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Les stickers Zipp sur les jantes ne me choquent pas,en tous les cas ils sont très bien réalisés
A+

MIMI 25 a écrit:Les stickers Zipp sur les jantes ne me choquent pas,en tous les cas ils sont très bien réalisés
A+

Ceux la vont virer à cou sur, reste à savoir si je vais laisser nu ou en remettre dans le style de ceux de Fatmatt (pas tout à fait similaires d'ailleurs)

Je le trouve magnifique avec les 85 mm ... Nue !
Donc moi je ne remettrais rien ou une déco moins lourde ... les logo Zipp sont gros je trouve.
Pour le reste, sinon, la selle me parait fort imposante par rapport à la tige de selle mais cela ne doit être qu'une question de temps ...

Pour le reste du top !

Moi j'aurai laisser les stickers Edge... Mais les jantes nues c'est pas mal aussi...
Tu vas courir le début de saison avec des FMB? C'est le modèle Paris-Roubaix?

Fireblade07 a écrit:Moi j'aurai laisser les stickers Edge... Mais les jantes nues c'est pas mal aussi...
Tu vas courir le début de saison avec des FMB? C'est le modèle Paris-Roubaix?

Les stickers edge je les trouvaient moyens moyens... Les jantes oui il va falloir que je teste ça !
Les Fmb ce sont les modèles racing pro. J'espère qu'ils me donneront satisfaction lorsque je ne pourrais pas utiliser mes carbones.
Hier j'avais tout déballé pour faire des photos des moyeux mais ça n'a rien rendu (Amc, M5, Tune, Extralite).

Y a plus qu'à attendre que cela "rende"mieux aujourd'hui
A+

Bonjour à tous,

Après quelques temps sans évolutions majeures sur mon vélo, il y en a désormais une de taille... j'ai vendu mon Canyon.
Non pas qu'il ne me plaisait pas mais c'était déjà sa troisième saison et j'ai eu une opportunité de le vendre.
De plus je n'aime pas trop avoir le même vélo que tout le monde et je vais donc pouvoir repartir sur un cadre, pour le moment (en tout cas dans ma région), moins courant.

Le passage entre ces deux cadres ne se faisant pas directement, j'ai donc monté mon cadre de contre la montre en version route. Ce n'est pas un montage des plus cohérent mais ça me permet de pouvoir rouler un peu avant la reprise des études.

J'ai repris l'ensemble des composants du Canyon sauf le cintre et la potence. La potence est une Fsa en 130mm et le cintre un ITM alu qui trainait dans le garage.

ca pese combien cette bestiole

Les tubes du cadre, la hauteur des jantes et la forme de la selle me donnent vraiment l'impression de voir un avion

Dommage pour la hauteur de la douille mais c'est normal pour un cadre de CLM.

lpikachu58 a écrit:ca pese combien cette bestiole

Je ne l'ai pas encore pesé Cédric. J'attends mes crochets kcnc pour le faire.

thomas a écrit:Les tubes du cadre, la hauteur des jantes et la forme de la selle me donnent vraiment l'impression de voir un avion

Dommage pour la hauteur de la douille mais c'est normal pour un cadre de CLM.

Je suis d'accord pour la douille. Mais dès que je reçois mon nouveau cadre, celui la va reprendre ses fonctions premières... le clm, donc je vais pouvoir virer les entretoises.

ufolep60 a écrit:

lpikachu58 a écrit:ca pese combien cette bestiole

Je ne l'ai pas encore pesé Cédric. J'attends mes crochets kcnc pour le faire.

thomas a écrit:Les tubes du cadre, la hauteur des jantes et la forme de la selle me donnent vraiment l'impression de voir un avion

Dommage pour la hauteur de la douille mais c'est normal pour un cadre de CLM.

Je suis d'accord pour la douille. Mais dès que je reçois mon nouveau cadre, celui la va reprendre ses fonctions premières... le clm, donc je vais pouvoir virer les entretoises.

Tu attends un noname?

lpikachu58 a écrit:

ufolep60 a écrit:

lpikachu58 a écrit:ca pese combien cette bestiole

Je ne l'ai pas encore pesé Cédric. J'attends mes crochets kcnc pour le faire.

thomas a écrit:Les tubes du cadre, la hauteur des jantes et la forme de la selle me donnent vraiment l'impression de voir un avion

Dommage pour la hauteur de la douille mais c'est normal pour un cadre de CLM.

Je suis d'accord pour la douille. Mais dès que je reçois mon nouveau cadre, celui la va reprendre ses fonctions premières... le clm, donc je vais pouvoir virer les entretoises.

Tu attends un noname?

Non, j'attend un cadre de marque

Et on peut connaitre cette marque dit nous s'il te plait...
A+

MIMI 25 a écrit:Et on peut connaitre cette marque dit nous s'il te plait...
A+

Si tout ce passe bien, ça devrait être un Specialized...

Ah bon ben c'est pour Janvier alors...

ufolep60 a écrit:

MIMI 25 a écrit:Et on peut connaitre cette marque dit nous s'il te plait...
A+

Si tout ce passe bien, ça devrait être un Specialized...

Modèle avec intégration des cables?
Pourquoi si tout se passe bien
A+

Avec ton spad ci dessus, tu vas pouvoir tailler de bons bouts droits...

magnifique ! ca doit envoyer sur de bons bouts droits! presque pas besoin de pédaler!

lpikachu58 a écrit:ca pese combien cette bestiole

Dans la config exacte de la photo (donc avec compteur, 2 porte-bidons) je suis à 7.273kg.
Avec les edge 1.38 je suis à 6.323kg.

lpikachu58 a écrit:Ah bon ben c'est pour Janvier alors...

Je ne suis pas pressé, dès le 1er septembre j'attque ma dernière année d'études en double cursus, donc je n'aurais pas le temps de rouler avant... le 1er avril date du début des stages.

MIMI 25 a écrit:

ufolep60 a écrit:

MIMI 25 a écrit:Et on peut connaitre cette marque dit nous s'il te plait...
A+

Si tout ce passe bien, ça devrait être un Specialized...

Modèle avec intégration des cables?
Pourquoi si tout se passe bien
A+

Mimi, l'intégration des cables n'est que pour le roubaix 2011, le Sl3 reste identique sauf les émaillages.
Je dis si tout ce passe bien car je compte avoir un super tarif

Merci pour les compliements sur ce montage "d'entres saisons".
Par ailleurs, un grand merci à je9999 qui m'a gentillement preté son système de passage de cables, un système avec deux micro aimants qu'on a pu voir sur son post. Sans ça, je n'aurais jamais pu monter le cadre, car il n'y avait aucun guide

Ok,je pensais que pour les modèles 2011 de la gamme,ils passeraient à l'intégration des câbles sur les hauts de gamme
A+

Salut le Beau frere il est super ton velo mais met leurs les photos avec les stikers c'est encore plus classe.
Moi j'ai vu il trop classe.

tres bien ce sujet super

greg59 a écrit:tres bien ce sujet super

Allez plus que 17 comme ça et tu pourras la passer ton annonce.

wil60 a écrit:Salut le Beau frere il est super ton velo mais met leurs les photos avec les stikers c'est encore plus classe.
Moi j'ai vu il trop classe.

Merci Will. Pour les stickers, je laisse le doute, je mettrais le cadre "stické" à coté de mon nouveau vélo quand je l'aurais reçu... (mes stickers actuels devraient de toute façon évoluer par la suite).

greg59 a écrit:tres bien ce sujet super

Merci. J'ai préféré garder le meme post au fil du temps plutot que d'en faire un à chaque grosse évolution. Comme ça on peut voir l'évolution

Voici la première pièce pour mon projet 2011:

Derailleur avant Sram Red:



Du très connu qui me fait gagner 3 grammes par rapport à mon record qui va rester sur le vélo de clm

Pas trop dur à emmené le vélo avec le cadre de CLM sur des courses en ligne ?

MIMI 25 a écrit:Y a plus qu'à attendre que cela "rende"mieux aujourd'hui
A+

MIMI j'ai pensé à toi
Hier grand nettoyage du matos, vu que la saison est finie pour moi. J'en ai donc profité pour faire une photo de famille de mes roues à boyaux.
J'ai également fait quelques pesées















Les pesées maintenant:

Les edge 1.38 pèsent 1523gr la paire avec boyaux crono cs, blocage avant LW et arrière Kcnc et cassette recon alu 11/23.
La roue avant: 649gr et la roue arrière 874gr.

Les 85mm pèsent 2466gr la paire avec boayux corsa cx, blocages soul kozac et cassette ultégra 11/23.
L'avant 1023 gr et l'arrière 1443gr.

Les kinlin pèsent 2093gr la paire avec boyaux fmb compétition, blocages kcnc et cassette dura ace 11/21.
L'avant pèse 890gr et l'arrière 1203.

Enfin les blocages LW avant 16gr, l'arrière (coupé trop court sur un petit cadre, donc inutilisable pour moi) 17gr, soit la paire à 34gr.
Les blocages kcnc 22gr pour l'avant, 24gr pour l'arrière et donc 46gr pour la paire.
Les soul kozac 20gr pour l'avant, 22gr pour l'arrière et la paire à 42grammes.


Sinon un nouveau bébé est arrivé , il est en bonne santé et pèse 1431grammes (plus lourds que ce que je pensais )

Flo-cycling-87 a écrit:Pas trop dur à emmené le vélo avec le cadre de CLM sur des courses en ligne ?

Je n'ai pas eu le temps de faire des courses avec (sous entrainement + problèmes physiques). Mais rien qu'à l'entrainement on sent que c'est un bout de bois et que rien de bouge ...

Mon sl3 est arrivé
Je vous met une petite photo vite fait (meme pas prise par mes soins...).
L'ensemble pèse 1431 grammes en taille 56.



Pour la détail des poids:

cadre: 976gr avec vis de porte bidon d'origine (les btp que j'ai doivent etre plus légères), passage de cable sous le boitier de pédalier, collier de selle (qui sera certainement changé par un carbone), butées de réglages de cables.

Fourche: 408 gr (je trouve ça hyper lourd !) avec le JDD bas. Le pivot sera recoupé quelque peu mais rien qui pourra me faire gagner 50gr...

Roulement du haut + bouchon + expendeur + vis: 46gr.

Les autocollants zipp vont virer, et je pense mettre les nouveaux RAR rouge puisque ma paire de roues (les edge 1.38) a été monté par Adrien.