le furtif !! bientôt le sub 4 ... oui mais ...

[ThierryGTLTS]

Ou rouler avec plusieurs chaînes et maillon rapide pour la changer facilement

Thierry

[rickyfirst]

Il faut changer de chaîne suffisament tôt pour ne pas devoir changerv le reste de la transmission. Il y a moyen de passer 3 chaînes sur une cassette. Il y a des outils pour mesurer l'usure de la chaîne.

[fatmatt]

Perso je change tous les 3000 bornes . avec les prix du net c est un " entretien" pas trop onéreux je trouve .

[jfklatovsky]

Perso je change tous les 3000 bornes . avec les prix du net c est un " entretien" pas trop onéreux je trouve .

C'est du gâchis.

[samuel]

+1 Rouler 20000kms sans entretenir une chaîne moto... c'est risquer la casse et son intégrité physique

L'utilisation de ce type de chaîne ne dispense pas de l'entretenir, nous sommes bien d'accord... Mais l'entretien est simplifié et la longévité accrue. Pour en revenir au vélo, ma chaîne Record à 4000 km et malgré un entretien régulier elle va partir à la poubelle (c'est mieux qu'en vtt, ceci dit . Cordialement.

[benj' !!!!]

Il faut changer de chaîne suffisament tôt pour ne pas devoir changerv le reste de la transmission. Il y a moyen de passer 3 chaînes sur une cassette. Il y a des outils pour mesurer l'usure de la chaîne.

Je fais environ 5 000 par chaine, ça fait 4 ans que je n'ai pas changé de K7(même si j'ai plusieurs jeux de roues), des DA dont une a plus de 40 000km sur, pareil pour les plateaux .

Tu peux y aller Néo surtout que tu n'es pas un violent .

[neo]

ok merci pour vos conseils

Tu peux y aller Néo surtout que tu n'es pas un violent

toi par contre

[benj' !!!!]

je crois pas, j'use ni ne casse rien

[neo]

c'était pour te taquiner

[Pat2A]

ok merci pour vos conseils

Tu peux y aller Néo surtout que tu n'es pas un violent

toi par contre

C'est juste de la violence verbale.

[rockrider]

C'est une SFL 210
Je l'ai mise à la même longueur que ma Duraace qu'elle a remplacé.
je pense 106 maillons mais je pourrais vérifier si tu veux

Ah ok, je me disais aussi que c'était bien light Mais v'là le prix pour une pièce d'usure
http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=91_47_147&products_id=1180

Oui .. mais sur un route tu l'a garde un bail

[rockrider]

Il faut pas oublier que la chaine est censé faire le double du kilométrage habituel, soit réduire le coût de la chaine par 2, et accessoirement réduire l'usure de la k7. L'investissement peut être intéressant, à condition que les promesses soit tenu... ce qui n'est pas toujours le cas.

Pour moi la promesse est tenue Klarf, j'en suis à 5000 avec cette chaine, avec l'outil de mesure, elle n'a pas bougé.
Je parle bien sur d'une utilisation route et non VTT.
Bien entendu avec un nettoyage et un graissage régulier.

Là, ce n'est plus du tout raisonnable.C'est juste bon pour une tentative de record, et pour laisser le vélo en expo.
Mais nous, on roule avec nos vélos, et c'est tant mieux.

C'est pas une Yaban qui va transformer ton vélo en modèle d'expo .. bien au contraire

[EdoKoi]

"Un bail"... ça reste à voir, tu n'as fait "que" 5000 kms au fond pour le moment Sachant que je fais +/- 4000 kms avec un Yaban à 40 euros , pour rentabiliser... ce n'est pas si acquis .
Les outils de mesure ne prennent en compte que l'allongement des chaînes. Sur les Yaban que j'ai essayé (une 9v en vtt, une 10v en vtt, et deux 10v en route pour le moment) la chaîne commence à gratter et à avoir un shifting dégradé avant de montrer des signes de fatigue du côté "allongement".

Par ailleurs, j'ai l'impression que la différence entre les SFL101 (+/- 40 euros) et SFL210 est : le matériau. Car elles sont toutes les deux annoncées comme étant auto-lub, d'où leur désignation "sfl". Le titane aidant sur la 210, on a ce gain de poids, et une résistance supérieure à la corrosion c'est certain. Pour le reste... Bass annonce 6000 à 8000 kms de durée de vie; et à 180 euros le morceau... je trouve toujours que c'est un mauvais calcul

[Klarf]

Comme tu dis tu as de meilleur chance d'avoir un shifting de qualité si tu changes la transmission régulièrement, mais sur une k7 titane, et si la chaine est solide... C'est jouable.
pour ma part, j'ai un rivet qui à sauté (en vtt), et depuis je reprends des chaines sram/shimano.

[rockrider]

oui en VTT je roule pas en Yaban Titane c'est clair.

Ensuite j'ai proposé cette chaine à Néo pour le tuyauter dans sa course au Grs.
Charge à lui de voir s'il veut débourser 180€ pour gagner 20grs.



180€/20grs ce qui met à 9€ le gramme gagné, c'est loin, mais alors très loin d'être de la folie, en rapport des diverses modif que j'ai pu lire un peu partout sur le forum.

[ThierryGTLTS]

Tu penses à des colliers de selle à 100€ pour gagner 4 à 5 g ?!

[rockrider]

mdr entre autre oui, mais y'a plein d''exemple comme cela

en fait je ne suis fervant supporter de la SFL210
je dis juste que celui qui peut mettre 180€ dans une chaine aura un bon gain de poids dans recherche d'allègement
De plus elle est très resistante

Il est clair qu'avec 180€ tu pourras t'acheter 4 ou 5 chaines de qualité et que la somme des kms fait avec ces chaines la sera tjr bien supèrieure à une seule SFL210

[xadubo33]

mdr entre autre oui, mais y'a plein d''exemple comme cela

en fait je ne suis fervant supporter de la SFL210
je dis juste que celui qui peut mettre 180€ dans une chaine aura un bon gain de poids dans recherche d'allègement
De plus elle est très resistante

Il est clair qu'avec 180€ tu pourras t'acheter 4 ou 5 chaines de qualité et que la somme des kms fait avec ces chaines la sera tjr bien supèrieure à une seule SFL210

Dans le fond tu as raison, mais la ou le bas blesse c'est qu'une chaine est une piece d'usure,
un collier à 100€ un pédalier à 1000€, une selle ou une tige de selle à 400€ sont aussi chéres aux grammes mais elles ne finirons pas à la poubelle, alors que ta chaine dés que tu l'achetes tu sais que déjà c'est un investissement à perte.
@+sportivement

[rockrider]

bah c'est pire pour les K7 ALU
Une Tiso coute 200€ ... tu fera jamais 5000kms avec ..

[superlight]

je supose que le montage n'est pas fini (le le dis pour le cintre) et je trouve plus esthetique mettre une bague sous la potence que la retourner

Salut,as tu encore les fourchettes du dérailleur avt tiso séréo à vendre? quel est le poids des fourchettes.Merci.
superlight.

[neo]

oui j'en vends ,le gain de poids est de 5 gr, elles font 10 gr ,mp si ......

[chambysunn]

Salut Monsieur fourchette, ici Monsieur roues de "charettes"

Pour info,notre ami Gester roule en Yaban Ti 210gr, il faudrait le questionner pour avoir son retour sur cette chaine.
Perso j'utilise la Yaban SFL-101 DHA Super Light 10v depuis l'année dernière, RAS.
Je change la chaine toute les années au printemps pour fiabiliser la transmission et économiser cassette et plateaux.
Tu trouve ta Recon alu foutu ?
@+

[neo]

salut chamby

merci pour l'info je ne savais pas

au sujet de ma recon alu,pas de problème a part une dent de légèrement tordue mais c'était de ma faute j'ai passé les vitesses en force ,3500 km et a part ca nickel

ps: quand tu veux on roule ensemble depuis le temps pas ce samedi,mais dimanche si le temps le permets

[neo]

salut,

voici ce que j'ai découvert sur mes serrages tune dc 14 lorsque j'ai démonté ma roue




j'ai pas serré plus que ca

je vais profiter de l'occasion pour prendre cela http://cgi.ebay.fr/J-L-Titanium-skewers-Axles-CNC-Chrome-31g-Ti-Wheel-QR-/280622992628?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item41566f0cf4
que flarf m'avait conseillé et au passage grapiller quelques grammes

[LionelB]

Hum. Je n'aime pas grapiller des grammes sur les QR. Ca peut couter tres cher.

[Klarf]

je vais profiter de l'occasion pour prendre cela http://cgi.ebay.fr/J-L-Titanium-skewers-Axles-CNC-Chrome-31g-Ti-Wheel-QR-/280622992628?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item41566f0cf4
que flarf m'avait conseillé et au passage grapiller quelques grammes

A tes souhait
Je les ai toujours sur mon route, pas de soucis, sans ressort et un peu recoupé à l'arrière, ça fait encore plus léger

[KuotapoWaa]

Il faut changer de chaîne suffisament tôt pour ne pas devoir changerv le reste de la transmission. Il y a moyen de passer 3 chaînes sur une cassette. Il y a des outils pour mesurer l'usure de la chaîne.

Je fais environ 5 000 par chaine, ça fait 4 ans que je n'ai pas changé de K7(même si j'ai plusieurs jeux de roues), des DA dont une a plus de 40 000km sur, pareil pour les plateaux .

Tu peux y aller Néo surtout que tu n'es pas un violent .

Norme la dernière phrase,dès que je la relis,je peux pas m'empêcher de rire!Tu ne nous avais habitué a un tel humour

[chambysunn]

Salut,

C'est trés bizzarre ton truc du DC14 , je vais surveiller les miens
Tu as pris un coup dessus Comment la coupelle à pu se fendre, même avec un gros serrage c'est d'abord le jeu de levier qui coince en premier et au pire la fente serait partie plutôt du centre étant trop contrainte avec un serrage exessif
Ou au contraire, le serrage exessif à fait pêter par l'extérieur en premier...
En tout cas bien vu d'avoir contrôler

Fiabilité, ....fiabilité.....
@+

[MIMI 25]

Je vais surveiller les miens aussi
A+

[Klarf]

Même des serrages féroces sur mes vtt et ils ont rien, j'espère que ce n'est qu'un defaut sur ton modèle, tune devrait être réactif pour changer uniquement cette pièce