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On parle de plus en plus de roues carbone dans le forum.
Sachant que celle-ci necessite l'utilisation de patins de freins spécifiques.

Comment vous faites lorsque vous passez d'une roue carbone a une alu ?
Vous ne changez pas les patins de freins a chaque fois ?!

1sanglier a écrit:Comment vous faites lorsque vous passez d'une roue carbone a une alu ?
Vous ne changez pas les patins de freins a chaque fois ?!

Si ... car si tu as des échardes d'alu, ou des graines de sable encastrés dans le patin spécifique alu, tu vas détruire tes jantes carbone, à moins que celles-ci aient un revêtement céramique, comme le Zipp par exemple

Ca me prend 2', c'est simple et ça me permet de soulager le matériel qui coûte cher

perso c'est roue carbon sur un vélo et alu sur l'autre je crois que ricky utilise des roues alu avec des patins corima carbon

carbotof a écrit:perso c'est roue carbon sur un vélo et alu sur l'autre je crois que ricky utilise des roues alu avec des patins corima carbon

Oui, je ne change jamais de patin en passant de l'alu au carbone. Un petit coup de papier verré et c'est bon comme cela. J'utilise des patins Corima.

Etienne a écrit:

1sanglier a écrit:Comment vous faites lorsque vous passez d'une roue carbone a une alu ?
Vous ne changez pas les patins de freins a chaque fois ?!

Si ... car si tu as des échardes d'alu, ou des graines de sable encastrés dans le patin spécifique alu, tu vas détruire tes jantes carbone, à moins que celles-ci aient un revêtement céramique, comme le Zipp par exemple

Ca me prend 2', c'est simple et ça me permet de soulager le matériel qui coûte cher

Tu ne change que les cartouches ?

rickyfirst a écrit:

carbotof a écrit:perso c'est roue carbon sur un vélo et alu sur l'autre je crois que ricky utilise des roues alu avec des patins corima carbon

Oui, je ne change jamais de patin en passant de l'alu au carbone. Un petit coup de papier verré et c'est bon comme cela. J'utilise des patins Corima.

Et tes patins corima carbon ne s'usent pas trop vite sur les jantes alu ?

1sanglier a écrit:

rickyfirst a écrit:

carbotof a écrit:perso c'est roue carbon sur un vélo et alu sur l'autre je crois que ricky utilise des roues alu avec des patins corima carbon

Oui, je ne change jamais de patin en passant de l'alu au carbone. Un petit coup de papier verré et c'est bon comme cela. J'utilise des patins Corima.

Et tes patins corima carbon ne s'usent pas trop vite sur les jantes alu ?

Non, c'est pas mal du tout en longévité en plus, c'est très light

1sanglier a écrit:

Etienne a écrit:

1sanglier a écrit:Comment vous faites lorsque vous passez d'une roue carbone a une alu ?
Vous ne changez pas les patins de freins a chaque fois ?!

Si ... car si tu as des échardes d'alu, ou des graines de sable encastrés dans le patin spécifique alu, tu vas détruire tes jantes carbone, à moins que celles-ci aient un revêtement céramique, comme le Zipp par exemple

Ca me prend 2', c'est simple et ça me permet de soulager le matériel qui coûte cher

Tu ne change que les cartouches ?

Tout à fait

moi aussi je change uniquement les cartouches ( shimano). Sur des portes patins dura ace ça prends moi d 'une minute, j 'ai supprimé les petites vis btr pour plus de rapidité.

x man a écrit:moi aussi je change uniquement les cartouches ( shimano). Sur des portes patins dura ace ça prends moi d 'une minute, j 'ai supprimé les petites vis btr pour plus de rapidité.

Et je supposes que tu ne les perd pas

1sanglier a écrit:

x man a écrit:moi aussi je change uniquement les cartouches ( shimano). Sur des portes patins dura ace ça prends moi d 'une minute, j 'ai supprimé les petites vis btr pour plus de rapidité.

Et je supposes que tu ne les perd pas

Faut pas freiner en attendant le départ sur la ligne

1sanglier a écrit:

x man a écrit:moi aussi je change uniquement les cartouches ( shimano). Sur des portes patins dura ace ça prends moi d 'une minute, j 'ai supprimé les petites vis btr pour plus de rapidité.

Et je supposes que tu ne les perd pas

si tu freines pas en marche arrière, aucun risque

Faut juste éviter le surplace au feu rouge en montée. Cà m'est arrivé

jul57 a écrit:Faut juste éviter le surplace au feu rouge en montée. Cà m'est arrivé

j 'osais pas le dire mais ca m 'est arrivé aussi une fois a un passage a niveau, c 'est le gars derrière moi qui m 'a prévenu

x man a écrit:

jul57 a écrit:Faut juste éviter le surplace au feu rouge en montée. Cà m'est arrivé

j 'osais pas le dire mais ca m 'est arrivé aussi une fois a un passage a niveau, c 'est le gars derrière moi qui m 'a prévenu

fallait tirer le frein à main