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Dans velo magazine d octobre 06 pg 85 le velo de Kevin Hulsmans est monté avec une Fulcrum light identifié rear asymetric donc la jante arr normalement =ca change le comportement de la roue ? plus rigide ou pas?

La jante assymétrique sert à compenser le décalage dû à la roue libre, je ne voit donc pas à quoi ça sert à l'avant.

Une jante assymétrique à l'avant ne peut être qu'une source de problème non ? la symétrie des roues avant est justement un avantage pour obtenir des roues a tensions homogènes et élevées.

poia a écrit:Dans velo magazine d octobre 06 pg 85 le velo de Kevin Hulsmans est monté avec une Fulcrum light identifié rear asymetric donc la jante arr normalement =ca change le comportement de la roue ? plus rigide ou pas?

... une jante assymétrique sur une roue avant ... sauf si c'est avec disque, je ne vois guère l'intérêt

Maintenant, je pense que c'est simplement le concept de la roue arrière qui est rappelé sur la roue avant ... marketing

Etienne a écrit:

poia a écrit:Dans velo magazine d octobre 06 pg 85 le velo de Kevin Hulsmans est monté avec une Fulcrum light identifié rear asymetric donc la jante arr normalement =ca change le comportement de la roue ? plus rigide ou pas?

... une jante assymétrique sur une roue avant ... sauf si c'est avec disque, je ne vois guère l'intérêt

Maintenant, je pense que c'est simplement le concept de la roue arrière qui est rappelé sur la roue avant ... marketing

Moi non plus je ne vois pas l interet technique de ce montage
tu as peut etre raison =concept marketing car sur la photo je ne peux voir si elle est vraiment assymetrique

poia a écrit:Dans velo magazine d octobre 06 pg 85 le velo de Kevin Hulsmans est monté avec une Fulcrum light identifié rear asymetric donc la jante arr normalement =ca change le comportement de la roue ? plus rigide ou pas?

Sauf à vouloir une roue avant avec une jante excentrée pour tourner en rond

Et puis il ne faut pas oublier de la retourner si on tourne dans l'autre sens

c'est pareil sur mes neutrons, sur chaque roue il est écrit "symétric front" et "asymétric rear", et la roue avant bien symétrique.