Boyaux (Lire le wiki avant de poser une question svp)

[rickyfirst]

Ils pèsent combien? 240-250?

C'est le poids annoncé par veloflex, en réalité ils font 260 - 270 gr.

Donc, ça fait une bonne base de comparaison avec les vittoria corsa cx.
Si tu as déjà essayé, que pont on faire comme différence entre ceux-çi?
En passant sur véloflex, j'ai peur de me retrouver sur des boyaux du style conti.

Le Veloflex carbon est le Corsa en beaucoup mieux. Plus souple plus accrocheur meilleur rendement.

Rien à voir avec les Conti compétition qui sont trop dur, trop rigide. Bref un boyau qui vous fait aimer les pneus

[Fireblade07]

En passant sur véloflex, j'ai peur de me retrouver sur des boyaux du style conti.

Le Veloflex est plus proche du Vittoria que du Conti.

[benj' !!!!]

exact

[carbon_928]

Merci Ricky,
Mes prochains boyaux quoi mais avant, faut que j'achève les corsa touts neufs que j'ai acheté

[MIMI 25]

Il suffit de prendre en main un Vittoria,un Véloflex et un Conti pour se rendre tout de suite compte que le Conti est plus raide,de plus il possède une chambre butyle.
Mais comme le soulignait benj!!!et moi plus haut,l'idéal est d'avoir plusieurs boyaux,un pour l'entrainement ou les débuts/fin de saison pour limiter les risques de crevaison(par ex Conti) et un autre pour la belle saison ou les courses (Véloflex,Dugast,FMB...)
A+

[fdegrove]

Salut,

Ricky, as tu déjà utilisé le Veloflex Criterium?? Y a t il une grande différence avec le Carbon? Un peu plus souple?

On peut considerer le Criterium comme un Servizio Corse en plus large. Meme gomme, design de chappe different.

Le Carbon, comme le nom l'indique, est fait a base d'un mix de caoutchouc naturel et particules de carbone.

Ciao,

[Fireblade07]

On peut considerer le Criterium comme un Servizio Corse en plus large. Meme gomme, design de chappe different.

Le Carbon, comme le nom l'indique, est fait a base d'un mix de caoutchouc naturel et particules de carbone.

Ah merci bien pour cette précision

[pyf]

Ricky,

As-tu essayé les Corsa CX 320 Tpi ? En 23 ça pèse entre 230 et 240gr et en souplesse je trouve qu'ils n'ont pas grand chose à envier aux Veloflex, etc.

Pour info, Corsa CX 320 Tpi en section 25 pesé à 253 et 257gr avec un prolongateur alu en plus de la valve rouge Vittoria

[Tytoune]

D'ici quelque jour je vais tenter de me procurer des Clément Condor.
Je pense que ça sera mes boyaux de rechange sur les tri

Des possesseurs peuvent me donner un avis ?

[nismo35]

Entre 230g et 240g "vérifiés" pour les corsa cx 320tpi en 23 ??

[pyf]

Je confirme, d'ailleurs les écarts entre 21 et 23 sont tellement faibles que j'ai eu des 21 exactement au même poids que les 23.

[nismo35]

Je suis très étonné
Moi qui les pensait nettement plus lourd... En tout cas c'est une bonne alternative aux Veloflex SC et carbone, avec un super rendement et du confort.

[rickyfirst]

Ricky,

As-tu essayé les Corsa CX 320 Tpi ? En 23 ça pèse entre 230 et 240gr et en souplesse je trouve qu'ils n'ont pas grand chose à envier aux Veloflex, etc.

Pour info, Corsa CX 320 Tpi en section 25 pesé à 253 et 257gr avec un prolongateur alu en plus de la valve rouge Vittoria

Yes, j'en ai eu 2.

Je les ai monté sur ma roue arrière et celle de ma compagne. Cela va pas mal du tout mais le problème est sa tenue sur route mouillé. A la fin de la course, nous étions heureux d'avoir des Veloflex Carbon à l'avant car on n'a beaucoup glisser de l'arrière.

[benj' !!!!]

Ben ça dépend ,c'est parce que vous ètes des bètes il vous faudrait un antipatinage ,avec 200 watts au sprint je suis tranquille, ça motrice toujours mème avec des richtey sur une plaque de gasoil

[rickyfirst]

Ben ça dépend ,c'est parce que vous ètes des bètes il vous faudrait un antipatinage ,avec 200 watts au sprint je suis tranquille, ça motrice toujours mème avec des richtey sur une plaque de gasoil

Ma compagne fait 50 Kg et à rouler beaucoup et elle s'est aussi fait peur avec ces boyaux.

[hidalgo]

Je les ai monté sur ma roue arrière et celle de ma compagne. Cela va pas mal du tout mais le problème est sa tenue sur route mouillé. A la fin de la course, nous étions heureux d'avoir des Veloflex Carbon à l'avant car on n'a beaucoup glisser de l'arrière.

j'en ai fais le même constat du coup une question me vient à l'esprit les raisons pour lesquelles certains Bx se comportent mal sur rte Mouillées, c'est dû au profil de la chape ou à la composition de la gomme....

[nismo35]

Je les ai monté sur ma roue arrière et celle de ma compagne. Cela va pas mal du tout mais le problème est sa tenue sur route mouillé. A la fin de la course, nous étions heureux d'avoir des Veloflex Carbon à l'avant car on n'a beaucoup glisser de l'arrière.

j'en ai fais le même constat du coup une question me vient à l'esprit les raisons pour lesquelles certains Bx se comportent mal sur rte Mouillées, c'est dû au profil de la chape ou à la composition de la gomme....

Les 2 déja !

[t1t1jalabert]

Et les boyaux "Corima" vendus sur leur site, ça donne quoi? Qq'un les aurait essayer? 42 €.
http://www.corima.com/fr/produits/accessoires/default.cfm?family=accessoires_boyau

[MIMI 25]

Et les boyaux "Corima" vendus sur leur site, ça donne quoi? Qq'un les aurait essayer? 42 €.
http://www.corima.com/fr/produits/accessoires/default.cfm?family=accessoires_boyau

Si ils sont comme leurs patins, en liège, le comportement doit être excellent sous la pluie
A+
En tous les cas ils ont l'apparence de boyaux "artisanaux"

[marco]

Ce sont de vilains Tufo non?Pour en avoir eu quand j'ai commencé avec les boyaux ,ils sont incofortables et le rendement pas top...bref passe ton chemin!

[MIMI 25]

La dénomination fait effectivement penser à des Tufo mais
A+

[fdegrove]

Salut,

Se sont effectivement des Tufo S3 Lite a 215g la piece. No comment...


Ciao,

[fdegrove]

Salut,

Je les ai monté sur ma roue arrière et celle de ma compagne. Cela va pas mal du tout mais le problème est sa tenue sur route mouillé. A la fin de la course, nous étions heureux d'avoir des Veloflex Carbon à l'avant car on n'a beaucoup glisser de l'arrière.

j'en ai fais le même constat du coup une question me vient à l'esprit les raisons pour lesquelles certains Bx se comportent mal sur rte Mouillées, c'est dû au profil de la chape ou à la composition de la gomme....

Les 2 déja !

Non, ce n'est pas du au profil.

Ciao,

[timexav]

Cela va pas mal du tout mais le problème est sa tenue sur route mouillé. A la fin de la course, nous étions heureux d'avoir des Veloflex Carbon à l'avant car on n'a beaucoup glisser de l'arrière.

Tout à fait d'accord avec Ricky et Hidalgo, grip très insuffisant sur routes grasses

[t1t1jalabert]

Salut,

Se sont effectivement des Tufo S3 Lite a 215g la piece. No comment...


Ciao,

Bon je pense que pour mes 1er boyaux (enfin 1er depuis 1986 ) je vais rester sur ma 1ère idée : Vittoria Evo CX II...

[nismo35]

Non, ce n'est pas du au profil.

Ciao,

Si en parti...

[fdegrove]

Salut,

Laquelle?

Celle qui se trouve dans les idees recues?
Desole mais il est scientifiquement prouve que le profil d'un pneu de velo de route n'est qu'autre que du marketing. Ca marche pour les voitures mais est strictement inutile sur les velos de route.

Ciao,

[nismo35]

Content de savoir que les "scientifiques" se sont penché sur la question...
Toujours est il que j'ai essayé pas mal de pneus différents et outre la gomme utilisée il y a aussi le profil du pneu qui a son incidence.

[rickyfirst]

Content de savoir que les "scientifiques" se sont penché sur la question...
Toujours est il que j'ai essayé pas mal de pneus différents et outre la gomme utilisée il y a aussi le profil du pneu qui a son incidence.

Tu connais la surface de contact au sol d'un boyau gonflé ?

[nismo35]

Tout dépend du boyaux, du gonflage, de sa structure, du poid du pilote...