

Quel est le modèle de garde-boues que tu as installé? Sont-ils compatibles pour cadres sans oeillets?
Merci.
DS

Salut à tous !

Don Sergio excuse ma répone tardive : à l'avant, le garde-boue est intégré à la fourche Enve; à l'arrière, il s'agit du modèle Berthoud en acier inoxydable. Lourd mais très bien fini, couvrant, ne vibre pas. Je ferai suivre quelques photos des fixations mais malheureusement il faut les œillets nécessaire sur le cadre. Sinon il faut bricoler !

J'ai pu essayer le vélo avec une paire de roues Enve 4.5 bien rigides. Le cadre est mis en valeur avec ces roues qui envoient, montées en 28mm qui taillent plutôt 30/31. Je ferai également quelques images car ça a de la gueule !

Courage en cette reprise pour ceux qui ont fait une pause... Bravo à ceux qui n'en ont pas faite

Au fait je suis à 2 doigts de sauter le pas pour un montage dynamo, et j'ai envie de t'embêter avec quelques questions si tu veux bien
- comment tu as routé les câbles avant, et surtout arrière ? Comment tu les fixes ?
- est-ce que tu protèges les fils de l'humidité avec un genre de gaine (du genre liner pour câble de frein / dérailleur) ?
- pourquoi les fabricants ne te disent pas si la lampe arrière vient avec de quoi la brancher ?

Merci

Arph a écrit:Au fait je suis à 2 doigts de sauter le pas pour un montage dynamo, et j'ai envie de t'embêter avec quelques questions si tu veux bien
- comment tu as routé les câbles avant, et surtout arrière ? Comment tu les fixes ?
- est-ce que tu protèges les fils de l'humidité avec un genre de gaine (du genre liner pour câble de frein / dérailleur) ?
- pourquoi les fabricants ne te disent pas si la lampe arrière vient avec de quoi la brancher ?

Hello ! Alors j'essaye de te faire des photos demain ! Mais en ce moment c'est la course

Concernant le routage :
- à l'avant : je suis la gaine de dérailleur arrière et me déroute au niveau de la fourche. Je la suis ensuite par l'intérieur en fixant cela avec des tronçons de chambre à air.
- à l'arrière : j'ai la chance d'avoir une gaine de frein arrière externe et sur toute la longueur du câble. Je la suis donc jusqu'au boitier de pédalier puis passe sous le garde-boue par l'intérmédiaire d'un petit trou. Là je scotch puis sors le fil au niveau de l'éclairage.

Concernant la protection des fils : ils intègrent d'usine une gaine déjà bien épaisse et qualitative. Je ne double pas, je n'ai jamais eu de souci.

Concernant le contenu des boîte : chaque lampe est fournie avec le nécessaire pour la brancher. Chez Son, on reçoit le nécessaire pour se brancher aussi bien sur moyeu Son que sur moyeu Shutter Precision.

Voili voilou

Merci Ca doit dépendre des marques pour ce qui est fourni avec les lampes. Son c'est quand même très cher ... Pour mes 10 bornes par jour c'est pas indispensable je pense.

Bonne idée la chambre à air pour tenir les câbles. Je pensais à du scotch transparent sinon. Après je pense mettre la lampe avant sur le porte-bagage avant, et l'arrière sur le porte-bagage arrière, donc ce sera légèrement différent.