Cadre générique acheté sur le net à Taïwan

[zigzag]

Celui là pas mal aussi :

http://www.alibaba.com/product-gs/316535975/NEW_integrated_ISP_FM238_BB30.html

[lpikachu58]

D'où la question comment le vendeur Troc-velo gagne sa vie et paye ses charges

parce que tu crois que c'est son activitée principale des charges tu es au courant du statut d'autoentrepreneur

et quand bien mem il ne gagne que 50e par cadre vu le nombre qu'il a du en vendre + son salaire moi je dit ça le fait

bye nicky

ouai! enfin 50€ ou 150€ c'est pas suffisant à mon sens pour avoir envie d'assumer les éventuels emmerdement, fiissures, casse, accident, car en tant que distributeur et revendeur d'un produit tu assume tout je doute que mon ami chinoi vienne me filer un coup de main en cas de pépin grave

+1

Et tu as 13% de charge sur le CA en autoentrepreneur.

Donc à 550€ tu as 66€ de charge.

On est à 490€ la dessus tu as 25% de TVA + de frais de douane soit 122€

Ca fait 368€ ---> 452$ soit le prix d'un module à TW ou CN.

Qu'on explique où il gagne de l'argent...

Faut pas ce leurer à ce prix, ils grugent tous l'état et les concurrent qui respectent les règles...

Il y a d'ailleurs un vendeur de troc-velo qui vent un module à un certains prix et juste avant la livraison redemande des €€ au client (un ami à moi) parce que le cadre est passé en douane...

A mon sens soit on l'achète direct à TW avec le risque que cela engendre soit on le prends en France mais on accepte que le cadre soit à 800-900€ (pour cadre acheter à 500$)

[NYKO]

re +1 ipikachu

et à ce prix on a encore un prix correct sans concurrence sur le territoire, et au moins on a un suivi du pdt

[benoît]

Aujourd'hui j'ai reçu mon cadre avec sa fourche et son jeu de direction spécifique.
La livraison a donc prix 6 jours et surtout je n'ai pas payé de frais de douane, donc il me revient à 312 euros.

Voici les photos du cadre, la finition est impeccable pas de défaut particulier.

Benoit

Quel sont tes retours sur les qualités dynamiques de ce cadre.

Les bases fines ressemble au Canyon SLX. Est ce que cela apporte du confort ? Est ce que le cadre est rigide en dansceuse ?

Merci

J'ai monté ce cadre et le vélo fait 5.1 kg maintenant donc mon avis est à mesurer par rapport au poids du vélo aussi.
C'est un cadre trés rigide au niveau de la boîte de pédalier et des bases, les haubans finsy sont pour beaucoup dans le confort du vélo, mais attention au choix des roues alors. J'ai un trek madone 5.2 aussi et bien je dois dire que ce cadre tiens la comparaison, aprés 2 000km dessus je n'ai rien à lui reprocher, je suis trés satisfait de mon investissement.

A+

[$eboss]

je commande ce w-e , je vous tiens au jus si je prends celui d'ebay, en tout cas il est dispo en 58! mais je me tate avec un 56

[$eboss]

D'où la question comment le vendeur Troc-velo gagne sa vie et paye ses charges

parce que tu crois que c'est son activitée principale des charges tu es au courant du statut d'autoentrepreneur

et quand bien mem il ne gagne que 50e par cadre vu le nombre qu'il a du en vendre + son salaire moi je dit ça le fait

bye nicky

ouai! enfin 50€ ou 150€ c'est pas suffisant à mon sens pour avoir envie d'assumer les éventuels emmerdement, fiissures, casse, accident, car en tant que distributeur et revendeur d'un produit tu assume tout je doute que mon ami chinoi vienne me filer un coup de main en cas de pépin grave

+1

Et tu as 13% de charge sur le CA en autoentrepreneur.

Donc à 550€ tu as 66€ de charge.

On est à 490€ la dessus tu as 25% de TVA + de frais de douane soit 122€

Ca fait 368€ ---> 452$ soit le prix d'un module à TW ou CN.

Qu'on explique où il gagne de l'argent...

Faut pas ce leurer à ce prix, ils grugent tous l'état et les concurrent qui respectent les règles...

Il y a d'ailleurs un vendeur de troc-velo qui vent un module à un certains prix et juste avant la livraison redemande des €€ au client (un ami à moi) parce que le cadre est passé en douane...

A mon sens soit on l'achète direct à TW avec le risque que cela engendre soit on le prends en France mais on accepte que le cadre soit à 800-900€ (pour cadre acheter à 500$)[/quote]


il y a aussi le statut "black" ou là il n'y a aucune charge!

[lemairevtt]

grave, je connais un gars qui "dile" du carbone à Rouen cintre, potence etc, c'est du black, vous révez là, autoentrepreneur, si il se prends la douane il a tout perdu...

[NYKO]

au black tu oublis le bureau des pleures si tu as un problème de casse

[$eboss]

ça c'est le risque, certains s'en moquent...et ne répondront pas au tel!
d'ailleurs il ne m'entionne rien sur la garantie...apres c'est sur qu'en cas d'accident grave, je ne sais pas comment ça marche

[lpikachu58]

ça c'est le risque, certains s'en moquent...et ne répondront pas au tel!
d'ailleurs il ne m'entionne rien sur la garantie...apres c'est sur qu'en cas d'accident grave, je ne sais pas comment ça marche

Eh ben c'est facile, la RC de la personne qui a vendu le cadre ne marche pas et cette personne serra a coup sur poursuit et commandé à payer les dommages et intérêts

[zigzag]

C'est un cadre trés rigide au niveau de la boîte de pédalier et des bases, les haubans finsy sont pour beaucoup dans le confort du vélo, mais attention au choix des roues alors.

Tu peux développer ton argumentaire, car je ne vois pas la conclusion que tu veux apporter

5.1 kg ? Mais trouves tu ce cadre léger ?

Peux tu nous remettre une photo de ton montage ?

Si je le prends, je prends la version avec tige de selle intégrée... Qu'en pensez vous : mieux ou moins bien qu'avec une tige de selle traditionnelle ?

Merci

[xadubo33]

C'est un cadre trés rigide au niveau de la boîte de pédalier et des bases, les haubans finsy sont pour beaucoup dans le confort du vélo, mais attention au choix des roues alors.

Tu peux développer ton argumentaire, car je ne vois pas la conclusion que tu veux apporter

5.1 kg ? Mais trouves tu ce cadre léger ?

Peux tu nous remettre une photo de ton montage ?

Si je le prends, je prends la version avec tige de selle intégrée... Qu'en pensez vous : mieux ou moins bien qu'avec une tige de selle traditionnelle ?

Merci

Je pense que benoit voulait simplement préciser que les choix des roues influeraient sur le comportement du cadre, se qui est souvent le cas
Sinon c'est un cadre rigide qui fait pour moi jeu égal avec le giant advanced 2009 mais elle n'est pas insurmontable, la rigidité de l'avant est elle bien présente, fourche et douille oversize rendent celle ci précise et bridée, l'angulation assez fermée amplifie la vivacité de la direction, pour le confort il se trouve dans la moyenne et je pense que l'ISP ne doit pas arranger les choses, maintenant cela dépant aussi de l'utilisation que tu ferras de ce cadre.
Le poids du cadre (sur plusieurs exemplaires) tourne autour de 1050grs en petite taille et la fourche 400grs pivot non coupé.

@+sportivement

[zigzag]

Sinon c'est un cadre rigide qui fait pour moi jeu égal avec le giant advanced 2009 mais elle n'est pas insurmontable, la rigidité de l'avant est elle bien présente, fourche et douille oversize rendent celle ci précise et bridée, l'angulation assez fermée amplifie la vivacité de la direction, pour le confort il se trouve dans la moyenne et je pense que l'ISP ne doit pas arranger les choses, maintenant cela dépant aussi de l'utilisation que tu ferras de ce cadre.
Le poids du cadre (sur plusieurs exemplaires) tourne autour de 1050grs en petite taille et la fourche 400grs pivot non coupé.

@+sportivement

Merci de tes infos.

Tu veux dire qu'un cadre ISP est moins confortable ?

Donc le cadre n'a pas de comparaison avec un TCR carbone de 2006 je présume ?

[xadubo33]

Sinon c'est un cadre rigide qui fait pour moi jeu égal avec le giant advanced 2009 mais elle n'est pas insurmontable, la rigidité de l'avant est elle bien présente, fourche et douille oversize rendent celle ci précise et bridée, l'angulation assez fermée amplifie la vivacité de la direction, pour le confort il se trouve dans la moyenne et je pense que l'ISP ne doit pas arranger les choses, maintenant cela dépant aussi de l'utilisation que tu ferras de ce cadre.
Le poids du cadre (sur plusieurs exemplaires) tourne autour de 1050grs en petite taille et la fourche 400grs pivot non coupé.

@+sportivement

Merci de tes infos.

Tu veux dire qu'un cadre ISP est moins confortable ?

Donc le cadre n'a pas de comparaison avec un TCR carbone de 2006 je présume ?

Oui, pour moi le fait qu'il n'y ai pas de liason tube/tige de selle supprime une zone ou les vibrations sont dispercées.
les tcr 2006 sont beaucoup moins bridés de la boite de pédalier que le sont les modéles suivant, 2008 et maintenant 2009/2010

@+sportivement

[zigzag]

Oui, pour moi le fait qu'il n'y ai pas de liason tube/tige de selle supprime une zone ou les vibrations sont dispercées.
les tcr 2006 sont beaucoup moins bridés de la boite de pédalier que le sont les modéles suivant, 2008 et maintenant 2009/2010
@+sportivement

Moi ce qui me géne, c'est plutot l'avant que je trouve un peu "mou" 89 Kg qui tire sur le cintre, faut pas que ça lache

[dufour]

bonjour a tous,est ce que le fm015 ce fait en bb30 et ou peut on le trouvé merci

[xadubo33]

Oui, pour moi le fait qu'il n'y ai pas de liason tube/tige de selle supprime une zone ou les vibrations sont dispercées.
les tcr 2006 sont beaucoup moins bridés de la boite de pédalier que le sont les modéles suivant, 2008 et maintenant 2009/2010
@+sportivement

Moi ce qui me géne, c'est plutot l'avant que je trouve un peu "mou" 89 Kg qui tire sur le cintre, faut pas que ça lache

Quand tu dis que tu trouves l'avant un peu "mou" de quel cadre parles tu ????

@+sportivement

[xadubo33]

bonjour a tous,est ce que le fm015 ce fait en bb30 et ou peut on le trouvé merci

Oui il se fait en BB30 mais les délais pour l'obtenir sont longs, la quantité de leur production ne se fait pas avec ce format. Il faut attendre qu'il est une grosse commande en BB30 pour en avoir un.

@+sportivement

[$eboss]

pour info, entre le isp et le classic (je parle du cadre de zig zag sur ebay) il y a seulement 20$ de diff....pour moi c'est tout vu!

[zigzag]

pour info, entre le isp et le classic (je parle du cadre de zig zag sur ebay) il y a seulement 20$ de diff....pour moi c'est tout vu!

Moi je vois pas

Tu vas prendre lequel alors Seb ?

[zigzag]

Quand tu dis que tu trouves l'avant un peu "mou" de quel cadre parles tu ????
@+sportivement

De mon Giant TCR Carbone de 2005 ... Où alors c'est mon cintre qui n'est pas assez rigide. Mais rien de génant !

[Ronan]

en autoentrepreneur tu es en franchise de TVA donc ça réduit les frais mais attention au plafond si le business tourne bien au dela de 80 000 euros de CA tu doit passer en société avec charges classiques

je vends le MC 015 dans sur mon site et je confirme que 800 euros est vraiment limite si tu veux faire ça sérieusement : garantie assurée, Responsabilité Civile en cas de crash, douanes et charges, stock disponible ....

[zigzag]

Xadubo 33 m'a envoyé pas mal d'infos (merci encore )pour les cadres de Tony mais ils sont trop courts et/ou trop redressés...
Merci

Salut

Ce commentaire me pose soucis. Celà veut dire que les cadres vendus par Tony n'ont pas la même géométrie que ce qu'on peut attendre avec nos tailles en France ?

Par exemple, un T54, serait plutot un T53 ?

Merci pour les infos.

[jeronimos]

hello,

Le FM015 est typé court tel l'addict de chez Scott, c'est une tendance actuelle. Par ex : taille 55 = 54.5 de longueur, la taille au dessus étant 58...

Cependant, Tony a d'autre référence de cadre avec des géométrie plus allongée, si ça te conviens mieux

[zigzag]

hello,

Le FM015 est typé court tel l'addict de chez Scott, c'est une tendance actuelle. Par ex : taille 55 = 54.5 de longueur, la taille au dessus étant 58...

Cependant, Tony a d'autre référence de cadre avec des géométrie plus allongée, si ça te conviens mieux

Voici le dernier modéle apparement FM028 (il me tante bien )

[Dementia]

c'est celui que je prends en 60

[nicky]

c'est celui que je prends en 60

tu m'en commande un

merci nicky

[zigzag]

c'est celui que je prends en 60

A combien il te revient en tout avec le transport ?

Tu vas le recevoir quand ?

[jeronimos]

Le modéle FM028 est un modèle "classique" d'un point de vue longueur de tube : taille 56 = 56cm de top tube

[zigzag]

Est ce que l'arriére du cadre de Tony est comme celui ci ?