choix de cassette light

[MIMI 25]

En 10v chez campa c'est 13/26 non?
A+

[marco]

C 'est possible j'en ai une mais pas vérifié!

[poia]

En 10v chez campa c'est 13/26 non?
A+

Effectivement chez Campa 13/26

[MIMI 25]

Par contre,les pignons de départ son individuels et tu peux les changer comme moi en 12/26

A+

[Doc holliday]

Je pense qu'en passant du 14 au 16, tu auras la même progressivité que si tu passais d'un 24 à un 27 ...
Ce n'est donc pas non plus la solution selon moi.
Pourquoi ne pas faire 12-14-...Le 50-13 ne te sera utile qu'en descente ou faux plat descendant, la progressivité n'est donc pas importante.

Sinon il ne te reste plus qu'à t'entrainer ou passer au 11v

Salut Thomas,

Je ne vois pas ce que tu veux dire

10 pignons, si les 3 premiers sont dent par dent et les suivants tous les deux dents, perso je ne vois que des avantages pour une utilisation à la montagne. C'est tellement simple que je me demande s' il n'y aurait pas quelque chose qui m'échappe.
Pour le passage en 11v, j'attendrai que Sram ou Shimano y passent.

[samuel]

Slt
Chez Campa, il existe aussi en Record mixte 10V une 13-29 étagée comme suit : 13-14-15-16-17-18-21-23-26-29. Tout sauf light (232 g) mais je suppose qu'en montagne çà permet de grimper partout (avec l'assistance des cuisses, quand même...), surtout avec un compact en 50/34. J'ai d'ailleurs choisi cette K7 dans cet objectif car je viens du vtt et je n'ai pas l'habitude d'envoyer des braquets genre 53/11. Je trouve cet étagement plutôt intéressant , utilisable sur le plat (50/13, c'est déja pas mal) et quand çà monte. menfin, jdis çà... Cordialement.

[Doc holliday]

Salut Samuel,
Je vois 3 "soucis" à ta proposition.
Le poids : comme tu dis "tout sauf light"
Le 29 : je ne sais pas si ça passe avec un dérailleur Ar SRAM Red
Le fait que ce soit 3 par 3 dents sur les 3 dernièrs pignons.

[samuel]

Re
Pour le poids, ok, mais avec de tels développements, faut pas s'étonner que l'ensemble soit "lourd" (encore que les 4 derniers pignons soient en Ti: la même en 11/23 pèse 170 g chez Campa). Pour le développement , je pense que Campa a privilégié une certaine polyvalence, ce qui peut t'éviter de changer de roues : assez resséré en bas, et étagé par 3 en haut. Un choix qui se défend car en matière de développement, c'est un peu une question de compromis (et chacun pour soi, aussi...). En vtt, l'étagement est plus serré en haut, et en plus, t'es souvent en triple donc le choix d'un braquet est plus fin (plus de possibilités d'étagement). De toute façon, quand t'es dans un raidard à tirer sur la chaîne à fond, t'as plutôt intérêt à choisit le bon braquet juste avant, après, c'est pas gagné de changer de pignon quand t'appuie fort: en gros, c'est ferme ta gueule et mouline... Cordialement.

[Doc holliday]

ok, merci samuel pour tes sentiments.
Pas d'autres avis
Je rappelle que cette cassette est destinée uniquement à la haute montagne (Alpes, Pyrénées et ...Vosges)

[thomas]

Je pense qu'en passant du 14 au 16, tu auras la même progressivité que si tu passais d'un 24 à un 27 ...
Ce n'est donc pas non plus la solution selon moi.
Pourquoi ne pas faire 12-14-...Le 50-13 ne te sera utile qu'en descente ou faux plat descendant, la progressivité n'est donc pas importante.

Sinon il ne te reste plus qu'à t'entrainer ou passer au 11v

Salut Thomas,

Je ne vois pas ce que tu veux dire

10 pignons, si les 3 premiers sont dent par dent et les suivants tous les deux dents, perso je ne vois que des avantages pour une utilisation à la montagne. C'est tellement simple que je me demande s' il n'y aurait pas quelque chose qui m'échappe.
Pour le passage en 11v, j'attendrai que Sram ou Shimano y passent.

Pour ma première phrase, tu dis vouloir faire 12-13-14-16- ... pour pouvoir avoir moins d'espace entre les grands pignons.
Le problème, c'est que tu remets le problème autre part car tu auras alors un problème de progressivité entre le 14 et le 16 qui doit se ressentir assez fort.

Donc je te proposais une solution qu'un ami utilise de temps en temps. Et au lieu de supprimer le 15 comme tu voulais le faire, il supprimait le 13 et faisait une cassette 12-14-15-16-17-19-21-23-25-27 voire 28 ou même ...-23-26-29. Tu perds de la progressivité au niveau du passage du 12 au 14 mais ce n'est pas un problème car ces pignons sont utilisés pour la descente et le manque de progressivité ne gênera donc pas.

J'espère avoir été clair cette fois ...

[samuel]

Bjr,
Ce n'est pas un sentiment que je donne mais le produit d'une expérience et d'une réflexion; de toute façon, sur une K7 10 V (Campa, Sram ou Shim...), soit tu privilégies un espacement réduit en bas (genre ma K7), soit en haut mais dans ce cas, tu auras un trou sur les pignons du bas (voire Thomas); donc, si tu veux une K7 juste pour la grimpette, fais la sur-mesure ; il me semble que Mavic propose cette possibilité. Pas sûr que ce soit light, par contre. Voilou, cordialement.

[Jojo13]

Salut Doc,
je voulais savoir si tu avais regardé le tableau des braquets avant de créer ta k7 idéale?
Je joint un petit tableau des 2 plateaux qui t'intéressent, peut être que ça pourra t'aider à faire ton choix:


Je joint aussi un tableau complet avec presque toutes les dentures:

A+

[EPS3]

Pour info Recon annonce des 11V don compatibles Campa et à réserver chez Stevan11..j'ai en ai 2 de côté..pour essais....
en 11/25 et 11/27...une pour la ville l'autre pour la haute campagne

[gromousse]

étant moi aussi à la recherche d'une cassette montagne bien étagée dans les derniers pignons (genre 13-14-15-16-17-19-21-23-25-28), j'ai vu les cassettes tiso 13-29 pour campa ou shimano.
Question : est-ce que c'est compatible un pignon de 29 avec un dérailleur arrière ultegra 6703 (triple) ? Les cassettes ultegra ne montent que jusqu'à 28...

Deuxième question : il semble qu'avec les nouvelles cassettes ultegra on ne puisse pas se faire une cassette "maison", alors qu'avec les plus anciennes on pouvait par exemple faire sauter le 12 pour mettre un 28 au bout. Avec quelle cassette on peut le faire ?

[gromousse]

Je me permets de faire remonter ce sujet.
J'ai vu également les cassettes Miche Supertype, qui sont faisables apparemment à la carte, compatibles shimano, et light. Mais quid de leur durabilité et de l'efficacité avec du shimano ultegra ? Est-ce que quelqu'un a des retours sur ces cassettes, et sur les questions évoquées dans les messages précédents ?

[MIMI 25]

étant moi aussi à la recherche d'une cassette montagne bien étagée dans les derniers pignons (genre 13-14-15-16-17-19-21-23-25-28), j'ai vu les cassettes tiso 13-29 pour campa ou shimano.
Question : est-ce que c'est compatible un pignon de 29 avec un dérailleur arrière ultegra 6703 (triple) ? Les cassettes ultegra ne montent que jusqu'à 28...

Deuxième question : il semble qu'avec les nouvelles cassettes ultegra on ne puisse pas se faire une cassette "maison", alors qu'avec les plus anciennes on pouvait par exemple faire sauter le 12 pour mettre un 28 au bout. Avec quelle cassette on peut le faire ?

On oublie trop souvent Spécialité TA ou tu peux faire un montage dent par dent.
Je viens de me faire faire une 13/27 en Campa.

J'ai à peu près 200 km avec cette cassette,les vitesses passent nickel et c'est très silencieux,aucun bruits parasites,grattages etc...
A+

[nismo35]

Mich, la couleur n'as pas bougée ?

[MIMI 25]

Non.Elles sont dispo aussi en argent.
A+

[gromousse]

et côté poids ça donne quoi ? par comparaison avec l'équivalent chez campa ou shimano ?

[stam]

Et ça se trouve où ? Parce que nous, on l'oublie peut-être, mais Spécialités-TA s'arrange aussi pour qu'on l'oublie : pas de trace sur leur site...

[MIMI 25]

13/26 Campa mixte

A+

[MIMI 25]

Et ça se trouve où ? Parce que nous, on l'oublie peut-être, mais Spécialités-TA s'arrange aussi pour qu'on l'oublie : pas de trace sur leur site...

Je suis passé par mon vélociste pour cet achat.
Tu peux je pense appeler directement par téléphone http://www.specialites-ta.com/contact.htm
A+
J'ai payé la mienne si je ne m'abuse 155 euros.

[stam]

OK merci !
C'est ce qu'on appelle un produit confidentiel...

[gromousse]

Question : entre la cassette specialite TA, la cassette Tune tout titane et la cassette Miche Supertype, laquelle choisir ? Je pense utiliser cette cassette en priorité, surtout cette année, donc je voudrais un produit fiable et bien compatible avec mon groupe ultegra 6703.

[Fireblade07]

Mimi, ta cassette c'est de l'alu??

[MIMI 25]

Oui.
A+

[fdegrove]

Salut,

Question : entre la cassette specialite TA, la cassette Tune tout titane et la cassette Miche Supertype, laquelle choisir ? Je pense utiliser cette cassette en priorité, surtout cette année, donc je voudrais un produit fiable et bien compatible avec mon groupe ultegra 6703.

En regle generale une cassette en Ti aura une duree de vue bien plus longue que son homologue en alu.
En revanche, elle sera en moyenne deux fois plus lourde aussi....

Ciao,

[fortdefrance]

bonjour a tous sur mon specialized j avais cassette recon 11 23 super content, mais je viens de monter groupe DI2 et la probleme en conservant ma chaine light pas de probleme mais pour la cassette pas moyen de descendre sur le 11 mon bouclard m as dit vaudrait mieut mettre cassette du groupe mais c est 12 25 et sa m ennuie, quelqu un a t il deja eu ce probleme? merci de vos conseils

[MIMI 25]

C'est tout le problème du matos "compatible"
A+

[gromousse]

Oui... d'après tout ce que je lis, mon choix pour une cassette montagne light et solide risque fort de tomber sur une duraace 12-27. Entre les corps de roue libre qui préfèrent les cassettes monobloc, les shiftings peu fiables, les usures prématurées etc... je vais en rester au DA je crois.