le furtif !! bientôt le sub 4 ... oui mais ...

[fatmatt]

alésoir conique festool http://www.outilmania.fr/2394-alesoir-conique/
avec ca tu risque pas de trop enlever de matière , ca alèse juste normalement .

[Klarf]

Tu as ça qui marche bien, et il me semble que ça se trouve pour les dremel?

[neo]

merci les gars j'irais faire un tour demain au magasin de bricolage

[hidalgo]

[quote="neo"]prochaine fabrication, ca!! en carbone bien sur quote]

néo je suis preneur

[neo]

ok hidalgo!

ca te va comme ca samuel





même pas avec un alésoir conique,juste avec une méche a fer j'ai pris le coup

[GaryTurner]

@ neo : je regarde encore une fois ton vélo mat , j'aime bien ! , mais un truc me "gêne" , la potence façon vtt , inversée cela passerait mieux , mais si c'est une question position , je m'incline

[neo]

inversée cela passerait mieux

c'est prévu mais j'ai la flemme je le ferais en même temps que je poncerais la fourche et que je monterais mes nouveaux freins

[samuel]

ca te va comme ca samuel

Yessss ! Beau boulot, j'adore ! Cordialement.

[laurentdechampter]

Ah oui, c'est propre, ça donne envie

[neo]

elles sont presque prête laurent reste plus qu'a coller l'épaisseur qui aide la chaine a monter,

voila ca petite soeur laurent



par contre sur la fourchette interieure j'ai fait le fraisage des trous un peu moins important car c'est joli un fraisage ou les vis ne dépasse pas mais ca affaibli un peu le point de fixation et puis les vis ne ce vairons pas

sur cette photo en voit que j'ai fait 3 petites encoches pour retirer et changer l'épaisseur quand elle sera trop usée



gain total 5 gr pour toi laurentdechampter

[laurentdechampter]

Merci Neo
5g, c'est pas mal du tout.
A rajouter au gain de poids entre le tiso et le red, ça doit tourner autour des 20g

[rockrider]

Salut Néo

Bon je viens de me farcir les 31 pages de ton sujet !!!!

Juste un mot à dire : Félicitations

bien que les gouts et les couleurs ne se discutent pas, c'est avant tout ton boulot qui est vraiment hallucinant et que je voulais saluer ici.
Franchement bravo, je suis sur le cul y'a pas d'autres mot

Petite question je suis etonné que tu n'ai pas remplacé ta chaine KMC par une Yaban.
La tienne est à 229grs si je ne me trompe pas, tu pourrais gagner 20grs la dessus (j'ai une yaban 10v pesée à 208 grs)

Puis pour les roues ... je te verrais bien avec une paire de Winium+ MCC

sur le cul, je me répète, mais j'y suis ...

[cool120]

roues SRT24 Ax + Mx Extralite

[neo]

merci rockrider je suis flatté

au prochain changement de chaine promis je mets une yaban par contre j'ai entendu dire qu'avec une cassette recon comme la mienne la chaine avait tendance a sauté sur le petit pignon ,
et quelle modèle exactement la yaban que tu as a 208 gr et combien de maillons

pour les roues je me tâte toujours les SRT24 Ax me tente bien mais vraiment trop chère

je pense que je vais rester sur mon choix N°1 winium + moyeux tune 45 et 160 voir 150 si j'ai le budget mais on ne sais jamais si j'ai une grosse rentrée d'argent ca peut tout changer

[SuperHPC]

Il y a les moyeux Dash sinon. La paire est moins chère que le couple Mig45/Mag150 et pèse 71 g de moins.

[Pat2A]

Il y a les moyeux Dash sinon. La paire est moins chère que le couple Mig45/Mag150 et pèse 71 g de moins.

Page 23:

j'aime bien aussi les jantes ax avec les moyeux dash en carbone ils me font bien envie cela

[SuperHPC]

Désolé, j'ai pas tout lu.

[neo]

je ne les ai pas oublié mais a ma connaissance en france personne ne les a testé,et quand je lis sur leur site "*Weight Limit - 75kg" cela fait réfléchir,bien que je ne sois pas très lourd,68/69 kilos affuté ,je n'ai pas envie de faire le cobaye,

[rockrider]

merci rockrider je suis flatté

au prochain changement de chaine promis je mets une yaban par contre j'ai entendu dire qu'avec une cassette recon comme la mienne la chaine avait tendance a sauté sur le petit pignon ,
et quelle modèle exactement la yaban que tu as a 208 gr et combien de maillons
:

C'est une SFL 210
Je l'ai mise à la même longueur que ma Duraace qu'elle a remplacé.
je pense 106 maillons mais je pourrais vérifier si tu veux

[EdoKoi]

C'est une SFL 210
Je l'ai mise à la même longueur que ma Duraace qu'elle a remplacé.
je pense 106 maillons mais je pourrais vérifier si tu veux

Ah ok, je me disais aussi que c'était bien light Mais v'là le prix pour une pièce d'usure
http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=91_47_147&products_id=1180

[webjo]

C'est vrai que ca fait cher pour une pièce d'usure

[laurentdechampter]

Là, ce n'est plus du tout raisonnable.C'est juste bon pour une tentative de record, et pour laisser le vélo en expo.
Mais nous, on roule avec nos vélos, et c'est tant mieux.

[Klarf]

Il faut pas oublier que la chaine est censé faire le double du kilométrage habituel, soit réduire le coût de la chaine par 2, et accessoirement réduire l'usure de la k7. L'investissement peut être intéressant, à condition que les promesses soit tenu... ce qui n'est pas toujours le cas.

[MIMI 25]

C'est exactement la réflexion que je me faisais
A+

[neo]

la ! ca fait trop cher 900 euros de pédalier,230 de plateaux,80 de cassette,je ne cherche pas a faire le record de la transmission la plus chère non plus merci quand même

[MIMI 25]

la ! ca fait trop cher 900 euros de pédalier,230 de plateaux,80 de cassette,je ne cherche pas a faire le record de la transmission la plus chère non plus merci quand même

teteteteuh,tu vas acheter cette chaine,point barre
A+

[samuel]

Slt,
Ben moi, j'aimerai bien que qqu'un achète cette chaîne et nous fasse un ptit cr après 8000 bornes ; blague à part, les chaînes autolub sont connus dans le milieu de la moto depuis les années 80 (le début...) donc un bonne trentaine d'année ; ppe : les paliers sont graissés à vie et fermés par des joints toriques, ce qui fait qu'une chaîne dure, dans des conditions normales, dans les 20000 km (5000 km au max avec les anciennes chaînes , qu'il fallait en plus retendre en permanence). Donc, une technologie bien maîtrisée aujourd'hui, alors pourquoi pas pour le vélo ? En plus elle est bien light... Cordialement...

[fatmatt]

Slt,
Ben moi, j'aimerai bien que qqu'un achète cette chaîne et nous fasse un ptit cr après 8000 bornes ; blague à part, les chaînes autolub sont connus dans le milieu de la moto depuis les années 80 (le début...) donc un bonne trentaine d'année ; ppe : les paliers sont graissés à vie et fermés par des joints toriques, ce qui fait qu'une chaîne dure, dans des conditions normales, dans les 20000 km (5000 km au max avec les anciennes chaînes , qu'il fallait en plus retendre en permanence). Donc, une technologie bien maîtrisée aujourd'hui, alors pourquoi pas pour le vélo ? En plus elle est bien light... Cordialement...

oui enfin y a quand même un entretien régulier à faire ,nettoyage et dégraissage entre autre car en roulant sans graisse la longévité et l' agrément sont vite réduis ( bruits , points durs , usure rapide )

[EdoKoi]

oui enfin y a quand même un entretien régulier à faire ,nettoyage et dégraissage entre autre car en roulant sans graisse la longévité et l' agrément sont vite réduis ( bruits , points durs , usure rapide )

+1 Rouler 20000kms sans entretenir une chaîne moto... c'est risquer la casse et son intégrité physique

[neo]

bon! on verra mimi 25 le jour ou je devrais changer ma chaine ,mais je crois que samuel ma mit le doute

j'ai une petite question ne faut il pas lorsque l'on change la chaine,changer aussi la cassette et peut être aussi les plateaux,pour ne pas qu'il n'y est un usure prématuré de la chaine du fait par exemple que la cassette ou les plateaux ne soient pas neuf