Mon TREK Madone 6.8kg..........5,320kg

[Doc holliday]

Si c'est pour un velo a utiliser plutot qu'a mettre au mur dans le salon il vaut effectivement mieux les nouvelles jantes. Il y a une bonne raison a la prise de poids.... 2 mois d'attente pour les rayons

Oui à utiliser ….dans le salon . Non en fait roues pour la montagne avec ce que ça suppose comme freinages très très appuyés.
Pour les rayons c'est le fait de rayons non coudés qui sont difficiles à obtenir chez les fabricants (Sapim aussi bien que DT). Mais j'avais été prévenu par Stevan en passant ma commande.

[bibi-rider8]

nouveau projet route pour 2012; j'ai craqué sur le Madone, un 6.5 (avant dernier dans la gamme mais plus abordable niveau prix)
Le montage sera sobre et loin des 5kg environ de Doc!!
Je prevois un montage en di2, roues easton ec90 et pédalier cannondale si sl (pas sur que ça aille) pour les grandes lignes
Reception du cadre prevue pour mi mars normalement
en attendant:

[Doc holliday]

Salut bibi-rider8,
Même si tu n'as pas dévoilé beaucoup des composants qui seront sur ton projet, ça à l'air sympa. Par contre, pour le pédalier Cannon si sl renseigne toi bien parce que là, j'ai un doute sur la compatibilité. Avec toutes ces références de pédalier, je m'y perds un peu.
On est passé, en quelques années, de deux grandes références (BSA et italien) à au moins ….une demi-douzaine voire plus (avec les Press Fit)

[bibi-rider8]

j'ai un axe lisse en 132 avec des cuvettes rotor ou thm pressfit 41/30 Aurel a fait ce montage sur son scale qui est en bb92 (moi en bb90)
j'ai juste un doute avec l'étoile voir ce que ça peut donner niveau ligne de chaine.
Pour le reste des composants j'ai les selles (slr carbonio ou tune speedneedle), le cintre un easton ec90
je dois trouver une potence et des freins mais pas encore d'idées

[Archicoolaurel]

j'ai un axe lisse en 132 avec des cuvettes rotor ou thm pressfit 41/30 Aurel a fait ce montage sur son scale qui est en bb92 (moi en bb90)
j'ai juste un doute avec l'étoile voir ce que ça peut donner niveau ligne de chaine.
Pour le reste des composants j'ai les selles (slr carbonio ou tune speedneedle), le cintre un easton ec90
je dois trouver une potence et des freins mais pas encore d'idées

Je pense que les cuvettes Rotor tiendront plus longtemps que les THM. Il y a un joint sur le roulement, ce qui n'est pas le cas des THM...

[bibi-rider8]

j'ai un axe lisse en 132 avec des cuvettes rotor ou thm pressfit 41/30 Aurel a fait ce montage sur son scale qui est en bb92 (moi en bb90)
j'ai juste un doute avec l'étoile voir ce que ça peut donner niveau ligne de chaine.
Pour le reste des composants j'ai les selles (slr carbonio ou tune speedneedle), le cintre un easton ec90
je dois trouver une potence et des freins mais pas encore d'idées

Je pense que les cuvettes Rotor tiendront plus longtemps que les THM. Il y a un joint sur le roulement, ce qui n'est pas le cas des THM...

et d'un point de vue technique tu penses que le montage peut fonctionner?
je pensais prendre les rotor car moins chères!

[Klarf]

Il faudrait vérifier l'épaisseur des cuvettes, car celles de THM sont très fines face à d'autre marque. Sinon il risque d'y avoir un mauvais contact axe/roulements ainsi que axe/manivelle gauche.

[Archicoolaurel]

j'ai un axe lisse en 132 avec des cuvettes rotor ou thm pressfit 41/30 Aurel a fait ce montage sur son scale qui est en bb92 (moi en bb90)
j'ai juste un doute avec l'étoile voir ce que ça peut donner niveau ligne de chaine.
Pour le reste des composants j'ai les selles (slr carbonio ou tune speedneedle), le cintre un easton ec90
je dois trouver une potence et des freins mais pas encore d'idées

Je pense que les cuvettes Rotor tiendront plus longtemps que les THM. Il y a un joint sur le roulement, ce qui n'est pas le cas des THM...

et d'un point de vue technique tu penses que le montage peut fonctionner?
je pensais prendre les rotor car moins chères!

J'ai vu sur WW des Trek avec des Clavicula donc un pédalier à axe de 30mm passe sur un boitier BB90 mais à l'usage je pense que les cuvettes Rotor seront plus fiables.

Après, comme dit Klarf il faut vérifier les dimensions des cuvettes Rotor mais peut-être que FredVT ou Bastien de Dulight pourraient te renseigner ?

[bibi-rider8]

pour le montage du hollowgram ça devrait aller par contre si je monte un axe de 132 je vais avoir un q factor plus important que d'habitude pour un route..?..
sinon j'ai trouvé le groupe di2
il me manque encore les freins pour lesquels je n'ai pas trop d'idée. peut être des dura ace aussi??
si vous avez des idées

[stefptitmollet]

meme probleme d adaptation pour moi sur un addict,avec un axe de 132,tu auras un gros qfactor et une ligne de chaine catastrophique,il faudrait un axe lisse de 122 pour que ça aille ou alors faire un axe sur mesure mais la $$$

[bibi-rider8]

meme probleme d adaptation pour moi sur un addict,avec un axe de 132,tu auras un gros qfactor et une ligne de chaine catastrophique,il faudrait un axe lisse de 122 pour que ça aille ou alors faire un axe sur mesure mais la $$$

tu as des photos? ça donne quoi en ligne de chaine? c'est si pire que ça? car à la rigueur le q factor ça peut passer c'est le meme qu'en vtt..

[stefptitmollet]

non désolé,pas de photos,j'ai laché l affaire et ai revendu le hollowgram mais de mémoire ça faisait une ligne de chaine à 50-51mm avec l axe de 132mm;sinon tu peux aller voir la http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=12814&start=630 apparement il y a une personne qui a entreprit le montage avec un axe et une étoile sur mesure

[bibi-rider8]

je vais essayer de voir ac lui
merci

[bibi-rider8]

ça y est j'ai reçu mon madone et le groupe di2
j'ai commencé le montage (super facile pour le groupe à me surprise)
il me manque encore les freins et le pédalier pour lequel j'hésite (dura ace ou rotor 3d poids à peu pres similaires)
en revanche abandon du hollowgram je n'ai pas de cuvettes qui vont dans le cadre et qui permettent le montage d'un axe de 30

photos à venir!

[bibi-rider8]

[bibi-rider8]

voici un apperçu du montage, tel quel je suis à 4.9 kg
il manque pedalier dura ace, freins , chaine et pédales, tout cela est prevu pour cette semaine

[Doc holliday]

ELLES ARRIVENT !!!!

Commandées début janvier, après moult péripéties et donc je ne sais plus combien d'attente, mes roues sont presque prêtes. Je précisais plus haut, pour une livraison normale les rayons auraient dû être là au bout de deux mois. Un peu moins ou un peu plus suivant le facteur chance. Sur ce coup là, je devais avoir le mauvais oeil. Enfin, plus qu'à les casser une paire de fois et elles seront enfin sur mon vélo. Stevan, un peu embarrassé pendant cette attente, est presque aussi content que moi.

[ThierryGTLTS]

Ca va ta balance est bonne

[Arph]

Superbes les roues, le poids commence à bien causer Ça complètera le spad à merveille

Manque plus qu'un tableau du montage détaillé à jour

[Doc holliday]

Ca va ta balance est bonne

C'est pas la mienne mais celle de Stevan11

Superbes les roues, le poids commence à bien causer Ça complètera le spad à merveille

Manque plus qu'un tableau du montage détaillé à jour

Dès que j'ai un peu de temps, ce sera fait.

[Doc holliday]

Et bien voilà, j'ai reçu mes roues, mes serrages et ma nouvelle tige de selle.
Voici le tableau des composants.

[Doc holliday]

Quelques photos :

[thomas]

Ta différence de poids s'explique par le poids de la colle (10gr), de l'air (10gr) et quand même une petite erreur habituelle d'également une dizaine de grammes.

[samuel]

Y sbonifie avec l'âge , ce Trek. Si les roues sont aussi agréables à rouler qu'à regarder, tu vas prendre du plaisir . Niveau poids, on s'approche des 5 kg ! Tu gardes les Swisstop verts, efficace sur le carbone ? Cordialement

[Doc holliday]

Ta différence de poids s'explique par le poids de la colle (10gr), de l'air (10gr) et quand même une petite erreur habituelle d'également une dizaine de grammes.

Oui, je pense que tu as raison. Outre le poste "divers" (colle, prolongateurs, graisse..) Il y a quand même un deuxième poste que je n'ai pas vérifié, c'est celui de la câblerie. J'avoue voir mis ce chiffre à la louche. Je ne sais pas si je suis loin de la vérité … apparemment je l'aurais minimisé de 10/15g.

[Doc holliday]

Y sbonifie avec l'âge , ce Trek. Si les roues sont aussi agréables à rouler qu'à regarder, tu vas prendre du plaisir . Niveau poids, on s'approche des 5 kg !

Oui il se bonifie… merci Mais je crois que je vais devoir changer mon titre parce que même 5,250kg je n'y arrive pas. Je comptais, à l'époque sur des roues qui auraient avoisinées les 900/920g. Mais une petite hausse du poids des jantes (pour plus de solidité) et un poids plus important sur les moyeux et puis voilà. Mais ce n'est pas un souci majeur.
Pour l'agrément des roues, je verrai demain et je ferai un petit CR.

Tu gardes les Swisstop verts, efficace sur le carbone ? Cordialement

Pour les patins, ce ne sont pas de Swissstop mais des Miche rebadgés Reynolds d'après Stevan11 (donc vendus avec les jantes).

[samuel]

Si tu peux faire un ptit cr sur les patins, ce serait sympa, je cherche des patins compatibles jantes alu et jantes carbones, histoire de ne pas avoir à tout démonter à chaque changement de roues.

[Doc holliday]

Si tu peux faire un ptit cr sur les patins, ce serait sympa, je cherche des patins compatibles jantes alu et jantes carbones, histoire de ne pas avoir à tout démonter à chaque changement de roues.

Pas de problème… mais je ne sais pas si c'est raisonnable à cause des morceaux d'alu qui se mettent dans les patins

[bibi-rider8]

belle optimisation!! il faudra que je presente le miens depuis le temps
moi je suis encore loin des 5.3 kg!!

[bibi-rider8]