Cervelo R3sl et son mulet R3 team

[neo]

ca sent la fin du projet tous ca

[Jojo13]

Ouais mais quel projet!!!! Si la géométrie du cadre m'avait plus convenu, j'aurais surement monté ce cadre

A+

[ERIK]

ca sent la fin du projet tous ca

....je ne pense pas neo ...........malin de sa part a chamby son titre: "CERVELO R3sl projet 5,5---5,1-----4,8---------- 4,7"

Les pointillés veulent tout dire .........."4,7------------ "...........

.......

[chambysunn]

ca sent la fin du projet tous ca

Salut,

Tu sais bien que c'est jamais fini .....un projet et puis c'est déjà le 4,7 qui me guette si mon Red se mettais à fonctionner correctement.
En effet je rencontre des difficultés pour passer le dernier pignon de la cassette en haut.
Je pousse le levier sur 2 crans pour "monter" le pignon, la chaine passe en haut mais la manette ne bloc pas le cran et un clac se produit comme si c'était celui que je faisais pour descendre un pignon. Et du coup la chaine retombe au 9ème pignon.
Bref le dernier cran ne reste pas "bloquer"...HELP une idée

ERIK je n'ai pas mis de tiret aprés le 4,7 ....... bon chuis découvert ca va
@+

[redon]

ici c'est inversement proportionnel à l'échelle de richter, plus c'est bas, plus ça fait trembler ( y'a qu'a voir mimi25, stevan11 et d'autres...)
pensées aux haitiens ...@+lio

[lolo1]

Chambysunn ,

Ton cable est trop tendu lorsque ta chaine se trouve sur le petit plateau et petit pignon, ton cable est trop tendu ce qui ne permet pas a la poignée d'effectue son dernier cran sur le grand pignon car la tension du cable rapelle le clic de la poignée.

[chambysunn]

Au fait qui dit pb de vitesse dit chaine montée :

Poids conforme à mon calcul, d'origine pesée à 258,xx gr
@+

[chambysunn]

Chambysunn ,

Ton cable est trop tendu lorsque ta chaine se trouve sur le petit plateau et petit pignon, ton cable est trop tendu ce qui ne permet pas a la poignée d'effectue son dernier cran sur le grand pignon car la tension du cable rapelle le clic de la poignée.

Je pense qu'il doit y avoir un truc dans le genre, je suis en train de tester tu me rassure déjà un peu.
Je vous tiens au jus.
Autre question toute bête, mais comment faut il régler la montée du galet vers le pignon en haut, on peut régler cela avec la vis de butée qui ouvre ou ferme la chappe un peu plus
J'ai réglé de facon à ce que la chaine enveloppe bien le pignon également sur sa partie basse, et sur le petit pignon la chappe est presqueà l'horizontale.
Quelle est le bon réglage
@+

[chambysunn]

Je pense avoir trouvé le pb :

J'ai expliqué cela dans le sujet dédié au Powercordz pour bien conseiller les futurs montages :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=977&start=120
Reste maintenant à trouver un solution avec ce cable déjà monté et indémontable
@+

[chambysunn]

Donc le poids final de cette petite phase de montage :


C'est bien que la théorie se confirme dans la pratique, à 4,900 contre 4,680+231 avec la suite des changements :

Changement plateaux : -28,90
Changement roulements : -2
Changement de patins : -20,2
Changement cintre : -41
Changement boyaux : -70

Donc ca ferait : 4,737 à valider donc mais la théorie se vérifie bien pour l'instant.
Le plus dur sera de bien tomber sur le cintre à 150gr comme espérer, je crois que je vais rapartir en chasse auprés de Blue Caps pour qu'il me sélectionne et garde le meilleur cintre du moment.
@+

[chambysunn]

Salut,

Concernant mon pb de dernier pignon qui tiens pas je mets à jour les infos :

Vis butée haute dévissée à fond.
Cable bien détendu sur petit pignon, petit plateau comme base de départ.
Liner déchiré enlevé du fond du levier jusqu'au début de la gaine Ilink qui arrive en buté dans le levier.

Test ce matin, pareil Le levier s'actionne, le dérailleur monte, la chaine passe mais si je lache le levier ca clac, et ca tombe le pignon........ Je vois pas...
@+

[MIMI 25]

Met un cable en acier pour essayer
Quand quelque chose merde il faut revenir aux basiques pour tester.
A+

[chambysunn]

Oui mais ca ma flingera mon powercordz .
Je me demande si ce ne sera pas ma longueur de chaine qui pourrait être en cause
Je vais vérifier ca...

[neo]

t'a combien de maillons déja sur ta chaine?

regarde si ton cable est bien passé dans le guide du dérailleur,il est juste après la vis de serrage,
une fois pareil les vitesses passaient mal et ca venait de la, le cable n'était pas dans le guide...

[taupe]

tu es certain que tu n'es pas décallé d'un cran sur la manette? Que tu monte le 2e pignon avec le cran de la manette correspondant au 3e.

[neo]

ah oui ca aussi ! ca mais déja arrivé

[chambysunn]

Salut,

Merci pour vos éclairages, de bonnes pistes à vérifier en effet.

Pour le passage du cable, le montage est correct Bien tenté Neo pour info j'ai trouvé enfin je test un nouveau repose main pour levier à ben 0gr car la balance n'affiche rien Je te dirais....

Taupe est sur le chemin de la vérité...
En suivant l'idée du cable trop tendu évoqué par Lolo1, j'ai étudié cela de prés en démontant la chaine pour voir le fonctionnement à vide.
A vide pareil même pb d'ailleurs..
En y regardant de plus prés, j'ai testé dans les extrèmes conditions : Cable super détendu, et cable super tendu.
Et ben à priori de visu en contrôlant les crans sur le levier, en effet je suis bien au dernier cran.
Le pignon du haut est accédé, le cranc reste en place mais avec le cable bien tendu.

En fait en faisant fonctionner le montage, le powercordz c'est mis en place certainement et maintenant si je dévisse à fond la vis de tension du dérailleur, le cable est fortement détendu.
Donc le pb vient du cable trop détendu en fait. Ca bouffait le 1er cran et le 2ème pour accéder au 1er pignon.

Pour ma chaine j'ai compté 101 maillons monté suivant la méthode de la chappe tendue Pas bon ca...J'ai un certaine raideur dans la transmission.
J'ai déjà tout démonté et remis des maillons, reste plus qu'a tester.
@+

[stef]

une petite photo du velo complet chamby

[hidalgo]

essayes en tirant le cable le long du tube transversal, si le changement de vitesse se fait c'est qu'il a un probléme au niveau de la poignée

[neo]

101 maillons! il en faut au moins 106 voir 108

[chambysunn]

Salut,

Ca y est le bike est fini, en re bossant sur ce pb de vitesse, j'ai pu changer mes plateaux par le FRM.
Tout fonctionne à merveille, c'était bien le pb du cable pas assez tendu, j'ai repris le mou pour refaire un noeud ayant de la marge, le powercordz est donc intact
Hop un petit réglage et ca roule impec.
Par contre ho déception quant j'ai voulu monter la cassette Recon Ti sur mes Neutron pour rouler demain en mode hivers car je vous laisse deviner le pb en consultant ces quelques photos :



En fait donc le pb c'est que Recon à laisser de beaux bout d'axe titane dépasser de l'étoile côté roue libre et comme la cassette se déportevers la roue libre......et ben dans le 1000 ca touche au fond contre le moyeu.
Je m'en suis rendu compte quant ma cassette c'est mise à ne plus tourner en roue libre
Allez Zou prends ta lime et paye toi du bon temps, pas le choix....
Sur la photo on voit bien l'axe non limé et celui presque plat désomais, attention les axe sont sur les pignons pas sur l'étoile jaune du milieu.
Ca roule désormais, mais ATTENTION donc RECON + NEUTRON = pas bon chocolat

Allez je mets des photos du bike :
Déjà la bonne nouvelle c'est que je suis déjà passé en 4,8 avec le changement de plateaux :













Avec le Red, la cassette et la chaine ca fait un peu trop de brillant je trouve, mon côté Black a prit un coup dans l'aile mais bon la place de furtif est déjà prise et les full black sont présent également, je voulais plutôt me positionner comme "black racé".
La chaine fait désormais 105 maillons avec l'attache rapide, c'est beaucoups mieux.

Merci pour vos précieux conseils ca ma permis de trouver la bonne solution à cette tardive avant la sortie de demain...Oufff
Je me languis de poser ca sur les bonnes pentes
@+

[neo]

super rendu comme ca ,a part peut etre le dérailleur avant,c'était mieux avec le record ,

en tous cas beau boulot,tu me diras si avec ces galets ca fonctionne bien,et pour les reposes mains aussi

[585nico]

Effectivement, tu perds un peu de "full black" mais la petite touche de rouge se marie bien avec le bout de la fourche.
En tout cas, encore un superbe R3SL normal c'est le plus beau !

[stephange]

Magnifique réalisation

[syce]

rien à jeter

superbe réalisation.

[MIMI 25]

Bien joué.Un montage Hyper light et cohérent
Il ne reste plus qu'à alléger le pilote.Quoique, voiçi la dernière photo que j'ai de notre ami chamby au boulot la semaine dernière,affuté le gars

A+

[Fireblade07]

Une bien belle machine

[hidalgo]

belle réalisation ça va envoyer dans les bosses , concernant la selle tu gardes la phœnix

[stef]

beau velo en effet
tes cocottes à 0 gr c'est ça ?
avec un petit cintre bien sympa (et tant désiré ) il va etre au top

[ouistiti]

je trouve l'ensemble très cohérent et très agréable a observer ,seul détail le cintre sans guidoline bof !!!!!!
c'est ton choix et si tu es content ainsi c'est ce qui compte le plus
l'ensemble ferait plus finit avec une guidoline,mais bien sur tu perdrais un peu sur ta recherche light
tu dois vraiment te faire plaisir avec un bike aussi léger
on à du mal à imaginer qu'il soit possible de rouler sur des vélos de ce poids
je suppose que tu ne dois plus pouvoir rouler sur un vélo de plus 6 kg
les repères doivent être totalement différents
à tu pensé à faire l'essai pour pouvoir ensuite retranscrire tes sensations et faire partager ton expérience
bien sur il ne s'agit que de sensations et il est difficile de le reporter sur d'autres personnes
toutefois la comparaison sur les différents parcours,montée ,descente et plat doit être assez parlante pour l'essayeur

si l'idée de faire l'essai te vient je serai curieux de connaitre ton ressenti