Cadre sur mesure : commande passée pour un Eriksen

[filetta]

Jolies realisations. J'aime bien le choix des bases, il faut des bases importantes sur un titane pour que ca soit rigide et transmette bien la puissance.

Merci Lionel et venant de toi vu les beaux vélos que tu as ça a du sens
Oui les bases oversize sont une option chez Eriksen et on a préféré faire ce choix par rapport à ce que tu dis

[filetta]

Oui tuut c'est bien un 45
Pour le tt Eriksen préfère le 38 par rapport à la rigidité en descente
je ne me rappelle plus le mot anglais qu'il donne aux vibrations qui peuvent être engendrées

Pour le diagonal, j'ai fais confiance à Corsika et Kent
c'est un 45 qui est moins épais
j'ai hésité avant de faire ce choix
j'étais parti sur un 38 pour le diagonale

Kent a un cadre qu'il a fait ainsi et il disait à Hank que s'il refaisait un cadre il lui conseillait de le faire ainsi

[corsika]

Vous avez tendance à oublier que le titane n'est ni de l'alu, ni du carbone. Il reste un matériau relativement "confortable" et pardonne bien plus les baisses de forme ou petites conditions que d'autres ces matériaux pré-cités.

[Tuut]

Ok ok
Oui mais lui c'est lui

J'espère que tu n'as pas vu trop gros

Petite question aux possesseurs de cadre custom :j'ai un cadre route titane d'occasion qui arrive , la géo est très bien pour moi que ce soit niveau angle longueurs seat tube , douille , top tube . Je viens de deux carbones fort slooping(bh ) que j'ai revendu après des soucis au cadre et sav long long . J'ai 20 ans , 1m87 ,65 kg , quasi plusde courses : pour la santé , les sorties entre potes , quelques cyclosportives vallonnées bientôt montagnardes . Plus véloce qe puissant, type grimpeur rouleur.

J'ai donc dégotté un cadre titane a mi chemin niveau comportement entre un titane 3/2,5 et un carbone : un litespeed ultimate 1999 avec le tube diagonal en 6/4 , douille Jdd externe ck classique, fourche reynolds ouzo , peinture beige sauf haubans base . Il devrait être plus polyvalent que mon carbone et moins type qu'un full6/4 . Seul le downtube a l'air balaise mais ce n'est p e que visuel car il est en 6/4 plus fin
.Je réfléchis au prochain cadre : un cadre cx mais utilise en mix route ravelcx ...je pense me tourner vers l'acier sauf si je trouve un titane de série en occaz

Je voulais savoir: si je devais ou pas et si oui de combien et a quel endroit réduire le diamètre de certains tubes . Étant donne que ce cadre serait en disque avec douille 44 mm et un boîtier peut-être pf30 au lieu d'un bsa...

Merci

[Tuut]

Oui tuut c'est bien un 45
Pour le tt Eriksen préfère le 38 par rapport à la rigidité en descente
je ne me rappelle plus le mot anglais qu'il donne aux vibrations qui peuvent être engendrées

Pour le diagonal, j'ai fais confiance à Corsika et Kent
c'est un 45 qui est moins épais
j'ai hésité avant de faire ce choix
j'étais parti sur un 38 pour le diagonale

Kent a un cadre qu'il a fait ainsi et il disait à Hank que s'il refaisait un cadre il lui conseillait de le faire ainsi

Wooble High speed issue

[lebad]

2 nouvelles belles réalisations Eriksen !! Super !

Vivement la suite, montage et retours sensations....

[filetta]

Ok ok
Oui mais lui c'est lui
J'espère que tu n'as pas vu trop gros

Je vais croire que tu me prends pour un vieux gros si ça continue

Je ne suis pas en top condition en ce moment mais quand même

Si j'ai le temps ça va vite revenir
Les travaux sont finis donc plus de temps

[LionelB]

Ok ok
Oui mais lui c'est lui
J'espère que tu n'as pas vu trop gros

Je vais croire que tu me prends pour un vieux gros si ça continue

Je ne suis pas en top condition en ce moment mais quand même

Si j'ai le temps ça va vite revenir
Les travaux sont finis donc plus de temps

Moi je pense que ca ira tres bien. Il pese combien le cadre ?

[filetta]

Il a été pesé à moins de 1400 gr avec le jdd mais avec une balance qui n'est pas très précise
Je pensais qu'il allait faire vers les 1400 gr donc je ne suis pas déçu
Les périphériques vont être assez light donc au final un vélo assez léger

[Tuut]

Ok ok
Oui mais lui c'est lui
J'espère que tu n'as pas vu trop gros

Je vais croire que tu me prends pour un vieux gros si ça continue

Je ne suis pas en top condition en ce moment mais quand même

Si j'ai le temps ça va vite revenir
Les travaux sont finis donc plus de temps

Non non pas à ce point

[filetta]

J'ai 20 ans , 1m87 ,65 kg

Un jeune finuchetti mdr

C'est sûr que moi avec mes 1m78 et 75 kg
je suis gros à côté de toi

[Tuut]

J'ai 20 ans , 1m87 ,65 kg

Un jeune finuchetti mdr

C'est sûr que moi avec mes 1m78 et 75 kg
je suis gros à côté de toi

chacun sa morpho hein :p l'important c'est le mental et de se sentir bien dans son corps autant que possible ( sans trop se doper )

[GaryTurner]

Pas de panique
Pour la finition Gary n'avouera jamais que c'est mieux que Merlin Par contre, il existe aux USA et ailleurs d'autres soudeurs et fabricants qui produisent certainement aussi bien qu'Eriksen, mais j'avoue que là, c'est quand même le haut du panier.
Quant à la rigidité, ça reste du titane et ce n'est pas non plus du béton armé. Sinon tous les pros rouleraient en titane, outre la question du prix bien sur.

Le MOOTS est (était) aussi beau à mon avis , le microbillé uniformise et rend mat ou satiné , donc plus doux à l’œil , la finesse du cordon y fait aussi .
Il y a des cordons fins et des larges , cela ne veut pas dire que les larges sont moins bien soudés , le cadre tiendra pareil , juste une question d'esthétique ...
Comme les premiers soudeurs de cadre titane ont fait du fin et artistique , la "mode" est restée et donne un gage de qualité (je pense)

Le MOOTS à 1200gr était rigide (voir très) pour un titane ; à voir ceux là à 1400gr +/-

[corsika]

Pas de panique
Pour la finition Gary n'avouera jamais que c'est mieux que Merlin Par contre, il existe aux USA et ailleurs d'autres soudeurs et fabricants qui produisent certainement aussi bien qu'Eriksen, mais j'avoue que là, c'est quand même le haut du panier.
Quant à la rigidité, ça reste du titane et ce n'est pas non plus du béton armé. Sinon tous les pros rouleraient en titane, outre la question du prix bien sur.

Le MOOTS est (était) aussi beau à mon avis , le microbillé uniformise et rend mat ou satiné , donc plus doux à l’œil , la finesse du cordon y fait aussi .
Il y a des cordons fins et des larges , cela ne veut pas dire que les larges sont moins bien soudés , le cadre tiendra pareil , juste une question d'esthétique ...
Comme les premiers soudeurs de cadre titane ont fait du fin et artistique , la "mode" est restée et donne un gage de qualité (je pense)

Le MOOTS à 1200gr était rigide (voir très) pour un titane ; à voir ceux là à 1400gr +/-

Tout à fait d'accord Gary pour la finition microbillée. Les vieux Lynskey en finition brossé ne sont pas mal non plus. Les cordons de soudure de l'Eriksen valent quand même le détour, mais ça on s'en fout Ce qui va compter, c'est le comportement en comparaison avec le RSL que tu as pu essayer....

[filetta]

Tuut je te taquine parce que tu me cherchais
On est comme on est

Corsika tu as raison, comme tu le dis la beauté du cadre est importante mais le plus important est le comportement qu'ils auront
C'est ce qui est primordiale

[phillou]

Et alors Filetta où en es tu avec ton projet ??

[filetta]

Et alors Filetta où en es tu avec ton projet ??

Il ne va être monté que début décembre quand je viendrai sur le continent

J'ai tout acheter hormis les leviers et le dérailleur arrière que je récupère de mon vélo

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant

[corsika]

Avant que Filetta ne vous dévoile son Eriksen, juste me permettre de vous présenter son "jumeau".
Cadre nu : 1385 - Fourche Enve 1.0 - Sram RED 10 V - Potence + TDS Syntace + LW G3 - Véloflex carbon - Cintre Ritchey alu = le tout 6 kg.
Ne reste qu'à l'essayer !

[phillou]

Splendide....................

[corsika]

Merci, maintenant, il faut l'essayer et voir si l'expérience du sur mesure s'avère concluante et si Eriksen fait vraiment des vélos de coursiers.....

[filetta]

Le mien n'aura pas ses magnifiques LW qui lui vont superbement bien
Elles ont une finition très proto qui vont très bien avec le montage
Le mien aura un très bon montage artisanal

Vu les bases et tes tubes (surtout le diagonal), tu ne devrais pas t'en faire

S'il fait beau chez toi, tu vas certainement l'essayer aujourd'hui et nous en dire plus

[Fireblade07]

il faut l'essayer et voir si l'expérience du sur mesure s'avère concluante et si Eriksen fait vraiment des vélos de coursiers.....

Pourquoi ne serait il pas faire un vélo de coursier? Il a beaucoup d'expérience, si le dialogue a été bon et qu'il a bien cerné tes attentes, de quoi as tu peur?

[LionelB]

Je pense egalement qu'il n'y a pas de soucis a avoir.

[corsika]

La subjectivité des échanges entre un cadreur et un client n'a jamais été un gage de garantie quant au comportement attendu....
Pas d'essais préalables, pas de retours sur le même type de cadre, etc. etc. C'est la loi du genre et se lancer dans cette aventure comporte un risque certain ou un certain risque.
Ce n'est pas mon premier vélo et la géométrie choisie a quand même été très orientée en fonction de ce que je souhaitais. C'est une sécurité, mais je ne pourrais dire que le résultat est bon qu'une fois le vélo essayé et réessayé.

[PapyTA]

+1

[filetta]

Subjectivité des échanges oui
Ce n'est pas toujours évident de faire comprendre ce que l'on attend exactement
Que le cadreur le retranscrive
Un peu moins évident encore avec la barrière de la langue
Eriksen passe de plus par un de ses amis pour les clients français
Il vit en France mais a tout de même ses limites en Français

[Sammy Sanchez]

Faut casquer 20% du prix du frameset aux douanes?! Avec le dollar peu avantageux en ce moment ça fait cher tout ça

[zéphi48]

Il a une ligne très épurée JN,le seul petit bémol qui me gêne un peu effectivement c'est le sloping qui n'est pas très prononcé(goût perso j'entends bien )...tu avais choisi combien de slop.
Je trouve que le diamètre de tube de selle que tu as souhaité afin de pouvoir monter une tige en 30.9 équilibre bien l'ensemble VS une 27.2...je regrette encore de ne pas avoir fait pareil
Sinon il mérite d'être soigné

[corsika]

Petit slooping Jérôme...54 seat tube, il en manque peut-être un poil, après la sortie de TDS serait trop importante comme elle l'était sur le Moots.
A voir en tout cas lors du premier essai. Ce sera le cas en fin de semaine.
Sinon, sur le plan de la transaction, pas du tout satisfait de l'expérience avec l'intermédiaire et relations commerciales avec Eriksen à revoir....

[Tuut]

Tiens encore quelqu'un pas satisfait de Hank ça me rassure ...